Для испанских метрополитенов типично когда контактный рельс расположен сверху:
Обосновывают это тем, что в условиях тоннеля это надёжнее, чем провод:
А знаете ли вы, что в РЖД тоже применяют контактный рельс вместо провода?
Ленинградская область, город Подпорожье, подъёмный железнодорожный мост через Свирь. Линия СПб-Мурманск, построена в 1916, мост перестроен в подъёмный в конце 30х, электрифицирован в 2000.
Аналогичный мост есть ниже в Лодейном поле, но там он автомобильно-железнодорожный, построен в 1972 и по нему проходит неэлектрифицированная линия Лодейное Поле-Янисъярви вдоль восточного берега Ладоги. Та самая, где до конца 80х ходили паровозы и вроде как до сих сохранились семафоры.