Концепция НГПТ
#1
Отправлено 02 Июнь 2010 - 22:20
Вот, соответственно вопрос к публике, есть ли у кого интересные тезисы по модернизации и развитию НГПТ. Очень хорошо было бы чтобы они основывались где-то на зарубежный опыт.
Posted after 23 hours 33 minutes 45 seconds:
Жаль что тема никого не заинтересовала и ни у кого из посетителей форума нет тезисных предложений по улучшению работы наземного пассажирского транспорта.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#2 гость_Портрет на стене
Отправлено 03 Июнь 2010 - 10:39
#3
Отправлено 03 Июнь 2010 - 11:36
Жаль что тема никого не заинтересовала и ни у кого из посетителей форума нет тезисных предложений по улучшению работы наземного пассажирского транспорта.
Да предложения-то есть, и у многих, но что эти предложения дадут? Неужели ты думаешь, что кто-то будет их учитывать?
#4
Отправлено 03 Июнь 2010 - 12:02
это традиционный вопрос. Хуже того, в связи с тем что концепция перерабатывается, я уже сообщил в каком ключе:Да предложения-то есть, и у многих, но что эти предложения дадут? Неужели ты думаешь, что кто-то будет их учитывать?
появилось требование указания конкретных программных тезисов в концепции.
Возможность высказать предложения есть. По крайней мере на рабочей группе по новой редакции Концепции НГПТ они обсуждаться будут.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#5 гость_Портрет на стене
Отправлено 03 Июнь 2010 - 12:48
Ибо пока все эти призывы по-прежнему выглядят слишком абстрактно, чтоб было желание высказывать свои тезисы, рисовать скриншоты и предлагать прочие предложения.однако соизвольте подать всё это в понятном даже для меня виде, а не как призыв из пары абзацев, ничего, по сути, не содержащий.
#6
Отправлено 03 Июнь 2010 - 14:49
Возможность высказать предложения есть. По крайней мере на рабочей группе по новой редакции Концепции НГПТ они обсуждаться будут.
...и на этом всё закончится и получится так, как получилось с Генпланом.
#7
Отправлено 10 Июнь 2010 - 16:09
#8
Отправлено 10 Июнь 2010 - 17:04
5. Предложения по целям и задачам Программы,
целевым индикаторам и показателям, позволяющим
оценивать ход реализации целевой Программы по годам
Реализация Концепции возможна при условии разработки соответствующей Программы, обеспечивающей достижение планируемых целевых индикаторов и показателей.
Цель Программы – сохранение и развитие системы транспорта общего пользования в городе Москве, обеспечение безопасности, качества, комфортности и скорости перевозок.
Основными целевыми задачами Программы являются:
1. Повышение эксплуатационной скорости движения НГПТ, организация специальных полос для движения НГПТ.
2. Обеспечение соблюдения расписания движения НГПТ.
3. Повышение уровня комфортности транспортной системы и ее доступности для пассажиров, в том числе маломобильных слоев населения города.
4. Совершенствование системы оплаты проезда.
5. Обновление подвижного состава НГПТ.
6. Корректировка маршрутной сети, использование типов подвижного состава, соответствующих изменению пассажиропотоков по времени суток.
7. Уточнение приоритетов развития материально-технической базы:
- проведение технико-экономического анализа и определение целевого назначения земельных участков, ранее выделенных под строительство объектов НГПТ;
- завершение строительства и реконструкции ранее начатых объектов НГПТ;
- развитие предприятий пассажирского транспорта, обслуживающих центральные и удаленные районы Москвы;
- модернизация и замена устаревшего оборудования ремонтных зон предприятий;
- оборудование предприятий системами противопожарной безопасности;
- проектирование и строительство объектов городской транспортной системы скоростного трамвая в городе Москве;
- разработка современной конструкции остановочного павильона, максимально приспособленного для лиц с ограниченными возможностями, оснащенного информационной системой, системой видеонаблюдения, кнопками экстренного вызова спецслужб, платежными терминалами.
8. Выработка предложений по повышению экономической эффективности ГУП «Мосгортранс», в том числе за счет увеличения объема производимой продукции на заводах.
9. Повышение экологических параметров транспортной системы, продолжение внедрения альтернативных видов топлива на транспорте.
10. Снижение потребления энергоресурсов.
11. Решение кадровых вопросов предприятий НГПТ:
- сокращение численности иностранных работников при одновременном увеличении набора москвичей и граждан РФ по основным категориям работников;
.....
В таком ключе составлен Весь документ, как Вы понимаете - он совершенно пустой, поэтому и не был принят. Сейчас разрабатывается новый Проект Концепции, да и пока не будет принят на заседании Правительства Москвы публиковаться не будет.
Так как Лужков дал "нагоняй" теперь концепция включает в себя некоторые программные решения.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#9
Отправлено 30 Июнь 2010 - 18:38
#10
Отправлено 08 Февраль 2011 - 19:15
#11
Отправлено 27 Февраль 2011 - 21:20
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#12
Отправлено 02 Март 2011 - 13:18
#13
Отправлено 05 Март 2011 - 01:22
Обновленный и уменьшенный в количестве подвижной состав НГПТ с 14300 до 11700 шт. Уменьшение в количестве из-за замены на транспортные средства большей вместимости
Уменьшенное с 1400 до 900 шт. число маршрутов в результате обновления и уменьшения числа транспортных средств
это исходя из Государственной программы «Развитие транспортной системы города Москвы на 2012-2016 гг.»
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#14
Отправлено 05 Март 2011 - 01:32
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#15
Отправлено 14 Март 2011 - 02:23
Судя по всему, здесь учтён подвижной состав не только МГТ, но и коммерческих перевозчиков. Т. е. сокращение и замена ПС на БВ должно в первую очередь коснуться именно частников.Обновленный и уменьшенный в количестве подвижной состав НГПТ с 14300 до 11700 шт. Уменьшение в количестве из-за замены на транспортные средства большей вместимости
Вот это совершенно некорректная фраза. Маршруты существуют сами по себе, а ПС сам по себе — идея сокращения маршрутов «d результате» обновления и уменьшения числа транспортных средств представляется по меньшей мере странной.Уменьшенное с 1400 до 900 шт. число маршрутов в результате обновления и уменьшения числа транспортных средств
Надеюсь, скоро это программа будет представлена в более развёрнутом виде.это исходя из Государственной программы «Развитие транспортной системы города Москвы на 2012-2016 гг.»
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных