Перейти к содержимому


Фотография

Вагоны Еж3, Ем508Т, ЕжТК и их модернизация


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 591

#1 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 635 Cообщений

Отправлено 25 Август 2006 - 17:30

В теме обсуждаются вагоны:

Еж3 и Ем508Т — работают в Москве, Харькове и Тбилиси, работали ранее в Баку, Ташкенте и Киеве;
ЕжТК — опытная модернизация вагонов 5696-5582-5923 в 1997 году, в 2010 году модернизированы стандартно;
Еж6 — только вагоны 5581—5584 после их поступления в Метро-1;
Модернизация всех этих вагонов.

Вагоны Л и не работавшие с пассажирами Еж6 обсуждаются в теме «Вагоны Метро-2».
Модернизированные в Харькове Еж3 5714 и 5743 обсуждаются в теме про вагоны 81-718.
Все «за» и «против» модернизации вагонов обсуждаются здесь.
  • 0

#2 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 26 Август 2006 - 16:35

Обсуждать то и нечего. Все вагоны семейства Е (кроме Еж3 и Ем508Т) подлежат списанию в ближайшие 2-3 года. Меняться что-то в объёме модернизации вагонов Еж3 и Ем508Т тоже врядли будет.
  • 0

#3 tracktor

tracktor

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 12 Cообщений

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 17:50

Ну собственно сами Е не модернизируются (только в Киеве разве что, но там вагоны ИМХО уродуют... ) Мне не очень нравится ЗРЭПСование Еж3/Ем508Т, модернизация делается неаккуратно, в таких вагонах неприятно ездить... А вот модернизация Ема/Ем в Питере очень порадовала - по крайней мере с точки зрения пассажира - вагоны изнутри не отличить от номерных :)
  • 0

#4 Метрокутила

Метрокутила

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 74 Cообщений

Отправлено 14 Ноябрь 2006 - 23:16

Здесь есть кто-нибудь с ТКЛ ? Хотелось бы прояснить насчет "номерных голов" (вероятно ОТЗРЭПСенных из Еж-ей, хотя сам ЗРЭПС отрицает).
  • 0

#5 Дэн Дэнович

Дэн Дэнович

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 261 Cообщений
  • Откуда:Речной вокзал/Щукино/

Отправлено 15 Ноябрь 2006 - 16:15

Хотелось бы прояснить насчет "номерных голов" (вероятно ОТЗРЭПСенных из Еж-ей, хотя сам ЗРЭПС отрицает).

Что конкретно??? Да, модернизируют. Морду оставляют старую
  • 0
НОМЕРНЫЕ ФОРЕВА!!! ГЗЛ - THE BEST!!!
Ваш denismetros

#6 tovarisch_Stalin

tovarisch_Stalin

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 331 Cообщений

Отправлено 19 Ноябрь 2006 - 22:31

Недавно ездил по ТКЛ, специально обращал внимание на головы, таких НЛО с номерными головами не встретил. Так что кому-то показалось. С недавнего времени на модерны начали ставить новые светильники компоновки "световая линия", уже 3 вагона таких. Может, и на номерных .6 такие будут
  • 0

#7 КАМАЗ МАСТЕР

КАМАЗ МАСТЕР

    Работник метрополитена

  • Пользователь
  • Pip
  • 28 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 09 Январь 2007 - 13:43

С недавнего времени на модерны начали ставить новые светильники компоновки "световая линия", уже 3 вагона таких. Может, и на номерных .6 такие будут

и на Номерных я такие светильники видел,в частности на Варшавских составах.


  • 0

#8 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 10 Январь 2007 - 08:37

Может, и на номерных .6 такие будут

Нет, там будут другого изготовителя.
  • 0

#9 KorNet

KorNet

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 4 Cообщений
  • Откуда:ТКЛ, Выхино

Отправлено 24 Январь 2007 - 21:19

Хотелось бы прояснить насчет "номерных голов" (вероятно ОТЗРЭПСенных из Еж-ей, хотя сам ЗРЭПС отрицает).


Номерных голов НЕТУ!!! ЕЖ3 с родными лицами ходят. В кабине поменяли пульт, кран машиниста с 334 на 013, на заднюю стенку повесили автоматы защиты низковольтных цепей. Снаружи поменяли поручни у торцевых дверей, верхний свет. Внутри - облицовку салона, свет, сиденья. В дверь в кабину машиниста вместо стекла вставили металлический лист. Внешне вроде все.
  • 0
Вот такие дела...
Вот такое дело...

#10 Strufik

Strufik

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 323 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 12 Февраль 2007 - 17:45

В 2007 году ЗРЭПС модернизирует для ТКЛ 69 вагонов.
  • 0

#11 машинюга из черкизово

машинюга из черкизово

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 59 Cообщений
  • Откуда:Москва, ТЧ-13

Отправлено 23 Апрель 2007 - 17:56

а как отличить планерный состав от выхинского?

У них разная система сцепок я слышал. У планерских как у номерных, а у выхинских какая-то другая
  • 0

#12 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 1 819 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 23 Апрель 2007 - 20:23

Сомневаюсь, что разные сцепки... Может ЭКК имеются в виду? В это еще можно поверить. Там штепсельные - тут пальцевые...
  • 0
Убей мутанта! Сожги еретика! Очисти нечистого! За Терру и Империум!

#13 Александр7

Александр7

    Модератор раздела

  • Работник метро
  • PipPipPipPip
  • 375 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-7 Москва

Отправлено 23 Апрель 2007 - 21:29

А может быть у Планерных пневмопривод ЭКК, а у выхинских механический???
  • 0

#14 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 1 819 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 23 Апрель 2007 - 22:28

Может и так... Хотя одно другому не мешает, так-что различия могут быть и в типе контактов и в наличии/отсутствии пневмоцилиндров ЭКК. Нету тут ни кого из ТЧ-6 и ТЧ-11, чтобы точно обьяснить...
  • 0
Убей мутанта! Сожги еретика! Очисти нечистого! За Терру и Империум!

#15 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 24 Апрель 2007 - 08:59

Между вагонами ТЧ-6 и ТЧ-11 нет никакой разницы. ЭКК с пневмоцилиндрами и без есть и там и там, это зависит от даты постройки вагона. В стародавние времена, когда Выхино (Ждановское) было оборотным депо, а Планерное основным - все вагоны были в едином парке.
  • 0

#16 2М62У-0039

2М62У-0039

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 268 Cообщений
  • Откуда:Москва, Хамовники

Отправлено 24 Апрель 2007 - 15:32

Там штепсельные - тут пальцевые

А чем они различаются?
  • 0

#17 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 1 819 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 24 Апрель 2007 - 20:37

На современных вагонах большее количество контактных "пальцев" и они меньшего диаметра и длиы. Больше напоминают современные штепсели компьютерных разъемов (COM порт, например. Или известный всем "скарт" на TV). На старых Е** "пальцы" толще, длинее и их меньше. На первых "номерных" они тоже еще стояли.
  • 0
Убей мутанта! Сожги еретика! Очисти нечистого! За Терру и Империум!

#18 vladimir 37

vladimir 37

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 121 Cообщений
  • Откуда:Москва,СЗАО

Отправлено 07 Ноябрь 2007 - 20:29

Да последнее время наблюдаю странности то модернизированный головной 3 вагоном,то в модерниз. вагоне стекло в двери ведущей в кабину!
  • 0

#19 anton121

anton121

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 110 Cообщений

Отправлено 07 Ноябрь 2007 - 23:36

А чему удивляться, если выхинцы и обычный головной резерв используют как промежуки. Вместо ушедшего на ЗРЭПС вагона 6411 сейчас катается модернизированная башка 5967. Несколько раз встречались и 5845, 5700, вцепленные промежутками. Двенадцати 55**-ых вагонов, можно подумать, им не хватает?
  • 0
Осторожно, двери закрываются!

#20 Strufik

Strufik

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 323 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 11 Ноябрь 2007 - 00:53

Вагон 6431.

День первый:
пришёл на завод.
742b1eb9c1d0.jpg

День четвёртый:
под вагоном аппараты сняты, но ещё не мыли кузов;
69a6be288a58.jpg

салон разобран;
fde72a0740cd.jpg

кабина ещё цела.
537d3c812345.jpg
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных