Большая кольцевая линия
#21
Отправлено 02 Март 2023 - 23:18
Сейчас интервалы на южном участке около 2 минут. 1.5 минуты позволят перевозить на ~30% больше людей. Это облегчит ситуацию, конечно, но навряли кардинально
#22
Отправлено 02 Март 2023 - 23:25
После того, что сейчас происходит на юге БКЛ, в моей голове всё чаще стали возникать мысли о ещё одной поперечной линии. Например, как в недавнем ролике Пост Метро, где была линия из Орехово-Борисово за Трикотажную, и как раз шла через Нахимовку, Профсоюз, Университет, Ломоносовку. Или ЦУ Бирюлёвско-РАЛ через Тульскую, Шаболовскую, Фрунзенскую. Мне кажется, что, если юг БКЛ таким и останется по пассажиропотоку, то будет оооочень тяжко без таких разгрузочных маршрутов
Хордовый проект конца 80х
А там второй переход не открыли?
А смысл, если СТЛ людей вывезти не может? Скорее оба закрывать надо и пересадку через улицу организовывать, чтобы уменьшить поток.
#23
Отправлено 02 Март 2023 - 23:29
Мне кажется, что, если юг БКЛ таким и останется по пассажиропотоку, то будет оооочень тяжко без таких разгрузочных маршрутов
Предполагаю, что югу полегчает после открытия ЗЛ, да и не только ему. Во всяком случае, в это хочется верить.
Сообщение отредактировал 740skiFF: 02 Март 2023 - 23:29
р а н ь ш е з д е с ь б ы л а к а к а я - т о п л а т ф о р м а
#24
Отправлено 02 Март 2023 - 23:41
Да там каких только чудес сейчас не увидишь То высаживают состав, а потом резко передумывают и пускают дальше, то наоборот, то маршрут (ДЦ/Кольцо) меняют, то ещё чего )Из интересных наблюдений: в районе 7 вечера на Марьину Рощу со стороны Савёловской прибыл пустой состав (75159-...-75160). Сначала секунд 30 стоял с закрытыми дверями, потом впустил пассажиров. Откуда вообще на МР мог взяться пустой состав?
Видимо, высадили на Савёле, но под оборот брать вдруг передумали, велели отправляться резервом. Потом сказали на Роще сажать
Плохо представляю, как сейчас вообще диспетчера БКЛ выдерживают )
Да, а светящиеся полосы у края платформы уже несколько лет как отменили… Слепые сказали, что они их слепят )))
Помилуйте. Чтоб ещё и на Некрасовку график лежал… И так эта вилка колом всё ставит. (У меня тут вопрос такой появился:
А возможно сделать маршрут 11А-15 - от ДЦ до Некрасовки?
Ну а что? От вилки на БКЛ все равно некуда не денешься, а так плюс можно без пересадок по НекЛ очень много куда доехать!
Сообщение отредактировал Dionysos: 02 Март 2023 - 23:42
#25
Отправлено 03 Март 2023 - 01:00
Хордовый проект конца 80х
А смысл, если СТЛ людей вывезти не может? Скорее оба закрывать надо и пересадку через улицу организовывать, чтобы уменьшить поток.
Может Бутовскую продлить до Зюзино? Хотя она наверное тогда захлебнется.
Согласен, в часы "пик" на пересадке Каховская/Севастопольская необходимо в одну строну пассажиров направлять именно через улицу, несмотря на такие неудобства для многих, особенно людей в возрасте.
#26
Отправлено 03 Март 2023 - 09:26
Популярное сообщение!
Может Бутовскую продлить до Зюзино? Хотя она наверное тогда захлебнется.
Согласен, в часы "пик" на пересадке Каховская/Севастопольская необходимо в одну строну пассажиров направлять именно через улицу, несмотря на такие неудобства для многих, особенно людей в возрасте.
а может просто достроить брошенный второй выход и вторую пересадку на севас? (так то по улице гонять, я смотрю уже в привычку вошло... сколько уже? третья такая станция?)
#27
Отправлено 03 Март 2023 - 16:21
Если сделают -- будет четвёртая. "Авиамоторная", "Электрозаводская", "Текстильщики" как бы уже.
Плюс многострадальный переход "Петровский парк" -- "Динамо" на капитальном ремонте.
Название Третий Беспересадочный Контур не с потолка появилось...
Достроят, конечно (правда на "Текстильщиках" не особо поможет). Но не уверен, что все 4 в этом году.
#28
Отправлено 03 Март 2023 - 16:34
Может Бутовскую продлить до Зюзино? Хотя она наверное тогда захлебнется.
Согласен, в часы "пик" на пересадке Каховская/Севастопольская необходимо в одну строну пассажиров направлять именно через улицу, несмотря на такие неудобства для многих, особенно людей в возрасте.
Для продления Бутовской ПС нужен. А его нет(.
Вместо строительства МЦД и глубокого ввода лучше б начали строить ЦУ КСЛ с пересадками. Эффекта было бы больше.
