Выставка ретро-транспорта Москвы
Автор
Flip
, июн 12 2009 18:09
Сообщений в теме: 23
#21
Отправлено 07 Сентябрь 2013 - 18:25
Даже два новых экспоната были. ЛиАЗ-677(не М) и какой-то ПАЗообразный РАФ.
#22
Отправлено 07 Сентябрь 2013 - 21:15
Ну в общем всё как всегда. Только праздничной программы никакой, народу мало, особенно у трамваев, самих трамваев тоже меньше, чем обычно: Ф, КМ/КП, РВЗ, МТВ, Т2 и Т3-1897. Желавших покататься после завершения строго выдворяли и вообще на сей раз было очень много охранников. Когда на кольце остались только Ф, Т2 и РВЗ, я пошёл вдоль путей до Сокольнической заставы, но по пути мне встретился только "заблудившийся" 1250, видимо ехавший буксировать что-то сломавшееся
Фото:
Скоты. Справа, как я понял, "новый".
Тот самый РАФик
КМ и компания
РВЗ-6, опять запертый на замок
Бородатый мужик очень интересовался подвагонкой трамваев. В потороха КП он чуть не по пояс залез
Отогнать Ф на параллельный путь помешала забитая грязью стрелка. Чистили её долго и с энтузиазмом
Фонарь ползёт задним ходом
Вынос тела
1250 спешит на помощь
Фото:
Скоты. Справа, как я понял, "новый".
Тот самый РАФик
КМ и компания
РВЗ-6, опять запертый на замок
Бородатый мужик очень интересовался подвагонкой трамваев. В потороха КП он чуть не по пояс залез
Отогнать Ф на параллельный путь помешала забитая грязью стрелка. Чистили её долго и с энтузиазмом
Фонарь ползёт задним ходом
Вынос тела
1250 спешит на помощь
#23
Отправлено 08 Сентябрь 2013 - 11:35
Можно маленький вопрос. Трамвайные вагоны КМ и КП эксплуатировались... если я ничего не путаю, где то до 1974 года. В сети полным полно их фотографий, но из них не понятно, были ли в последние годы эксплуатации у этих вагонов автоматические двери, или же они и в 70 годы открывались пассажирами вручную?
#24
Отправлено 08 Сентябрь 2013 - 11:59
А откуда новый 677 взялся?
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...
https://t.me/boltovnya_kartinki
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных