ПКТС точно не будет браться за чужую машину на которую нет КД.
А кто сможет это сделать?
Отправлено 10 Март 2022 - 22:09
ПКТС точно не будет браться за чужую машину на которую нет КД.
А кто сможет это сделать?
Отправлено 10 Март 2022 - 22:14
А кто сможет это сделать?
Отправлено 10 Март 2022 - 22:17
Без КД никто.
У УВЗ её нет?
Отправлено 10 Март 2022 - 22:22
От УВЗ там только сидения вроде были. Кто б им документацию дал, а главное - зачем?
Отправлено 20 Апрель 2022 - 09:39
Популярное сообщение!
Отправлено 04 Декабрь 2023 - 11:44
По информации из сети. Все Песы будут отстранены от работы в ближайшее время.
Есть официальная информация?
Отправлено 06 Декабрь 2023 - 23:34
Популярное сообщение!
По информации из сети. Все Песы будут отстранены от работы в ближайшее время.
Есть официальная информация?
Есть. С 4.12.23 все 71-414 фактически "временно отставлены от эксплуатации" и поставлены на хранение.
Отправлено 10 Декабрь 2023 - 14:22
В регионах некоторые КТМ-5 более 20 лет эксплуатируются. За границей некоторые трамваи лет 30 работают. А в Москве такие классные трамваи не проработали и 10 лет.
Отправлено 10 Декабрь 2023 - 17:08
В регионах некоторые КТМ-5 более 20 лет эксплуатируются. За границей некоторые трамваи лет 30 работают. А в Москве такие классные трамваи не проработали и 10 лет.
Отправлено 10 Декабрь 2023 - 18:32
Нет запчастей, отстраним аж 70 вагонов которые не проработали и треть запланированного времени, причём каждый из них стоит где-то наверное под сто лямов. И купим новые трамваи. А до этого почти все КТМ-23 раздали в регионы, которые максимум лет десять проработали. В метро почти сто вагонов Яуза были проблемные, тоже отстранили. Сейчас у вагонов метро Русич сложности с Витязями, тоже наверное не будут проходить капитальный ремонт и не доработают рассчитанный срок эксплуатации. Странная однако тенденция для промышленной страны. Интересно, есть ещё где-то в мире (кроме некоторых бывших наших республик СССР) такое, чтобы современный транспорт был закуплен в достаточно больших объёмах, проработал совсем немного, и отстранён. После великой отечественной войны, немецкие метровагоны в течении пары лет модернизировали для работы в московском метро. И проблем с запчастями не было. Проработали больше десяти лет, хотя уже до этого эксплуатировались минимум лет двадцать. И самые первые вагоны метро типов А и Б модернизировали и они около 40 лет проработали весьма успешно.
Отправлено 10 Декабрь 2023 - 19:53
Популярное сообщение!
Отправлено 10 Декабрь 2023 - 20:23
Нет запчастей, отстраним аж 70 вагонов которые не проработали и треть запланированного времени, причём каждый из них стоит где-то наверное под сто лямов.
А что с ними ещё делать? Они и так ремонтировались методом каннибализма ранее отставленных вагонов. На чём ездить будем? На святом духе?
Можно конечно, как некоторые предлагают, провести замену начинки. Но кто за это возьмётся? КД на эти вагоны нет. А значит они - кот в мешке. Элементарно - чёрт знает как рассчитывали кузова, а значит не понятно, какие блоки, куда вешать, и какой у них должен быть предельный вес. Отдельная история с телегами (механические поломки телег часто встречавшаяся проблема). У нас точно таких телег не производят. Реверс-инжениринг влетит в огромную копеечку. А использовать те же телеги Витязей или 628х - значит переделывать кузова (опять таки, КД нету, кто возьмётся?). И в итоге подобная переделка всего вагона под наши комплектующие встанет в сумму дай бог равной сумме стоимости нового вагона, а то и больше. Что просто экономически не целесообразно.
А до этого почти все КТМ-23 раздали в регионы, которые максимум лет десять проработали.
Ну раздали же, а не списали. То же мне "трагедию" нашли.
В метро почти сто вагонов Яуза были проблемные, тоже отстранили.
А что с ними ещё прикажете делать?
Сейчас у вагонов метро Русич сложности с Витязями, тоже наверное не будут проходить капитальный ремонт и не доработают рассчитанный срок эксплуатации.
Не сложности, а проблемы, в виду отсутствия новых блоков этих самых Витязей. Так как их производитель больше не поддерживает и не производит (что и не удивительно, учитывая её древность). Пока спасает большой парк позволяющий незаметно каннибализировать то, что встало. КР Русичей, собственно, предполагает замену САУ Витязь-1М на другую. Но это тоже не дешёвое приключение. От стоимости самой САУ и её установки, до стоимости работ по её интеграции с остальной начинкой вагона и отладки. Это кстати было и одной из проблем Яуз - только даже в большем масштабе. Большое количество давно не производимого и не поддерживаемого оборудования.
Странная однако тенденция для промышленной страны.
Ничего странного. Всё рано или поздно устаревает и снимается с производства.
Интересно, есть ещё где-то в мире (кроме некоторых бывших наших республик СССР) такое, чтобы современный транспорт был закуплен в достаточно больших объёмах, проработал совсем немного, и отстранён.
Есть. Вон случай с отстранением от эксплуатации дизель-поездов на платформе Velaro в Германии. Им вроде и 20 лет не было.
После великой отечественной войны, немецкие метровагоны в течении пары лет модернизировали для работы в московском метро. И проблем с запчастями не было. Проработали больше десяти лет, хотя уже до этого эксплуатировались минимум лет двадцать.
О, пошли сказки дряхлой бабки. Они 30 лет успели отработать в Германии +/-. У нас же эксплуатировались методом каннибализации вышедших из строя вагонов того же типа. В итоге, к моменту отстранения серии от эксплуатации в живых оставалось чуть да ничего.
И самые первые вагоны метро типов А и Б модернизировали и они около 40 лет проработали весьма успешно.
Они были изначально рассчитаны на примрно 40 лет эксплуатации. Модернизация же была текущей, и не глубокой. Впрочем и сами вагоны были предельно примитивны.
Отправлено 10 Декабрь 2023 - 21:07
А что с ними ещё делать?
Отправлено 10 Декабрь 2023 - 21:15
Продать.
Отправлено 10 Декабрь 2023 - 21:23
Сообщение отредактировал Dionysos: 10 Декабрь 2023 - 21:24
Отправлено 10 Декабрь 2023 - 21:43
Они скорее предпочтут новьё брать.Тот, кто может закупать эти запчасти (в отличие от нас). Любая другая страна с трамваями на 1520 )) Цена может быть и довольно символической (раз им всё равно пропадать…)
Самый подходящий вариант, конечно, Киев, но боюсь, что это сейчас вряд ли возможно (напрямую. А через «третьи руки» почему нет).
Отправлено 10 Декабрь 2023 - 22:48
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных