Спорить о том, насколько цена соответсвует качеству можно долго, но согласитесь, перевезя вас в пусть убогой, вонючей и обшарпанной собаке, РЖД всё ж не на ноль рублей наработало. Собственно, мне кажется, что наиболее справедливая цена - это полцены, которую студенты платят. Но я не об этом, собственно. Тут забыли тот аспект, что грязь, торгаши и всё прочее - это встречается в основном на мосузле. На Северной и Горьковской дорогах, коимими доводилось нередко пользоваться - собаки как раз вполне цивильные, на ОЖД в принципе тоже (соответственно, СППК, ВВППК, "Содружество", МТППК и СЗППК). Тарифы там ксатати разумнее, особенно в части перевозки велосипедов, и контроль работает более тщательно (Болашенко писал, что на Северной контролёры даже куряг гоняют). Поэтому я бы не стал валить все беды московских электричек на РЖД, на настоящий момент это скорее недоработка ЦППК.
Оплата проезда на ЖД
#42
Отправлено 10 Октябрь 2013 - 12:09
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#43
Отправлено 10 Октябрь 2013 - 12:55
#45
Отправлено 10 Октябрь 2013 - 13:20
#46
Отправлено 10 Октябрь 2013 - 19:46
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#47
Отправлено 10 Октябрь 2013 - 22:24
Плюс единая цена по Москве, чтобы все не выпрыгивали у ближайшего метро — например, 25 рублей, которые при пересечении МКАДа плюсуются к стоимости проеханного по области.
А вот этого не надо! Во-первых, не все выпрыгивают у ближайшего метро, во-вторых, с этим надо не бороться, а учитывать при проектировании транспортной системы города, в-третьих, если от Подольска до Щербинки билет будет стоить рубль, а до московских станций - единые сто тысяч миллионов, то народ будет выпрыгивать как раз в Щербинке, в более широком смысле - в Подмосковье и идти если не до ближайшего метро (пока такое возможно только в Реутове, но с каждым годом таких примеров будет всё больше), то на автобус/газельку.
А ещё необходимы бесплатные пересадки — с какой стати при одной поездке я должен платить дважды?
Например, имея абонемент до Пушкино, когда мне нужно ехать во Фрязино, я не могу на Ярославском вокзале купить билет Мытищи - Фрязино (33р.). Приходится либо брать от Москвы (82.5р), либо на предыдущей электричке доезжать до Мытищ и там покупа
покупать.
Вот это по-моему потихоньку фиксят. На Ожерелье недавно видел объявление, что там теперь можно купить билеты до аэропорта и на БМО, а в яриковых собаках вроде крутят объявление, что есть на Вокзале касса, где можно билет чуть ли не на любое направление купить. Вообще я думал, что с вводом "Большой Москвы" появилась возможность брать билет не от той станции, где касса - в рекламках "БМ" писали что-то типа "если живёте далеко, то в пределах зоны абонемента можно ездить по нему, а платить только от границы зоны до станции назначения".
Ну и не могу не поделиться этой прелестью: "Тройка" и БМО, платформа Бухарово))
#48 гость_Гость
Отправлено 14 Октябрь 2013 - 20:04
Небольшое промо от РЖД, может пригодится кому:
С 18 октября 2013 года пассажиры могут приобрести билеты в купейные вагоны поездов и вагонов ОАО "ФПК" отправлением с 1 по 20 декабря 2013 года по специальному тарифу "Планируйте заранее" - со скидкой до 50%. Продажи по акции открыты в период до 20 ноября 2013 года (в период с 45 до 31 суток до дат отправления поездов).
Таким образом, ОАО "ФПК" предоставляет пассажирам уникальную возможность совершить поездки накануне новогодних праздников со скидкой до 50% при условии заблаговременной покупки проездных документов.
Впервые специальный тариф "Планируй заранее" будет действовать на все поезда, следующие во внутригосударственном сообщении. Исключение составляют поезда, входящие в программу "Динамическое ценообразование". Для них тариф, пониженный на 50%, будет действовать на дату открытия продаж. Далее он будет изменяться, в соответствии с правилами программы, в зависимости от наличия мест и ряда других факторов.
Проведение данной акции приурочено к всероссийскому "Дню пассажира" (дню образования компании, который ОАО "ФПК" традиционно празднует 3 декабря, делая подарки своим клиентам).
http://press.rzd.ru/...d=4065&id=82787
#49
Отправлено 15 Октябрь 2013 - 17:21
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#50
Отправлено 23 Ноябрь 2013 - 13:42
#51
Отправлено 27 Ноябрь 2013 - 18:48
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#52
Отправлено 06 Декабрь 2013 - 15:03
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#54
Отправлено 06 Декабрь 2013 - 16:55
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#55 гость_Гость
Отправлено 17 Декабрь 2013 - 14:36
Наконец то дорожает:
МОСКВА, 17 дек - РИА Новости. Стоимость проезда на пригородном электропоезде в пределе одной тарифной зоны на территории столичного региона с 1 января 2014 года вырастет на 1 рубль и составит 17,5 рубля, сообщила председатель комитета по тарифам и ценам Московской области Наталья Ушакова.
Правительство Московской области во вторник приняло постановление о тарифах на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом по межсубъектным и межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в пригородных сообщении по регулируемым тарифам на территории Московской области.
"С 1 января 2014 года стоимость разового билета при проезде в пригородных поездах в пределах одной тарифной зоны увеличится на 1 рубль и составит 17,5 рубля. Таким образом, стоимость проезда увеличится на 6,6%, а при проезде более одной тарифной зоны стоимость проезда будет определяться исходя из количества пересечений тарифных зон и тарифа 17,5 рубля", - заявила Ушакова, отметив, что повышение стоимости проезда подразумевает улучшение качества обслуживания пассажиров.
#56
Отправлено 15 Июль 2014 - 23:47
Пишу очень мягко, хотя на языке совершенно другие выражения вертятся.
Итак.
ППК пошла навстречу пассажирам в своей тарифной политике.
С сегодняшнего дня (15.07), как мне сказал билетный кассир на станции Пушкино, пассажирам пригородных электропоездов значительно упростили процесс выбора проездного документа. Теперь билетное меню представлено разовыми билетами и абонементами на календарный месяц или 3 месяца (ежедневно или по рабочим - на выбор) или на год (только ежедневно). И остались билеты "на несколько поездок".
Таким образом, такие билеты, как "на пять дней подряд", "на десять календарных дней по будням", "на определенные даты" и все производные от них теперь стали историей.
Оповещение пассажиров об изменении в тарифной политике проводится с применением набирающих популярность нано-технологий: пассажиры узнают о нововведениях за несколько нано-минут до отправления поезда; всюду висят нано-объявления, не видимые человеческим глазом; в поездах транслируются голосовые объявления, не слышимые человеческим ухом; живой журнал ЦППК также нано-информативен в освещении этого вопроса.
Таким образом ЦППК борется за качество своих клиентов. Пассажиры, не имеющие в своём бумажнике средств, достаточных для приобретения месячного абонемента, признаются голодранцами и покупают теперь разовый билет, не имеющий финансовых преференций относительно абонемента.
На официальном сайте ЦППК за пять дней до этого знаменательного события был вывешен пресс-релиз:
В связи с наличием слишком большого числа различных абонементов (более 40), многие из которых не пользовались популярностью у пассажиров, было решено ориентироваться на зарубежный опыт эффективной тарификации и сократить количество абонементов до десяти видов и трех специальных предложений. Только 5% пассажиров приобретали 35 из 43 видов абонементов. Популярностью у остальных 95% пассажиров пользовались только 8 абонементных решений.
Кроме того, возникла необходимость пересмотра расчета скидок. Система скидок теперь упрощена до формулы «дальше поездка – больше скидка; больше срок абонемента – больше скидка».
Компания призывает пассажиров приобретать абонементы, и тем самым совершать поездки на пригородных электропоездах с максимальными скидками по отношению к стоимости разового билета. Кроме того, использование абонемента позволяет существенно сократить время, затрачиваемое на покупку билета.
Приобретая абонементы сроком действия менее 1 месяца, абонементы на 10,20,60 поездок, абонементы «выходного дня» при проезде свыше 4 тарифных зон теперь можно сэкономить до 25% от стоимости разового билета, при совершении поездки на 5 и более тарифных зон скидка увеличивается до 25-40%. Ранее скидка была единой и составляла 10-20%.
Для тех пассажиров, которые приобретают билеты на 3 и 12 месяцев, ОАО «Центральная ППК» предоставляет дополнительные скидки – 10% по 3-х месячному абонементу, 16 % по годовому абонементу.
Ранее в 2011 году компанией уже была введена единая цена на один вид абонемента при проезде свыше 53 км стоимостью 3700 рублей. С этим абонементом пассажиры, добирающиеся в Москву из дальнего Подмосковья (города Серпухов, Коломна, Можайск), ежедневно экономят до 80%. С вводом нового тарифного меню предельная стоимость будет установлена на абонемент рабочего дня на 1 месяц, а также абонементы на 3 и 12 месяцев.
Виды абонементов ОАО «Центральная ППК», действующие в Москве и Московской области с 15 июля:
1. «На количество поездок»: 10, 20 или 60 поездок;
2. «Ежедневно»: 10 дней; 1месяц; 3 месяца; 12 месяцев;
3. «Рабочего дня»: 1месяц; 3 месяца;
4. «Выходного дня»: 1 месяц;
5. Специальные предложения: «Большая Москва» на всех направлениях, «Мегаполис Плюс», «Город рядом» на Казанском и Киевском направлениях.
http://www.central-p...-tarifnoe-menyu
P.S. Я, видимо, являюсь типичным представителем ЦППК-ального меньшинства, как, впрочем, и половина пассажиров, которые покупают билеты вместе со мной. На пять дней был чуть ли не самый популярный билет, так как он был самый дешёвый (в моём случае получалось ровно вдвое дешевле). А вот "на несколько поездок" ни разу не видел, чтобы брали. Такие билеты только на "Спутник" берут.
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#58
Отправлено 04 Август 2014 - 11:26
Ехал я тут вчера на РЭКСе Александров-Москва (которого нет и который почему-то в расписании был "Фёдор Чижов")и подумал, а чем отличаются друг от друга "Спутник", "РЭКС" и просто экспресс? Ну и ещё поезда 800-й нумерации...
#59
Отправлено 04 Август 2014 - 11:49
"Спутник" и "Рэкс" ничем не отличаются, на Ярославском направлении все машины в одном обороте (кроме Александровских), просто часть окрашена в "РЭКС", часть в корпоративном окрасе РЖД и несколько "Беляшей" осталось.Ехал я тут вчера на РЭКСе Александров-Москва (которого нет и который почему-то в расписании был "Фёдор Чижов")и подумал, а чем отличаются друг от друга "Спутник", "РЭКС" и просто экспресс? Ну и ещё поезда 800-й нумерации...
А вот конкретно Федор Чижов от них всех отличается тем, что билеты на него продаются с указанием мест, в отличие от РЭКСО-Спутников, где есть возможность проехать стоя за двойную цену.
Кстати, тот состав, который обычно работает в качестве Чижова (ЭД4М-0271), сейчас проходит ремонт, вместо него ходит ЭД4М-0285, который обычно работает Александровским "спутником", а вместо него, в свою очередь, ставят машину из Пушкинско-Болшевского оборота (ЭД4М-0390).
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#60
Отправлено 04 Август 2014 - 11:57
Это как? Хочешь стоя — плати больше? А логика где? Почему не наоборот?в отличие от РЭКСО-Спутников, где есть возможность проехать стоя за двойную цену
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
-
Bing (1)