Маршрутное движение поездов
#1
Отправлено 02 Апрель 2009 - 17:30
#2
Отправлено 02 Апрель 2009 - 17:42
#3
Отправлено 02 Апрель 2009 - 19:29
#4
Отправлено 02 Апрель 2009 - 19:45
#5
Отправлено 02 Апрель 2009 - 20:02
Токио, Чикаго, Лондон.А где еще в мире кроме Нью-Йорка существует маршрутное движение поездов метро?
Вилочное движение вообще во многих метрополитенах есть. В том числе и названных.
- Устранено
#6
Отправлено 02 Апрель 2009 - 20:06
#7
Отправлено 02 Апрель 2009 - 20:43
#8 гость_
Отправлено 02 Апрель 2009 - 21:22
Интересно и как они будут ходить?С ФЛ,АПЛ-Русичи со всех остальных-номерные,а с каховской- Яуза.Новое кольцо позволит создать систему маршрутов метрополитена
Вот будет прикольно,кататься на разных поездах в ММ.Интересно,а какой длины они собираються строить там платформы?
Ведь у нас в ММ на 5-ти линиях ходят восьмивогонные составы,ещё на 3-х семивагонные, и на двух шестивагонные составы.
#9
Отправлено 02 Апрель 2009 - 21:39
Едва ли не в большей части систем.А где еще в мире кроме Нью-Йорка существует маршрутное движение поездов метро?
Я надеюсь, что они оценили интервалы и провозную способность системы, а не просто устроили первоапрельскую шутку...
Поскольку третий контур вряд ли окажется в числе рекордсменов по потоку, то вилочное движение может стать вполне удобным вариантом. Вот за радиальные участки я боюсь - интервалы там по определению выше, а нагрузка на них может быть даже больше.
#10
Отправлено 02 Апрель 2009 - 23:09
Это не маршрутное движение. Это вилочное. Линия одна. Вот когда поезд с замоскворецкой линии идет на каховскую - вот это маршрутное. Хотя тоже с натяжкой.Пример "маршрутного движения" мы имеем и сейчас, когда поезда от Киевской едут либо в Кунцево либо к ДЦ.
- Устранено
#11
Отправлено 03 Апрель 2009 - 00:34
#12
Отправлено 04 Апрель 2009 - 00:57
Для маршрутного движения не обязательно несколько путей. Просто поезда разных маршрутов могут на определенном участке идти по одному пути и останавливаться на одной платформе.Но несколько некорректен. В Нью-Йорке параллельно могут идти и 3 и 4 и более путей...
- Устранено
#13
Отправлено 04 Апрель 2009 - 15:00
Для маршрутного движения не обязательно несколько путей. Просто поезда разных маршрутов могут на определенном участке идти по одному пути и останавливаться на одной платформе.
Я думаю не с нашими пассажиропотоками. Я говорил о том, как и в каком случае это можно реализовать в ММ, а не в каком-то абстрактном метрополитене. Я вообще не представляю себе как в Московском метрополитене (в нынешнем его виде) организовать маршрутное движение. Может вы мне расскажите??
#14
Отправлено 04 Апрель 2009 - 15:57
Да, но там пути разделяются не по направлениям, а по скорости. То есть в пределах одной пары путей вилки также имеются.В Нью-Йорке параллельно могут идти и 3 и 4 и более путей...
У нас же перегоны длинные и необходимости в поездах, следующих по боковым путям с пропуском части остановок, нет.
#15
Отправлено 04 Апрель 2009 - 18:12
А какая связь между длиной перегонов и маршрутным движением? Что вы вообще подразумеваете под маршрутным движением??
#16
Отправлено 04 Апрель 2009 - 20:26
#17
Отправлено 04 Апрель 2009 - 22:47
Вне пик можно. При условии наличия удобных соединительных ветвей, разрешении движения по ним с пассажирами и... небольшой парности. Конечно, это будет не очень удобно. Это небольшое количество маршрутных поездов. И смысла это сейчас не имеет.Я вообще не представляю себе как в Московском метрополитене (в нынешнем его виде) организовать маршрутное движение. Может вы мне расскажите??
Но речь вообще шла об организации маршрутного движения после постройки третьего пересадочного контура.
Хотя тут меня кое-что смущает... Речь идет о существующих радиальных линиях или о новых...Так, от контура будут отходить радиальные линии, и поезд, двигаясь, например, с северо-западного района Москвы, частично пройдет по сектору нового кольца и уйдет, например, на юго-восток, не проходя через центр.
А вообще, лично моё мнение - маршрутное движение ММ не нужно ни в каком виде.
- Устранено
#18
Отправлено 05 Апрель 2009 - 03:40
Полностью согласен с вашим личным мнением о том, что маршрутное движение не нужно ММ ни в каком виде... Если только не построят "Метро-2" как его называет Гаев, то есть по сути второй метрополитен никак или мало не связанный с первым...
#19
Отправлено 05 Апрель 2009 - 06:38
#20
Отправлено 06 Апрель 2009 - 00:57
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных