Автор - Владислав Лавров (Vlad).

Схема путевого развития Московского метрополитена
#1
Отправлено 20 Январь 2008 - 00:44
#2
Отправлено 11 Февраль 2008 - 02:38
[color=#FF0000;]Сокольническая линия[/color]:
Ул. Подбельского - Пд
Черкизовская - Чв
Сокольники - Ск
Комсомольская - Км
Парк Культуры - ПК
Спортивная - Сп
Университет - Ун
Юго-Западная - ЮЗ
Первая стрелка и сигналы на станции Охотный ряд управляются со станции Александровский Сад, светофоры имеют обозначение АС. До снятия поста централизации имела обозначение ОР.
Пятая стрелка и сигналы на станции Фрунзенская управляются со станции Спортивная, светофоры имеют обозначение Сп.
[color=#008000;]Замоскворецкая и Каховская линии[/color]:
Речной вокзал - РВ
Сокол - Сл
Белорусская - БВ (сокращение образовано от проектного названия станции - Белорусский Вокзал)
Театральная - Тл (ранее - ПС)
Новокузнецкая - Нк
Автозаводская - Ав
Каширская - Кш
Орехово - Ор
Красногвардейская - Кг
Варшавская - Вр
Каховская - Кх
Арбатско-Покровская линия:
Щелковская - Щк
Партизанская - И (единственное однобуквенное обозначение в Московском метро; образовано от первоначального названия станции - Измайловская)
Курская - Ку
Площадь Революции - ПР
Киевская - Кв
Парк Победы - ПП
Кунцевская - Кц
Молодежная - Мд
Крылатское - Кр
Строгино - Сг
Седьмая стрелка и сигналы, расположенные перед станцией Площадь Революции (1 путь), управляются со станции Театральная, светофоры имеют обозначение ТлП, где П - Покровская линия (до переименования Театральной обозначались ПСП).
[color=#0000FF;]Филевская линия[/color]:
Александровский Сад - АС (ранее - Кн)
Киевская - Ки
Багратионовская - Бг
Кунцевская - Кц
Международная - МС (сокращение образовано от проектного названия станции - Москва-Сити)
Стрелки и сигналы на станции Деловой Центр управляются со станции Международная, светофоры имеют обозначение МС.
Кольцевая линия:
Парк Культуры - ЦП (сокращение образовано от полного названия станции - Центральный Парк Культуры и Отдыха им. Горького)
Павелецкая - Па
Курская - Ку
Белорусская - Бл
Краснопресненская - Кп
Пятая стрелка и сигналы, расположенные на перегоне Курская-Таганская (1 путь) управляются со станции Таганская-радиальная, светофоры имеют обозначение ТгК (где К - Кольцевая линия).
Стрелки и сигналы, расположенные на перегоне Проспект Мира-Новослободская (по обоим путям) управляются со станции Проспект Мира-радиальная, светофоры имеют обозначение ПМК (где К - Кольцевая линия).
[color=#FFA500;]Калужско-Рижская линия[/color]:
Медведково - Мд
Свиблово - Св
ВДНХ - ВС (сокращение образовано от первоначального названия станции - ВСХВ)
Проспект Мира - ПМ
Китай-Город - Кт
Третьяковская - Тр
Октябрьская - Ок
Новые Черемушки - НЧ
Беляево - Бв
Теплый Стан - ТС
Битцевский Парк - БП
Старая станция Калужская, которая находилась в депо Калужское, обозначалась КД (Калужская депо).
Таганско-Краснопресненская линия:
Выхино - Вх (ранее - Жд)
Текстильщики - Тк
Таганская - Тг
Баррикадная - Бр
Беговая - Бг
Полежаевская - По
Октябрьское Поле - От (сокращение ОП недопустимо, так как таким образом обозначается сигнал опасности, во избежание путаницы)
Тушинская - Тш
Планерная - Пл
[color=#FFFF00;]Калининская линия[/color]:
Новогиреево - Нв
Шоссе Энтузиастов - ШЭ
Марксистская - Мр
Третьяковская - Тр
[color=#000000;]Серпуховско-Тимирязевская линия[/color]:
Алтуфьево - Ал
Отрадное - Од
Владыкино - Вл
Савеловская - Св
Чеховская - Чх
Боровицкая - Бц
Серпуховская - Сх
Нагорная - На
Чертановская -Чр
Южная - Юж
Пражская - Пж
Бульвар Дмитрия Донского - БД
[color=#808000;]Люблинская линия[/color]:
Марьино - Мн
Люблино - Лб
Волжская - Вк
Печатники - Пч
Дубровка - Дб
Чкаловская - Чк
Трубная - Тр
Бутовская линия:
Улица Старокачаловская - Кч
Бульвар Адмирала Ушакова - Бш
Бунинская аллея - БА
#3
Отправлено 11 Февраль 2008 - 20:01
#4
Отправлено 11 Февраль 2008 - 21:00

И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?
#6
Отправлено 30 Октябрь 2011 - 15:29
И как меня просили - отдельная схема без прошлого и будущего, только сегодняшний день: http://trackmap.ru/i...rackmap-pro.gif
#8
Отправлено 12 Февраль 2015 - 15:51
Влад, спасибо! Заменил схему на новую в верхнем посте.
#10
Отправлено 05 Июль 2019 - 15:08
А почему у Третьяковской и Трубной одинаковые коды? И у Свиблова с Савеловской, и у Медведкова с Молодёжной, у Багратионовской и Беговой, у Беляева и радиальной Белорусской? Я бы дал тем, что я процитировал станциям вот такие коды:Обозначение станций с путевым развитием
Белорусская - БВ (сокращение образовано от проектного названия станции - Белорусский Вокзал)
Новокузнецкая - Нк
Автозаводская - Ав
Варшавская - Вр
Молодежная - Мд
Багратионовская - Бг
Международная - МС (сокращение образовано от проектного названия станции - Москва-Сити)
Медведково - Мд
Свиблово - Св
Беляево - Бв
Беговая - Бг
Третьяковская - Тр
Алтуфьево - Ал
Савеловская - Св
Волжская - Вк
Трубная - Тр
Новокузнецкой - Нц
Автозаводской - Аз
Варшавской - Вш
Международной - Мж
Алтуфьеву - Аф
Волжской - Вж
Мне кажется, эти коды сразу бы ассоциировались с перечисленными мной станциями
Сообщение отредактировал 20040608: 05 Июль 2019 - 14:56
#11
Отправлено 05 Июль 2019 - 16:58
А буквенные коды имеют только станции с путевым развитием?
Да. Потому что этими кодами обозначены не сами станции, а светофоры полуавтоматического действия, которые управляются с этих станций. А они ставятся там, где есть путевое развитие.
А почему у Третьяковской и Трубной одинаковые коды? И у Свиблова с Савеловской, и у Медведкова с Молодёжной, у Багратионовской и Беговой, у Беляева и радиальной Белорусской?
Они на разных линиях, так что никакой проблемы здесь нет.
#12
Отправлено 06 Июль 2019 - 18:31
Спасибо, не знал.Да. Потому что этими кодами обозначены не сами станции, а светофоры полуавтоматического действия, которые управляются с этих станций. А они ставятся там, где есть путевое развитие.
Они на разных линиях, так что никакой проблемы здесь нет.
#13
Отправлено 05 Август 2019 - 20:26
#14
Отправлено 06 Август 2019 - 14:03
Конечно, появились. Только не для всех в сеть утекли картинки из ТРА (технико-распорядительного акта) станции, где эти обозначения указаны:
Тропарёво - ТП
Саларьево - ?
Коммунарка - ?
Алма-Атинская - БР (потому что Братеево)
Ховрино - ?
Митино - МИ
Пятницкое шоссе - ПШ
Жулебино - ЖЛ
Котельники - КТ
Тушинская - Тш
Спартак - СП - вместо Тушинской
Новокосино - НК
Деловой Центр - ?
Раменки - ?
Говорово - ?
Солнцево - ?
Рассказовка - ?
Зябликово - ЗБ
Марьина Роща - МЩ
Петровско-Разумовская - ?
Верхние Лихоборы - ?
Селигерская - ?
Деловой Центр - ?
Хорошёвская - ?
Петровский Парк - ?
Савёловская - ?
Битцевский парк - БЦ
Косино - ?
Лухмановская - ?
Некрасовка - ?
По остальным - если только машинисты/диспетчеры с этих линий напишут. Ну или если где соответствующие светофоры видно с платформы, можно попробовать рассмотреть.
