Электропоезда
#521
Отправлено 12 Ноябрь 2020 - 13:44
#522
Отправлено 01 Март 2021 - 14:21
#523
Отправлено 12 Март 2021 - 11:18
Популярное сообщение!
Электропоезд ЭГ2Тв-029 "Иволга 2.0" на перегоне Одинцово - Кунцево-I, участок Рабочий посёлок - Кунцево-I, Белорусское направление МЖД, район Кунцево, г. Москва. Снято 6 марта 2021 г.
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал AB96: 12 Март 2021 - 11:19
С уважением,
Александр Бондаренко (AB96).
Мой канал на YouTube: https://www.youtube....ndrBondarenko96
Группа ВК "Видеоархив AB96": https://vk.com/AB96Media
Группа ВК "Столичная подземка": https://vk.com/mossubway
#524
Отправлено 24 Март 2021 - 22:01
Вчера занимался в одном из фитнес-клубов на Авиамоторной — бассейн как раз выходит на пути между станциями Сортировочная-Авиамоторная. Вчера занимаясь на аквааэробике (с 10:00 до 10:45), вёл также наблюдение за электричками: ЭД4М точно Рязанского направления, ЭД2Т точно Казанского направления (Шатура, Черусти). Мне вчера не попалось ни одного ЭР2Р Казанского направления — видимо они отправлены на свалку истории?! За время проведения аквааэробики в обеих направлениях прошло свыше 20 электричек, несколько экспрессов «РЭКС», один новый бело-оранжевый поезд — видимо скоростной из Рязани. Какой ужас, как выглядят составы на этих направлениях — и ЭД2Т и ЭД4М внешне уже прогнили, им требуются капитальный ремонт. С 13:00 по 13:45 при плавании в бассейне наблюдал за электричками — их проехало в два раза меньше. Также вёл наблюдения за поездами дальнего следования — Утром проехало не менее 8 таких поездов (все в Москву), в 13:00-13:45 проехало не менее 3 таких поездов и опять же в Москву. Двухэтажные поезда видимо Воронежские, остальные стандартные видимо прибыли из Востока и Юга РФ.
#525
Отправлено 04 Апрель 2021 - 16:49
Сегодня
#526
Отправлено 04 Апрель 2021 - 18:33
Интересно, народ что-то понимает, когда дежурная орёт в микрофон? При крике становится не разобрать ни единого слова. Иногда и спокойным тоном-то не понять. Даже бригада пожарных друг другу передаёт, что напруга снята. А то, что за крики были, вряд ли кто понял.
#527
Отправлено 04 Апрель 2021 - 19:34
Интересно, народ что-то понимает, когда дежурная орёт в микрофон? При крике становится не разобрать ни единого слова. Иногда и спокойным тоном-то не понять. Даже бригада пожарных друг другу передаёт, что напруга снята. А то, что за крики были, вряд ли кто понял.
Да всё понятно. Сначала говорит, чтоб не лезли, а потом что напруги нет - можно тушить. И учесть надо, что звук через телефончик записан. На месте по другому может всё быть.
#528
Отправлено 25 Июль 2021 - 21:37
ЭД4М - 0466 сегодня после капиталки холодная стояла на Бекасово-I
#529
Отправлено 25 Июль 2021 - 21:45
ЭД4М - 0466 сегодня после капиталки холодная стояла на Бекасово-I
Ей 7 лет (постройка 2014 год) - какая капиталка? Или что то случилась
#530
Отправлено 25 Июль 2021 - 22:46
Ей 7 лет (постройка 2014 год) - какая капиталка? Или что то случилась
ЦППК сейчас все свои ЭД4М отправляет на ДМЗ для ремонта, в инсте ДМЗ это называют капитальным ремонтом, а реально ли это КР или же ТР3, уже другой вопрос. Но составы возвращаются полностью в состоянии "как сейчас собранные".
#531
Отправлено 26 Июль 2021 - 07:46
Ей 7 лет (постройка 2014 год) - какая капиталка?
7 лет вполне себе обычный срок выкатки пробега на КР. Бывает и больше, как в той же Москве-2, где вся "прислоночная братия" РЭКС-овозов(кроме пришлых 0402, 0403) и 0437 уже по 10 и 8 лет соответственно накатали
#532
Отправлено 31 Июль 2021 - 09:54
ЭД4М - 0466 спустя неделю так и стоит на Бекасово-1, часть дверей в вагонах открыты.
#533
Отправлено 31 Июль 2021 - 10:31
https://youtu.be/DfxRwtUYmhU
Электропоезд ЭД2Т-0033 прибывает и отправляется со станции Фили, МЦД-1, г. Москва. Снято 6 ноября 2020 г.
https://www.youtube.com/watch?v=kDHrYvIrDwA&t=32s
С уважением,
Александр Бондаренко (AB96).
Мой канал на YouTube: https://www.youtube....ndrBondarenko96
Группа ВК "Видеоархив AB96": https://vk.com/AB96Media
Группа ВК "Столичная подземка": https://vk.com/mossubway
#534
Отправлено 03 Август 2021 - 15:51
ЦППК сейчас все свои ЭД4М отправляет на ДМЗ для ремонта,
Сегодня утром с большого кольца в Дмитров ВЛ10-1147 притащил сцеп двух электропоездов ЭД4М-0468 (свеже выкрашенная) и ЭП2Д-0154
#535
Отправлено 06 Август 2021 - 19:29
#536
Отправлено 03 Сентябрь 2021 - 23:02
#537
Отправлено 26 Сентябрь 2021 - 00:01
Пока в эту тему. Хотя, судя по всему это всё для МЦД.
ЦППК объявила тендер, на поставку 95 составов до 2025 года.
Судя по ТЗ и документации, поставщиком хотят видеть ТВЗ.
План поставок и особенности ПС:
25 единиц в 2-х дверном исполнении вагонов в период с марта 2022 по декабря 2022 года;
37 единиц в 3-х дверном исполнении вагонов в период с марта 2023 по декабрь 2023 года;
33 единицы в 3-х дверном исполнении вагонов в период с января 2024 по сентябрь 2024 года.
https://zakupki.gov....seMethodType=IS
#538
Отправлено 27 Сентябрь 2021 - 12:02
Очевидно, что конкурс под Иволгу 3.0, не менее очевидно, что у ЦППК парк и без этого весь новый, а эта поставка окончательно вытеснит арендованные у РЖД составы в пользу своих (хотя тут составы под МЦД, но это снижает количество других поездов на мос. узле).
Ну и возникает вопрос, что там у ДМЗ. ЭП4ДА явно ещё не готов, ЭП5ДА тоже, как понимаю он не будет готов раньше ЭП4ДА. ДМЗ ждут очень голодные года. И хорошо, если завод их переживёт. Не думаю, что руководство ТМХ пойдёт на сохранение завода, если он станет убыточным.
#539
Отправлено 27 Сентябрь 2021 - 13:24
Очевидно, что конкурс под Иволгу 3.0, не менее очевидно, что у ЦППК парк и без этого весь новый, а эта поставка окончательно вытеснит арендованные у РЖД составы в пользу своих (хотя тут составы под МЦД, но это снижает количество других поездов на мос. узле).
Ну и возникает вопрос, что там у ДМЗ. ЭП4ДА явно ещё не готов, ЭП5ДА тоже, как понимаю он не будет готов раньше ЭП4ДА. ДМЗ ждут очень голодные года. И хорошо, если завод их переживёт. Не думаю, что руководство ТМХ пойдёт на сохранение завода, если он станет убыточным.
ДМЗ сам не шевелился с разработкой новых типов. Хотя мог как ТВЗ использовать преимущества нахождения в холдинге, и привлекать к разработке другие предприятия холдинга, как это сделал ТВЗ. Вместо этого ДМЗ пытался продлить жизнь архаичной конструкции. Впрочем выпуск электропоездов для ДМЗ не единственный вид деятельности. Они ещё и ремонтами занимаются. Пока интересно выглядит распределение составов по 3 и 4 диаметрам, Д3 получит и двухдверные и трёхдверные составы, а Д4 только трёхдверные.
UPD
Тут мне недавно как раз вспомнился не пошедший дальше проект ЭД8, 2013 года. Который был просто реинкарнацией ЭР22, ДМЗ хотел его предложить для МЦК. Естественно эта архаика уже никому не была нужна.
источник - Яндекс Картинки
#540
Отправлено 27 Сентябрь 2021 - 13:34
ДМЗ сам не шевелился с разработкой новых типов. Хотя мог как ТВЗ использовать преимущества нахождения в холдинге, и привлекать к разработке другие предприятия холдинга, как это сделал ТВЗ. Вместо этого ДМЗ пытался продлить жизнь архаичной конструкции. Впрочем выпуск электропоездов для ДМЗ не единственный вид деятельности. Они ещё и ремонтами занимаются. Пока интересно выглядит распределение составов по 3 и 4 диаметрам, Д3 получит и двухдверные и трёхдверные составы, а Д4 только трёхдверные.
UPD
Скажите пожалуйста, а возникнет из-за этого сложность у людей? Я имею в виду посадку пассажиров. На МЦК на сколько я помню есть специально выделенные полосы, которые показывают где при остановки поезда будут двери. В данном случае, на Д3 такое не получится.
Тема диссертации: Развитие электросамокатов и их роль в естественном отборе человека.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных