Интересует такой вопрос: какие технологии определения пикетажа (координаты пути) у путеизмерителей на метрополитенах и Ж/Д? Как определяется пройденное расстояние. Или это не принципиально для подобных комплексов, т.к. отклонения в содержании пути вычисляются исходя из обеспечения плавности в сравнении со смежными точками и непосредственными геометрическими размерами по каждому отдельному сечению (т.е. получаем ширину колеи и возвышение и этого хватает для последующего анализа).
Кто что может рассказать?