Перейти к содержимому



Фотография

Электропоезда повышенной комфортности ("Спутник", "РЭКС", "Аэроэкспресс" и прочие экспрессы)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 233

#201 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 02 Март 2014 - 15:54

И пантографы подняты, что не менее интересно.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#202 sergkurz

sergkurz

    Работник РЖД

  • Пользователь
  • 2 165 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Март 2014 - 16:29

Как пояснили на форуме РЭ, голову по телегам забраковали.
А это персональный буксир:

Изображение
  • 0

Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.


#203 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 02 Март 2014 - 17:04

Но это не даёт ответа на вопрос о том, зачем подняты пантографы?
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#204 sergkurz

sergkurz

    Работник РЖД

  • Пользователь
  • 2 165 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 02 Март 2014 - 18:22

Но это не даёт ответа на вопрос о том, зачем подняты пантографы?

что бы преобразователи работали, освещение, отопление и т.п...


  • 0

Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.


#205 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 17 Март 2014 - 10:10

Разбавлю ка я тему картинкою с позволения форумчан :) Достаточно редкое явление для Ярославского направления в наши дни - увидеть двух "опарышей" на соседних путях. С учётом того, что их, в общем-то, два и осталось, что даже меньше, чем "номерных" на Филевской линии. Последние представители эпохи ЭМ4 (хотя, "эпоха" - наверное, громко сказано, ибо 10 лет не такой уж и большой срок в масштабах мировой революции - так, "эпошка") - ЭМ4-013 и ЭМ4-014 на 5 и 6 путях Ярославского вокзала соответственно. Вдалеке можно увидеть Федора Чижова - человека и паровоза (ЭД4М-0271). Прикрепленный файл  DSC_0195.jpg   116,89К   0 скачиваний
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#206 K13

K13

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 523 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 17 Март 2014 - 11:43

Скоро и их с линии снимут скорее всего. Хотя может и переживут ЭМ2И. Последние уже практически отъездились - работают только 009 в Куровской и 010 в Железнодорожной. И то, в этом году есть планы их заменить.

Остальные все под забором. ЭМ2 экспрессные еще работают - их Новомосковск гоняет из Тулы в Москву. В Нахабино одна тоже ездит..


  • 0

#207 sergkurz

sergkurz

    Работник РЖД

  • Пользователь
  • 2 165 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 17 Март 2014 - 19:25

ЭМ2 экспрессные еще работают - их Новомосковск гоняет из Тулы в Москву. В Нахабино одна тоже ездит..

Новомосковских давно не видно. Нахабинскую сегодня видел.


  • 0

Идёт поезд по российской дороге. Куда же путь его, в будущее?
Но никогда не узнать, какое оно это будущее, если хотя бы иногда не заглядывать в прошлое.


#208 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 20 Март 2014 - 17:30

Вагон ЭМ4-01305. У одной из створок отвалилась (наверное, вместе со шпатлевкой :) ) наружная облицовка. Прикрепленный файл  DSC_0200.jpg   119,03К   0 скачиванийПрикрепленный файл  DSC_0198.jpg   99,36К   0 скачиваний
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#209 K13

K13

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 523 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 20 Март 2014 - 21:30

Недолго им еще ездить осталось..


  • 0

#210 Бурый

Бурый

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 129 Cообщений
  • Откуда:Москва, ММ, ТКЛ, Тушинская и Муром Владимирской обл.

Отправлено 21 Март 2014 - 11:51

Чудо техники, как-никак.


  • 0

На работе надо работу работать.


#211 K13

K13

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 523 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 21 Март 2014 - 22:32

Изображение
Изображение
Из соцсети.
 
ЭД4МКМ-0155, перекрашенная в корпоратив. Первая из существующих таких машин, и пока остальные АЭРО, эта будет единственная.
 
Была такой:
Изображение

  • 0

#212 K13

K13

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 523 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 30 Май 2014 - 09:21

ЭД4М-0500 "выпнули" все-таки. 

 


  • 0

#213 Leon

Leon

    Постоянный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 817 Cообщений

Отправлено 01 Июнь 2014 - 11:43

Какая-то странная станция "Балашиха" в сюжете jju


  • 0

#214 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 10 Июнь 2014 - 18:58

ЭД4М-0500 "выпнули" все-таки.

И вот первые конструктивные отзывы:

Пассажиром ездил. Не понравилось совсем. Внутри чешские сидения как в АЭ по схеме 3+2 с диагональным переходом по середине вагона. Кресла жутко неудобные, ладно тут, но на АЭ за 300 с хреном рублей я бы на них точно не поехал.
Багажные полки стеклянные. Выглядят хлипковато. Обыкновенная проблема экспрессной компоновки осталась и никуда не ушла - вместо окна, созерцаем стенку. Ходить по вагонам жутко неудобно из-за узкого прохода между сидениями и диагонального перехода особенно.
Кондиционер шумит но не работает (Из всего состава, нашел 1 вагон в котором что то было более-менее похоже на прохладу).
На Курском вокзале, по неизвестным мне причинам, не открылась половина автодверей. Пришлось пройти 3.5 вагона, прежде чем я нашел открытую дверь. Судя по диалогам по громкой, проблемы такие постигли явно не меня одного.
Большинство пассажиров, скорее удивлены. По составу постоянно шляется туда-сюда охранник.
В головном вагоне, места осталось примерно как в бестуалетном отсеке головного вагона РА2, остальное занял тамбур с заботой об инвалидах. Я понимаю, что этого требует новый регламент, но учитывая то, что инвалиды самостоятельно все равно не смогут преодолеть линию обороны РЖД от пассажиров, решение спорное.

Выводы: в Балашиху он вообще в хрен не уперся, но нитку ЦППК подобрало удачную. Если бы он ходил каким нибудь пиковым поездом - смертоубийство.

Взято здесь
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#215 K13

K13

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 523 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 10 Июнь 2014 - 23:29

Этот человек признаёт только ЭР2.
  • 0

#216 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 2 449 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 11 Июнь 2014 - 11:44

Ходить по вагонам жутко неудобно из-за узкого прохода между сидениями и диагонального перехода особенно.

Просто убило. А зачем вообще по ним ходить, если не торгуешь, не побираешься и не бегаешь от контроллёров?


  • 0

#217 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 11 Июнь 2014 - 14:46

Просто убило. А зачем вообще по ним ходить, если не торгуешь, не побираешься и не бегаешь от контроллёров?

На самом деле, ничего зазорного в удобстве пройти вдоль поезда я не вижу. Когда за минуту до отправления заскакиваешь на Ярославском в последний вагон, упираешься в стоящих в проходе пассажиров, а следом за тобой ещё 20 человек влетает, то хочется прогуляться вдоль состава ближе к головному вагону, где, как правило, даже сидячие места в небольшом количестве имеются. А если при этом и выход на станции назначения расположен ближе к началу поезда, то тут уж тем более "есть за что бороться"...
Другое дело, что проход между сиденьями, установленными по схеме 3+2 вряд ли имеет меньшую ширину, чем "классическая" компоновка "зелёных" электричек 3+3, где при высокой пассажиронаселённости действительно бывает сложно пройти. Да и по составу с герметичными переходами между вагонами всяко приятнее пройтись, чем в ЭР2-образных, где, ко всему прочему, можно и на неоткрывающуюся дверь наткнуться...
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#218 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 2 449 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 11 Июнь 2014 - 15:26

 

Когда за минуту до отправления заскакиваешь на Ярославском в последний вагон, упираешься в стоящих в проходе пассажиров, а следом за тобой ещё 20 человек влетает, то хочется прогуляться вдоль состава ближе к головному вагону, где, как правило, даже сидячие места в небольшом количестве имеются. А если при этом и выход на станции назначения расположен ближе к началу поезда, то тут уж тем более "есть за что бороться"...

Ключевое слово - за минуту до отправления. Это проблемы конструктора или того, кто поздно приехал и не прошёл по платформе до более удобных мест? (хотя если отъехать подальше в область окажется что у нас согласовать расписание движение наземного транспорта с электричками тоже неразрешимая задача).

 

Но вообще, по-хорошему, под город и ближайший пригород и дальние поезда нужны вагоны с совершенно разным салоном. А нам до такой культуры пока очень далеко.


  • 0

#219 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 3 444 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 11 Июнь 2014 - 16:08

За минуту до отправления - это не поздно - поздно, это когда через минуту после :)
Тут каждый сам решает, что важнее - посидеть с комфортом дополнительные 15-20 минут (в моем случае) (или 30-150 минут в частных случаях - и такое бывает), или сесть в стоящий "под парами" поезд...
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock

#220 Leon

Leon

    Постоянный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 817 Cообщений

Отправлено 11 Июнь 2014 - 22:25

Иногда бывают случаи, когда действительно надо за минуту влететь.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных