Перейти к содержимому


Фотография

Модернизация будапештских вагонов


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 279

#261 Casper-84

Casper-84

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 791 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-14 Владыкино, ст. Пражская

Отправлено 20 Июнь 2018 - 08:59

14 июня ездил на мед. комиссию. Из электрички за забором завода видел облезлую крышу двух вагонов. Это Венгерские или это ещё чьи-то? Хотя в Венгрию ушёл последний ещё в мае.


  • 0

#262 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 2 069 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 20 Июнь 2018 - 13:27

Венгерские. И их там больше двух. Новые в Венгрию ушли, а старые утилизировать ещё не успели.
  • 0
бывает так что ты хороший
и очень добрый человек
и только по твоим поступкам
все думают что ты плохой

#263 Renton

Renton

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 4 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Июль 2018 - 18:10

Тоже видел. Точно не венгерские


  • 0

#264 Juni

Juni

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 20 Cообщений
  • Откуда:Уфа

Отправлено 18 Июль 2018 - 00:23

Видео уже старое, но для полноты картины довольно неплохое.


  • 0

#265 pataimark

pataimark

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 7 Cообщений
  • Откуда:Magyarország, Budapest

Отправлено 19 Июль 2018 - 17:23

Hi! I'm a Budapest photographer and I deal with traffic, including the metro in Budapest. I joined the forum to get more information and a picture of our old cars arriving at the Metrowagonmash factory. Can you know anything about our cars, how are they now or are they at all? I am very happy to receive pictures! Do not be angry, I can not speak Russian, so I use English.

Sincerely, Mark Patai

Перевод:

Здравствуйте! Я фотограф в Будапеште, и я занимаюсь трафиком, в том числе метро в Будапеште. Я присоединился к форуму, чтобы получить дополнительную информацию и фотографии наших старых вагонов, прибывающих на завод Metrowagonmash. Можете ли вы узнать что-нибудь о наших вагонфх, как они теперь или есть ли они вообще? Я очень рад получить фотографии! Не сердитесь, я не могу говорить по-русски, поэтому я использую английский.

С уважением, Марк Патай


Сообщение отредактировал pahan: 20 Июль 2018 - 14:53
Поправил перевод после гугла ;)

  • 2

#266 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 2 069 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 19 Июль 2018 - 17:52

Примерно с десяток старых будапештских вагонов стоит на территории Метровагонмаша. Но их постепенно утилизируют. На заводе есть ещё одни ворота, за которыми их режут. На прошлой или позапрошлой неделе из окна электрички видел там очертания очередного вагона. Фото места, где всё это происходит, есть в этом сообщении:
http://yauzaforum.ru...ic=1233&p=98271

На этой неделе мимо ездил - ничего интересного не видел, только кучи металлолома. Если действительно интересно, могу на выходных попробовать сходить туда и поднимать, так как живу недалеко.

Approximately a dozen old Budapest wagons are on the territory of Metrovagonmash. But they are being recycled. The factory has another gate, behind which they are cut. Last week or the week before last, from the train window, I saw the outline of the next car. Photo of the place where all this happens is in this message:
http: //yauzaforum.ru...ic=1233&p=98271
This week I went by - I did not see anything interesting, only heaps of scrap metal. If really interesting, I can try to go there on weekends and raise it, because I live not far away.
  • 0
бывает так что ты хороший
и очень добрый человек
и только по твоим поступкам
все думают что ты плохой

#267 pataimark

pataimark

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 7 Cообщений
  • Откуда:Magyarország, Budapest

Отправлено 19 Июль 2018 - 19:05

I understand. Do you drive the car when it was disassembled? I was thinking of some sort of table. In another forum, some images have just recently appeared that our old carriages are still scattered in the factory area. Is there any record of which wagons can be, according to carnumber? Or does it work smoothly on arrival?


  • 0

#268 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 2 069 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 19 Июль 2018 - 19:43

по номерам вагонов информации нет - из окна поезда видно только их крыши, а сами вагоны стоят вплотную к забору

by numbers of cars there is no information - only the roofs are visible from the train window, and the cars themselves are close to the fence
  • 0
бывает так что ты хороший
и очень добрый человек
и только по твоим поступкам
все думают что ты плохой

#269 pataimark

pataimark

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 7 Cообщений
  • Откуда:Magyarország, Budapest

Отправлено 19 Июль 2018 - 19:52

A small group, and I want to know more about this. Is there any information about how the old cars came to Mityiscsi exactly when and when new fittings were sent? I'm taking a table for them, so they should. Here, in Budapest, we are still unclear about the situation, why we could not keep an 81-Series fitting. Unfortunately, we have only pictures and videos left on them. We try to get as much information as possible and deserve more than 40 years of continuous service.  Where would I find any images on them? Or would I get a link from them? Now I'm thinking of wagons.


  • 0

#270 pataimark

pataimark

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 7 Cообщений
  • Откуда:Magyarország, Budapest

Отправлено 20 Июль 2018 - 09:07

However, I would also like to inquire about how much this tender has to do with the Novgorod and Tashkent wagons? Here in Hungary the rumor is that these wagons have been manufactured for years, but nobody needed it. I tried to research this. I looked at forums and posts, but I did not find a record. I think they're brand new wagons (albeit good enough) because they've also published a video about making youtube. Do you know something about this? In Hungary this is a state secret and does not say anything. And it may even be that the remaining 6-7 train will be sent to Mityisty (Ev3).


  • 0

#271 Александр7

Александр7

    Модератор раздела

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPip
  • 405 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-7 Москва

Отправлено 20 Июль 2018 - 09:50

A Nyizsnyij Novgorod nemrég kapott autó modell 81-717.6/714.6, Taskent, nem tudom.


  • 0

#272 СтаС

СтаС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 167 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 20 Июль 2018 - 14:31

pataimark

 

Don't be nervous about using old cars for Budapest contract. 

 

Tashkent never ordered something similar to Budapest modification or 717.6/714.6.

 

Nizniy Novgorod really made some preorder and even several bodies (not more than for 1 train set) were built. I don't know if these exact bodies were used for the first train for Budapest or not, but you may be sure, that these bodies were never used and all the rest we newly built specially for Budapest. At least total fleet of Nizniy novgorod is 130 cars and Budapest order was 222 :) Also we are to understand that 717.6/714.6 for NN and 717.2К/714.2K for Budapest have no common equipment, so all the details for Budapest cars are also absolutely new and were bought specially for the contract.                 


  • 0

#273 pataimark

pataimark

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 7 Cообщений
  • Откуда:Magyarország, Budapest

Отправлено 20 Июль 2018 - 16:10

So if I have a good idea, there is a train left in the factory and it is possible that 600-601, the first prototype returned to us, is ours?


  • 0

#274 pataimark

pataimark

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 7 Cообщений
  • Откуда:Magyarország, Budapest

Отправлено 20 Июль 2018 - 18:39

You can ask what are the experiences of the type? Or if not about our train, then about .6K? How did it prove?


  • 0

#275 СтаС

СтаС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 167 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 20 Июль 2018 - 18:42

"Ours" you mean rebuilt from your original old train set arrived to the factory from Budapest?  


  • 0

#276 Alxe

Alxe

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 95 Cообщений

Отправлено 21 Июль 2018 - 03:48

You can ask what are the experiences of the type? Or if not about our train, then about .6K? How did it prove?

Well, first let's make it clear about the types themselves. Only one trainset was upgraded to .6K as a test vehicle, and is now out of any service, the others were built under .6 index and were absolutely new. There were plans to upgrade several .5 or .5M versions to .6K, but they were never realized. So .6 model is in service in Moscow metro on line 10, and there are 11 8-car trainsets. Also 4- and 5-car trainsets of that type are in service in Nizhnii Novgorod metro. In exception of: front mask design, design of the passenger cabin (with forced ventilation instead of natural) and electrical door servodrive (instead of pneumatic), and slightly modified drive control system (but still fully electro-mechanical without any computers) - except of all that it's still a classic 717/714 model, with brushed DC traction motors and old rheostat-contactor control system. Therefore the exploitation and maintenance of .6 type is not much different from .5 and .5M types, it's durable workhorse with known common issues and problems, but with properly made maintenance there are almost no faults on line.

 

And now about Budapest .2K model. Same things: front mask design, in some way passenger cabin design, electrical door servodrive. Ok, steel body, also absolutely newly made by the word. That is all what's common between .6 and .2K. Other onboard equipment in .2K, including bogies, traction and control system, are quite modern - with asynchronous traction motors and computerized trainset controlling. So you just cannot apply any real experience from .6 on .2K, they are totally different. .6 is a derivative from 80's model with cosmetic uplifting, and .2K is a modern trainset retro-fitted to an old (but newly made) steel body.


  • 0

#277 pataimark

pataimark

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 7 Cообщений
  • Откуда:Magyarország, Budapest

Отправлено 23 Июль 2018 - 14:17

I understand, thank you very much for the answer!
By number it is possible to know which wagons in Budapest are still in the factory that have not yet been scrapped?

  • 0

#278 Renton

Renton

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 4 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 01 Август 2018 - 09:23

видны только крыши и очертания, давайте не будем вводить будапештского фотографа в заблуждение, ведь их там может и не быть, или это совсем не они...  


  • 0

#279 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPip
  • 590 Cообщений

Отправлено 01 Август 2018 - 19:56

Это венгерские вагоны, других вариантов просто нет.
  • 0
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону

#280 Renton

Renton

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 4 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Август 2018 - 09:10

То что виднелось за забором, это непригодные части. Как говорится, ни что ни вечно. Все модернизированные составы уже отправлены.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных