Сообщений в теме: 312

[ELeshchev]

Я так понимаю, после того, как Фили будут обслуживать только ФЛ, на АПЛ будут маршруты - 01-34 - Измайлово, 35-71 - Митино.

Сообщение отредактировал ELeshchev: 08 Сентябрь 2018 - 21:34

[Dmitry]

Когда конкретно Фили уйдёт? Логично было бы все филёвские в Митино перекинуть.

[ilyapotem]

Когда конкретно Фили уйдёт? Логично было бы все филёвские в Митино перекинуть.

До конца этого года.

[andzis]

Когда конкретно Фили уйдёт? Логично было бы все филёвские в Митино перекинуть.

Ага, чтобы перегрузить Митино, при недогруженном Измайлово. Логично распределить все равномерно по возможностям депо, поэтому Измайлово необходим догрузить несколькими составами .1. Сейчас в Измайлово 18 составах при наличии 23 рабочих канав.

[Dmitry]

Скинув все филёвские маршруты в Митино, очень сомневаюсь, что самое большое депо в Европе (или что-то типа) станет перегруженным.

[Иван Костяев]

Скинув все филёвские маршруты в Митино, очень сомневаюсь, что самое большое депо в Европе (или что-то типа) станет перегруженным.

А помните, как Измайлово вывозило на АПЛ 56 маршрутов имея всего 23 канавы , без всякого Митино! В чем тогда проблема для действительно самого большого депо Европы?

Сегодня вот в такой сцепке: 0216-0758-0775-0757-0217
Сегодня 0199-0747-0748-0749-0198
Сегодня 0222-0784-0773-0781-0223
Сегодня 0214-0772-0771-0770-0215

А их там в Измайлово начали сцеплять "по-родному"?
0212-0767-0768-0769-0213
Состав расформмрован, отдельные вагоны стоят на улице около депо с опечатаннымм дверями, 0767 вцеплен в один из составов. Зато в работе появился состав с головами 0218-0219.

[Dionysos]

Скинув все филёвские маршруты в Митино, очень сомневаюсь, что самое большое депо в Европе (или что-то типа) станет перегруженным.

Даже если так. В чём смысл иметь полупустое Измайлово?

[Dmitry]

20 составов .4 на 23 канавы + резервные вагоны + солнцевские на ТР. В самый раз.

[Dionysos]

Да ну. В каком ещё депо такая благодать? )) ну в Филях будет, но там и линия маленькая.
На длинную АПЛ лучше равномерно выдавать из обоих депо…

[ELeshchev]

Митино помещает 50 составов, если учитывать только отстойно-эксплуатационный корпуc. Плюс 20 в отстойно-ремонтном, но там пока стоят неиспользуемые вагоны.

[Dmitry]

Это как раз Митино сейчас слабо загружено, с филёвскими было бы в самый раз. Ну, к концу года посмотрим, во что всё это выльется. В любом случае, новый график на АПЛ станет. (Тут цитаты в ответ только в ручную что ли надо таскать? Я жму и на "Цитата", и на "Ответить" - результата нет.)

[Slava 5843]

Да ну. В каком ещё депо такая благодать? )) ну в Филях будет, но там и линия маленькая.
На длинную АПЛ лучше равномерно выдавать из обоих депо…

На длинную линию и третье депо лишним не было бы.
Я одно время (2005-2012 гг) АПЛ пользовался ежедневно и с утра ситуация на Щелчке была такая: от начала движения до 6.25 отправлялись Измайловские составы с ночной расстановки, а в интервале 6.25-6.50 один за одним шли Филевские маршруты. То есть Фили полностью обеспечивали утренний график с открытия и до 6.25 от Площади Революции до Щелковской. Возможно, что и сейчас то же самое. Если убрать Фили с АПЛ, то для того, чтобы обеспечить движение утром из центра на восток, составы из Митино нужно в начале шестого утра выдавать или оборачивать Измайловские по Киевской.

[паштет]

Первые пару-тройку составов можно и в неправильном направлении выдать с Измайлово. При равном количестве приписного парка, проще график мойки выполнить.

[Slava 5843]

В неправильном направлении из Измайлово - это от Партизанской до Щелковской. А, чтобы составы в 6 утра появились на Площади Революции, их нужно либо намного раньше выдавать из Митино (в ущерб окну), либо оборачивать Измайловские по Киевской. Безусловно, пассажиропоток в это время в сторону Щелчка небольшой, поэтому, в это время там и пятиминутный интервал будет достаточным.

[Dmitry]

На мой взгляд, всё решаемо. С вводом нового графика, например, просто больше митинских могут ночевать в центре линии.

[паштет]

В неправильном направлении из Измайлово - это от Партизанской до Щелковской. А, чтобы составы в 6 утра появились на Площади Революции, их нужно либо намного раньше выдавать из Митино (в ущерб окну), либо оборачивать Измайловские по Киевской. Безусловно, пассажиропоток в это время в сторону Щелчка небольшой, поэтому, в это время там и пятиминутный интервал будет достаточным.

Зачем оборачивать? Там с расстановки состава 2 от Киевской, 2 с Молодежной. Если есть комнаты отдыха на этих станциях, то составов можно и больше на расстановку поставить.

Если грубо диванно рассуждать, что с Киевской в 5:50 если запустить поезд, то к 6:20 он уже будет на Щелковской под оборот. Следующий в 5:53 от Киевской с расстановки. 5:56 и 5:59 составы с Молодежной, откуда они стартуют в 5:41 и 5:44. Далее по Киевской могут быть еще поезда со Строгино и Митино, ну и тд.

[Moskovitov]

Мне так кажется, что в связи с тем, что составы из ТЧ-9 больше на АПЛ обслуживаться не будут, то обязательно нужно демонтировать рельсы далее метро Александровский Сад, которые ведут на ССВ с метро Площадь Революции, тоннель засыпать чем-то, а въезд в тоннель на станции Александровский сад замуровать стенами, там же установить мостик для перехода на другой путь. Рельсы на Александровском Саде укоротить до тупика, там где останавливаются головные вагоны.

[Dmitry]

Что употребляли?

[ilyapotem]

Мне так кажется, что в связи с тем, что составы из ТЧ-9 больше на АПЛ обслуживаться не будут, то обязательно нужно демонтировать рельсы далее метро Александровский Сад, которые ведут на ССВ с метро Площадь Революции, тоннель засыпать чем-то, а въезд в тоннель на станции Александровский сад замуровать стенами, там же установить мостик для перехода на другой путь. Рельсы на Александровском Саде укоротить до тупика, там где останавливаются головные вагоны.

Что за ерунда? Этот ССВ и в других целях очень нужен.

[SHERIDAN]

Мне так кажется, что в связи с тем, что составы из ТЧ-9 больше на АПЛ обслуживаться не будут, то обязательно нужно демонтировать рельсы далее метро Александровский Сад, которые ведут на ССВ с метро Площадь Революции, тоннель засыпать чем-то, а въезд в тоннель на станции Александровский сад замуровать стенами, там же установить мостик для перехода на другой путь. Рельсы на Александровском Саде укоротить до тупика, там где останавливаются головные вагоны.

Кхмм... Бред... А ничего что эта ССВ жизненно необходима, чтобы осуществлять перегонки, пропускать служебные поезда включая диагностические комплексы? А ничего что именно по этой ССВ сейчас в ТЧ-9 поступают вагоны Москва? А на обточку или ремонт в другие депо с Филей составы как гонять?