Сообщений в теме: 124

[Slava 5843]

Я имею ввиду вставшую пересадку Воронцовская - Калужская. Причем ещё не самый ад там пока. Как только Троицкую пустят, народу ещё больше будет.

Возможно, когда пассажирам вернут юг ЗЛ, то пересадка слегка разгрузится. Безусловно, большая часть нагрузки от закрытого участка легла на ЛДЛ и СТЛ, тем не менее, из района Варшавской и Каширской добираться до Новокузнецкой/Третьяковской удобнее всего через КРЛ. Да и из Нагатинского затона получается всего на 7 минут дольше, чем по ЛДЛ/ТКЛ, при этом через Воронцовскую на 1 пересадку меньше.

[Aero]

Согласен немного полегче станет. Кстати хотел отметить очень грамотную и быструю работу метрополитена. Как заткнулась пересадка, сразу и старые турникеты снесли, что бы потоки не пересекались, и барьеры разделения потоков поставили, нагнали помощников с микрофонами "занимайте два ряда". Действительно молодцы. Чего не скажешь про того кто это спроектировал((

[ELeshchev]

Когда откроют Троицкую линию, думаю, будет ещё лучше. Многие автобусы из Новой Москвы после этого можно убрать с Тёплого Стана, чтобы на КРЛ в основном остались внутримкадные пассажиры. Академической (и это не единственная пересадка на радиальную линию, для Новой Москвы есть ещё Коммунарка) в основном будут пользоваться те, кому нужно в центр или на север/восток, если нужен юг/запад, то БКЛ удобнее от Нижегородской до Народного Ополчения. После этого на КРЛ (на которой ещё пол-Бутова висит, помимо СТЛ, плюс автобусы из Подмосковья до Лесопарковой вместе с недавно построенными человейниками рядом с метро) и Калужской будет сильно легче.

Сообщение отредактировал ELeshchev: 29 Март 2023 - 07:47

[Noel G]

Согласен немного полегче станет. Кстати хотел отметить очень грамотную и быструю работу метрополитена. Как заткнулась пересадка, сразу и старые турникеты снесли, что бы потоки не пересекались, и барьеры разделения потоков поставили, нагнали помощников с микрофонами "занимайте два ряда". Действительно молодцы. Чего не скажешь про того кто это спроектировал((

Ага, те еще молодцы, да. Теперь с эскалатора на Воронцовской невозможно удобно сойти и тут же повернуть к поездам в сторону Новаторской. А еще барьерами умудрились закрыть небольшой кусок между колоннами, ближайшими к путям. Выглядит это максимально колхозно, тем более, на такой современной станции.

 

Кстати, не думаю, что поток на Калужской сильно вырастет с открытием Троицкой линии. Да и КРЛ на юге сильно разгрузится, так как Троицкая заберет на себе немалую часть жителей Теплого Стана. А вот где действительно будет тяжко — это на Академической.

[Aero]

Вспомните что было в первые дни открытия БКЛ. Потоки друг в друга упирались,эскалаторы останавливали чтоб жертв избежать и т.д. вне час пик да, надо пройтись. Но, повторюсь, это косяк тех кто так спроектировал, а ММ пытается теперь "это" заставить работать.

[Noel G]

Ограждения стоят не только в пик но и вообще всё время, утром по выходным тоже.

[Slava 5843]

Ну это общая проблема, когда временные ограждения становятся статичными. Просто их перед пиком и после пика нужно ставить и убирать, но никому с этим заморачиваться неохота - это эскалатор можно включить/выключить одной кнопкой, а здесь нужно сотрудника отправлять, который знает, что и куда нужно переставить. И таких мест в метро полно - почти вся КЛ, Серпуховская...

[Dionysos]

Когда-то, кстати, ставили и убирали. Потом забили

[Paolo]

А вот где действительно будет тяжко — это на Академической.

 

Не думаю, что это будет критично для первых лет эксплуатации ТЛ.

Вот когда ТЛ соединят с НЛ + продлят линию в Троицк, параллельно застраивая Новую Москву человейниками, торговыми центрами, офисами т.д.,тогда действительно - нагрузка на этот узел будет достаточно высокой

[Dionysos]

Про соединение с НекрЛ пока «виды по воде» )
В остальном так.

[RS]

Один состав встал сразу за станцией. Другой ждёт въезда на станцию.

 IMG_20230405_090151.jpg   1,8МБ   0 скачиваний

 IMG_20230405_090200.jpg   2,11МБ   0 скачиваний

Сообщение отредактировал RS: 05 Апрель 2023 - 10:28

[Dionysos]

Странная нарезка блок-участков...
Что он так близко от станции встал.

[Устал]

Я такое, кстати, несколько раз своими глазами видел и пару раз видел на фото. Либо поезд на БКЛ приезжает через буквально 10 секунд после, либо поезд останавливается в 10 метрах после станции, а на станцию приезжает другой

[Slava 5843]

Я такое, кстати, несколько раз своими глазами видел и пару раз видел на фото. Либо поезд на БКЛ приезжает через буквально 10 секунд после, либо поезд останавливается в 10 метрах после станции, а на станцию приезжает другой

На Рижской-БКЛ против часовой стрелки такое же видел - один состав стоит за станцией, второй - перед ней.
А несколько лет назад на Красносельской в сторону центра наблюдал картину: первый (ушедший со станции) поезд остановился "на расстоянии вагона" от портала, а следующий за ним подтягивался к рейке с черепашьей скоростью. То есть минимальное расстояние между ними было 20-30 метров.

[паштет]

Странная нарезка блок-участков...Что он так близко от станции встал.

Вполне нормальная. А как вы ещё хотите добиться малых интервалов? Только за счёт коротких рельсовых цепей.

[AlexIgla]

На Рижской-БКЛ против часовой стрелки такое же видел - один состав стоит за станцией, второй - перед ней.
А несколько лет назад на Красносельской в сторону центра наблюдал картину: первый (ушедший со станции) поезд остановился "на расстоянии вагона" от портала, а следующий за ним подтягивался к рейке с черепашьей скоростью. То есть минимальное расстояние между ними было 20-30 метров.

я помню времена конца нулевых (ещё номера были) на СТЛ в часпик был такой график который не единожды позволял на Тульской видеть картину - на пути в центр стоит состав под посадку, а на пути из центра один состав ещё не успел уйти в тоннель, как из другого тоннеля уже выкатывался следующий состав (то есть на станции присутствовало сразу три состава с обычными пассажирами)

[SHERIDAN]

 

 

на пути в центр стоит состав под посадку, а на пути из центра один состав ещё не успел уйти в тоннель, как из другого тоннеля уже выкатывался следующий состав (то есть на станции присутствовало сразу три состава с обычными пассажирами)

Так на СТЛ в час пик и сейчас такая картина наблюдается.

[Dionysos]

«состав ещё не успел уйти в тоннель, как из другого тоннеля уже выкатывался следующий»
Не верю! ©

Вполне нормальная. А как вы ещё хотите добиться малых интервалов? Только за счёт коротких рельсовых цепей.

Я немного о другом: встал бы он чуть подальше (т. е. была бы следующая цепь подлиннее), следующий смог бы вкатиться на станцию. А так, как раз, результат противоположный получается.

Ну и просто напоминаю, что узкое место для минимального интервала на линии – вовсе не в этом

——

На другом форуме пишут, что «парад поездов» будет на БКЛ...

Сообщение отредактировал Dionysos: 06 Апрель 2023 - 17:21

[Устал]

> На другом форуме пишут, что «парад поездов» будет на БКЛ...

В чём проблема? Единственное, конечно, их теперь ждать придётся не 20 минут, а 1.5 часа, но в остальном проблем не вижу

[Dionysos]

ДА, небольшая проблемка ))