Перейти к содержимому



Фотография

ЛиАЗ-5292 и ЛиАЗ-6213


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 295

#161 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 19 Май 2017 - 13:20

Думаю, ничего не выйдет. Во-первых, радиус поворота этой конституции будет метров 30, а, во-вторых, разнесенные на такое большое расстояние вторая и третья оси (даже при условии, что на второй оси будут поворачивающиеся колёса) приведут к "съеданию" резины (покрышек). Никогда не наблюдали за колёсами трёхосного полуприцепа фуры при развороте с малым радиусом? Здесь всё ещё более эпично будет.
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#162 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 19 Май 2017 - 16:01

В Алма-Ате вот такое чудо из двух половинок гармони бегало.
473142.jpg

465536.jpg

467422.jpg

http://fotobus.msk.r...319964/#n348680


  • 1

#163 Moskovitov

Moskovitov

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 941 Cообщений

Отправлено 12 Сентябрь 2017 - 21:51

На некоторых автобусах модификации ЛиАЗ-5292.65 уже просто невозможно ездить (в основном автобусы 20-го ТП, автобусы МГТ и Трансавтолиза нареканий не имеют). При езде сзади из двигателя идёт сильно воняет соляркой (на двух автобусах, следующих по 474-му маршруту пассажиры бегут вперёд автобуса из-за выделения сильного запаха дыма). Либо что-то происходит с двигателями ЯМЗ, либо автобусы 20-го ТП заправляют чёрт знает чем...


  • 0

#164 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 13 Сентябрь 2017 - 15:19

Дырка в глушителе поди.
  • 0

#165 СтаС

СтаС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 278 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 14 Сентябрь 2017 - 12:09

На некоторых автобусах модификации ЛиАЗ-5292.65 уже просто невозможно ездить (в основном автобусы 20-го ТП, автобусы МГТ и Трансавтолиза нареканий не имеют). При езде сзади из двигателя идёт сильно воняет соляркой (на двух автобусах, следующих по 474-му маршруту пассажиры бегут вперёд автобуса из-за выделения сильного запаха дыма). Либо что-то происходит с двигателями ЯМЗ, либо автобусы 20-го ТП заправляют чёрт знает чем...

Жалобу через электронную приёмную Дептранса , однозначно!


  • 0

#166 MadInt

MadInt

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 1 Cообщений

Отправлено 14 Сентябрь 2017 - 15:07

Этот автобус ужасен, нет накопительных площадок ни спереди на сзади, при наличии АСКП скапливается огромная очередь на вход на конечных остановках (что делает совершенно бесполезными широкие двери - бестолку!). Очень тесный проход по салону что особенно заметно при большом пассажиропотоке, нерационально используется салонное пространство (на передних колесных нишах отсутствуют сидения). Сидения имеют слишком большой наклон (что немного компенсировано подушкой), съедая кучу места. "Скотовоз" и то был лучше.

Проектировщикам твердая двойка!


Сообщение отредактировал MadInt: 14 Сентябрь 2017 - 15:18

  • 0

#167 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 09 Октябрь 2017 - 10:51

Баян для МГТ на обкатке
LHuMOAH6s3E.jpg

  • 0

#168 Moskovitov

Moskovitov

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 941 Cообщений

Отправлено 09 Октябрь 2017 - 16:17

Это тот самый, который новой модификации полностью низкопольный?!


  • 0

#169 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 09 Октябрь 2017 - 16:42

Да


  • 0

#170 Moskovitov

Moskovitov

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 941 Cообщений

Отправлено 09 Октябрь 2017 - 21:18

Да

Ясно, а в каком автобусном парке он будет эксплуатироваться?!


  • 0

#171 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 10 Октябрь 2017 - 08:25

Их много будет.
  • 0

#172 СтаС

СтаС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 278 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 10 Октябрь 2017 - 13:25

Их много будет.

 

Конкурса ещё не было?

Опять с ярославскими движками?


  • 0

#173 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 10 Октябрь 2017 - 18:12

Да, с ЯМЗ.
  • 0

#174 Арт. Сергей Игр.

Арт. Сергей Игр.

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 610 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 03 Ноябрь 2017 - 02:07

У этого, надеюсь, задняя секция выгибаться не будет? Вроде именно из-за этой особенности дверь и перенесли от узла сочленения.


  • 0

#175 Argonaft

Argonaft

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 190 Cообщений
  • Откуда:Москва, Щёлково, Казань

Отправлено 03 Ноябрь 2017 - 08:18

Дверь смещали, чтобы избавиться от небольшой ступеньки, т.к. рядом с гармошкой утолщение пола:

 

f347141750862874ca7a024f8883acf5.jpg

 

auto-056.jpg


  • 1

#176 Арт. Сергей Игр.

Арт. Сергей Игр.

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 610 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 03 Ноябрь 2017 - 16:03

  Ну про ступеньку я знаю, что в новой удлинённой версии её нет. Но почему у кузова 6213 в старом дизайне прогиба хвостовой части нет, а у новой версии (с окнами под самую крышу) - есть, и сильный прогиб?

  А сами узлы сочленения там Хамбер, или уже сами научились делать?


  • 0

#177 СтаС

СтаС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 278 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 03 Ноябрь 2017 - 17:44

  Ну про ступеньку я знаю, что в новой удлинённой версии её нет. Но почему у кузова 6213 в старом дизайне прогиба хвостовой части нет, а у новой версии (с окнами под самую крышу) - есть, и сильный прогиб?

  А сами узлы сочленения там Хамбер, или уже сами научились делать?

Потому что в обновлённой версии конструкция задней части отличается от исходной (задний свес удлинён). Под это дело перенастроили оснастку сварочной линии. Криво.

Узел сочленения Хюбнер ( HÜBNER ). Обсуждавшийся сегодня трамвайный узел сочленения сделан ими же.
Сами делать, естественно, не научились и не будут. Специализированные производители сложных plug and play систем специально затем и существуют, чтобы каждый не корячился с нуля втридорога, а воспользовался плодами чужого многолетнего опыта по  цене массовой серии. 
У Хюбнера есть производство в Ногинске, но какие именно виды продукции из широчайшего спектра там производятся, я не знаю.      


Сообщение отредактировал СтаС: 03 Ноябрь 2017 - 17:46

  • 0

#178 JuNiK

JuNiK

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 234 Cообщений

Отправлено 09 Ноябрь 2017 - 12:23

Хорошая попытка: тест-драйв ЛиАЗ-429260LE KURSOR


  • 0

"Ноги? Крылья? Главное - хвост!" ©


#179 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 902 Cообщений

Отправлено 17 Ноябрь 2017 - 00:47

Новые ЛиАЗ-6213.65 для Москвы теперь с модулем рабочего места водителя Continental-VDO
-gVJudQ5DJ4.jpg
https://vk.com/liaz_...-23027110_23209

Выглядит примерно вот так.
1426995.jpg
http://fotobus.msk.r...995/?vid=882232
  • 1

#180 СтаС

СтаС

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 278 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 17 Ноябрь 2017 - 13:46

Гвозди в крышку гроба троллейбусов 12, 20, 56, 70, 82 по всему так судя. 

Окраска выглядит, как металлик у испытуемого Волжанина 011650. На самом деле такая или погрешность цветопередачи камеры?   


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных