в основном ошибка моя была в том что я при торможение применял так называемые "уколы".И что за ошибки были?
в дальнейшем я это понял и "уколы" разнообразил байпасом, после чего система УППС в мои действия вмешиваться перестала.
а так в целом, теперь даже если система УППС при торможение на станции после того как второй раз прозвучит звуковой сигнал и на транспоранте АЛС-АРС загориться "ОЧ", то чтобы отменить эту команду на торможение я главную ручку КВ кратковременно ставлю в ТОРМОЗ-2, после чего система УППС отменяет свою команду и на транспоранте АРС-АЛС снова загорается разрешающая частота и я продолжаю останавливать на станции свой электроподвижной состав обычным для себя порядком.