Перейти к содержимому



Фотография

Новое строительство и реконструкция на МЖД


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 167

#81 vladimir 37

vladimir 37

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 126 Cообщений
  • Откуда:Москва,СЗАО

Отправлено 06 Октябрь 2015 - 13:54

ОФФ:Сегодня видел в депо Новоподмосковная какую-то ЭРку,стояла перед Ласточками ближе к платформе Ленинградская.


  • 0

#82 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 06 Октябрь 2015 - 19:11

Это ЭР2Т-7232. Также там стоит ЭТ2-013 - бывшие экспрессы, надобность в которых отпала с вводом "Ласточек".
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#83 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 15:06

Пара сегодняшних фото из Мамонтовской:

С момента публикации последних фотографий произошли серьёзные изменения. Летом залили ещё один участок подпорной стенки между северным торцом платформы и первой заходкой. Теперь длина стены составляет около 1/3 длины платформы. После этого было некоторое затишье и только в конце сентября работы вновь активизировались - решили до заморозков выбрать оставшийся грунт. На сегодняшний день в габаритах платформы грунт выбран полностью, практически демонтировано временное его крепление из швеллеров и железобетонных плит. Идёт подготовка к заливке следующего участка подпорной стенки - приводятся в порядок верхушки буросекущих свай, вяжется арматурный каркас, устанавливаются швеллеры для крепления опалубки.
Прикрепленный файл  PicsArt_1446643369294.jpg   484,05К   0 скачиваний

Со стороны Пушкино полностью готов пешеходный тоннель и основания лестничных спусков. Сейчас в вялотекущем режиме монтируются арматурные каркасы стен лестничных спусков.
Прикрепленный файл  PicsArt_1446643082078.jpg   443,77К   0 скачиваний

По остальным объектам с севера на юг:

Мост через Акуловское шоссе - готовы устои и одна из промежуточных опор. Вторая опора отстаёт сильно. Пролетные конструкции уже несколько месяцев пылятся на стройплощадке.

Мост через реку Уча - готов, но устройство насыпи приостановлено. За последнее время привезли лишь несколько машин песка в места, размываемые дождевой водой.

Реконструкция пешеходного тоннеля на платформе "Клязьма" - идёт, но по причине наличия забора ничего интересного не видно. Также в окрестностях платформы "Клязьма" снесли часть строений (в основном - торговые павильоны, но есть и обладающий признаками капитального строения магазин), попадающих в зону строительства.

Мост через реку Клязьма - готов. Идёт вялотекущая отсыпка с северной стороны. Пару недель назад металлоконструкций моста покрасили в светло-бежевый цвет.

Реконструкция пешеходного тоннеля на платформе "Тарасовская" - не начиналась.

Реконструкция пешеходного тоннеля на платформе "Челючкинская" - не начиналась, да и пока непонятно, будет ли она, так как в окрестностях этой платформы, насколько я понимаю, будет переключение путей. Севернее "Челюскинской" новый путь будет с западной стороны относительно существующих, южнее - с восточной.

Путепровод через Болшевскую ветку: площадка огорожена, выбрана часть грунта со стороны северного устоя. В настоящее время активности не наблюдается.

Сообщение отредактировал Slava 5843: 05 Ноябрь 2015 - 06:28

  • 1
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#84 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 05 Декабрь 2015 - 22:43

Начались работы по ремонту первой платформы на "Ржевской". Ну и турникеты, думаю, там тоже появятся, тем более, что эта платформа есть в планах (большой список планов был в своё время на сайте ЦППК опубликован).
Из интересных работ - вдоль платформы появляется что-то типа небольшой подпорной стенки не более полуметра высотой. Под это дело немного вручную выбирается грунт, который грузится в бадью, извлекаемую за пределы платформы посредством автокрана. Также с северной стороны от пешеходного моста появилась временная деревянная лестница. Работы ведёт контора с каким-то смешным и длинным названием, не имеющим отношения к строительству. Но работяг нагнали много.
Прикрепленный файл  PicsArt_1449348621361.jpg   492,96К   0 скачиваний
Прикрепленный файл  PicsArt_1449348529023.jpg   484,46К   0 скачиваний
  • 2
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#85 12ccccccr

12ccccccr

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 387 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 21:27

На Коломенском разобрали вторую платформу, реконструируют. Зачем, если там от силы 10 электричек в день останавливаются?


  • 0

#86 Александр7

Александр7

    Модератор раздела

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPipPip
  • 544 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-7 Москва

Отправлено 09 Декабрь 2015 - 09:50

На Коломенском разобрали вторую платформу, реконструируют. Зачем, если там от силы 10 электричек в день останавливаются?

ЦППК уже давно анонсировала ремонт платформ там. Обе будут ремонтировать...


  • 0

#87 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 11 Март 2016 - 22:36

С 20 марта по 30 июня 2016 года на реконструкцию закрывается платформа "Яуза" Ярославского направления.

В этот период электропоезда не будут осуществлять посадку и высадку на остановочном пункте.

В ходе работ будет произведена замена всех несущих конструктивных элементов, от которых зависит безопасность пассажиров: фундаментов и плит перекрытия платформ, асфальтобетонного покрытия. Также будут нанесены полосы безопасности из тактильной плитки для слабовидящих групп населения, установлено светодиодное освещение нового поколения, урны, лавочки.

В связи с закрытием платформы Яуза, вносятся изменения в график движения, некоторым поездам назначается дополнительная остановка на платформе Маленковская.

http://central-ppk.l...3.html#comments


На самом деле, вопросов много.

Это первый на моей памяти случай полного закрытия остановочного пункта на ярослававском направлении, да и на мосузле, наверное, тоже. Единственная недавняя аналогия - платформа "Фили" белорусского направления. Там реально был большой объем работ, была закрыта на несколько месяцев одна из платформ, но возможность добраться была, вернувшись со следующей станции. Здесь же будет полное закрытие остановочного пункта на 100 дней (а дальше - как пойдет). Перечень планируемых работ, опубликованный в ЖЖ ЦППК ничего сверхъестественного не содержит: замена конструктивных элементов платформы всю жизнь проводилась без закрытия платформы. На ярославском направлении так недавно отремонтировали все платформы в Мытищах и первую платформу Лосиноостровской. Из совсем последних - платформы на "Ржевской" и "Дмитровской". Да и пример станции метро "Измайловская" ещё свеж в памяти. Максимум - это ограничивалась посадка/высадка из некоторых вагонов и машинистом объявлялось, чтобы были бдительны.
Изменились требования к порядку производства работ или здесь будет что-то неординарное, чего мы не видели доселе?

Для тех, кто не в теме, в районе кроме электрички есть только автобус 56 маршрута до станции метро "ВДНХ". От близлежащих остановочных пунктов ярославского направления - "Северянина" и "Маленковской" до "Яузы" общественного транспорта нет. Да и пешком там напрямую пройти вряд ли комфортно ходить - стройка МКЖД и долина реки "Яуза" (хотя мост через реку есть). Так что дополнительная остановка на "Маленковской" для СЕМИ электричек в день погоду не делает. Кстати, на одной из этих электричек я езжу в среднем два раза в неделю и остановку на "Маленковской" ей отменили в декабре, с вводом нового графика. Так что, новое - это хорошо забытое старое :)

Следующий вопрос: почему именно сейчас? Можно, конечно, фантазировать на тему открытия в начале осени движения на МКЖД и переносе платформы "Северянин" на полкилометра ближе к "Яузе" и параллельном строительстве пешеходной дорожки туда... Но почему не подождали, хотя бы, лета, когда наименьший пассажиропоток, ведь дачников у нас, всё-таки, меньше, чем отпускников+студентов.
Последний ремонт с заменой конструктивных элементов платформы был в 2003 году, когда была реконструкция всех платформ от Москвы до Мытищ. А чуть меньше года назад "Яузу" отурникетили.

Кстати, на Яузе имеется и вторая платформа. Но по тем путям ездят, в основном, экспрессы и ПДС.

Оповещения на сегодняшний момент нет никакого. Ни на вокзале, ни в электропоездах, хотя до закрытия чуть более недели. Это всё некрасиво, так как основная масса пассажиров ездит по абонементным билетам на месяц.

Риторические вопросы:
Будет ли возможность беспрепятственного выхода на "Маленковской" по абонементу до "Яузы"? А ведь это ещё, как бы и другая зона и от "Мытищ" до "Маленковской" разовый билет будет ровно вдвое дороже, чем до закрывающейся "Яузы"...

Если я завтра захочу купить абонемент до Яузы, мне его продадут? Предупредит ли меня кассир о том, что платформа закрывается на реконструкцию?
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#88 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 17 Март 2016 - 23:07

Закрытие платформы "Яуза" откладывается на неопределенный срок с формулировкой "по многочисленным просьбам".

На фоне образцово-показательного закрытия "Бауманской" ЦППК выглядели совершенно неподготовленными, о чём я писал выше.

Хоть я "Яузой" не пользуюсь, но истина дороже и примерно то же самое, о чём я написал в предыдущем посте, я спросил через сервис "Народный контроль". Возможно, что отказаться от закрытия оказалось проще, чем объяснить, почему всё планировалось именно так. Посмотрим, что ответят :)
  • 1
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#89 Razdva

Razdva

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 2 Cообщений

Отправлено 22 Март 2016 - 09:08

Добрый день, подскажите, где посмотреть планы строительства 5-го пути на участке Маленковская-Яуза?

 

Мост через Яузу уже активно начали строить.


  • 0

#90 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 22 Март 2016 - 22:11

Графика мне не попадалась, но есть достаточно подробное описание проектных решений:

Начиная от 2 км от Ярославского вокзала пути пойдут следующим образом (всё указывается по ходу километров, из Москвы в область).
1 и 2 гл. пути ОКЖД, проходящие рядом с Ярославским ходом, переносятся дальше в левую сторону. Крайний путь к Ярославке (один из путей ОКЖД) станет станционным путем для захода в депо Москва-2, а старый станционный путь в депо станет новым 1 гл. путем. Далее бывший 1 гл. путь станет 3 гл. путём, 2 гл. и 4 гл. пути так и останутся 2 гл. и 4 гл. путями, а 3 гл. путь станет 5 гл. путём. Затем в районе пл. Москва-3 все 4 гл. пути будут перекладываться на новую ось, а 5 гл. пойдет по правой стороне (если ехать в область) рядом с парком Москва-4, который также будет весь перекладываться. После Москвы-3 нумерация пойдет так: сейчас слева направо идет 1, 2, 4, 3 пути, а будет 1, 3, 2, 4 и затем новый 5 путь. Далее возле Маленковской 5 гл. путь будет обходить крайнюю правую платформу и пойдет через новый мост дальше к Яузе. По Яузе новый 5 путь пройдет по правому краю и дальше к Северянину и Лосиноостровской. Далее на Лосиноостровской будет строиться новая платформа вдоль 5 пути (где сейчас с правой стороны забор). А после Лосиноостровской пути пойдут так:
1 путь будет немного сдвигаться на обочину и перед Лосем вернется на старую ось. Старый 2 путь из Москвы станет 3 новым путем и перед Лосем начнет спрямляться и пойдет параллельно 1 пути до путепровода МКАД. Новый 2 гл. путь будет пристроен на новой насыпи справа существующего 2 пути. Платформа Лось из Москвы будет перенесена в сторону Москвы, и 2 новый путь пройдет за ней, а потом вернется на старую ось в тоннель. 4 путь, который сейчас спускается вниз, будет перенесен дальше вправо, а 5 путь пойдет с небольшим смещением поверху, где сейчас идет 3 путь вдоль забора. После Лося к МКАДу пути подойдут так (слева направо): 1 путь, смещенный влево на обочину, далее 3 путь на месте первого, сверху будут сходить 5 и 4 пути, а 2 путь будет также выходить из тоннеля. После МКАДа перед Перловской 1 и 3 пути вернутся на старую ось, 5 путь пойдет по оси старого 4 пути, 4 путь пойдет по оси старого 2 пути. А 2 путь путь будет строиться с правой стороны рядом с 4 путём. Платформы Перловская и Тайнинская из Москвы будут демонтированы и перенесены дальше вправо. После Тайнинской 2 новый путь вернётся на старую ось, 4 путь вернется на старую ось, 5 путь пойдет по оси 3 пути, 3 путь пойдет по оси 1 пути, а 1 путь будет построен с левой стороны и так и пойдет дальше до ст. Мытищи. Это что касается участка Москва-Мытищи, а на участке Мытищи-Пушкино пути пойдут следующим образом.
2 путь из Москвы станет 4 главным, а по правой стороне будет строиться новый 2 гл. путь, и так он пойдет до Челюскинской. В Строителе и Челюскинской будут построены новые платформы. Далее перед Тарасовской новый 2 путь вернется на старую ось, 4 путь пойдет по оси 3 пути, 3 путь пойдет по оси 1 пути, а 1 путь будет строиться по левой стороне. Платформы Тарасовская, Клязьма и Мамонтовская будет перестроены под новый путь. Дальше новый первый путь так и пойдет по левой стороне до станции Пушкино.
Вот такая вот реконструкция затевается на Ярославском направлении. Правда насчёт точных сроков окончания работ пока не известно. Как я же писал, пока у нас объемы полностью только по перегону Мытищи-Пушкино на этот год, а 5 путь Москва-Мытищи мы только чуть начнем, и когда всё полностью будем делать пока никто не знает. Но я думаю, что эти работы будут проводиться в ближайшие 2-3 года.

P.S. Кстати, в проекте на участке Москва-Лосиноостровская на рабочих чертежах на дальнюю перспективу есть задел под 6 гл. путь, а по станции Пушкино, вдоль существующего 2 пути, вдоль депо, на перспективу есть переустройство под третий главный путь на перегоне Пушкино-Софрино. Там пути пронумерованы так (после забора депо в месте схождения, слева направо): 1 путь, затем 3 путь (старый 2 путь) и далее новый строящийся 3 путь.

http://ru-railway.li...om/2881632.html
  • 2
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#91 Razdva

Razdva

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 2 Cообщений

Отправлено 23 Март 2016 - 09:31

Спасибо, значит Сокольники и Лосиный остров будут вырубать для 5-го пути...

 

Интересно, ведь нужно и Ростокинский мост перестраивать, там нет места под пятый путь (точнее есть, но со стороны района, а не со стороны леса).


  • 0

#92 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 01 Апрель 2016 - 23:13

По поводу закрытия платформы "Яуза". Официальный ответ ЦППК, достаточно развернутый, молодцы:

Уважаемый Вячеслав Владимирович, в ОАО «Центральная ППК» (далее - Компания) рассмотрено Ваше обращение по вопросу реконструкции остановочного пункта Яуза Ярославского направления.
Сообщаем Вам, ОАО «Центральная ППК», как компания-перевозчик прилагает все усилия и шаги для улучшения качества обслуживания пассажиров, пользующихся пригородным пассажирским комплексом.
В части Ваших вопросов информируем:
1. Какие работы будут проводиться?
- В ходе реконструкции старая посадочная платформа будет полностью разобрана, будут установлены новые фундаменты и плиты перекрытия платформ, обустроено покрытие. Для слабовидящих групп населения будут нанесены полосы безопасности из тактильной плитки. Предусмотрена установка светодиодного освещения нового поколения, новых малых архитектурных форм (урны, лавочки).
- Отмена остановки электропоездов на островной платформе №1 о.п. Яуза Ярославского направления и закрытие платформы №1 для посадки/высадки пассажиров необходимо на период производства строительно-монтажных работ, т.к. при закрытии отдельных участков платформы №1 не представляется возможным соблюсти безопасность пассажиров по следующим причинам. Производить высадку из отдельных вагонов невозможно, так как, учитывая, что все двери электропоезда открываются/закрываются одновременно, то невозможно будет обеспечить безопасность посадки/высадки пассажиров на демонтированных участках платформы. Также невозможно отгородить половину платформу по всей длине и делать модернизацию сначала левой стороны, а потом правой, т.к. заменяемые фундаменты и ригели под плитами перекрытий расположены перпендикулярно оси железнодорожных путей.
- Пешеходный мост на остановочном пункте о.п. Яуза Ярославского направления будет открыт для транзитного прохода пассажиров с Малахитовой улицы на Яузскую аллею и обратно. При проведении строительно-монтажных работ в целях обеспечения безопасности пассажиров будет закрыт для прохода сход (лестничный марш) с моста на островную платформу №1.

2. Сроки окончания работ?
- Сроки производства работ в настоящее время согласовываются со всеми причастными службами. После завершения согласования информация будет размещена в СМИ.
Пассажиропоток в летние месяцы по о.п. Яуза незначительно отличается от пассажиропотока в другие сезоны.
3. Рассмотривались ли варианты сделать остановку на Яузе электричкам/экспрессам, следующим по 3 и 4 путям? Вторую платформу реконструировать тоже будут?
- По железнодорожным путям 3 и 4 вдоль островной платформы №2 организовано скоростное движение электропоездов «РЭКС». Перевод пригородных электропоездов с платформы №1 на платформу №2 повлечёт отмену скоростного движения, что недопустимо.
Не планируется реконструировать платформу №2.
4. Будут ли организованы компенсационные автобусные маршруты от Северянина или Маленковской?
- На весь период проведения строительно-монтажных работ по модернизации островной платформы №1 о.п. Яуза Ярославского направления ОАО «Центральная ППК» обеспечит компенсационные автобусные маршруты, бесплатные для пассажиров:
- от о.п. Маленковская до о.п. Яуза 4 единицы подвижного состава в утренний час пик;
- от о.п. Маленковская до о.п. Яуза 2 единицы подвижного состава в дневное время;
- от о.п. Северянин до о.п. Яуза 2 единицы подвижного состава в дневное и вечернее непиковое время;
- от о.п. Северянин до о.п. Яуза 3 единицы подвижного состава в вечерний час пик.
Время в пути по автобусному маршруту Маленковская-Яуза и Северянин-Яуза составит 15-20 минут (в зависимости от загруженности дорог).
5. Каков алгоритм действия пассажира, имеющего абонемент до Яузы? Будет возможность вернуть остаток средств или переоформить абонемент до Северянина/Маленковской? Или будет возможность беспрепятственного выхода на Маленковской по абонементу до Яузы?
- Имеющиеся абонементы до о.п.Яуза будут срабатывать на турникетах на о.п.Маленковская и о.п.Северянин. Таким образом нет необходимости в переоформлении абонемента.
6. Если я завтра захочу купить абонемент до Яузы, мне его продадут? Предупредит ли меня кассир о том, что платформа закрывается на реконструкцию?
- Возможные варианты оформления билетов/абонементов до Яузы (или до соседних остановочных пунктов Маленковская и Северянин) прорабатываются с причастными службами. В случае принятия решения о возможности оформления билета до о.п.Яуза (включающего бесплатный автобусный трансфер), кассир будет предупреждать при продаже билета о закрытии платформы на реконструкцию.
В случае, если будет принято решение о возможности оформления билета до соседних остановочных пунктов Маленковская и Северянин, то стоимость проезда до ст. Маленковская/Северянин на весь период проведения строительно-монтажных работ не будет превышать стоимость проезда до ст. Яуза. Таким образом, пассажирам не придётся нести дополнительные затраты на проезд железнодорожным транспортом.
7. Почему за менее, чем две недели до возможного закрытия отсутствует оповещение? Нет информации ни на сайте, ни в электричках, ни на остаточных пунктах? В какой срок положено информировать о подобных закрытиях с учетом того, что многие пассажиры приобретают абонементные билеты на месяц и более?
- Оповещение о закрытии о.п.Яуза производилось в СМИ 09.03.16 (см. например, на сайте Правительства Московской области http://mt.mosreg.ru/...ya-na-rekonstr/).
Имеющиеся абонементы до о.п.Яуза будут срабатывать на турникетах на о.п.Маленковская и о.п.Северянин. Таким образом нет необходимости в переоформлении абонемента.
Уважаемый Вячеслав Владимирович, руководство Компании благодарит Вас за неравнодушное отношение к проблемам качества обслуживания пассажиров в пригородном сообщении.


  • 2
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#93 12ccccccr

12ccccccr

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 387 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Апрель 2016 - 09:39

Был ли раньше прецедент организации компенсационных автобусов не при закрытии метро, а при закрытии электрички?


  • 0

#94 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 02 Апрель 2016 - 17:48

Был. Ивантеевка-Фрязино и Щелково-Фрязино. Там, правда, на пару дней всего участок закрывали.
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#95 K13

K13

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 523 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 02 Апрель 2016 - 23:21

Щелково-Фрязево все-таки.


  • 0

#96 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 03 Апрель 2016 - 00:32

Всё-таки, Фрязино :)
В конце августа 2014 дело было:
http://www.central-p...ress/news/3013/
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#97 K13

K13

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 523 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 03 Апрель 2016 - 03:02

А, это речь об автобусах. Все, понял. Я думал про ЖД-участки.


  • 0

#98 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 25 Апрель 2016 - 13:44

Новая временная платформа в "Мамонтовской":
Прикрепленный файл  P4223233.JPG   178,58К   0 скачиваний

Подпорная стенка вдоль строящегося пути:
Прикрепленный файл  P4223234.JPG   161,44К   0 скачиваний
Прикрепленный файл  P4223235.JPG   121,91К   0 скачиваний
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#99 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 03 Июль 2016 - 20:19

Сегодняшние фотографии с "Мамонтовской".

Бетонные работы по подземному переходу выполнены полностью, кроме выхода на платформу #1 (на Москву), где в зону работ попадает временная платформа. Также выполнена засыпка тоннеля и готовятся демонтировать усиливающие конструкции пути и укладывать обычный путь. Наконец-то должны убрать ограничение скорости.
Прикрепленный файл  PicsArt_1467547208311.jpg   698,69К   0 скачиваний

Отсыпка под новый путь практически завершена от моста через Акуловское шоссе до северного торца "Мамонтовской". На самом мосту выполнен монтаж двух пролетных конструкций из четырёх. Оставшиеся пролеты ждут готовности последней промежуточной опоры.
Прикрепленный файл  PicsArt_1467548131227.jpg   619,38К   0 скачиваний

В южном торце "Мамонтовской" убрали бытовой городок и временную дорогу, что позволило выбрать грунт на последнем участке. Параллельно льют подпорную стенку, но как-то криворуко, мне кажется, что не очень хорошо утрамбовывают бетон, на первых захватках всё получилось более добротно. Также устанавливают фундаменты под новую платформу на Москву на месте демонтированной.
Прикрепленный файл  PicsArt_1467548483682.jpg   502,02К   0 скачиваний
  • 1
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#100 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 28 Август 2016 - 19:40

Строительство IV главного пути "Мытищи" - "Пушкино":

Начну нетрадиционно - с платформы "Строитель". Здесь практически готова новая, третья платформа, с которой будут отправляться поезда из Москвы.
Прикрепленный файл  PicsArt_1472313208536.jpg   788,67К   0 скачиваний
Чтобы доделать, нужно перевесить контактную сеть и демонтировать старые опоры:
Прикрепленный файл  PicsArt_1472374339333.jpg   678,97К   0 скачиваний
В целом, всё получается похожим на то, как выглядела до недавнего времени "Маленковская".
Прикрепленный файл  PicsArt_1472400171892.jpg   726,85К   0 скачиваний

Точно так же будет выглядеть и "Челюскинская", с той лишь разницей, что она в кривой и третью платформу там строить только начинают.
Перегон "Тарасовская" - "Клязьма". Практически вся насыпь отсыпана, за исключением участка, расположенного севернее моста через Клязьму. Активно ставят новые опоры контактной сети. На самой платформе "Клязьма" практически готовы фундаменты, ведут работы по реконструкции подземного перехода: нужно выходы на первую платформу приподнять до уровня платформы. Выход на западную сторону, похоже, уже осуществляется через вновь построенный участок тоннеля.


Перегон "Клязьма" - "Мамонтовская".
Насыпь готова полностью, опоры контактной сети, вроде, тоже стоят. Заканчивается установка дренажных лотков. Работы по подпорной стене на "Мамонтовской" полностью закончены.

Ну и "Мамонтовская":
Внезапно начали строить временную платформу "из Москвы". Хотя, непонятно, с какой целью - имеющуюся реконстуировали не так давно, менее 10 лет назад. Нужно было только построить метров 40 платформы от северного торца до построенного пешеходного перехода.
Прикрепленный файл  PicsArt_1472400243387.jpg   730,67К   0 скачиваний

В сторону Москвы готовятся переключиться на новую временную платформу и частично построенную новую постоянную. Здесь тоже старые опоры контактной сети мешают.
Прикрепленный файл  PicsArt_1472400335820.jpg   581,42К   0 скачиваний
Подземный переход практически готов, делают благоустройство. Не исключено, что это последний вид с моста - на нём уже начали скалывать асфальт.
Прикрепленный файл  PicsArt_1472400401953.jpg   734,68К   0 скачиваний
  • 2
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных