Перейти к содержимому


Фотография

Самарский метрополитен


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 33

#21 Дэн Дэнович

Дэн Дэнович

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 261 Cообщений
  • Откуда:Речной вокзал/Щукино/

Отправлено 21 Январь 2008 - 12:55

Немного с опозданием, скажу, что с X Dreamом был я.

Интервалы остались такие же: 8-9ь минут, но в в часы пик (а такое понятие уже внедряется в самарском метро) поезда следуют с увеличенной скоростью (правда, местами увеличена ненамного). Итак, например ,если раньше на перегоне Советская - Спортивная (там ооочень крутой спуск/подъем) поезда следовали на Ход-2 со скоростью 40-45 км/ч, то теперь они следуют со скоростью +- 70-75 км/ч (повторюсь ,подъём ооочень крутой).
  • 0
НОМЕРНЫЕ ФОРЕВА!!! ГЗЛ - THE BEST!!!
Ваш denismetros

#22 vartal

vartal

    Заблокирован по решению администрации

  • Заблокированные
  • PipPip
  • 148 Cообщений

Отправлено 19 Июль 2009 - 18:43

15 июля 2009 г. состоялась экскурсия в депо "Кировское" Самарского метрополитена. Хотелось бы выразить огромную благодарность за организацию экскурсии гравецапычу с форума mymetro, а также непосредственно людям, работающим в депо - Дробинину Владимиру Алексеевичу - начальнику депо, и тем, кто представлял депо: технологу лаборатории ПУА Тищук Валентине Васильевне; старшему мастеру цеха ТР-3 Черкасову Сергею Николаевичу; мастеру участка разборки и сборки вагонов Сурикову Александру Фёдоровичу; мастеру автоматного цеха Исаидзе Владимиру Аргиновичу; мастер аппаратного цеха Климовой Инессе Валентиновне. Сначала официальная часть/ NMZBnj3cp3s
  • 0

#23 vartal

vartal

    Заблокирован по решению администрации

  • Заблокированные
  • PipPip
  • 148 Cообщений

Отправлено 24 Октябрь 2010 - 13:41

20 октября 2010 г. состоялась вторая экскурсия (видео с первой, которая прошла 15 июля 2009 г., можно посмотреть здесь) в депо "Кировское" Самарского метрополитена, расположенное в непосредственной близости от станции "Юнгородок" - в само здание депо, в здание ТР-3 и отдельно стоящую моечную канаву. Хотелось бы выразить благодарность руководству депо и всем его работникам, а также тем, кто организовывал и проводил экскурсию. e8BwZOLMRvg H9xV6Zs44Ck 3QkEjz1y8vA r-xKeOBk4-k
  • 0

#24 Максим

Максим

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 650 Cообщений

Отправлено 31 Январь 2011 - 15:25

Кстати возник вопрос, а какие номера у этого состава:
Изображение
? Состав достаточно известный, но найти в поисковике не смог
  • 0

Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)


#25 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 31 Январь 2011 - 15:33

8797-8048-8050-8796

http://vagon.metro.ru/depo/sam01.html
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#26 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 31 Январь 2011 - 20:06

Для подтверждения VBhyENQlkhc
  • 0

#27 Максим

Максим

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 650 Cообщений

Отправлено 31 Январь 2011 - 20:51

Депо относительно этого фото находится слева или справа? Точнее наоборот, где находится портал, выезд на линию.?
  • 0

Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)


#28 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 31 Январь 2011 - 22:16

Смотрел я смотрел, так и не понял... Походу там выезд на линию в обе стороны
  • 0

#29 vartal

vartal

    Заблокирован по решению администрации

  • Заблокированные
  • PipPip
  • 148 Cообщений

Отправлено 31 Январь 2011 - 23:59

тогда последний вопрос. Депо относительно этого фото находится слева или справа? Точнее наоборот, где находится портал, выезд на линию.?

Само депо справа, портал на линию слева.
  • 0

#30 vartal

vartal

    Заблокирован по решению администрации

  • Заблокированные
  • PipPip
  • 148 Cообщений

Отправлено 09 Июль 2012 - 23:14

Ну вот и сняли видео из кабины машиниста, полное по 1 и 2 пути, без наложенной музыки и обрезания: jVbrlAeQDgw
  • 0

#31 Аноним

Аноним

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 127 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 01 Март 2013 - 13:36

А тут еще снимали фильм "Метро" с 9 по 25 октября 2011


  • 0

#32 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 04 Ноябрь 2013 - 22:26

Вот такая интересная схема висит на стройплощадке за Российской

 

Изображение

 

Алабинская, Самарская и Театральная отмечены, как "действующий участок", хотя пока даже строится из них только Алабинская и чёрт знает, когда она ещё станет действующей. Ну и в духе всех провинциальных метрополитенов "перспективная схема" аж на три линии. Названия-уроды "XXII партсъезда" и "18 километр" (чего??) кочуют ещё с советских времён и менять их никто не собирается. Раз уж в отнюдь не советские времена пустили Советскую, то кто знает, возможно и эти станции лет через триста откроют с такими прекрасными именами.


  • 2


#33 ПК155+84

ПК155+84

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 296 Cообщений
  • Откуда:Москва↔Пушкино

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 22:38

[color=rgb(0,128,0);]Станция метро "Алабинская" откроется в 2014 году[/color]

 

В пятницу, 15 ноября, на рабочем совещании губернатор Николай Меркушкин рассмотрел ряд проектов и концепций строительства объектов в рамках подготовки к ЧМ-2018. В частности, речь зашла о самарском метрополитене.

Изображение
 

Напомним, глава региона ранее заявлял, что к мундиалю, один из этапов которого пройдет в Самаре, будет завершено строительство трех станций метро. Сейчас работы ведутся на станции "Алабинская", пуск которой намечен на 2015 год. Для постройки еще двух станций - "Самарской" и "Театральной" - потребуется дополнительно 10-11 млрд рублей.

На совещании было озвучено предложение ввести в эксплуатацию станцию "Алабинская" уже в 2014 г., но по усеченной схеме. На это потребуется 1,4 млрд рублей. То есть открыта будет только одна из линий: поезд будет приезжать, а потом по той же линии возвращаться на станцию "Российская". В этом случае полностью будет открыто движение по ул. Осипенко, а по ул. Ново-Садовой - до ул. Первомайской. "Давайте так и сделаем", - сказал губернатор.

В 2015 г. станцию можно будет завершить в полном объеме, со всеми перегонами, после чего откроют всю ул. Ново-Садовую. Общая стоимость работ составит 2,9 млрд рублей.

Также участники рассматривали несколько вариантов дальнейшего развития метрополитена. К примеру, говорили о станции на железнодорожном вокзале. Ветка может пойти через ст. м. "Московская" до еще одной новой станции на Центральном автовокзале. Такой проект обойдется в 30 млрд рублей. Если же строить только путь от ст. м. "Московская" до железнодорожного вокзала, стоимость сократится в два раза.

Удешевить проект можно, если отказаться от промежуточной станции "Клиническая" на пересечении ул. Клинической и пр. Карла Маркса. Стоимость предпроектной проработки (геодезия и геология) - 70 млн рублей. Эти работы было решено начать уже в 2014 году. Губернатор  предложил этот вариант считать приоритетным.

Также будет рассмотрена возможность пуска от вокзала легкого метро до стрелки рек Волги и Самары по неиспользуемым ж/д путям.

 

15 НОЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС.
Фото: Владимир Котмишев.

 

Резюмируем: сейчас Алабинская готова в конструкциях, пройден ЛПТ. Остался правый тоннель, оборотники, отделка. Предлагается для начала открыть движуху только по одному, уже готовому, туннелю. Такая схема уже использовалась в своё время на Московской: поезд приезжал на Гагаринскую, высаживал пассажиров, уходил в оборотник, выезжал на обратный путь, сажал пассажиров, после чего ехал в неправильном направлении до Московской; там меняли голову и ехали до Юнгородка без всяких промежуточных извращений. Видимо что-то похожее будет и на этот раз.

Под "лёгким метро по неиспользуемым путям" вестимо подразумевается ветка от вокзала в порты на стрелку до нескольких промстанций с общим названием Бухта. Находятся они совсем недалеко от исторического центра города (ну да, он в Самаре на окраине), уж не знаю, насколько удобно там добираться. Не знаю, что там за лёгкое метро хочет красноречивый губер, но вот городской электропоезд по типу "Бухта - Курумоч" или "Бухта - Смышляевка" выглядит очень заманчиво.


  • 0


#34 X Dream

X Dream

    Активный участник форума

  • Модератор раздела
  • PipPip
  • 163 Cообщений
  • Откуда:Мск

Отправлено 21 Январь 2017 - 20:56

 

Поисковый отряд. Кадры тупика Гагаринской


  • 0
Метрострой всех стран, объединяйтесь




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных