Станция "Подмосковная" на Рижском ходу известна в основном тем, что на ней находится единственное в Москве депо, где эксплуатируются паровозы. Но в последние годы эта старая станция переживает длительную реконструкцию. Часть её была связана с тем, что под станцией строился Алабяно-Балтийский тоннель, и на время его строительства приходилось переносить пути. Кроме этого на станции строится депо для обслуживания электропоездов Siemens Desiro Rus, они же ЭС1 и ЭС2Г "Ласточка". Хотя перспективы их использования в нынешней политической ситуации и могут стать сомнительными, в титуле работ по реконструкции трёх депо (Подмосковной, Апрелевки и Домодедово) указана именно эта модель, которая остаётся одним из главных претендентов на использование на МК МЖД, обслуживаться которое будет из Подмосковной.
Так получилось, что я уже снимал эту станцию примерно год назад и тогда смотреть было особо не на что, т.к. строительство было в основном в стадии земляных работ. Сейчас же работа идёт гораздо активнее, сдача депо обещана в этом году и можно сделать репортаж в формате "было-стало".
Начнём с подъезда к станции со стороны "Гражданской" (к счастью для читателей, в электричке было почти чистое стекло ). Раньше здесь стоял глухой забор, за которым находилось рефрижераторное депо. Сейчас и забор и депо снесли и есть возможность посмотреть на территорию, пока забор не восстановят.
01. В нижнем правом углу - главный путь Рижского направления, за ним - подъездной путь к фабрике "Свобода", далее - новые пути к восточной горловине "Подмосковной".
02. Они же. На заднем плане видно новое депо.
03. Собственно депо - вид сзади.
04. И сбоку
05. Дальше подъездные пути уходят на Подмосковную, а главный ход обходит её севернее, где находится о/п Красный Балтиец.
А теперь перейдём собственно к сравнению.
06. Вот так выглядело строящееся депо почти год назад:
07. Сейчас путей стало побольше, здание обшили снаружи, появились фермы контактной сети и много гравия:
08. Исторические здания депо стоят на месте...
09. ...а вот растительности вокруг них уже нет - теперь здесь в разгаре строительные работы.
10. Кстати, кроме паровозов, на Подмосковной базируется восстановительный поезд №3033. Обычно он мирно спит на своей стоянке у западного торца платформы Красного Балтийца, но сегодня (а точнее, позавчера ) активно работал на своей родной станции.
11. Не знаю, проводился ли с ним более серьёзный ремонт, но по крайней мере его недавно покрасили. А сзади у веерного депо прячется паровоз.
12. Западная часть станции год назад. Сейчас она уже больше похожа на станцию, чем на склад.
13. Пройдём чуть севернее депо. Было:
14. Стало:
15. Ближе:
16.
17. Было:
18. Стало:
19. А это огромное выложенное плитами пространство существует не просто так - это контейнерная площадка. Хотя сейчас это склад стройматериалов.
Не знаю, вернётся ли сюда грузовая работа и в каком объёме, но электрички мы здесь точно скоро увидим.