#29
Отправлено 03 Март 2023 - 16:59
#30
Отправлено 03 Март 2023 - 17:34
Может Бутовскую продлить до Зюзино? Хотя она наверное тогда захлебнется.Согласен, в часы "пик" на пересадке Каховская/Севастопольская необходимо в одну строну пассажиров направлять именно через улицу, несмотря на такие неудобства для многих, особенно людей в возрасте.
Вот Бутовку дотянуть до Зюзино очень бы не помешало. Без дальнейшего развития в Новую Москву, чтобы не генерировать пассажирские потоки на линию с короткими платформами. Но существующих пассажиров забрасывать на БКЛ, вместо БДД и Новоясеневской - благо.
#31
Отправлено 03 Март 2023 - 21:38
Помилуйте. Чтоб ещё и на Некрасовку график лежал… И так эта вилка колом всё ставит. (
А почему не отменят поезда до делового центра? Там что много пассажиров ездит? Довели бы Архангельскую ветку до Ополчения сразу с пересадкой и только потом начали бы копать дальше......
#32
Отправлено 03 Март 2023 - 22:59
Но закрыть в какой-то момент придётся в любом случае, к сожалению. Ибо один там Ингеоком при вводе головного участка ТПК поленился сделать обе камеры съездов
Сейчас, видимо, не захотели омрачать праздник )
Сообщение отредактировал Dionysos: 03 Март 2023 - 23:00
#33
Отправлено 03 Март 2023 - 23:20
А почему не отменят поезда до делового центра? Там что много пассажиров ездит?
Даже очень много. Как бы крупнейший офисный комплекс в городе. И это ни считая торгово-развлекательной части.
#34
Отправлено 03 Март 2023 - 23:44
Может Бутовскую продлить до Зюзино? Хотя она наверное тогда захлебнется.
Для продления Бутовской ПС нужен. А его нет(.
ПС наклепать не проблема... Проблема - откуда продлять? А точнее - сохранять ли вообще "Лесопарковую". Потому что "Битцевский парк" в таком варианте под снос - там тупики обеих линий буквально в стенку упираются одна другой.
#35
Отправлено 04 Март 2023 - 00:50
Популярное сообщение!
#36
Отправлено 04 Март 2023 - 01:26
там тупики обеих линий буквально в стенку упираются одна другой.
Эээ... сомневаюсь. Достаточно 1 раз по переходу между "Новоясеневской" и "Битцевским парком" пройти.
А вот что путь БЛ в центр при продлении упрётся в фундамент чего-то -- очень даже похоже. Иначе оборот был бы не по противошёрстному съезду.
#37
Отправлено 04 Март 2023 - 01:50
Эээ... сомневаюсь. Достаточно 1 раз по переходу между "Новоясеневской" и "Битцевским парком" пройти.
А вот что путь БЛ в центр при продлении упрётся в фундамент чего-то -- очень даже похоже. Иначе оборот был бы не по противошёрстному съезду.
Там жилые дома по курсу (Новоясеневский 21), КРЛ не мешает, она все же параллельно идет.
На этом предлагается Бутовскую линию обсуждать не здесь.
Теперь же из личный наблюдений: пользуюсь пересадкой на Печатниках, пока не работает ЗЛ. Переход удобный, народу немало, но места хватает.
Юг конечно перегружен, пересадка на Каховской - это нечто. Люди стоят, даже не двигаясь на месте.
Я сам пользовался этим маршрутом с ноября с пересадкой на автобус по Нахимовскому, бывало всякое, но такого не видел.
По времени - пока только выдержки на станциях немного задерживали. Один раз интервал на противоположном пути был 9 минут 30 сек, дальше поезд отправился.
#38
Отправлено 04 Март 2023 - 08:48
Печально только, что мое питерское метро такими темпами не развивается...
Я не променяю Ежи и Номерные НИ НА ЧТО! Даже на телепорты!!!
Миру мир!
#39
Отправлено 04 Март 2023 - 09:26
Пусть с опозданием но всё же... Обещанный репортаж)))
#40
Отправлено 04 Март 2023 - 11:12
Сейчас, видимо, не захотели омрачать праздник )
Как я понимаю, закрыть ветку ДЦ -- Хорошёвская хотят поскорее, но только сразу после выборов
Хотя хотелось бы, чтобы это случилось поскорее. Многие любители метро долгие годы гадали, как кольцо уживётся с вилкой в Сити. Пока получается плохо, в районе Савёловской затыки постоянные...
Кстати, очень надеюсь, что в итоге сделают челнок Шелепиха -- ДЦ, заодно и не нужно будет делать автобус КМ. Который либо умрёт в вечерних пробках в районе Шмитовского проезда у МОЖД, либо придётся делать временную выделенку, что осложнит дорожную ситуацию в районе
Согласен, в часы "пик" на пересадке Каховская/Севастопольская необходимо в одну строну пассажиров направлять именно через улицу
Как я понимаю, проблему с Севастопольской решили. Поставили в пиковое время заборчик в переходе для разделения потоков, как был в 00е и 10е. Пригнали очень много безопасников метрошных, они не пускают пассажиров против потока.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных