Работа МГТ в Подмосковье и МТА в Москве
#81
Отправлено 12 Июнь 2016 - 21:13
#82
Отправлено 28 Январь 2017 - 10:23
#83
Отправлено 28 Январь 2017 - 10:34
А раньше социальных в МТА не было?
#84
Отправлено 28 Январь 2017 - 10:48
Я как-то больше про подвижной состав. ПАЗы Некст вместо БВ.
#85
Отправлено 28 Январь 2017 - 11:30
В Пушкино, например, один из городских социальных маршрутов обслуживается "Спринтерами" с демонтированным средним рядом сидений. Ещё один маршрут был на "ПАЗах" до недавнего времени, сейчас его перевели на ЛиАЗ-4292. А вообще есть тенденция по переводу некоторых маршрутов с БВ на 4292 с посадкой через переднюю дверь и отказом от кондукторов.
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#86
Отправлено 28 Январь 2017 - 14:42
Это то же самое, что в Видном на 471 работают из 6 микрорайона. Машины относятся не к МТА, а по субподряду от другой компании работают. В Видном, например, это Домтрансавто...
#87
Отправлено 30 Январь 2017 - 15:15
У нас на ПАЗах работает не МТА, а... Химкиэлектротранс (да-да, троллейбусный парк, у которого сейчас автобусных маршрутов больше, чем троллейбусных). И обслуживает он на них маршруты не в Химках, а в Сходне.
Пару лет назад у нас пытались массово ввести (опять же в основном частные перевозчики) 206е МАЗы вместо Спринтеров, но сейчас я их что-то не вижу.
Один маршрут (51й) даже под это перевели из коммерческих в социальные и сейчас на нём уже 5292.
#88
Отправлено 30 Январь 2017 - 19:28
206-е МАЗы ездят на 19к, 342к, 344к, 345к и 971к
Сообщение отредактировал abr: 30 Январь 2017 - 19:28
#89
Отправлено 31 Январь 2017 - 08:59
Уточнение. На 818 ПАЗы таки в дополнение к БВ. Теперь там 5СВ + 4БВ до Заречья.Я как-то больше про подвижной состав. ПАЗы Некст вместо БВ.
Крайне не характерно для МТА, но именно они обслуживают бесплатную подвозку к зеленоградскому ТЦ Зеленопарк.
http://fotobus.msk.ru/photo/1630418/
Сообщение отредактировал DimonS: 31 Январь 2017 - 08:59
#90
Отправлено 31 Январь 2017 - 14:50
206-е МАЗы ездят на 19к, 342к, 344к, 345к и 971к
Ещё на 4м ходили. Я имел в виду, что как-то давно они мне живьём на дорогах не попадались. Хотя эти маршруты идут в Ст.Химки, где я бываю раз в год, но даже на тех участках, которые я постоянно проезжаю (342/5 по Ленинградке, 971 по Свободы) тоже что-то не замечал их.
На 4 (его тоже сделали социальным) сегодня встретил уже БВ MAN вместо них.
#91
Отправлено 15 Февраль 2017 - 22:49
А раньше социальных в МТА не было?
Были.
Вопрос к знатокам: Автобусный маршрут № 867 (МТА) должен останавливаться на всех остановках, либо его сделали как полуэкспресс — иногда водители игнорируют некоторые остановки и проезжают мимо них (в основном нарушения замечаются на остановках Улица Клочкова и Станция Кунцево в сторону Кастанаевской улицы) на высоких скоростях, пассажиры очень недовольны игнорированием посадки/высадки.
#92
Отправлено 15 Февраль 2017 - 23:40
Официально скорее всего не отменяли остановку, но областные автобусы так часто поступают на остановках в Москве, потому что они мало кому реально нужны.
#93
Отправлено 16 Февраль 2017 - 12:57
Были.
Вопрос к знатокам: Автобусный маршрут № 867 (МТА) должен останавливаться на всех остановках, либо его сделали как полуэкспресс — иногда водители игнорируют некоторые остановки и проезжают мимо них (в основном нарушения замечаются на остановках Улица Клочкова и Станция Кунцево в сторону Кастанаевской улицы) на высоких скоростях, пассажиры очень недовольны игнорированием посадки/высадки.
Официально в реестре:
#94
Отправлено 24 Февраль 2017 - 22:45
#95
Отправлено 26 Февраль 2017 - 23:16
Неделю тому назад маршрутку 867-го маршрута остановили сотрудники ДПС под эстакадой перед Рублёвским шоссе для проверки документов водителя, маршрутка стояла минут 7-8, многие пассажиры были возмущены этим, а один пассажир поклялся написать жалобу напрямую к начальнику столичного МВД, на что сотрудник ДПС был очень возмущён — "Кто ты такой, чтобы наезжать на представителя власти - вышвырнем с работы за это и лишим пенсии, старый болван" (пассажиром был пенсионер). Водитель успокоил пассажиров и сказал, проходит операция "Автобус". Спрашивается, почему в последнее время сотрудники ДПС стали проверять и автобусы государственных предприятий, ведь раньше такого не было, где-то сотрудниками ДПС в другом районе Москвы был также остановлен автобус МГТ с забитыми до отказа людьми и посыпался шквал негативных претензий в адрес данного отдела ДПС за опоздания на работу.
#96
Отправлено 27 Февраль 2017 - 08:10
#97
Отправлено 04 Март 2017 - 11:21
Здесь скорее другой вопрос возникает: почему останавливают посреди маршрута и, если я правильно понял, даже вне остановочного пункта? Надо проверять - пожалуйста, проверяйте на конечной остановке. Встречайте в зоне высадки пассажиров и проверяйте хоть до посинения. Здесь есть реальный повод для жалобы. Пассажиры заплатили за проезд, если я правильно понимаю, легальному перевозчику, водитель ПДД не нарушал. В результате такой остановки они не только опаздывают на работу, но и в случае необходимости (при неблагоприятном сценарии развития ситуации) вынуждены идти пешком до ближайшей остановки ОТ, ждать следующего попутного автобуса, чтобы продолжить поездку.
#98
Отправлено 30 Июль 2018 - 20:02
С целью улучшения качества обслуживания пассажиров, необходимо запустить автобусный маршрут № 969: Метро Кутузовская-Студгородок — ИЦ Сколково. Движение от начальной точки: Кутузовский проспект, Киевская улица, Набережная Тараса Шевченко, Бережковская набережная. Воробьёвское шоссе, Мосфильмовская улица, Проектируемый проезд № 6095, Проектируемый проезд № 4931, Улица Генерала Дорохова, Торговая улица, Заречная улица, Берёзовая улица, Весенняя улица, Сколковское шоссе, Новая улица, Немчиново, ИЦ Сколково.
Остановки: Метро Кутузовская-Студгородок (до Новоарбатского моста движение односторонним кольцом), Проектируемый проезд № 3579 (нов.), Украинский бульвар (нов.), Гостиница Украина (нов.), Набережная Тараса Шевченко, Площадь Европы, Бережковская набережная, 8, Бережковская набережная, 14, Бережковская набережная, ТЭЦ № 12, Патентное ведомство, Воробьёвское шоссе, Академия внешней торговли, Улица Пудовкина, Мосфильм, Троицкое-Голенищево, Мосфильмовская улица, 13, Университетский проспект, Мосфильмовская улица, 35, Ломоносовский проспект, Мосфильмовская улица, 74, Мосфильмовская улица, 51, Платформа Матвеевская (нов.), Очаковское шоссе (нов.), ТЭЦ № 25, СУ ТЭЦ № 25, Улица Генерала Дорохова, Колледж сферы услуг № 44 (нов.), МКАД (нов.), Торговая улица (нов.), Заречная улица (нов.), Каштановая улица, совхоз Заречье, Детский сад, ЖК Грюнвальд, Российская экономическая школа, МШУ Сколково, Санаторий Заречье, Сколково, Немчиново, КПП-3, Технопарк, Сад Технопарка, Сколтех, Усадьба - ДО Полёт, Квартал Менделеева, Ренова Лаб/Боинг, ИЦ Сколково (Таможенный пост).
#99
Отправлено 25 Ноябрь 2018 - 19:09
Нужно изменить нумерацию маршрутов:
Нумерацию 0-999 отдать в подчинение Москве (МГТ+частники), включая перенумерацию 1000-х маршрутов МГТ на свободные номера 0-999.
Нумерацию 1000-1999 отдать в подчинении МО (МТА, Ранд-Транс и т.д...). Допустим:
Автобусный маршрут № 139 становится 1139, № 339 становится 1339, № 308 становится № 1308, № 452 становится № 1452, № 457 становится № 1457, № 477 становится № 1477, № 508 становится № 1508, № 818 становится № 1818, № 867 становится № 1867, № 1265к становится просто № 1265.
Нумерацию 2000-2999 отдать в подчинение маршрутам, отправляющиеся с автостанций ГУП Мосгортранс, километражем от 100 до 500 километров.
Нумерацию 3000-3999 отдать в подчинение тем же маршрутам, километражем от 500 до 1000 километров.
Нумерацию 4000-4999 отдать в подчинении тем же маршрутам, километражем от 1000 до 2000 километров.
Нумерацию 5000-5999 отдать в подчинение тем же маршрутам, километражем от 2000 до 4000 километров.
Нумерацию 6000-6999 отдать в подчинение тем же маршрутам, километражем от 4000 до 8000 километров.
Нумерацию 7000-7999 отдать в распоряжение тем же маршрутам, километражем свыше 8000 километров (международные, курсирующие между двумя и более странами, а также внутрироссийские маршруты на очень дальние расстояния (допустим из Москвы до Владивостока).
#100
Отправлено 26 Ноябрь 2018 - 13:41
Нумерацию 5000-5999 отдать в подчинение тем же маршрутам, километражем от 2000 до 4000 километров.
У нас официальный регулярный маршрут >3000 км ровно один - в Бишкек. Всего, что больше в принципе не существует.
Нумерацию 7000-7999 отдать в распоряжение тем же маршрутам, километражем свыше 8000 километров (международные, курсирующие между двумя и более странами, а также внутрироссийские маршруты на очень дальние расстояния (допустим из Москвы до Владивостока).
Так международные или очень дальние? А то до Праги 1700 км, что сравнимо с Дербентом (самое дальнее в России, куда есть регулярные рейсы из Москвы).
Международные начинаются километров от 600 (Сумы).
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных