Автобусы частных перевозчиков Москвы и области (Маршрутки)
#261
Отправлено 26 Сентябрь 2017 - 21:48
#262
Отправлено 27 Сентябрь 2017 - 08:56
Мдя. Мельчают автобусы. А ведь все долгие года дружно ржали над общественным транспортом Украины в виде разных Рут и прочих фургонобусов. И вот он прорыв в России. В прошлое...
Как бы Это не заполонило Воронеж вместо пазиков.
Мне в маршуртке сидеть даже не комфортно - очень сильно , по сравнению с большим автобусом, ощущаются манёвры в виде разгона, торможения, поворота. Ощущение, что маршрутка волчком крутится. А уж стоять в накопителе... Там в пору опускающуюся дугу ставить как на аттракционах, чтоб не улететь.
#263
Отправлено 27 Сентябрь 2017 - 10:24
В Черемушках уже около года работают старые-добрые маршрутки в виде видавших виды Хюндаев желтого цвета с желтыми же номерами. Работают они по 224 маршруту (вроде, за год пару раз видел их на 163, но он там, как и раньше обрезан до Калужской). Всё как раньше - старые машины, проезд - 50 руб водителю, никаких валидаторов. Вопрос: как они нашли лазейку в законгодательстве? Выходит, столько с этим дерьмом боролись, а всё равно лезут.
#264
Отправлено 27 Сентябрь 2017 - 14:47
А вот такие у МТА будут Газели
Ужас. 15 мест + 5-6 стоячих? Хотя с дверями, открывающимися в салон (!) скорее 3-4.
Мест рядом с водителем теперь нет?
Что это вообще за аквариум вместо передней части?
#265
Отправлено 27 Сентябрь 2017 - 16:44
#266
Отправлено 29 Сентябрь 2017 - 23:41
В Черемушках уже около года работают старые-добрые маршрутки в виде видавших виды Хюндаев желтого цвета с желтыми же номерами. Работают они по 224 маршруту (вроде, за год пару раз видел их на 163, но он там, как и раньше обрезан до Калужской). Всё как раньше - старые машины, проезд - 50 руб водителю, никаких валидаторов. Вопрос: как они нашли лазейку в законгодательстве? Выходит, столько с этим дерьмом боролись, а всё равно лезут.
По всему городу ездят. И если старые маршрутки были хотя бы "приличных контор" типа Автолайна, то теперь вообще фиг знает кто возит.
#267
Отправлено 30 Сентябрь 2017 - 04:20
Видел вчера в районе остановки Метро "Славянский бульвар" автобус МАЗ-206 по 523-му маршруту. Сбоку было написано: проезд — 40 рублей без льгот, в районе этой остановки в него вошли несколько пожилых людей, у которых по всей видимости имеются СКМ, но им видимо не жалко расстаться с деньгами видимо потому, что в районе метро Славянский бульвар стоят толпы народу в ожидание автобусов.
#268
Отправлено 02 Октябрь 2017 - 08:59
#269
Отправлено 08 Октябрь 2017 - 22:24
В прошлый четверг ехал в автобусе № 9965212 по 329-му маршруту от Давыдковской до Матвеевской улицы. Ехать в нём было просто невозможно из-за сильного шума и заполнения в салон едких выхлопных газов. Автобус очень сильно тарахтел, звук сильно напоминал звук на автомобилях ВАЗ-Жигули без глушителя, видимо тут образовалась какая-то дырка в глушителе, это ещё не всё — при езде из-под капота были слышны звуки выстрелов (это напоминало скорее всего перебои свечей зажигания), а на повороте с Нежинской на Матвеевскую улицу все пассажиры были испуганы сильным выстрелом из под-капота, после которого из капота повалил сильный чёрный дым, водитель продолжил движение по маршруту, несмотря на неисправность. Вопрос такого плана — как можно выпускать такие неисправные автобусы на маршруты, ведь неисправность ПС может рано или поздно привести к выходу из строя автобуса, или даже пожару?! Автобусы IVEKO-VSN700 вроде бы ещё совсем новые, а уже трещат по швам (на примере 9965212).
Сообщение отредактировал Moskovitov: 08 Октябрь 2017 - 22:26
#270
Отправлено 09 Октябрь 2017 - 16:46
На 553 ВСН-700 все приличные. Разве что у одного ходовка подубита - гремит.
#271
Отправлено 10 Октябрь 2017 - 18:59
#272
Отправлено 15 Октябрь 2017 - 04:29
Лучше вообще по идее Дептранс Москвы и ГКУ Организатор перевозок наказывали водителей автобусов класса МВ за провоз сверхнормы пассажиров — на 464-м маршруте периодически водители нарушают провоз пассажиров (регулярно наблюдается на Спринтерах №№ 9985518 и 9985525), на некоторых других микроавтобусах водитель выгоняет стоящих пассажиров, говоря, что стоя ехать нельзя. Кстати, на 464-м уже происходили несчастные случаи — при резком торможении одна из наших знакомых упала на валидатор и сломала рёбра, другой из пассажиров ударился головой об валидатор и разбил голову до крови с причинением материального ущерба ООО "Трансавтолиз" (валидатор по вине резкого торможения водителя был пробит насквозь головой и поломан без возможности восстановления). После многочисленных жалоб на Спринтерах была надпись "Проезд стоя запрещён", а теперь надпись убрана и водители провозят пассажиров на своё усмотрение: одни без стоящих пассажиров, другие (в основном азиаты и водители из СКФО) до отказа. Однажды переполненный микроавтобус запросто может перевернуться от перегруза, тогда контракт может быть будет разорван полностью, либо 464-й будут переведён на 4292.60/203.069 и 5292.65. Либо может быть сделать так: автобусный маршрут № 58 будет полностью переведён в ООО "Трансавтолиз" и продлён до метро Университет, а автобусный маршрут № 464 будет отменён, все "Спринтера" отдадут 58-му — на обновлённом маршруте № 58 будут работать как БВ, так и СВ и МВ, да и то чаще, ведь сейчас при МГТ — это призрак с невнятными интервалами, либо всё оставить как есть, но с единственным условием — продлением 58-го до метро Университет с переводом в ООО "Трансавтолиз". На обратном пути для 58-го будет обязательный заезд к улице Косыгина.
Сообщение отредактировал Moskovitov: 15 Октябрь 2017 - 04:32
#273
Отправлено 15 Октябрь 2017 - 13:41
#274
Отправлено 20 Октябрь 2017 - 11:39
Сообщение отредактировал DimonS: 20 Октябрь 2017 - 11:40
#275
Отправлено 20 Октябрь 2017 - 12:29
Популярное сообщение!
От одного вида этого салона (конкретно пола) хочется схватиться за какой-нибудь поручень покрепче.
#276
Отправлено 26 Октябрь 2017 - 19:41
Я, видимо, опять что-то пропустил, но когда МГТ успел закупить Спринтеры? Сегодня наблюдал один такой, совсем новый, №011648, на 235. Для меня это крайне прискорбно, так как очевидно, что МГТ, вместо развития вперед, начинает деградировать.
#277
Отправлено 26 Октябрь 2017 - 20:41
#278
Отправлено 27 Октябрь 2017 - 12:39
Я, видимо, опять что-то пропустил, но когда МГТ успел закупить Спринтеры? Сегодня наблюдал один такой, совсем новый, №011648, на 235. Для меня это крайне прискорбно, так как очевидно, что МГТ, вместо развития вперед, начинает деградировать.
Куда чего деградировать? Купили 98 штук на замену Дукатам, потому что отказаться от малого класса на 100% не представляется возможным. Поступать начали в августе-сентябре. Машина, может, и не самая гениальная, но уж точно не хуже старой дукаты. Не вижу поводов для паники.
#279
Отправлено 27 Октябрь 2017 - 14:15
#280
Отправлено 28 Октябрь 2017 - 17:14
отказаться от малого класса на 100% не представляется возможным.
Просто интересно, почему же?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных