УППС
#1
Отправлено 09 Август 2009 - 23:05
сетчатый параболик 60см,TWIN+самохинцы в игноре+2хDRE-5000+MOTOROLA VIP1216+ТРИКОЛОР-ТВ (оптимум+ночной)+IPTV и VOD от Корбины(Билайн ТВ)+ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ МОДЕЛЬ 81-717/714.
#2
Отправлено 10 Август 2009 - 12:12
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#3
Отправлено 10 Август 2009 - 20:28
© В.С.Черномырдин
#4
Отправлено 10 Август 2009 - 22:04
с 2х автоматов состав на станции уже не поставишь, если конечно первый будет не крайне долгий
#5
Отправлено 10 Август 2009 - 22:12
YUry, про какие проблемы Вы говорите?И при этой системе полностью меняется режим торможения на станции. Для машиниста теперь сплошные проблемы, т.к. алгоритм работы далеко не оптимальный.
для Машинистов, которые управляют электроподвижным составом, оборудованный системой УППС абсолютно ничего НЕ МЕНЯЕТСЯ.
данная система УППС предназначена вмешиваться в работу Машинистов только в трёх нештатных случаях:
а) несвоевременное начало торможения на станции;
б) нерасчётливое торможение на станции;
в) потеря машинистом контроля над составом при управление.
данная система УППС контролирует снижение скорости при торможение на станции независимо от применяемого вида торможения: электрического или пневматического.
все параметры работы системы УППС храняться в собственном блоке памяти, а так же частично параметры работы УППС переходять на хранение в РПДП.
сетчатый параболик 60см,TWIN+самохинцы в игноре+2хDRE-5000+MOTOROLA VIP1216+ТРИКОЛОР-ТВ (оптимум+ночной)+IPTV и VOD от Корбины(Билайн ТВ)+ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ МОДЕЛЬ 81-717/714.
#6
Отправлено 11 Август 2009 - 08:13
А ты инструктаж по депо Замоскворецкое читал? По этому инструктажу получается, что в любом случае машинист должен собрать схему на тормоз в торце станции. Сейчас, если скорость, скажем, 40 км/ч, я схему и в середине станции могу собрать. Далее, машнист должен поставить КВ в Тормоз-2 спустя 4 секунды после сигнала от УППС. А если скорость въезда опять таки 40 км/ч? Я так понимаю, что теперь тормозить надо автоматами через каждые 4 секунды. А если я вкатываюсь на скорости 20 км/ч, как тормозить? Раньше пневматикой ближе к рейке.
В инструктаже чётко написано "Забудьте о торможении с 2-3 уколов". Это не проблемы?
Для чего нужна эта система - это одно. А вот как алгоритм реализован - это другое.
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#7
Отправлено 11 Август 2009 - 15:38
YUry, лично у меня проблем с этой системой нет. во время обкатки и при работе на линии система УППС соответсвует заявленным параметрам и оправдывает своё назначение.В инструктаже чётко написано "Забудьте о торможении с 2-3 уколов". Это не проблемы?
Я никогда не торможу с 2-3 уколов.
а Ты я так понимаю иногда пользуешься этим делом?
YUry, а в Соколе системой УППС электроподвижной состав дополнять начали?
YUry данная система УППС настроена на 4 константы:
1)въезд на станцию при скорости 35км в час. КВ в нулевом положение.
2)въезд на станцию при скорости 37км в час. КВ в ТОРМОЗ-1.
3)въезд на станцию при скорости 55км в час. КВ в нулевом положение.
4)въезд на станцию при скорости 60 км в час. КВ в ТОРМОЗ-1.
данные параметры закладываются напрямую в данную систему с переносного компьютера во время обкатки Разработчиком системы УППС.
сетчатый параболик 60см,TWIN+самохинцы в игноре+2хDRE-5000+MOTOROLA VIP1216+ТРИКОЛОР-ТВ (оптимум+ночной)+IPTV и VOD от Корбины(Билайн ТВ)+ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ МОДЕЛЬ 81-717/714.
#8
Отправлено 11 Август 2009 - 17:01
#9
Отправлено 11 Август 2009 - 17:23
#10
Отправлено 11 Август 2009 - 17:44
Мэтроскин а так останавливались все поезда на СЛ или только составы которые из электродепо Северное выежали для работы на линии?Как то обсуждалось в одной из тем, что на станции Комсомольская СЛ, одно время составы останавливались не доезжая до рейки, и лишь после снова трогались и доезжали. Многие пассажиры полагали что это машинисты чайники, но как оказалось это было связано с системой УППС.
