Перейти к содержимому


Фотография

«Освоение средств»: «борьба с терроризмом» и прочие проекты


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 84

#81 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 761 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 20 Апрель 2015 - 21:43

В пиковые часы - всегда. Три на подъём и один на спуск. Причём "левостороннее движение" там относительно недавно - ещё в середине двухтысячных на спуск работал крайний правый (если смотреть сверху) эскалатор.
Вообще, для меня это одно из самых неприятных мест и я предпочитаю в пиковые часы обходить его через параллельную станцию с небольшим "перепробегом".
  • 0

#82 PKCY

PKCY

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 48 Cообщений
  • Откуда:Туда, куда никто не захочет попасть

Отправлено 21 Апрель 2015 - 16:56

Я сейчас расскажу про металлодетекторы в метро.

Иду я с самокатом (6 килограмм алюминия) сквозь рамки. Пройдя рамку - он ничего не выдает (вообще нет металла).

Иду без самоката, ключи в кармане. На рамке видно, что у меня много металла в голове!

Что ищет этот металлодетектор - непонятно.

 

И про безопасность на вокзалах. (Например Павелецкий)

При входе стоит металлодетектор и рентген. И очень злые дяди, которые заставляют сдавать портфель школьника на досмотр (он же все тут взорвет). Допустим, что я каждый день езжу. И каждый день облучают мой портфель гамма-излучением (нейтронами)

А те, кто хочет обойти это все - может купить билет на электричку (от станции Москва-Товарная, минут 15-20 пешком) и все...


  • 0

#83 12ccccccr

12ccccccr

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 385 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 26 Апрель 2015 - 09:23

Я сейчас расскажу про металлодетекторы в метро.

Иду я с самокатом (6 килограмм алюминия) сквозь рамки. Пройдя рамку - он ничего не выдает (вообще нет металла).

Иду без самоката, ключи в кармане. На рамке видно, что у меня много металла в голове!

Что ищет этот металлодетектор - непонятно.

 

И про безопасность на вокзалах. (Например Павелецкий)

При входе стоит металлодетектор и рентген. И очень злые дяди, которые заставляют сдавать портфель школьника на досмотр (он же все тут взорвет). Допустим, что я каждый день езжу. И каждый день облучают мой портфель гамма-излучением (нейтронами)

А те, кто хочет обойти это все - может купить билет на электричку (от станции Москва-Товарная, минут 15-20 пешком) и все...

билет можно не поупать: на Москве-Товарной турникетов нет.


  • 0

#84 Vladimir

Vladimir

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 107 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 16 Сентябрь 2015 - 10:29

На готовящейся к открытию станции "Котельники" Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена установили автомат по упаковке зонтов, сообщил Агентству городских новостей "Москва" источник в транспортном комплексе города.

Он отметил, что с помощью так называемых "зонтпэкеров" пассажиры смогут бесплатно упаковать мокрый зонт в специальную пленку за несколько секунд. Собеседник агентства добавил, что у руководства метро пока нет планов по установке подобных автоматов на других станциях.

Ранее заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщил, что станцию метро "Котельники" могут открыть 21 сентября 2015 г

 

http://mosday.ru/news/item.php?497056


  • 0

Когда-то - СТЛ; ТЧ-14 Владыкино; машинист 2кл.; сцеп 8531-8532


#85 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 271 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 28 Январь 2016 - 15:36

Вот возникла у меня такая мысль - на открытии Котельников на станции сидели 5-6 сотрудников Службы безопасности, которые подходили к каждому прибывающему поезду и выгоняли желающих прокатиться в тупики пассажиров. Говорят, там до сих пор этим занимаются. На Румянцево тоже самое - 3-4 сотрудника расставлены вдоль поезда и одновременно просматривают все вагоны. Вроде бы вполне правильная идея - и пассажирам не даём уехать куда не надо (с неизвестными последствиями для всех) и за счёт большого числа людей при проверке не так сильно страдает график движения.

Так почему же на "старых" конечных никто этого не делает? И там по-прежнему вдоль состава бегают 1-2 дежурных при заходе в депо или вообще никто не смотрит при обороте. Туда будут отдельные бригады "безопасников" набирать или нет? А если будут, то ведь можно вспомнить, что высаживать абсолютно всех пассажиров может понадобиться на абсолютно любой станции (при возникновении неисправности). Что, на каждой станции бригаду держать? Раз уж они всё равно на станции должны быть, чтобы за турникетами и рамками на входе следить и крупные сумки через сканер пропускать. Может их тогда и с Центром мобильности совместить - не нашёл запрещённого груза, так пусть сам его дальше тащит  jju .


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных