Перейти к содержимому


Фотография

Туристический ретро-поезд ЭР2К-980 "Яхрома"


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 23

#1 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 641 Cообщений

Отправлено 19 Декабрь 2020 - 23:00

И так... Сегодня тестовые поездки по Савёловскому направлению совершил туристический ретро электропоезд ЭР2К-980 "Яхрома"))

 


  • 3

#2 Арт. Сергей Игр.

Арт. Сергей Игр.

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 433 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 20 Декабрь 2020 - 00:27

И от меня немного, до кучи.

 


  • 4

#3 паштет

паштет

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 227 Cообщений

Отправлено 20 Декабрь 2020 - 09:33

Какая-то стилизованная игрушка получилась, а не ретро-электричка.
  • 0

#4 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 641 Cообщений

Отправлено 20 Декабрь 2020 - 11:08

Какая-то стилизованная игрушка получилась, а не ретро-электричка.

В общем так оно и есть. Но, по крайней мере есть гарантия, что этот состав точно под нож в ближайшем будущем не пустят, а там... в будущем... может быть сделают из этой машины и полностью аутентичный ретро-поезд.

 

И в дополнение к вчерашней съёмке, просто вечерний Савёловский вокзал.


  • 0

#5 DimonS

DimonS

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 752 Cообщений

Отправлено 20 Декабрь 2020 - 13:08

К ней ещё будет ретро-трансфер на Икарусах до Сорочан.
https://www.instagra...d=1or4ndsb2k7f3
  • 1

#6 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 088 Cообщений

Отправлено 20 Декабрь 2020 - 13:50

Какая-то стилизованная игрушка получилась, а не ретро-электричка.

 Я думаю, идея сделать стилизовнную игрушку и ставилась. Да и что можно добавить для полной идентичности? Аромат прокуренных тамбуров? А так, отличная идея, а с Икарусами так вдвойне отличная.


  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#7 паштет

паштет

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 227 Cообщений

Отправлено 20 Декабрь 2020 - 14:33

Во-первых, поставить оконные рамы и внутрисалонные двери хотя бы металлические. Во-вторых сидушки сделать ближе к оригиналу. Молчу про плафоны освещения.
  • 0

#8 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 641 Cообщений

Отправлено 20 Декабрь 2020 - 15:08

Во-первых, поставить оконные рамы и внутрисалонные двери хотя бы металлические. Во-вторых сидушки сделать ближе к оригиналу. Молчу про плафоны освещения.

Вообще весь состав сплошная сборная солянка, и в части вагонов есть металлические внутрисалонные двери, и такие же оконные блоки. Согласен полностью про освещение, световые полосы там не в тему вообще, правда я не обратил внимания, во всех ли вагонах так. 


  • 0

#9 Арт. Сергей Игр.

Арт. Сергей Игр.

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 433 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 20 Декабрь 2020 - 19:36

  Вроде световые полосы во всех вагонах, оригинальных стеклянных плафонов нет, увы... Как и багажные полки - в Эр1/Эр2 были совсем другие (раздельные, другой формы). И ведь ещё недавно небось склады моторовагонных депо были завалены всем этим старым электричечным барахлом. А как решили сделать "ретро-поезд" - аккурат перед этим все запчасти в металл и посдавали.

  И всё-таки не нужно было такую ядрёную окраску делать с этим громадным и ярким "галстуком" на торцах. Никогда "кругломордые" так не красили. На самых ранних Эр1 "галстук" был совсем не такой, а потом пошли три поперечных полосы. Простого красного цвета, без оттенков. Эмблема RVR явно по центру просится, а названия "Яхрома" можно и с боков некрупным шрифтом написать. Ну и жёлтые полосы по бокам. Тогда явно более "ретрово" смотреться будет, более привычно.


  • 3

#10 паштет

паштет

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 227 Cообщений

Отправлено 20 Декабрь 2020 - 20:30

  И всё-таки не нужно было такую ядрёную окраску делать с этим громадным и ярким "галстуком" на торцах. Никогда "кругломордые" так не красили. На самых ранних Эр1 "галстук" был совсем не такой, а потом пошли три поперечных полосы. Простого красного цвета, без оттенков. Эмблема RVR явно по центру просится, а названия "Яхрома" можно и с боков некрупным шрифтом написать. Ну и жёлтые полосы по бокам. Тогда явно более "ретрово" смотреться будет, более привычно.

Да это всё на питерский манер сделано :(
  • 0

#11 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 088 Cообщений

Отправлено 21 Декабрь 2020 - 01:17

Во-первых, поставить оконные рамы и внутрисалонные двери хотя бы металлические. Во-вторых сидушки сделать ближе к оригиналу. Молчу про плафоны освещения.

Ну это всё же на более массовую аудиторию рассчитано, которая не понимает, какие там были сидушки и плафоны. На мой взгляд, больше всего не хватает RVR на морде.


  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#12 K13

K13

    Самоизолированный участник форума

  • Модератор форума
  • 1 337 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 22 Декабрь 2020 - 20:18

yXTTFeDhSA2YMaOnF75_KUgAJdo-960.jpg

https://www.drive2.r...20407708434443/


  • 4

#13 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 088 Cообщений

Отправлено 09 Январь 2021 - 13:11


  • 1
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#14 Арт. Сергей Игр.

Арт. Сергей Игр.

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 433 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 10 Январь 2021 - 17:45

  Сдаётся мне, что долго этот проект (Эр2+ Икарусы) не просуществует... Вряд ли у нас такое огромное количество любителей горных лаж и снуборда, что прямо будет набираться целая 8-вагонная электричка и все автобусы. Любители подобного спорта обычно небедные люди (хорошая экипировка о-го-го стоит!) и добираются до склонов на своих внедорожниках (нужна им эта электричка "а-ля СССР"). Да и банально холодно зимой.

  Может выйти как с ретро-поездом (под паровозом) с Рижского вокзала лет 10 назад. Сначала вообще чуть не каждый день ездить хотели (на Подмосковную). Потом раз-два в неделю и всего с одним вагоном (выглядело скорее забавно - два паровоза и один вагон посередине), а потом и вообще забили. Не готов у нас народ ещё к такому, менталитет и привычки не те. Для нас ретро-транспорт - это старьё и металлолом, увы... Несмотря на постоянные стенания про "планету СССР" и "верните всё взад" в сети.


Сообщение отредактировал Арт. Сергей Игр.: 10 Январь 2021 - 17:50

  • 0

#15 TKL_64

TKL_64

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 176 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 10 Январь 2021 - 18:34

Совместили не совместимое туризм и ретро.

Зачем мне ехать на этом хламе прошлого века и еще в добавок на деревянных лавках, да и по будням народу мало я думаю будет, плюс цена. Если ехать семьёй, то лучше на обычной электричке, а там такси взять.

Можно было проект по другому пустить. Взять на выходные «Ласточку» с МЦК (там как раз в выходные высвобождаются поезда). С утра поехать до Яхромы и далее до Дмитрова, чтобы забрать там пассажиров экспрессом без остановок до Москвы. Я думаю спрос в выходной в Москву съездить будет. Можно утром и два рейса организовать. Вечером наоборот – экспресс до Дмитрова и обратно в Яхрому забирать лыжников. Автобусы думаю можно из Дмитровской колоны на выходные арендовать.

ЭР2 сам по себе прекрасен и поездки на нем можно организовывать, но для любителей ретро техники. Несколько раз в Год и ехать уже лучше до Савелова.


Сообщение отредактировал Noel G: 10 Январь 2021 - 18:55
Исправлен размер шрифта. Не нужно писать сообщения таким огромным шрифтом, пожалуйста.

  • 0

#16 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 3 088 Cообщений

Отправлено 10 Январь 2021 - 18:53

Никакую планету возвращать не надо, пусть всё это остается там, где и осталось. А что касается проекта...Скорее всего, это сезонный проект на одну зиму (в теплое время он не нужен, правда ведь?). А вот вернут ли его на следующую - большой вопрос. Лично я вижу в текущей реализации две проблемы, почему он вряд ли будет пользоваться популярностью.

 

1. Расписание. Всего три раза за день, причем первый рейс - в 8:36 утра! С трудом представляю большое количество лыжников, готовых встать в 6 утра (особенно в выходной день), чтобы доехать к половине девятого на Савеловский. Можно было бы хоть на пару часов вперед сдвинуть. Да и первый обратный рейс - что-то около половины третьего. Странно, что не подумали о тех, кто хочет просто прокатиться на ретро-электричке и автобусе туда-обратно, это же совсем не обязательно лыжники.

 

2. Практически полное отсутствие рекламы. Видел мельком сюжет "Москвы-24" о готовящемся запуске состава, плюс информация на сайте РЖД и всё, хотя нужно это рекламировать, в первую очередь, в Интернете, в горнолыжных сообществах и т.п. 

 

По этим причинам электричка забиваться и не будет. По поводу того, что не наберется столько любителей горных лыж и сноуборда - это далеко не так, да и стоит это всё не так дорого, учитывая, что в любом сетевом спортивном магазине есть инвентарь в доступном ценовом сегменте. Сегодня проезжал мимо одной горы - там всё забито. В Красной поляне в этом году, по понятным причинам, не протолкнуться, причем там большинство именно из Москвы. 

 

Ну и что касается исторического аспекта. Я думаю, надо разделять понятие массового ретро-аттракциона и исторического экспоната, который должен стоять в музее, и в котором максимальное количество деталей должно совпадать с оригиналом. Вот для меня лично это разные вещи. 


  • 0
Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле...

#17 Арт. Сергей Игр.

Арт. Сергей Игр.

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPip
  • 433 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 10 Январь 2021 - 19:31

  Активным любителям горных лыж эта "кругломордая" электричка с жёсткими лавками как раз нафиг не сдалась (иначе они бы уже штурмовали этот поезд каждый рейс). Да большинство таких "эрок" даже уже и не видели никогда. А для разовых заказных поездок сам поезд должен быть ретро "от и до" (салон, окраска, звуки) и явно не нужно столько вагонов (4-5 вполне хватит). Но такие поездки будут стоить космических денег (при том что катают, например, не на самолёте Ил-14 над МКАД или теплоходе "Ракета" по Москве-реке, а всего лишь на "почти современной" электричке) и получится в итоге как с паровозом. На Ашниках ночью по метро народ всё-таки задорого ездит, но тут это реальная экзотика. Ночное метро, да и сами вагоны действительно весьма антуражны. А из электричек даже античная Ср3 выглядит почти по-современному.


  • 0

#18 паштет

паштет

    Одиозный участник форума

  • Работник метрополитена
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 227 Cообщений

Отправлено 10 Январь 2021 - 19:52

Время следования первой пары уже традиционное, уже несколько лет так ходил обычный состав, вроде по обычным билетам. Время обусловлено катаниям в светлое время суток.
  • 0

#19 SHERIDAN

SHERIDAN

    Одиозный участник форума

  • Пользователь
  • 1 641 Cообщений

Отправлено 10 Январь 2021 - 20:08

 Любители подобного спорта обычно небедные люди (хорошая экипировка о-го-го стоит!) и добираются до склонов на своих внедорожниках (нужна им эта электричка "а-ля СССР"). 

Очень стереотипное представление о людях с достатком. В реальности из своих "внедорожников" не вылезает только понторезная биомасса из 90х, у которых в головах та мякина, что в место мозга, до сих пор пропитана совдеповскими стереотипами о показателях "состоятельности" и "необходимости" её демонстрировать. Представители поколения миллениалов (1980 - 1999 годов рождения), уже далеко не все подвержены подобным стереотипам, и во многом вестернизированы в своём мышлении, по этому часто имея деньги, ищут скорее как их можно было бы сохранить, чем потратить, и чаще прибегают к общественному транспорту (тем более, что это становится "модным"). К примеру мои знакомые, которых можно назвать обеспеченными, личный автотранспорт за необходимость не считают (а владеет им только треть), и все они городские жители.


  • 2

#20 Slava 5843

Slava 5843

    Одиозный участник форума

  • Модератор форума
  • 2 694 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 10 Январь 2021 - 21:22

1. Расписание. Всего три раза за день, причем первый рейс - в 8:36 утра! С трудом представляю большое количество лыжников, готовых встать в 6 утра (особенно в выходной день), чтобы доехать к половине девятого на Савеловский. Можно было бы хоть на пару часов вперед сдвинуть. Да и первый обратный рейс - что-то около половины третьего. Странно, что не подумали о тех, кто хочет просто прокатиться на ретро-электричке и автобусе туда-обратно, это же совсем не обязательно лыжники.

Ну вполне логично, что в сезон приезжать целесообразно к открытию, т.е. к 10.00. И обратный рейс в 14.30 тоже логичен - те, кто к 10 часам приехали, как раз уже накатаются за 4 часа - не все же на целый день едут. А больше трёх рейсов вряд ли получится - электричка-то одна.
Я на каникулах решил с детьми покататься на тюбингах в Яхрома-парке. Туда мы приехали примерно в 13.00 (на машине), выяснили, что со своими тюбингами нельзя, встали в "километровую" очередь в прокат, простояли час, продвинулись на 1/3 очереди, попили чаю с пирожками, замёрзли и поехали домой.

По этим причинам электричка забиваться и не будет. По поводу того, что не наберется столько любителей горных лыж и сноуборда - это далеко не так, да и стоит это всё не так дорого, учитывая, что в любом сетевом спортивном магазине есть инвентарь в доступном ценовом сегменте. Сегодня проезжал мимо одной горы - там всё забито. В Красной поляне в этом году, по понятным причинам, не протолкнуться, причем там большинство именно из Москвы.

Всё-таки, со спортивным инвентарём на общественном транспорте не очень удобно. В машине и погреться можно, и больше вещей взять - тот же термос с чаем, сменную одежду и т.п.
  • 0
can't understand those stupid russians
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных