Сообщений в теме: 371

[Slava 5843]

Как лёгок и грациозен может быть ТЭМ18ДМ в определённых условиях
 IMG_98d115b13372d2f7da5d32633cde023a_V.jpg   223,57К   1 скачиваний

(на фото - последствия наезда на тупиковую призму по станции Первоуральск 27.10.2022. Причина - машинисту и составителю было влом объединить тормозные магистрали тепловоза и 16 гружёных вагонов).

http://railwaykanari...=0

[Yauza]

Вот теперь им не влом будет выплачивать сумму ущерба которую с них через суд взыщет РЖД

[Slava 5843]

Под Дубной вчера вечером было столкновение на переезде (ЭП2Д-118 VS грузовик). В сходе два вагона. Вроде, все живы. Нормальных фотографий, к сожалению, нигде найти не смог.
https://m.vk.com/wall-54174829_678129

И порадовал вчера ведущий "Вести-Москва" фразой: "...направлены два восстановленных поезда со станций Марк и Москва-Смоленская..."

[Андрей Круглов]

Ну по этому тупику на каждом переезде стабильно кого-нибудь сносит испокон. Уже все давно привыкли к этому. 
P.S.: вроде на этом переезде в лохматые годы голову ЭР2-91609 раскурочили

[SHERIDAN]

 

https://railgallery.ru/photo/190625/

[Андрей Круглов]

Вот, к слову, довольно интересная фотозарисовка от Александра Конова. Вроде как повезло с тем, что по Дубне или Большой Волге оставался "дмитровский" тепловоз и вытащили сей "аккордеон"(+ ещё кран-малотоннажник с ВП Марк тогда ПЧ-14 забирало под свои нужды по ст.Яхрома и без масштабного переформирования "круппнотоннажник-Сокол" оказывался в голове). Со стороны ст.Соревнование не смогли бы вытащить из-за показанных повреждений автосцепного устройства(торчащий обрубок трубы - это ныне основа, согласно норм ТС(был уже случай с изломом этих труб по Красногорской)

[Slava 5843]

21 числа в Чехове при очистке подъездного пути необщего пользования снегоочистителем уронилась опора контактной сети. Опора упала на главные пути курского хода, при этом по одному из путей шёл электропоезд Москва-Серпухов, лишившийся в результате инцедента части крышного оборудования - токоприёмников и внешнего блока кондиционера.
 Изображение_WhatsApp_2022_12_21_в_10.54.05.jpg   110,25К   0 скачиваний

Скрины с камеры заднего вида электропоезда
 середина_процесса.png   478,87К   0 скачиваний
 итого.png   607,82К   0 скачиваний
http://railwaykanari...showtopic=30027

[SHERIDAN]

[Slava 5843]

Отвечу, как человек, пользующийся этим переездом в среднем раз в неделю.

Ответственности с таксиста ни в коем случае не снимаю, но переезд реально коварный. За год там три аварии и две из них - с человеческими жертвами.

Можно сколько угодно удивляться, как можно не заметить приближающуюся электричку, однако, справедливости ради, когда подъезжаешь к переезду со стороны Щёлково (откуда ехали все три сбитые машины), электрички, идущие на Москву там не видно от слова "совсем" благодаря появившемуся там не так давно забору. Машинисту, соответственно, тоже не видно ничего, пока машина не появится на переезде.

Для сравнения выложил фотографии этого места от 2011 года, где забора ещё нет и современные. Почувствуйте разницу.
https://drive.google...oQuIvK5p0jmBJgH

Меня ситуация с этим забором начала напрягать ещё с момента его появления - для меня было очевидно, что это - заряженное ружьё, которое рано или поздно может выстрелить. И прошедший год показал, что это даже не ружьё, а какой-то автомат прямо. Даже в своё время интересовался критериями, определяющими необходимость наличия дежурного по переезду. За давностью лет уже плохо помню, но критериями были: парность поездов на участке или трафик автотранспорта или видимость хотя бы с одной из сторон. И по тем критериям этот переезд однозначно попадал под необходимость оборудования дежурным по переезду, шлагбаумами и заградительными барьерами. Налицо полное бездействие местных властей - для начала не мешало бы заняться забором. Есть же градостроительные ограничения - например высотность зданий под глиссадами аэропортов. Здесь, как мне кажется, случай аналогичный - надо если не изымать участок, то хотя бы сносить "глухой" забор...

А так-то вообще через этот переезд ходит как минимум 2 автобусных маршрута - #40 Пушкино-Щёлково на автобусах большой вместительности и маршрутка от платформы Ивантеевка-1 до Щёлково-7(?). Не хочется дождаться того момента, когда что-то подобное случится с автобусом...

[Gamecollector]

*пожал плечами...

Забор на видимость переездной сигнализации не влияет от слова вообще. Стандартно всё. Спешил -- больше не спешит, на кладбище всё спокойненько...

А так -- да, я тоже за замену неохраняемых переездов на охраняемые и переездов вообще на путепроводы/тоннели.

[Argonaft]

Можно сколько угодно удивляться, как можно не заметить приближающуюся электричку, однако, справедливости ради, когда подъезжаешь к переезду со стороны Щёлково (откуда ехали все три сбитые машины), электрички, идущие на Москву там не видно от слова "совсем" благодаря появившемуся там не так давно забору. Машинисту, соответственно, тоже не видно ничего, пока машина не появится на переезде.

Для сравнения выложил фотографии этого места от 2011 года, где забора ещё нет и современные. Почувствуйте разницу.
https://drive.google...oQuIvK5p0jmBJgH

 

Вот тоже обратил внимание, очень не уютно там проезжать из-за этого забора! Особенно после видео, где при поднятом шлагбауме пронеслась электричка, теперь башкой на любом переезде кручу на 360 градусов. Я могу предположить, что там был гололед, дорога к переезду под горочку, и если бы была хорошая видимость, то таксист может попытался бы хоть упереться в столбик ограждения...
А водителю автобуса я думаю лучше видно, он всё таки выше сидит.

[Slava 5843]

*пожал плечами...
Забор на видимость переездной сигнализации не влияет от слова вообще.

Переездную сигнализацию видно, да. Тем не менее, за год 3 случая... То есть 3 человека её либо не заметили, либо проигнорировали. И наверняка были случаи, когда её так же не заметили/проигнорировали, но при этом всё закончилось хорошо. При этом мне не известно ни об одном случае на этом переезде, когда столкновение произошло с электричкой, следующей из Москвы (которую видно с обеих сторон от переезда) либо столкновение произошло с машиной, выехавшей на переезд со стороны Ивантеевки (откуда видно приближающиеся электрички с обеих сторон). Также мне не известно ни одного случая столкновения на соседнем переезде (между Ивантеевкой-2 и Ивантеевкой-1), где, если крутить головой, видимость со всех сторон нормальная, хотя со стороны Ивантеевки-2 там кривая и при подъезде к переезду со стороны Ивантеевки голову нужно поворачивать вправо градусов на 120...

Таким образом считаю, что видимость приближающейся электрички является дополнительным фактором безопасности (на случай неисправности переездной сигнализации), ну, или, дополнительной защитой от дурака.

Кстати, раньше там ещё висел знак "СТОП", чтобы при выключенной сигнализации все останавливались (на фото от 2011 года его видно). Конечно, решение такое себе - этот знак без остановки проезжают даже чаще, чем на красный свет, тем не менее, это был тоже своего рода "костыль". Прошу прощения за аллегорию, но я считаю, что если у сарая вот-вот рухнет крыша, а для её замены или ремонта чего-то не хватает, то для снижения вероятности её обрушения подойдёт любая имеющаяся под рукой подпорка.

А вообще интересно было бы ознакомиться со статистикой ДТП на этом переезде за период "после строительства забора" и аналогичный по времени период "до строительства забора".

[Argonaft]

Кстати, раньше там ещё висел знак "СТОП", чтобы при выключенной сигнализации все останавливались (на фото от 2011 года его видно). 

Ну вот как раз на другом переезде знак стоп висит, но от него толку ноль, потому что от этого знака ни фига не видно путь. 

Приходится тормозить 2 раза, первый у знака СТОП, (это для гаишников, чтоб не прикопались) и второй уже непосредственно перед рельсами, посмотреть налево-направо (это для личной безопасности)

[pahan]

 

Забор на видимость переездной сигнализации не влияет от слова вообще. Стандартно всё.

Переезная сигнализация (где нет именно шлагбаумов и барьеров) тоже не всегда актуальна, особенно в пределах станций и на всяких малозагруженных линиях. С красным светофором минут за 15 до того как через перезд что-то может быть поедет не приходилось сталкиваться? Ну а про то, что у нас и на обычных перекрёстках полно мест где ты со стоп-линии вообще не видишь опасного направления (а часто и самого светофора) можно даже не упоминать.

[Gamecollector]

С красным светофором минут за 15 до того как через перезд что-то может быть поедет не приходилось сталкиваться?

 

*пожал плечами...

Я представитель другой стороны как бы. Был.

Ехали ночью, тело стоит перед переездом (неохраняемым), фарами светит. И тут решило поехать. В экстренное, а толку? Почти успел, да... В багажник 6000 т с копейками вдарили, улетел пропеллером...

Остановились, дошли до тела (оно уже из своего гроба на колёсах вылезло), дали в морду, поехали дальше. Повезло дураку. Да и труп с металлоломом из-под локомотива не доставать (мне) и бумаги не писать потом (машинисту).

Так что в вопросе переездов я пристрастен.

[Андрей Круглов]

Под видео Стаса на Ютубе уже писал, что УЗП - не выход. На просторах интернета можно найти древнее видео с Краснодарского края(или Дагестана), где на охраняемом(!!!) переезде толпа из машины опускает плиту своим весом, машина проезжает, а через секунд 5 пролетает пассажирский под ЧС4Т с рёвом и песком. Противотаранные шлагбаумы нужно ставить, но там, где переезд ещё на веки вечные останется, а то имеем оные, стоящие мёртвым грузом на разобранных переездах в Водниках и Переделкино. А это штука дорогущая...

[Slava 5843]

Дважды проезжал сегодня через этот переезд: в 6 утра на машине и только что на электричке. Остатки машины до сих пор лежат возле переезда, сложенные в кучу. Платформы пострадало метров 20 примерно - заменили на деревяшки. Из интересного - возле кучи сейчас стоит человек в оранжевом жилете с фонарем. Дежурный?

[Slava 5843]

На Москве Товарной-Смоленской укатился незакреплённый почтовый вагон. Если бы не действия проводника, то выкатился бы на пути приёма-отправления. Судя по телеграмме, укатился далеко: обнаружили, что он катится в 11.38, а остановили в 11.44.

12 января 2023 г. на станции Москва-Товарная-Смоленская Московской ж.д. при организации маневровой работы с пассажирскими вагонами допущено несанкционированное движение почтового вагона с пути № 4 Г грузового парка с последующей остановкой между стрелочными переводами № 310 и № 314 (без схода подвижного состава).

Согласно плану маневровой работы требовалось выработать из группы вагонов на пути № 5 Грузового парка один вагон на путь № 4 с последующей его перестановкой в Скаковый парк (для включения в состав пассажирского поезда).

В 11 час. 31 мин. составитель поездов осуществил фиктивный доклад дежурному по станции о закреплении одного вагона на пути № 4 Грузового парка двумя тормозными башмаками. При этом фактически тормозные башмаки не укладывались, для закрепления был использован автоматический тормоз.

Далее, при осаживании оставшихся при тепловозе трех вагонов обратно на путь № 5, в 11 час. 38 мин., машинист локомотива по маневровой радиосвязи передал информацию составителю поездов о пришедшем в движение вагоне с пути № 4.

В 11 час. 44 мин. вагон был остановлен в горловине станции (без выезда на маршрут приема-отправления поездов) путем приведения в действие ручного тормоза проводником почтового вагона АО «Почта России».

http://railwaykanari...topic=30051&hl=

[Slava 5843]

Дважды проезжал сегодня через этот переезд: в 6 утра на машине и только что на электричке. Остатки машины до сих пор лежат возле переезда, сложенные в кучу. Платформы пострадало метров 20 примерно - заменили на деревяшки. Из интересного - возле кучи сейчас стоит человек в оранжевом жилете с фонарем. Дежурный?

На выходных опять через этот переезд проезжал. Один раз даже постоял на нём, пропуская электричку.

Действительно, возле переезда дежурит человек в жилете с надписью ПЧ-9. Когда переезд открыт, он обитает в бытовке метрах в 50 от переезда, когда переезд закрывается - выходит. При пропуске электрички держал в руке жёлтый флаг, из сапога торчал ещё красный. Но всё равно есть некоторые сомнения, что он дежурит именно по переезду, так как электричка (из Москвы) очень медленно шла - обычно они резвее разгоняются. Может, там путейцы какие-нибудь копошатся.

Также вернули на место знаки "Стоп". Если со стороны Щёлково перед ним останавливаться - всё равно ничего не видно, но всё равно считаю это положительным моментом.

То, что осталось от машины продолжает лежать рядом с переездом. Рядом с этой кучей металлолома поставили информационный плакат, на котором нарисован угрожающего вида грузовой электровоз.

[RS]

https://t.me/mosComment/9152210

В Бирюлёво сошел с рельсов грузовой состав

 

На земле оказались 6 вагонов. Причины происшествия устанавливаются на месте работают ремонтные бригады

Аэроэкспрессы отменены 

https://t.me/mosComment/9152210

Новости Москвы