#15
Отправлено 06 Август 2019 - 17:30
Зачем надо было делать, как у Китай-города? Он же уже есть на ТКЛ... Я бы например КО сделал бы во избежание путаницы... А по поводу Тропарёва не знал, что ТП...Котельники - КТ
#16
Отправлено 06 Август 2019 - 18:11
Зачем надо было делать, как у Китай-города? Он же уже есть на ТКЛ...
Нету. Ещё раз - эти коды относятся к светофорам, ограждающим стрелки. А на Китай-Городе съезд есть только на КРЛ, на ТКЛ он давным-давно разобран. Так что опять же путаницы нет.
#17
Отправлено 13 Сентябрь 2019 - 08:18
#18
Отправлено 13 Сентябрь 2019 - 13:25
На Кольце 1й - внутренний (по часовой стрелке), 2й - внешний.
На остальных линиях общего правила на самом деле нет, но обычно 1й путь это тот, на который поезд попадает при выезде из старейшего депо на линии. Соответственно:
СЛ: Подбелка-Коммунарка
АПЛ:Щёлковская-ПШ
ФЛ - продолжает АПЛ, поэтому 1й путь из центра АлСад-Кунцевская
КРЛ: БП-Медведково
КалЛ: Новокосино-Третьяковская
СолЛ и БКЛ продолжают КалЛ, поэтому: Савёловская-Рассказовка
СТЛ: БДД-Алтуфьево
Бутовка продолжает СТЛ, поэтому: Бунинская Аллея-БП
ЛДЛ: Селигерская-Зябликово
НекЛ: Некрасовка-Косино
КахЛ: Каховская-Каширская (Ховрино)
Исключения:
ГЗЛ - из Сокола идёт 2й путь Ховрино-АА
ТКЛ - опять же, из Выхино выходит 2й путь Котельники-Планерная
Можно считать по возрастанию пикетажа и это часто действительно связано с тем, как метрополитен назначает где какой путь, но тогда исключений будет ещё больше
И да, всё сказанное относится к Москве, в других городах может быть и свой собственный бардак в этом вопросе
#19
Отправлено 14 Сентябрь 2019 - 07:40
Спасибо огромное за информацию!!! Не знал, что такая закономерность. Если бы не бардак с номерами путей на ЗЛ, я бы подумал, что на ТКЛ просто из-за того, что Выхино имеет больший номер ТЧ, хоть и старше Планерного.На Кольце 1й - внутренний (по часовой стрелке), 2й - внешний.
На остальных линиях общего правила на самом деле нет, но обычно 1й путь это тот, на который поезд попадает при выезде из старейшего депо на линии. Соответственно:
СЛ: Подбелка-Коммунарка
АПЛ:Щёлковская-ПШ
ФЛ - продолжает АПЛ, поэтому 1й путь из центра АлСад-Кунцевская
КРЛ: БП-Медведково
КалЛ: Новокосино-Третьяковская
СолЛ и БКЛ продолжают КалЛ, поэтому: Савёловская-Рассказовка
СТЛ: БДД-Алтуфьево
Бутовка продолжает СТЛ, поэтому: Бунинская Аллея-БП
ЛДЛ: Селигерская-Зябликово
НекЛ: Некрасовка-Косино
КахЛ: Каховская-Каширская (Ховрино)
Исключения:
ГЗЛ - из Сокола идёт 2й путь Ховрино-АА
ТКЛ - опять же, из Выхино выходит 2й путь Котельники-Планерная
Можно считать по возрастанию пикетажа и это часто действительно связано с тем, как метрополитен назначает где какой путь, но тогда исключений будет ещё больше
И да, всё сказанное относится к Москве, в других городах может быть и свой собственный бардак в этом вопросе
#20
Отправлено 14 Сентябрь 2019 - 19:13
СолЛ и БКЛ продолжают КалЛ, поэтому: Савёловская-РассказовкаБутовка продолжает СТЛ, поэтому: Бунинская Аллея-БП
БКЛ продолжает КахЛ, поэтому Савёловская-Деловой центр.
1 пути в Петербурге:
1 линия Ветеранов-Девяткино
2 линия Купчино-Парнас
4 линия Дыбенко-Спасская
5 линия Шушары-Комендантский
Исключение - 3 линия. 2 путь Рыбацкое-Беговая.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных