В 2016 году мною была составлена энциклопедия, посвящённая истории общественного транспорта Москвы (преимущественно автобусных маршрутов), чуть ранее, с 2011 года начал составлять эту же энциклопедию в рукописном варианте. Итак, поехали...
1925.
Год рождения автобусного транспорта Москвы. Маршруты выполнялись иномарками Leyland.
Запущены:
№ 2 – Курский вокзал – Киевский вокзал – Кутузовская слобода (ныне – метро Кутузовская).
1927.
Запущены:
№ 2к – Площадь Свердлова – Сетунь.
1928.
Перенумерованы:
№ 2к в № 14.
1929.
Продлены:
№ 2 продлён от Кутузовской слободы до Сетуни.
Отменены:
№ 14 (2к) в связи с продлением маршрута № 2.
1931.
Запущены:
№ 7 – Потылиха – Рогожская з-ва.
1932.
Продлены/изменены:
№ 3 - продлён от Даниловки до Черёмушек.
№ 7 – конечные не изменены, но изменена трасса следования.
1933.
Год рождения троллейбусного транспорта Москвы.
Запущены:
№ Ба – Смоленская площадь – Курский вокзал (по Садовому Кольцу; ныне существует в виде троллейбусного маршрута № Бч).
1935.
Открыт Московский метрополитен, вместе с 1-ой очередью (Кировско-Фрунзенский радиус, позже – линия, (ныне - Сокольническая линия).
Запущены:
№ Р – Площадь Свердлова – Рублёво.
№ 25 – Станция Пресня – Шелепиха.
1937.
Открыта последняя станция ответвления «Кировско-Фрунзенского радиуса» – «Киевская» совместно с метромостом (ныне – «Филёвская линия»).
Запущены:
№ 3 – Черёмушки – Загородная б-ца.
№ 34 – Киевский вокзал – Потылиха.
Перенумерованы:
№ Р в № 35.
1938.
Запущены:
№ 33 – Краснопресненская з-ва – Силикатный з-д.
№ 46 – Октябрьская площадь – Тёплый Стан.
№ 47 – Белорусский вокзал – Силикатный з-д.
1939.
Запущены:
№ 49 – Смоленская площадь – платформа «Сетунь».
№ 50 – Киевский вокзал – з-д «Оргметалл».
1940.
Запущена сеть НОГТ Москвы. На 1941 год в Москве и в 3-х ЗАО открыть новые троллейбусные линии, но этим планам помешала ВОВ 1941-45 гг. В период с 1940 – по 1945 год автобусы ходили очень редко, некоторых маршрутов можно было ждать целые сутки.
Запущены:
№ 55 – Даниловская площадь – Черёмушки.
Продлены:
№ 11 - от станции «Пресня» до Тестово.
№ 33 – от Станции «Пресня» до Белорусского в-ла.
Укорочены:
№ 35 – От Киевского в-ла до Рублёво.
1941.
23.03.1941 года была проведена реформа НОГТа. Новые маршруты не открывались до 1946 года в связи с войной.
Запущены ночные маршруты:
№ 2 – Площадь Свердлова – Сетунь (днём – от Киевского в-ла).
№ 3 – Площадь Свердлова – Черёмушки (днём – от Белорусского в-ла).
№ 4 – Площадь Свердлова – Серебряный Бор (днём – Краснопресненская з-ва).
№ 8 – Завод КИМ (Рябиновая ул) – посёлок Текстильщиков.
№ 25 – Пресня – Шелепиха.
1946.
Запущены:
№ 4 – Красная Пресня – Серебряный Бор.
№ 10 – Белорусский в-л – Серебряный Бор.
№ 11 – Площадь Революции – аэропорт «Внуково» (211, 511, 611).
№ 12 – Шереметьевский переезд – посёлок Тестово.
№ 18 – Даниловская площадь – Черёмушки.
№ 26 – Белорусский в-л – Силикатный з-д.
№ 27 – Белорусский в-л – Магистральный пр-д (сейчас следует как экс-26).
№ 38 – Краснопресненская з-ва – з-д «Галалит».
№ 43 – Смоленский р-к – Дворец труда.
1947.
Запущены:
45 – Киевский в-л – платформа «Сетунь» (ныне - № 840).
1949.
Запущены:
№ 18к – Черёмушки – Загородная б-ца.
Продлены:
№ 6 – от Красной Пресни до Магистрального пр-да.
№ 27 – от Магистрального пр-да до Шелепихи.
1950.
Запущены:
№ 57 – ВЦСПС – Строительство МГУ (маршрут создан специально для рабочих-строителей МГУ).
1951.
Запущены:
№ 28 – Площадь Ногина – Новые Черёмушки.
Продлены:
№ 57 – продлён до Раменок.
1952.
Запущены:
№ 39 – Арбатская площадь – ВИЭМ.
№ 71 – Киевский в-л – МосфильМ (специальный маршрут, перевозящий исключительно съёмочную группу к/ст «МосфильМ»).
Продлены:
№ 6 – От Магистрального пр-да до Силикатного з-да.
№ 12 – От Тестова до з-да «Стройдеталь».
№ 38 – От Красной Пресни до площади Восстания.
Отменены:
№ 26 – Белорусский в-л – Силикатный з-д.
1953.
Бурное развитие Москвы, открытие МГУ, наплыв иностранных студентов для учёбы в МГУ, открыло всё новые и новые маршруты.
Запущены:
№ 1 – Октябрьская площадь – МГУ.
№ 5к – Савёловский в-л – Новые Черёмушки.
№ 23 – Киевский в-л – Боровское шоссе.
№ 73 – Киевский в-л – платформа Сетунь (через Старорублёвское шоссе).
1955.
Запущены:
№ 4 – Метро Краснопресненская – Силикатный з-д (маршрут работает без изменений по сегодняшний день).
№ 89 – Киевский в-л – Посёлок Кастанаева.
№ 91 – Киевский в-л – 4-й Сетуньский пр-д (ныне – 791).
Изменены:
№ 73 – вместо платформы «Сетунь» следует до Загородной б-цы.
Укорочены:
№ 69 – вместо Пушкинской площади следует до метро Краснопресненская.
1956.
Запущены:
45к – Киевский в-л – Заречье.
99 – Платформа «Фили» - Посёлок Кастанаева.
Продлены/изменены:
№ 1 – от МГУ до Раменок.
№ 23 – Следует по проспекту Вернадского и Университетскому пр-ту вместо Мичуринского проспекта.
1957.
В северной части ЗАО постепенно демонтируется трамвайное движение.
Запущены:
№ 47 – Октябрьская пл – Улица Марии Ульяновой.
№ 107 – Площадь Революции – Кутузовская слобода.
№ 107к – Киевский в-л – Гостиница «Украина».
№ 144 – Тишинская площадь – Шелепихинский мост.
№ 150 – Юго-Запад – 5-й мкрн Тёплого Стана.
№ 252 – Молокозавод – 95-й квартал Кунцева.
№ 253 – Щукино – Проспект Маршала Жукова.
Продлены:
№ 69 – от метро Краснопресненская до Краснопресненской набережной.
№ 89 – от Киевского в-ла – до площади Ногина (отметка в вагончиках рядом с остановкой площадь Ногина).
№ 113 – от метро Университет до ДК МГУ.
№ 187 – от Матвеевского до ДСК-2 («Станция Очаково-Северная»).
№ 236 – от метро «Кунцевская» до Молодогвардейской улицы (МКАД).
Перенумерованы:
№ 45к в 67 (267, 567, 867).
Изменены:
№ 1 – вместо Воробьёвского шоссе следует по Университетскому и Ломоносовскому пр-там.
№ 4 – направлен по Родчельской и Мантулинской улицам вместо улицы Красная Пресня.
№ 10 – вместо Серебряного бора следует до Троице-Лыково.
1958.
Открылся новый Филёвский радиус метро от станции Киевская до станции Кутузовская.
Запущены:
№ 109 – Метро «Фили» - Киевский вокзал».
№ 111 – Площадь Революции – ДК МГУ.
№ 114 – Киевский в-л – Восстряковское кладбище.
№ 116 – Белорусский в-л – Фили (работает и поныне).
№ 119 – Киевский в-л – улица Винокурова.
Изменены:
№ 47 – вместо Октябрьской пл., следует до Крымской пл.
№ 80 – вместо Ленинского пр-та направлен по проспекту Вернадского.
1959.
Открыта станция метро Фили (ФилР).
Запущены:
№ 122 – Метро Кутузовская – Загородная б-ца.
№ 123 – Метро Краснопресненская – Стадион Юных Пионеров.
Продлены:
№ 20 – от Белорусского в-ла до Серебряного бора.
№ 44, 63 – от Белорусского в-ла до Тишинской площади.
Изменены:
№ 11 – вместо Ленинского пр-та следует до проспекта Вернадского.
№ 47 – вместо улицы Кравченко следует до Раменок.
№ 109 – следует по маршруту – метро Фили – посёлок Кастанаева (через Новозаводскую улицу, улицу Барклая, Б.Филёвскую улицу).
Укорочены:
№ 114 – укорочен до метро Университет вместо Киевского в-ла.
Отменены:
№ 1 – Октябрьская площадь – улица Кравченко.
№ 102 – Черёмушки – Шаболовская б-ца.
1960.
Знаменательное событие в жизни Москвы. Город Кунцево вместе с некоторыми его районами вошли в состав Москвы. Также несколько городов вошли в состав Москвы. Началось стр-во МКАД, территория до МКАД – Москва, после – область. На срок к 2020 году все ближайшие территории после МКАД (до 35-40 км) также войдут в состав Москвы, который замкнётся ЦКАДом. В 1960 году произошла очередная реформа НОГТа, после чего нумерация стала выглядить так:
Нулевые (73);
Сотые (109);
Двухсотые (236), плюс пригородные (267) (в связи с дублированием 2-х маршрутов № 252, в 1968 году пригородным маршрутам присвоена 500-я нумерация);.
Трёхсотую и Четырёхсотую нумерацию передали в МТА, которые обслуживают область.
Запущены:
№ 1 – Метро Университет – Воронцово.
№ 257 – Платформа «Суково» (станция «Солнечная») – Румянцево.
Отменены:
№ 71 – Киевский в-л – МосфильМ.
№ 99 – Метро Фили – посёлок Кастанаева.
№ 110 – Октябрьская пл. – Внуковский з-д.
№ 122 – Метро Кутузовская – Загородная б-ца.
№ 123 – Метро Краснопресненская – Стадион Юных Пионеров.
1961.
Открыт участок Филёвской линии метро от метро Фили до метро Пионерская со станциями Багратионовская, Филёвский парк и Пионерская.
Запущены:
№ 11 – Станция Кунцево – ДСК-2 («Станция Очаково-Северная»).
№ 16 – Платформа «Сетунь» - платформа «Рабочий посёлок».
№ 42 – Метро Университет – 21-й кв. Новых Черёмушек.
№ 48 – Метро Краснопресненская – улица Салямя Адиля (маршрут работает и поныне, но с изменениями).
№ 49 – метро Университет – санаторий Узкое (ныне существует в сильно укороченном виде).
№ 65 – Метро Университет – Раменки-4.
№ 66 – Метро Университет – улица Кравченко.
№ 67 – Метро Университет – Нагорный б-р (ныне имеет № 67к).
Продлены:
№ 1 – до Севастопольского пр-та.
Изменены:
№ 23 – по улице Дружбы и Ломоносовскому пр-ту вместо Университетскому пр-та.
Укорочены:
№ 89 – вместо посёлка Кастанаева следует до метро Филёвский парк.
№ 211 – вместо площади Революции следует от Октябрьской площади до аэропорта «Внуково».
№ 73 и 235 – теперь следуют от Киевского в-ла до метро Филёвский парк.
1962.
Северную часть ЗАО (Артамоновская сеть) покинули последние трамваи. Трамвайное депо имени «Артамонова» перепрфилировано в 5-й троллейбусный парк имени Артамонова.
Запущены:
№ 103 – Метро Университет – 23-й кв. Новых Черёмушек.
№ 104 – Метро Университет – Верейская улица.
№ 113, 113к – Метро Профсоюзная (кольцевой).
№ 120 – Метро Университет – улица Лобачевского.
№ 126 – Метро Университет – 38-й кв. Юго-Запада.
№ 132 – Стадион имени Ленина-сев (Стадион Лужники-сев) – Метро Филёвский парк.
Продлены:
№ 11 – от станции «Кунцево» до Молокозавода.
№ 66 – от улицы Кравченко до улицы Коштоянца.
№ 69 – до з-да «Стройдеталь».
Изменены:
№ 10 – следует до улицы Маршала Тухачевского вместо Серебряного Бора.
№ 57 – следует через Малую Академическую улицу.
Укорочены:
№ 5 – укорочен до Выставочного переулка, вместо Новых Черёмушек.
№ 27 – укорочен до Силикатного з-да, вместо Шелепихи (маршрут в таком виде работает и поныне).
№ 49 – укорочен до метро Новые Черёмушки вместо метро Университет – санаторий Узкое.
№ 73 – укорочен до метро Пионерская.
№ 108 – укорочен по улице Винокурова (через Университетский пр-т больше не проходит).
№ 127 – укорочен до метро Пионерская.
№№ 231, 277, 295 – следуют от Октябрьской площади до метро Новые Черёмушки.
Перенумерованы:
№ 235 в 127.
№ 235к в 129.
1963.
Открыты станции метро «Проспект Вернадского» и «Юго-Западная» (КФЛ-СЛ).
Запущены:
№ 16к – Платформа Сетунь (кольцевой).
№ 37 – Метро Новые Черёмушки – Каширское шоссе, 148.
№ 101 – Метро Новые Черёмушки – ЗИЛ.
№ 130 – Метро Филёвский Парк – метро Профсоюзная.
№ 133 – Улица Лобачевского – улица Новаторов.
№ 135 – Улица Академика Павлова – метро Пионерская (ходит и поныне).
№ 137 – Метро Сокол – Строгино.
№ 139 – Киевский в-л – Мотель «Можайский» (маршрут на самоконтроле).
№ 143 – Метро Новые Черёмушки – 38-й квартал Черёмушек.
Продлены:
№ 66 – до метро Профсоюзная.
Изменены:
№ 16 – Платформа Сетунь (кольцевой).
№ 120 – вместо улицы Лобачевского пущен до 32-33 кварталов Юго-Запада.
Укорочены:
№ 114 – Метро «Юго-Западная» – Восстряковское кладбище.
№ 211 (11, 511, 611) – Метро «Юго-Западная» – аэропорт «Внуково».
Отменены:
№ 23 – Киевский вокзал – улица Строителей.
№ 257 – Платформа «Суково» (станция «Солнечная») – Румянцево.
1964.
Открыта новая к/ст «Улица Артамонова» (1964-15.03.2003 гг.).
Запущены:
№ 107к – Площадь Дзержинского – Волынское.
№ 155 – Метро Пионерская – Ярцевская улица.
№ 156 – Метро Новые Черёмушки – платформа Коломенское.
№ 158 – Метро Краснопресненская – 3-я улица Шелепихи.
Продлены:
№ 44 – до метро Профсоюзная.
№ 47 – до Раменок-3.
№ 66 – до платформы «Восстряково» («Сколково»).
№ 69 – до Киевского в-ла.
№ 104 – до Платформы «Рабочий посёлок».
№ 108 – до улицы Новаторов.
№ 120 – до р-на Очаково.
№ 130 – до 23 квартала Новых Черёмушек.
№ 133 – до метро Университет.
Изменены:
4, 12, 69 – до поселка Тестовский.
№ 16, 16 к – следуют по кольцу, делая отметку на к/ст «Улица Артамонова».
1965.
Открыты станции метро Кунцевская и Молодёжная (ФЛ); также открыта к/ст «Метро Молодёжная».
Запущены:
№ 109к – Метро Фили-ЛЕС.
№ 143 – Улица Новаторов – улица Лобачевского.
№ 157 – «Кожзавод» (95-й квартал Кунцева) – метро Кутузовская.
№ 175 – Метро «Калужская» – метро «Юго-Западная».
№ 205 (505, 205) – Совхоз «Заречье» - метро «Кутузовская» (самоконтроль).
Продлены:
№ 73 – до метро Молодёжная.
№ 89 – до улицы Герасима Курина (отметка по-прежнему в вагончиках на Площади Ногина).
№ 109 – Метро Фили – метро Пионерская (через Новозаводскую улицу, улицу Барклая, Б.Филёвскую улицу, улицу Полосухина, М.Филёвскую улицу, Пинский пр-д).
№ 120 – до станции «Очаково-южная».
№ 129 – от Рублёво до Сосновки.
Укорочены:
№ 127 – от метро Молодёжная в Рублёво.
№ 231, 277, 295 – укорочены до метро Калужская.
Отменены:
№ 123 – Серебряный Бор – берег Москвы-Реки.
№ 155 – Метро Пионерская – Ярцевская улица.
1966.
Запущены:
№ 38к – Белорусский в-л – посёлок Главмосстроя.
№ 126 – Аэропорт «Внуково» - Внуковский з-д.
№ 155 – Метро Филёвский парк – Новохорошёвское шоссе.
№ 176 – Улица Новаторов – 32-33 кварталы Юго-Запада.
№ 180 – Платформа «Сетунь» - 95-й квартал Кунцева.
№ 211к – Метро Юго-Западная – посёлок Западный.
№ 252 (552, 752) – Метро Юго-Западная – Солнцево.
№ 295к – Метро Калужская – Мосрентген.
Продлены:
№ 26 – до улицы Берзарина.
№ 42 – до Проспекта Вернадского.
№ 103 – до Верейской улицы.
№ 157, 205 (505, 205) – до Киевского в-ла.
Отменены:
№ 126 – Улица Новаторов – метро Университет.
№ 158 – Метро Краснопресненская (кольцевой).
1967.
Запущены:
№ 77 – Улица Артамонова – метро Кутузовская.
№ 187 – Платформа Матвеевская – метро Университет.
№ 190 – Метро Молодёжная – улица Горбунова.
Продлены:
№ 69 – до Дорогомиловского рынка.
№ 176 – до метро Профсоюзная.
Изменены:
№ 104 и 157 следуют по Славянскому б-ру.
Укорочены:
№ 37 – укорочен до метро Калужская.
Отменены:
№ 70 – Киевский в-л – гостиница «Украина».
№ 143 – Улица Новаторов – улица Лобачевского.
1968.
Запущены:
№ 178 – Метро Краснопресненская – Ин-т Гамалеи.
№ 196 – Метро Калужская – метро Юго-Западная.
№ 198 – Платформа «Сетунь» - Матвеевское.
№ 201 – Улица Артамонова – Киевский в-л (Через Смоленскую улицу).
№ 205 – Киевский в-л – Зюзинская улица.
№ 208 – Метро Юго-Западная – станция Очаково-южная.
№ 212 – Улица Артамонова – метро Университет.
Продлены:
№ 47 – до Раменок-3.
№ 48 – до Киевского в-ла(?).
№ 77 – до Дорогомиловской з-вы.
№ 77к – Матвеевское – платформа Матвеевская.
№ 127 – Метро Молодёжная – платформа «Рабочий поселок».
№ 139 – до НИИСХ.
№ 190 до улицы Герасима Курина.
Изменены:
№ 157 – вместо Славянского б-ра следует по Можайскому и Кутузовскому пр-ту.
Перенумерованы:
Вместо 200-й нумерации введена 500-я нумерация (пригородная) и все маршруты 200-й нумерации стали 500-е.
1969.
Запущены:
№ 175к – Метро Калужская – метро Юго-Западная.
Продлены:
№ 38 и 38к – до Терехово.
№ 57 – до метро Каховская.
Изменены:
№ 178 – вместо 3-й Хорошёвской улицы следует по улице Народного Ополчения.
Отменены:
№ 212 – Улица Артамонова – метро Университет.
1970.
Построено здание аптеки, диспетчерской и экс-парикмахерской по адресу Герасима Курина, 44к2.
Запущены:
№ 165 – Матвеевское – ДСК-2.
№ 224 – Азовская улица – метро Проспект Вернадского.
Продлены:
№ 38 и 38к – до Тишинской площади.
№ 47 – до метро Проспект Вернадского.
№ 103 – до улицы Генерала Дорохова.
№ 135 – до Ельнинской улицы.
№ 187 – до к/ст «Матвеевское».
№ 190 – вместо улицы Герасима Курина, от метро Молодёжная направлен до 95-го квартала Кунцева.
№ 208 – до Тропарёво.
Изменены:
№ 11 – следует заездом через метро Кунцевская.
№ 66 – к платформе «Восстряково» («Сколково») следует по улице Лобачевского через метро Юго-Западная.
№ 104 – через платформу «Рабочий посёлок» идёт по кольцу.
Отменены:
№ 165 – Улица Лобачевского – улица Винокурова.
№ 176 – Улица Новаторов – метро Профсоюзная.
1971.
Открыта новая к/ст «Улица Герасима Курина»; закрыта к/ст у метро Фили; закрыта к/ст «Площадь Ногина».
Запущены:
№ 148 – Метро Юго-Западная – Коньково.
№ 229 – Улица Герасима Курина – 5-я Крылатская улица.
№ 235 – Метро Калужская – Тёплый Стан.
№ 520(720) – Метро Юго-Западная – 2-й мкрн Солнцева.
Продлены:
№ 73 – до метро Филёвский парк (без отметки, как сквозной).
№ 109 – до улицы Герасима Курина (к/ст «Метро Фили» - закрыта).
№ 196 – до Октябрьской площади.
№ 218 – до метро Академическая.
Изменены:
№ 89 – отмечается теперь на к/ст «Герасима Курина» (вагончики на Площади Ногина демонтированы).
№ 180 – в сторону 95-го квартала Кунцева направлен по Сколковскому шоссе (по кольцу, без отметки).
Отменены:
№ 28 – Площадь Ногина – улица Кржижановского (отменён в связи с демонтажем вагончиков на Площади Ногина).
1972.
Запущены:
№ 236 – Матвеевское – метро Кунцевская.
№ 243 – Улица Расплетина – посёлок Главмосстроя (1972-2010).
№ 248 – Улица Расплетина – Алёшкино.
№ 251 – Улица Академика Павлова – Сосновка.
Продлены:
№ 26 – до проспекта Маршала Жукова.
№ 47 – до улицы Новаторов.
№ 104, 130 – до ЛЕСа (только по будням в ч/п для вывоза работников НПЦ имени Хруничева).
№ 121 – до 23-го квартала Новых Черёмушек.
№ 165 – от ДСК-2 до одноимённой к/ст ДСК-2 («Очаково-Северная»).
№ 552(752) – до метро Калужская.
Изменены:
№ 38 – Щукино – Терехово.
Укорочены:
№ 48 – до метро Полежаевская.
Отменены:
№ 20 – Метро Сокол – улица Расплетина.
№ 38к – Тишинская площадь – посёлок Главмосстроя.
№ 175 – Метро Калужская – метро Юго-Западная.
№ 178 – Щукино – метро Краснопресненская.
1973.
Открыта к/ст 66-й квартал Кунцева на Барвихинской улице (ранее до 1982 года там отмечался только маршрут № 178).
Запущены:
№ 175 – Метро Октябрьское поле – пр-д Донелайтиса.
№ 178 – 66-й квартал Кунцева – Фили.
№ 187к – Матвеевское – метро Университет.
№ 196к – Ленинский пр-т – метро Юго-Западная.
№ 244 – Тишинская пл. – Шелепихинский мост.
№ 250 – Метро Юго-Западная – 5-й мкрн Тёплого Стана.
№ 252 – 95-й квартал Кунцева – Молокозавод.
№ 253 – Щукино – проспект Маршала Жукова.
Продлены:
№ 1 – до Раменок.
№ 113 – до ДК МГУ.
№ 187 – до ДСК-2 («Очаково-Северная»).
Изменены:
№ 16 и 16к – заезд к метро Кунцевская.
№ 38 – вместо Щукино направлен к Силикатному з-ду.
Укорочены:
№ 26 – до улицы Берзарина.
№ 47, 57 – до Раменок-1.
№ 229 – Метро Молодёжная – Гребной канал.
№ 251 – вместо улицы Академика Павлова теперь до Сосновки следует от метро Молодёжная.
Отменены:
№ 165 – Матвеевское – ДСК-2 (Станция «Очаково-Северная»).
1974.
Запущены:
№ 156 – Улица Герасима Курина – Гребной канал.
№ 258 – Севастопольский пр-т – 5-й мкрн Тёплого Стана.
№ 261 – Метро Юго-Западная – улица Островитянова.
Продлены:
№ 1 – до улицы Новаторов.
№ 135 – до улицы Академика Павлова.
№ 226 – до «Очаково-Южная».
№ 250 – до Тропарёво.
№ 552(752) – до 7-го мкрн Тёплого Стана.
Отменены:
№ 148 – Метро Калужская – метро Юго-Западная.
№ 208 – Тропарёво – «Очаково-Южная».
№ 244 – Тишинская пл. – Шелепихинский мост.
Перенумерованы:
№ 187к в 260.
1975.
Открыта новая к/ст «МГУ».
Продлены:
№ 111 от ДК МГУ к к/ст МГУ.
Отменены:
№ 175 – 66-й квартал Тушина – метро Октябрьское поле.
1976.
Открыта новая к/ст «Нагорный б-р».
Запущены:
№ 58 – Улица Академика Павлова – Ленинские Горы.
№ 264 – Метро Юго-Западная – Посёлок Дмитровский.
№ 266 – Киевский в-л – Воробьёвское шоссе.
№ 279 – Метро Беляево – 1-й мкрн Ясенева.
№ 281 – Метро Беляево – 1-й мкрн Ясенева.
№ 502(802) – Метро Юго-Западная – Хованское кладбище (западное).
Продлены:
№ 47 – до улицы Коштоянца.
№ 119 – до к/ст «Нагорный б-р».
№ 163 – до улицы Новаторов.
№ 165 – до метро Юго-Западная.
№ 226 – до Научного пр-да.
№ 240 – до Щукина.
Отменены:
№ 214 – Метро Калужская – метро Беляево.
Переданы:
№ 521 – Метро Речной вокзал – Химкинское кладбище (передан в МТА).
1977.
Запущены:
№ 11к – Метро Пионерская – Молокозавод (самоконтроль).
№ 264 – Метро Беляево – 2-й мкрн Ясенева.
№ 284 – Станция «Очаково-южная» - улица Академика Виноградова.
№ 288 – Севастопольский проспект – 8-й мкрн Ясенева.
№ 296 – Метро Калужская – Бирюлёво-западное.
Продлены:
№ 11 – до метро Пионерская.
№ 91 – до улицы Артамонова.
№ 120, 196, 226 и 261 – до станции «Очаково-южная».
№ 520(720) – до посёлка Дмитровский.
Изменены:
№ 1, 49 – следуют по Профсоюзной улицы.
№ 196к – следуют до Севастопольского пр-та.
Укорочены:
№ 139 – до метро Филёвский парк вместо Киевского в-ла.
Отменены:
№ 264 – Метро Юго-Западная – посёлок Дмитровский.
1978.
Поскольку Москва застраивалась 9, 12 и 16 этажными ж/д, людей прибавлялось, а маршруты не справлялись с огромными пассажиропотоками, была введена 600-тая нумерация. Открыта к/ст «Пищекомбинат» (1978-2018).
Запущены:
№ 9 – Метро Юго-Западная – 7-й мкрн Тёплого Стана.
№ 293 – Метро Беляево – 10-й мкрн Ясенева.
№ 295 – Метро Калужская – 9-й мкрн Тёплого Стана.
№ 600 – Метро Калужская – 17-й мкрн Ясенева.
Продлены:
№ 11, 11к, 252 – до к/ст «Пищекомбинат».
№ 288 – до 17-го мкрн Ясенева.
№ 504(804), 531, 577 и 595 – до метро Калужская.
1979.
Запущены:
№ 166 – Метро Юго-Западная – Беляево.
№ 609 – Метро Краснопресненская – ВВЦ.
№ 616 – Метро Калужская – 17-й мкрн Ясенева.
№ 623 – Метро Калужская – метро Юго-Западная.
Продлены:
№ 156, 229 – до Татарово.
№ 187 – до к/ст «ДСК-2» (Станция «Очаково-северная»).
№ 266 – до к/ст МГУ.
Укорочены:
№ 149 – до Белорусского в-ла.
Перенумерованы:
№ 11к в 610.
1980.
Впервые «Летняя Олимпиада» проходит в Москве, специально для этой даты были закуплены автобусы Ikarus-260. Москва нуждалась в массовом открытие новых автобусных маршрутов, приуроченных к «Олимпиаде».
Запущены:
№ 111к – Площадь Революции – МГУ (движение по сильно сокращённой трассе).
№ 203 – Метро Беляево – м-н «Лейпциг».
№ 612 – Беловежская улица – метро Кунцевская (движение по кольцу с промежуточной остановкой «Троекуровское кладбище»).
№ 622 – «ДСК-2» (Станция «Очаково-северная» - Пищекомбинат).
№ 624 – Метро Калужская – Чертаново-Северное (маршрут действует и поныне).
№ 626 – 3-й мкрн Строгина – метро Молодёжная.
№ 631, 638, 640 – Метро Тушинская – метро Щукинская.
№ 642 – Метро Калужская – метро Юго-Западная (кольцевое движение через весь Юго-Запад и МКАД).
Продлены:
№ 42 – до «Почты» (Матвеевская улица).
№ 165 – до Олимпийской деревни.
Изменены:
№ 119 – по улице Винокурова и Севастопольскому пр-ту.
№ 127 – по Партизанской улице.
№ 226, 261, 284 – по Проспекту Вернадского и Лобачевского.
№ 251 – по улице Маршала Тимошенко.
№ 277 – от метро Щукинская.
1981.
Города Марьино, Строгино и Ясенево вошли в состав Москвы.
Запущены:
№ 293к – Метро Беляево – пр-д Карамзина.
№ 518(718) – 9-й мкрн Тёплого Стана – 2-й мкрн Солнцева.
№ 639 – Метро Беляево – 2-й мкрн Ясенева.
№ 648 – Метро Новые Черёмушки – 17-й мкрн Ясенева.
№ 651 – Метро Новые Черёмушки – 17-й мкрн Ясенева.
№ 652, 654 – Метро Щукинская – Таллиннская улица.
Изменены:
№ 66, 196, 520(720), 552(752) – по Проспекту Вернадского и улице Лобачевского.
№ 120 – по улицам Удальцова, Коштоянца и Лобачевского.
№ 137 – в Строгино.
Отменены:
№ 156 – Улица Герасима Курина – Татарово.
1982.
Открыта к/ст «Филёвский б-р» вместе со сдачей в эксплуатацию нового микрорайона «Филёвская пойма». Закрыта к/ст «Платформа Сетунь». Испытание в Москве новинки – автобуса ЛиАЗ-5256.00 в 5-м АП.
Запущены:
№ 45д – Пищекомбинат – Киевский в-л (только в часы-пик).
№ 67к – Нагорный б-р – улица Довженко (движение по укороченной трассе).
№ 653 – Филёвский б-р – метро Фили.
№ 660 – Метро Молодёжная – ВКНЦ (кольцевой).
№ 661 – Улица Новаторов – метро Университет – Мосфильмовская улица (разворот).
Продлены:
№ 42 – до к/ст «Матвеевское».
№ 67 – до улицы Довженко.
№ 45, 180, 198 – до к/ст 66-й квартал Кунцева.
№ 505(205) – до улицы Довженко.
№ 631, 640 – до площади академика Курчатова.
Укорочены:
№ 1 – до «ДК МГУ».
1983.
В связи с присоединением в 1984 году к Москве 5 районов «МО», и постройкой 1 района в Москве, введена 700-тая нумерация.
Запущены:
№ «А» - Метро Университет – улица Косыгина.
№ 666(616) – Метро Новые Черёмушки – Воронцово.
№ 667 – Никулино – метро Юго-Западная.
№ 685 – Метро Юго-Западная – гостиница «Салют».
№ 691 – Метро Молодёжная – метро Октябрьское поле.
Изменены:
№ 180 – по улице Говорова.
№ 651 – до Москворецкого рынка.
Укорочены:
№ 229 – до Гребного канала.
Отменены:
№ 266 – МГУ – Киевский в-л.
Перенумерованы:
№ 518, 520, 552 в 718, 720, 752 соответственно.
1984.
Знаменательное событие в жизни Москвы. В состав Москвы вошли Северное Бутово, посёлок Северный, Митино, Солнцево, Новопеределкино и выстроен мкрн «Крылатское».
Запущены:
№ 234 – Метро Юго-Западная – 2-й мед. Институт.
№ 532(32) – Платформа «Восстряково»(«Сколково») – аэропорт «Внуково».
№ 686, 689 – Станция «Солнечная» - 2-й мкрн Солнцева.
№ 687 – 3-й мкрн Строгина – метро Щукинская.
№ 688 – Метро Юго-Западная – метро Кунцевская.
№ 729 – 2-й мкрн Солнцева – платформа «Переделкино».
№ 732 – Крылатское – метро Молодёжная.
№ 734 – Станция «Солнечная» - посёлок «Западный».
Продлены:
№ «А» - до улицы академика Зелинского.
1985.
Запущены:
№ 45к(45) – 66-й квартал Кунцева – метро Кунцевская.
№ 271 – Крылатское – метро Полежаевская.
№ 695 – Улица Новаторов – 7-й мкрн Тёплого Стана.
№ 721 – 23-й квартал Новых Черёмушек – улица Новаторов.
№ 732к – Крылатское – метро Молодёжная (движение по укороченной трассе).
№ 733 – Крылатское – метро Молодёжная.
№ 753 – Аэропорт Внуково – Толстопальцево.
№ 757 – Метро Молодёжная – платформа «Рабочий посёлок» (кольцевой).
Продлены:
№ 144 – до метро Юго-Западная.
Изменены:
№ 661 – по улице Удальцова.
Укорочены:
№ 11 – вместо Пищекомбината направлен по улице Суслова (ныне - Аминьевское шоссе) до «ДСК-2» (Станция «Очаково-северная»).
№ 107к – укорочен до Киевского в-ла.
№ 196, 261, 284 – укорочены до метро Юго-Западная.
Перенумерованы:
№ 196к в 699.
№ 507 в 707.
1986.
Запущены:
№ 286 – Метро Молодёжная – Татарово.
№ 715 – Раменки – метро Юго-Западная.
№ 776 – Метро Юго-Западная – улица Саморы Машера (кольцевой).
№ 781 – Пр-д Карамзина – Молокозавод.
№ 785 – Станция «Очаково-южная» - метро Юго-Западная.
Продлены:
№ 32,218 – до Балаклавского проспекта.
№ 666(616) – до метро Проспект Вернадского.
№ 732 – до улицы Артамонова (по кольцу Инициативная, Кременчугскиая улицы, улица Артамонова).
№ 734 – до Инженерного корпуса «ЗВС».
№ 190 – от з-да «Электрощит» до «Автоцентра».
№ 261, 688 – до Никулина.
№ 667 – до Олимпийской деревни.
№ 732к – до улицы Дорохова.
Изменены:
№ 261 – по улицам Анохина и Тропарёвской.
№ 293 – по Голубинской улице в обе стороны.
№ 667 – частично изменена трасса в Тропарёво.
№ 686 – по улицам Богданова, Волынской и Авиаторов.
№ 689 – по улицам 50-летия Октября и Солнцевскому пр-ту.
№ 757 – по Партизанской улице.
Отменены:
№ 203 – Метро Беляево – м-н «Лейпциг».
Перенумерованы:
№ 293к в 769.
1987.
Открыта станция метро «Тёплый Стан» и введена 800-тая нумерация МГТ.
Запущены:
№ 750 – Улица Салям Адиля – Таллиннская улица.
№ 800 – Метро Щукинская – метро Полежаевская.
№ 801 – Метро Беляево – 9-й мкрн Тёплого Стана.
№ 802 – Метро Беляево – 7-й мкрн Тёплого Стана.
№ 803, 806 – Метро Беляево – улица Рокотова.
№ 804 – 5-й мкрн Тёплого Стана – улица Инессы Арманд.
№ 805 – Метро Юго-Западная – улица Инессы Арманд.
Продлены:
№ 281 – до метро Юго-Западная.
№ 639 – до метро Тёплый Стан.
№ 707 – до 9-го мкрн Солнцева («Новоорловская улица»).
Изменены:
№ 144 – до 7-го мкрн Тёплого Стана.
№ 165 – до пр-да Карамзина.
№ 715 – по улице Раменки.
Укорочены:
№ 258 – до 5-го мкрн Тёплого Стана.
№ 37, 264, 293, 504(804), 531, 577, 595, 769 – до метро Тёплый Стан.
Отменены:
№ 9 – Метро Юго-Западная – 7-й мкрн Тёплого Стана.
№ 166 – Метро Юго-Западная – Беляево.
№ 279 – Метро Беляево – 2-й мкрн Ясенева.
№ 623 – Метро Калужская – метро Юго-Западная.
№ 695 – Улица Новаторов – 7-й мкрн Тёплого Стана.
1988.
Постепенно СССР теряет силу, а вместе с ним МГТ впервые терпит убытки. Автобусы Ikarus-280.48 и 280.64 с планетарными дверьми выходят из строя из-за плохого качества гармошки. Испытание новинки – 18-ти метрового автобуса Ikarus-283.00 в 5-м АП. Испытания прошли очень успешно, и московская модификация (.00) запущена в серийное производство. Запуск в серийное производство автобусов ЛиАЗ-5256.00.
Запущены:
№ 166 – 9-й мкрн Солнцева – станция «Солнечная».
№ 695 – 2-й мкрн Солнцева – станция «Солнечная».
№ 793 – 2-й мкрн Солнцева – метро Проспект Вернадского.
№ 794 – Метро Сокол (кольцевой).
Продлены:
№ 105 – до Новощукинской улицы.
№ 781 – До улицы Дорохова.
Изменены:
№ 66, 226, 699, 718, 720, 752 – по улицам Покрышкина, Никулинская.
№ 729 – по Приречной и Новопеределкинской улицам.
1989.
Открыта станция метро «Крылатское», закрыты к/ст «Кожзавод» (95-й квартал Кунцева), «Никулино» и «Раменки», открыты к/ст «Беловежская улица» и «Озёрная улица».
Запущены:
№ 266 – Метро Университет – Киевский в-л.
№ 809 – 11-й мкрн Солнцева – станция «Солнечная».
№ 829 – Метро Молодёжная – метро Крылатское (кольцевой).
Продлены:
№ 32, 218 – до метро Южная.
№ 47, 57, 261, 667, 688 – до Озёрной улицы.
№ 178 – до метро Фили (временно)
№ 264 – до метро Ясенево.
№ 715 – до к/ст «МГУ».
№ 733 – до Аминьево по кольцу через метро Кунцевская.
Изменены:
Все маршруты, отмечающиеся на Кожзаводе переехали на новую к/ст «Беловежская улица»; все маршруты отмечающиеся на к/ст «Никулино» переехали на новую к/ст «Озёрная улица».
№ 229 – Метро Молодёжная – метро Крылатское (по противоположному кольцу маршрута № 829).
№ 251 – по Осенней и Крылатской улицам.
№ 271 – по улице Крылатские холмы.
№ 286 – Крылатское – Велотрек.
№ 642 – по Новоясеневскому пр-ту, Ясногорской и Голубинской улицам.
№ 686 – по Попутной улице.
№ 804 – до улицы Рокотова.