сетчатый параболик 60см,TWIN+самохинцы в игноре+2хDRE-5000+MOTOROLA VIP1216+ТРИКОЛОР-ТВ (оптимум+ночной)+IPTV и VOD от Корбины(Билайн ТВ)+ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ МОДЕЛЬ 81-717/714.
#11 гость_Портрет на стене
Отправлено 11 Август 2009 - 17:50
#12
Отправлено 11 Август 2009 - 18:10
Портрет на стене работая на ЗЛ на электроподвижном составе оборудованной системой УППС я подобных проблем не заметил.Все. И не только на «Комсомольской», но были и на других станциях проблемы.
всегда к рейки головной вагон моего поезда подъежает с первого раза, без дополнительных подключений.
скорей всего может быть это в то время на СЛ шла обкатка системы АРС и система УППС здесь не причём.
хотя по правде сказать завязка УППС с АРС есть.
при возникновение нештатных ситуаций, типа
данная система УППС подаёт соответствующую команду системе АРС. на транспоранте появляется показание"ОЧ" и после этого уже система АРС включает режим Т-2"ТОРМОЗ-АВТОМАТ" и он идёт до полной остановки электроподвижного состава.1)несвоевременное начало торможения на станции;
2) нерасчётливое торможение на станции;
3) потеря машинистом контроля над составом при управление.
в результате этого головной вагон поезда останавливается у рейки. знак "остановка головного вагона".
сетчатый параболик 60см,TWIN+самохинцы в игноре+2хDRE-5000+MOTOROLA VIP1216+ТРИКОЛОР-ТВ (оптимум+ночной)+IPTV и VOD от Корбины(Билайн ТВ)+ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ МОДЕЛЬ 81-717/714.
#13 гость_Портрет на стене
Отправлено 11 Август 2009 - 18:18
АРС там поставили задолго до этого. А испытания УППС — версия, на мой взгляд, вполне логичная: по крайней мере, продолжалось такое безобразие очень недолго и теперь всё работает без всяких проблем.скорей всего может быть это в то время на СЛ шла обкатка системы АРС и система УППС здесь не причём.
Возможно, проблема там была в том, что настроенные на белую полоску датчик видел не только её, а вообще что попало.
#14
Отправлено 11 Август 2009 - 18:28
Возможно, проблема там была в том, что настроенные на белую полоску датчик видел не только её, а вообще что попало.
интересная версия. {SMILIES_PATH}/351.gif]]" title="<>" />
а что у нас ещё есть такое на станциях, кроме специальных полосок, способные отражать пучок света в инфракрасном диапазоне?
сетчатый параболик 60см,TWIN+самохинцы в игноре+2хDRE-5000+MOTOROLA VIP1216+ТРИКОЛОР-ТВ (оптимум+ночной)+IPTV и VOD от Корбины(Билайн ТВ)+ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ МОДЕЛЬ 81-717/714.
#15
Отправлено 12 Август 2009 - 00:22
#16
Отправлено 12 Август 2009 - 08:29
Составы в Соколе УППС оборудовали, но никто о её включении пока не говорит.
Да, я постоянно использую 2-3 автомата для остановки. При малых скоростях чуть по другому. А зачем по другому?
Кстати, уже раз наблюдал, как один из ваших растянулся на Речном.
Мэтроскин
На ГЗЛ может такое повториться. Бригады должны привыкнуть к новой системе.
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#17
Отправлено 12 Август 2009 - 16:59
YUry у Нас тоже сначала все составы оборудовали системой УППС, потом через некоторое время стали её при обкатки 2 маршрута програмировать и после занесения туда 4 констант подключать.Составы в Соколе УППС оборудовали, но никто о её включении пока не говорит.
к примеру у моей машины пока только одна голова подключена по 1 пути, а по 2 пути голову только предстоит подключить.
YUry это наверно как раз и была наша обкатка на головном вагоне которой велась настройка и подключение системы УППС.Кстати, уже раз наблюдал, как один из ваших растянулся на Речном.
сетчатый параболик 60см,TWIN+самохинцы в игноре+2хDRE-5000+MOTOROLA VIP1216+ТРИКОЛОР-ТВ (оптимум+ночной)+IPTV и VOD от Корбины(Билайн ТВ)+ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ МОДЕЛЬ 81-717/714.
#18
Отправлено 14 Август 2009 - 10:58
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#19
Отправлено 16 Август 2009 - 23:46
сетчатый параболик 60см,TWIN+самохинцы в игноре+2хDRE-5000+MOTOROLA VIP1216+ТРИКОЛОР-ТВ (оптимум+ночной)+IPTV и VOD от Корбины(Билайн ТВ)+ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ МОДЕЛЬ 81-717/714.
#20
Отправлено 17 Август 2009 - 07:42
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных