Короб по цене будет равен строительству тоннеля.
Короб по земле не будет равен стоимости тоннеля, если строить его в соответствии с основной функцией — закрывать перегон от осадков и температуры, а не как бомбонепробиваемое убежище на случай ядерной войны.
Ну, а болота......нынешним технологиям это не препятствие. Пустыри.......интересно много их сейчас в Москве? Но даже если есть, я думаю, им можно найти более ценное применение.
Равно как и размыв в Питере. Но какой ценой, опять же? Взгляните на мою ссылку, которую я приводил выше, первая половина перегона идёт по узкой полоске между депо и железной дорогой, а вторая — через болото, где ничего строить не будут.
Построили Филёвку, а теперь ломают голову, как её закопать
Проблема там не в Филёвке, а в желании застроить её офисами и торговыми центрами. Иначе никто бы её трогать не стал, на неудобства эксплуатации чиновникам и вашему начальству глубоко пофиг, интерес у них в совершенно другом.
Не надо экономить на таких вещах, впоследствии это всё выльется не в один миллиард рублей.
А железные дороги почему тогда не закапывают?