Планы и проекты строительства
#101
Отправлено 13 Ноябрь 2016 - 17:03
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#102
Отправлено 25 Май 2017 - 19:56
Нашел новость
МОСКВА: "АКТИВНЫЕ ГРАЖДАНЕ" ВЫБЕРУТ ПРОЕКТ СТАНЦИИ МЕТРО "СТРОМЫНКА"
На портале «Активный гражданин» началось голосование на лучший дизайн строящейся станции «Стромынка» Второго кольца метро. Пользователи системы смогут выбирать среди конкурсных работ на проект дизайна, которые вышли в финал.
Конкурс на архитектурный облик трех станций – «Стромынка», «Шереметьевская» и «Ржевская» стартовал 15 ноября 2016 года. На суд жюри было представлено 56 конкурсных работ из России, Великобритании, Латвии, Италии, Армении, Аргентины, Португалии, Венгрии и Германии. По каждой из станций, в результате, было отобрано по три лучших проекта – теперь за них проголосуют москвичи.
По словам председателя жюри конкурса, заместителя мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, архитектурному облику новых станций уделяется большое внимание.
— Каждая станция должна быть уникальной, иметь свое лицо. Станции «Стромынка», «Шереметьевская» и «Ржевская» имеют свою специфику, привязку к истории конкретной местности и «встраивание» в городской контекст. И мнение жителей о том, какой проект дизайна наиболее удачный и интересный, для нас крайне важно, — сказал Хуснуллин.
Марс Газизуллин, генеральный директор АО «Мосинжпроект», которое инициировало конкурс, отметил высокий уровень технической проработки проектов.
— Особенно интересны работы, где продемонстрированы новые объемно-архитектурные и световые решения, а также использованы материалы, которые до этого не применялись в отделке станций метро, — подчеркнул Газизуллин.
Напомним, станция «Стромынка» будет иметь выходы к главному входу парка «Сокольники» и на улицу Стромынка. С нее можно будент осуществить пересадку на станцию «Сокольники» красной ветки метро.
#103
Отправлено 13 Декабрь 2017 - 20:13
метро под ввп в шереметьево
Прикрепленные файлы
#104
Отправлено 09 Март 2018 - 23:23
Объявлен конкурс на выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации стадии «Проектная документация» и стадии «Рабочая документация» и оказание услуг по осуществлению авторского надзора по объекту: «Южный участок Третьего пересадочного контура (ТПК) ст. «Каховская» - ст. «Проспект Вернадского». 4 этап: «Интеграция Каховской линии в состав ТПК».
Заказчик - АО "Мосинжпроект"
Техзадание - во вложении.
приложение №1 к документации - техническое задание.pdf 367,91К 434 скачиваний
документация 82-0218-ОК-1.pdf 706,41К 279 скачиваний
В недрах тундры выдры в гетрах тырят в ведра ядра кедров.
Выдрав с выдры в тундре гетры, вытру выдрой ядра кедра,
вытру гетрой выдре морду - ядра в вёдра, выдру в тундру.
#105
Отправлено 19 Апрель 2018 - 20:38
Мосметрострой выиграл тендер на строительство двух станций метрополитена, расположенных на севере Москвы.
Участок включает станции «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово».
— Протяженность отрезка составит порядка четырех километров, — рассказал генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. — Новые станции метро позволят улучшить транспортные возможности для тысяч москвичей.
Будущие станции построят открытым способом. «Улица 800-летия Москвы» расположится вдоль Дмитровского шоссе, между улицей 800-летия Москвы и Яхромским проездом. А «Лианозово» — правее Дмитровского шоссе, напротив Вагоноремонтной улицы.
Автор: Василиса Чернявская
Источник: газета "Вечерняя Москва"
#106
Отправлено 21 Апрель 2018 - 01:18
С сайта строй.мос.ру:
Она протянется от проектируемой станции «Улица Новаторов», расположенной в начале ул. Удальцова, на северо-восток вдоль Ленинского проспекта, в районе д. 68/10 свернет к «Академической».
Далее она пойдет вдоль ул. Большая Черемушкинская до станции «Севастопольский проспект» в районе станции «Крымская» Московского центрального кольца (МЦК).
На мой взгляд, трассировка весьма странная. Пересадка на "Академической" нужна, чтобы жители Коммунарки и Ко вместо того, чтобы рассредотачиваться через БКЛ на несколько соседних линии, пересаживались напрямую на КРЛ? О разгрузке КРЛ при этом варианте тоже речи не идёт. Пересадка метро-МЦК на "Ленинском ппоспекте" достаточно удобная, поэтому вряд ли найдутся толпы желающих "срезать угол", проехав вместо КРЛ-пл.Гагарина-МЦК маршрутом КРЛ-Академическая-Крымская-МЦК. Планировали бы лучше на "Ленинском проспекте".
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#107
Отправлено 19 Май 2018 - 14:34
ИМХО большая часть тех трассировок, которые могу предложить я - лучше этой.
#108
Отправлено 20 Май 2018 - 11:28
ИМХО большая часть тех трассировок, которые могу предложить я - лучше этой.
Не могу не обратиться к классике:
Нетрудно догадаться, что почти все эти «альтернативные предложения» являются бредом, но поскольку ни основ метростроения, ни принципов работы уже построенных линий такие «инженеры» не знают, вся критика их идей вызывает либо обиду, либо, наоборот, ещё большую уверенность в собственной правоте.
http://lurkmore.to/М....to/Метрофанаты
#109
Отправлено 09 Март 2019 - 13:23
https://vk.com/vkmetropoliten
Участок Бирюлевской линии соединит станцию «ЗИЛ» Московского центрального кольца (МЦК) и станцию «Кленовый Бульвар» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщили в пресс-службе столичного департамента строительства со ссылкой на его главу Андрея Бочкарева.
«Участок Бирюлевской линии метро соединит станцию «ЗИЛ» МЦК и станцию «Кленовый Бульвар» БКЛ. В настоящее время ведутся предпроектные работы для строительства Бирюлевской линии», - приводятся в сообщении слова А.Бочкарева.
Как уточнили в пресс-службе, при строительстве Большой кольцевой линии метро закладывается техническая возможность присоединения дополнительных радиусов метро. Например, Рублево-Архангельской линии - на станции «Улица Народного Ополчения», Коммунарской линии - на станции «Улица Новаторов», перспективной линии в Бирюлево и Щербинку - на «Кленовом бульваре». Планируется, что протяженность перспективной Бирюлевской линии составит 34 км, на линии будут размещены 14 станций метро.
«Мэром Москвы Сергеем Собяниным поставлена задача поэтапно вводить в эксплуатацию участки Большой кольцевой линии метро. В прошлом году был введен первый участок БКЛ от «Делового центра» до «Савеловской». В 2019 г. планируется построить участок от «Нижегородской» до «Лефортово», - добавил А.Бочкарев.
Источник: АГН "Москва"
#110
Отправлено 09 Март 2019 - 13:44
Просто интересно, где они на Бирюлевской линии собираются 14 станций размещать. Если только в Щербинку метро тянуть...
#111
Отправлено 11 Март 2019 - 02:01
Как это сейчас принято - поналепят наземного говно-метро абы как, лишь бы побыстрей, и отчитаются, типа вот, новая линия метро.
Внимательный пассажир.
#112
Отправлено 12 Март 2019 - 01:51
#113
Отправлено 23 Март 2019 - 22:22
По крайней мере не при действующей власти...
Аналогично про центральный участок Калининско-Солнцевской линии. Об этом заявил "этот мэр" по ТВЦ https://youtu.be/NcmXgiiEZco.
Так что никакой Калининско-Солнцевской линии. Только Калининский и Солнцевский радиусы.
Сообщение отредактировал JuNiK: 23 Март 2019 - 22:25
"Ноги? Крылья? Главное - хвост!" ©
#114
Отправлено 26 Март 2019 - 09:33
Может, не всё так плохо?Так что никакой Калининско-Солнцевской линии. Только Калининский и Солнцевский радиусы.
На мой взгляд, предлагавшаяся трассировка центрального участка не была идеальной. Хотя бы потому, что не обеспечивала прямой пересадки на СТЛ. Одно дело, когда не пересекаются два относительно параллельных диаметра (СТЛ и КРЛ, например), когда с одной линии на другую можно попасть, проехав 2-3 перегона по БКЛ, и совсем другое, когда для этого по БКЛ нужно ехать четверть круга.
Может быть, что та пауза, которую сейчас взяли, позволит переосмыслить проект.
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#115
Отправлено 26 Март 2019 - 14:44
На мой взгляд, предлагавшаяся трассировка центрального участка не была идеальной. Хотя бы потому, что не обеспечивала прямой пересадки на СТЛ.
Пятую станцию на АББА хочешь?
Или врезать новую на действующем перегоне да под рекой?
На Полянку не выведешь - там именно что почти параллельные тоннели и тупики Третьяковской доходят почти до Дома на набережной.
А иначе -
для этого по БКЛ нужно ехать четверть круга.
никак не исправить.
Если уж так хочется сделать пересадку между ними (и она там будет удобна) проще всего пробить метров 700 пешеходного тоннеля между Полянкой и Третьяковскими. Для Японии или Испании такие расстояния вполне нормальны...
#116
Отправлено 27 Март 2019 - 01:15
Я не о себе забочусь))Пятую станцию на АББА хочешь?
В начале проектирования был вариант с посадкой "Волхонки" не с западного торца "Кропоткинской", а с восточного. А оттуда до "Боровицкой", вроде бы, поближе, чем "Третьяковская"-"Полянка".
Если уж так хочется сделать пересадку между ними (и она там будет удобна) проще всего пробить метров 700 пешеходного тоннеля между Полянкой и Третьяковскими...
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#117
Отправлено 27 Март 2019 - 14:36
#118
Отправлено 27 Март 2019 - 15:42
Может, не всё так плохо?
На мой взгляд, предлагавшаяся трассировка центрального участка не была идеальной. Хотя бы потому, что не обеспечивала прямой пересадки на СТЛ. Одно дело, когда не пересекаются два относительно параллельных диаметра (СТЛ и КРЛ, например), когда с одной линии на другую можно попасть, проехав 2-3 перегона по БКЛ, и совсем другое, когда для этого по БКЛ нужно ехать четверть круга.
Может быть, что та пауза, которую сейчас взяли, позволит переосмыслить проект.
Да, скорее неплохо. Калининская будет тупиковой и меньше по ней ездить будет.
Ой, как меньше, когда будет связка с Некрасовской и туда добавиться траффик.
Так что, на мой взгляд, лучше бы не идеально, чем совсем ничего.
"Ноги? Крылья? Главное - хвост!" ©
#119
Отправлено 20 Январь 2020 - 00:01
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал MetroCat: 20 Январь 2020 - 00:01
#120
Отправлено 11 Март 2022 - 12:44
А что будет с темпами строительства из-за этой всей ситуации?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных