Просадка пути
#1
Отправлено 12 Июль 2010 - 12:21
Путеец - это звучит гордо!
#2
Отправлено 12 Июль 2010 - 20:15
а если брать за уровень контактный рельс и от него плесать ??
#3
Отправлено 12 Июль 2010 - 20:32
Контактный рельс вывешивается исходя из уровня головок ходовых рельсов: по горизонтали - 690 мм от рабочей грани ближайшего ходового рельса до середины головки контактного рельса (+, - 8мм), по вертикали - 160мм (+, - 6мм), от уровня головок ходовых рельсов.а если брать за уровень контактный рельс и от него плесать ??
К тому же кронштейны контактного рельса устанавливаются на шпалы и если шпалы провалилась и образовалась просадка, то в просадке будет и контактный рельс.
Да и вообще у нас всё считается от УГР, в том числе и гаьарит, если начнём плясать от контактного рельса, то такого наколбасим, что поезда начнут тюбинги сбивать.
Так что плясать от контактного рельса не удастся.
Путеец - это звучит гордо!
#4
Отправлено 19 Август 2010 - 19:59
Битник
Ты создаешь жутко интересные темы, читаю с огромным удовольствием.
Предлагаю в следующей теме рассказать про то, как борются с угоном рельс, что есть противоугоны и как они работают.
...
#5
Отправлено 19 Август 2010 - 20:07
Путеец - это звучит гордо!
#6 гость_Портрет на стене
Отправлено 19 Август 2010 - 20:21
#7
Отправлено 19 Август 2010 - 20:36
Прошу прощения за тупость, но разве эти темы:
http://yauzaforum.ru...opic.php?t=1107
http://yauzaforum.ru...opic.php?t=1114
http://yauzaforum.ru...opic.php?t=1119
http://yauzaforum.ru...opic.php?t=1094
http://yauzaforum.ru...opic.php?t=1110
созданы не тобой?
...
#8 гость_Портрет на стене
Отправлено 19 Август 2010 - 20:40
Неужели по стилю сложно догадаться, кем они были созданы на самом деле?
#9
Отправлено 19 Август 2010 - 20:56
Сдаюсь. На самом деле читаю я метрошные форумы и мне жутко обидно бывает за свою профессию. Почему то основная масса любителей метро интересуется архитектурой станций, подвижным составом, строительством новых линий, а путь остаётся где то в стороне, на обочине. Но метро, это подземная железная дорога, основой которой является рельс-колесо. Про колесо говорят много, а вот рельс....Прошу прощения за тупость, но разве эти темы:
Путеец - это звучит гордо!
#10
Отправлено 19 Август 2010 - 21:29
mihailp
Неужели по стилю сложно догадаться, кем они были созданы на самом деле?
А зачем догадываться и "обличать", когда можно просто спросить?
...
#11
Отправлено 19 Август 2010 - 21:32
Обязательно расскажу. Правда не знаю, там и рассказывать вроде как нечего. Но так всегда кажется перед тем, как создаёшь тему, а как начинаешь писать, то потом не знаешь как остановитьсяПредлагаю в следующей теме рассказать про то, как борются с угоном рельс, что есть противоугоны и как они работают.
Путеец - это звучит гордо!
#12
Отправлено 19 Август 2010 - 21:34
Сдаюсь. На самом деле читаю я метрошные форумы и мне жутко обидно бывает за свою профессию. Почему то основная масса любителей метро интересуется архитектурой станций, подвижным составом, строительством новых линий, а путь остаётся где то в стороне, на обочине. Но метро, это подземная железная дорога, основой которой является рельс-колесо. Про колесо говорят много, а вот рельс....Прошу прощения за тупость, но разве эти темы:
Ну понимаешь - станции, ПС, новые линии - это всё на виду. Вот и появляется почва для обсуждений.
А где люди видят путь? Только на станции, да и то если вниз посмотреть.
А те операции, которые над ним (путем) проделываются - не видит никто, это скрыто. Или почти никто.
Большинству всегда проще обсуждать то, что можно увидеть, потрогать и сфотать.
Учитывая вышесказанное, ты делаешь очень хорошее и нужное дело, просвещая нас про работу Службы Пути. Это то, чего не хватает.
...
#13
Отправлено 19 Август 2010 - 22:00
Хотелось бы в это верить. Меня Портрет на стене немного подстёгивает, задавая вопросы. Вот ты отметился в теме. Остальные молчат. У меня иногда складывается впечатление, что я пишу в пустоту и никому это не интересно.Учитывая вышесказанное, ты делаешь очень хорошее и нужное дело, просвещая нас про работу Службы Пути. Это то, чего не хватает.
Путеец - это звучит гордо!
#14
Отправлено 19 Август 2010 - 22:20
По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.
#15
Отправлено 19 Август 2010 - 22:26
А ты вообще молчи Я тебе книжку(Инструкцию по текущему содержанию) подарил, мог бы и сам прочитать всё там:)Я всё внимательно читаю
Путеец - это звучит гордо!
#16
Отправлено 19 Август 2010 - 22:29
По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.
#17
Отправлено 19 Август 2010 - 22:29
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#18 гость_Портрет на стене
Отправлено 19 Август 2010 - 22:36
Жалко инструкцию, пропадёт ведь. Лучше бы мне отдали. Или в сеть выложили.А ты вообще молчи Я тебе книжку(Инструкцию по текущему содержанию) подарил, мог бы и сам прочитать всё там:)
#19
Отправлено 19 Август 2010 - 22:40
Не пропадёт Он её прочтёт. В бумажном варианте.Жалко инструкцию, пропадёт ведь. Лучше бы мне отдали. Или в сеть выложили.
Есть у меня ещё. Правда они старые, (есть более новая редакция, но они для работников), изменений там мало, практически всё тоже самое что и в новой. Так что пиши в личку отдам.....даром
Путеец - это звучит гордо!
#20 гость_Портрет на стене
Отправлено 19 Август 2010 - 22:45
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных