Здесь должно было быть вступление о том, как появилось МКМЖД и как превратилось оно в пассажирскую линию с дурацким названием МЦК, но его не будет. И репортаж должен был быть побольше, но тоже не будет. Так получилось, что в отличие от остальных, у меня первое знакомство с новой линией оказалось не очень приятным. Так что вместо запланированной первой части из нескольких будет нулевая, а потом уже посмотрим и на остальное. Как пойдёт.
Итак, началось всё с того, что поехал смотреть МЦК я чуть позже, чем планировал. Поскольку мне от работы до него минимум минут 30-35, вместо Войковской, с которой я собирался начать осмотр, решил поехал на Владыкино - в ту сторону и от работы до метро ближе, и от метро к железке. В общем, минут 5 дороги бы я сэкономил. Приехал. Как я помнил, удобный переход на Владыкино должны были подвести к южному выходу (последний из центра), туда я и пошёл. И указатели в метро туда висели. Напомню, что на Владыкино вестибюли наземные, так что казалось бы логично пристроить переход прямо к ним. Ничего подобного я там не обнаружил. Указателей тоже. Вышел... и созерцаю пустырь с заборами. Ладно, пойду туда, куда (не такой уж и многочисленный) народ идёт, подумал я. Вышел на Алтушку . Хорошо, обошёл квартал, нашёл станцию. Оказалось, большой и красивый новенький пешепереход заканчивается метрах в 10 от вестибюля метро (кто там врал про "сухие ноги"?), да ещё и у выходящих из метро оказывается за спиной. Хоть бы табличку поставили...
Ладно, обнаружен вход и идущая из него толпа. Вечерний пик, эскалаторы не работают (а через час включили). Переход реально широкий и пока чистый и красивый. Неужели эти сараи справа и есть исторические здания станции?
А вот и первый прикол от РЖД - билетные автоматы находятся за турникетами Хорошо, что они пока не нужны.
Поскольку я только посмотреть пришёл, мне как-то всё равно, куда ехать. Решил я поехать на восток, по внутреннему кольцу. Зря я это сделал, но это я узнаю позже. А пока спускаюсь на платформу. На обе платформы здесь ведёт по паре эскалаторов. Они заметно уже привычных нам по метро - рядом смогут встать только не самые крупные люди.
На Ласточку, которую видно на фото, бежать я не собирался, да и так было видно, что забита она в мясо. Спокойно спускаюсь, смотрю на табло и вижу "интервал 6-12 минут". "Это оптимистичный прогноз" - подумал я. Через некоторое время я уже думал - "Джонни, кажется я поставил не на ту лошадь". Оказалось, что 6-14 минут - это для внешнего кольца. На внутреннем же было 10-25 минут. В самый пик в полседьмого вечера! Ничего, после семи вроде справились, поехали часто и равномерно. Да, с расписанием всё это конечно не имело ничего общего. Оповещений на платформе нет, стой и жди, пытайся влезть если дождёшься. Были и те, кто и с велосипедами ломился... Яндекс про всё это стыдливо написал, что 13.9 увеличенный интервал после 21:00...
А вообще, на Владыкино, как на одной из немногих пересадок, выходит очень много людей. Посадка/высадка там минут 5 спокойно может занять.
Из местных достопримечательностей же тут есть разве что одноимённая электроподстанция.
Вот она на заднем плане. А покраска шпалы в жёлтый что-то важное означает?
Скорее из упрямства, проторчав 40 минут на <censored> Владыкино, на 3м поезде я таки уехал на восток.
Стремительно темнеет. Станция Ботанический сад, переход на станцию метро Ботанический сад. Да, так и объявляют. И на английском тоже. Четыре раза повторяют про этот чёртов сад!!! А всё потому, что никак не могут у нас научиться называть пересадочные станции ОДИНАКОВО!!!! В результате, если (как здесь) и встречаются редкие проблески сознания, появляются вот такие уродства в объявлениях. Лучше б вместо этой чуши (а там ещё и про 6ю линию метро, как будто в этом месте есть какая-то другая!) платформу справа объявляли. А то народ как на Владыкино еле влез, так спиной к дверям и стоит.
Что можно сказать про эту остановку - выходы с платформы в обе стороны, вниз по лестницам, табло с названием подсвечено (а это не везде так), табло с интервалами спрятали - есть они только в торцах платформы, вокруг сплошные стройки. Вот это красиво светящееся здание с листиками - как я понял, офис продаж строящегося там ЖК. Больше ничего интересного не видно. А ещё здесь тоже многие выходят (хотя уже меньше, чем на Владыкино), так что дальше свободно примерно половина сидячих мест.
Закончим на сегодня мы на станции Ростокино. А то совсем стемнело для съёмок, да и мёрзнуть я начал к этому моменту.
Несмотря на обещанную пересадку на Ярославское направление, которую многие так ждали, вышло здесь не так уж много людей - человек по 5-6 с каждой двери. Или в 19:30 им на Ярославку особо идти некуда?
Тут не видно, но очень красиво здесь сделали благоустройство. Вот эти фонари слева - на дорожке вдоль путей и сделаны они в старинном стиле. И насколько я представляю этот район, в темноте он будет выглядеть лучше, чем при свете
А колонна справа есть на всех станциях - это монитор, на котором машинисту платформу показывают.
Интересно у Ласточек хвостовые огни расположены:
Кстати, 23я так и ездит с битым стеклом. И где обещанные 3 резервных состава? Или пока совсем не вылетело, с линии не снимут?
Кстати, если кто уже успел поближе познакомиться с Ласточками - небольшая вибрация при езде у них нормальна? Колеблются они немного, но заметно, как бортовая качка на корабле.
Ещё хотел бы отметить местную навигацию - если бы не наклеенные на тонкие колонны столь же тонкие схемы линии, ориентироваться только по РЖДшным знакам было бы непросто:
Ну на черта мне знать, где тут какой путь, я ж не на ПДС на вокзале сажусь! Лучше бы остановки по нему перечислили, а то одной явно недостаточно, а стандартное "в Москву"/"из Москвы" тут по понятным причинам не сработает. Хотя у схем на колоннах тоже есть свои мелкие косяки - на Владыкино текущая станция почему-то оказалась в самом низу схемы (хорошо хоть выделена), а на Ботсаду - уже на вполне логичном месте наверху (зато не отмечена при этом).
А закончу я на сегодня так - всё-таки спасибо Его Мэрскому Величеству за месяц бесплатного тестирования. Потому что за деньги это недоразумение, которые пытаются впарить как "линию метро", лично мне точно не нужно.