Вокзалы и путевое хозяйство
#41
Отправлено 15 Март 2008 - 16:26
#42
Отправлено 16 Март 2008 - 02:07
#43
Отправлено 19 Март 2008 - 00:09
#44
Отправлено 19 Март 2008 - 11:42
А действующие пути и огромное кол-во стоящих вагонов это совсем другое. Невыгодно гнать вагоны из Подмосковья под пасадку пассажиров в Москве. Да еще и долго. Думаю, что не в одной европейской стране до такого не до думаются, что бы все действующие депо убрать за черту города (всетаки это не фабрика "красный октябрь" и не "зил").
И сами поезда ржавые и народу нет и машинисту уже пора на рынок идти апельсинами торговать. Интересно а кто-то вообще пользуется ереванским метро?
#45
Отправлено 19 Март 2008 - 17:03
Плохо глядел, товарищ. Их там аж 4 штуки и они даже торчком торчат из -под земли.Вторую платформу на Курском сносят и одновременно монтируют. Похоже, я был прав-таки по поводу надземного перехода - дырок под подземный тоннель я не углядел.
Снесли 4й тупик давно. Да и тупик этот от Горьковского направления. Там делают новую платформу. Хотя до этого была тоже не очень старая. Ей года 3-4 было. Но это их дело уже.Один из тупиков тоже сносят и монтируют сразу. Но это не столь существенно.
#46
Отправлено 20 Март 2008 - 01:03
#47
Отправлено 22 Март 2008 - 18:36
Скоро этого РЖД и в помине не будет. Будет куча частных компаний...посмотрим какая война за территории развяжется.Но РЖД их не демонтирует, сидит, как собака на сене.
А переходы никто бутовать на Курском не будет. Это во-первых исторические переходы. В них многие будущие советские звёзды прятались в войну и ждали эшелонов для эвакуации. Да и просто они удобны. нет ничего удобнее подземного перехода. Два перехода на ремонте(ремонтируются половинки, отгороженные заборов).
#48
Отправлено 27 Март 2008 - 23:23
О каких выносах воказалов из города можно говорить, если планируется постоить 3 новых вокзала (в Сити, на Каланчевке и на Серпе и Молоте)?.
Слава богу до московских главнюков дошло, что будущее за рельсами и ногами, но никак не за автомобилями...
Да и когда говорят вынести Москву-техническую-Курскую (так названный тут "отстойник ПДСов), объекты Ярославки и ОЖД (которые сливаются в один мегажд узел), то тоже смешно. С ними завязано расписание поездов, в т.ч. и пригородных, техническая база, удобство подачи на вокзал. Куда и что переносить?
Все активно работает, заброшенных зданий я лично при поездах Царицыно-Тушино особо не видел (именно принадлежающих жд, а не стоящих рядом).
Единственное что - так это целые поселения бомжей рядом.. Ну а что делать-Москва, так что эт естественно все.
З.Ы. Да и лучше пусть будет железнодорожная территория, чем Лужок какой нить не нужной недвижимостью,в которой никогда жить не буду и мегаларьками в которых не отовариваюсь, все займет. И так уже Москва не мила стала из за него Но это так, не аргумент ,а эмоции.
#49
Отправлено 28 Март 2008 - 10:33
А его не все тут развели не надо товарищ, не надоНарод, что за делитанство вы развели?
Вообще, здорово написал! Правильно!
Промыл некоторым тут мозги.
#50
Отправлено 28 Март 2008 - 16:06
Конечно. Нам вообще нужна обособленная сеть городских ЖД - городская электричка, которая разгрузила бы метро. И место найти можно - разгрести все свалки и пр.что будущее за рельсами
#51
Отправлено 30 Март 2008 - 01:35
#52
Отправлено 30 Март 2008 - 10:53
#53
Отправлено 31 Март 2008 - 00:34
Места полно. Я живу в Москве и вижу все это. Не везде, правда, вот только это могу отметить, но во многих районах можно найти место. Конечно, во многих местах потребуется перепланировка районов... И в этом ничего ужасного нет, и так пора многие дома сносить, да и не только жилые дома. В Москве много места не используется, это всякие свалки... даже говорить не хочется... Нерационально используется площадь города, если коротко.По поводу места - сомневаюсь если честно.
Но пока этого не хватает. Нужны линии, позволяющие многим не пользоватся Кольцевой и т.п., т.е. хотя бы отчасти вторая кольцевая.Думаю сущствующих жд хватит пока, чтоб разгрузить метро. Главное - не только длина путей в км, а их эффективное использование..
#54
Отправлено 20 Апрель 2008 - 20:56
#55
Отправлено 21 Апрель 2008 - 00:51
я тоже в Москве живу. Да есть такая нерациональность в использовании. Встречается особенно около промзон всяких. Но если земля неиспользуется и на ней пустырь ,это ведь не означает ее бесхозности? Вряд ли в москве есть бесхозная земля. А у хозяев ее выкупать надо..А перепланировка районов?? Нет уж увольте. Это ж хуже точечной застройки. Это со стороны хорошо рассуждать, а когда твой дом сносят и не факт, что ты будешь жить рядом и получишь квартиру по цене равную потерянной. Нет уж. Поэтому в этом случае начнутся массовые конфликты. А даже если не сносят, никому не охота дополнительный источник шума получать. Будут бороться тоже.Так что не все так просто.Места полно. Я живу в Москве и вижу все это. Не везде, правда, вот только это могу отметить, но во многих районах можно найти место. Конечно, во многих местах потребуется перепланировка районов... И в этом ничего ужасного нет, и так пора многие дома сносить, да и не только жилые дома. В Москве много места не используется, это всякие свалки... даже говорить не хочется... Нерационально используется площадь города, если коротко.
Донской
не путайте ж..Москву с Севастополем Города разной величины и мощность жд-узла разная))По поводу бизнеса..ХЗ, не верится ,что явную бомжатину вонючую всю в язвах гниющих запустили переночевать в вагон. А всякий остальной бездомный народ думаю не обломится проехать на электричке до парка отстоя ПДС на окраине города или за город, коли есть реальная возможность заночевать в вагоне (и если есть практика, когда бомжи ездят на вечерних электричках в города МО или даже соседних областей - там легче ночевку выбрать, меньше решеток всяких, замков на подвалах и чердаках и домофонов на подъездах почти нет)) Да и не вериться мне ,что ночевка в ПДС прямо массовое явление, а не отдельные случаи злоупотребления.
#56
Отправлено 18 Апрель 2013 - 01:38
Огромное число площадей занято отстойниками поездов, какими-то вспомогательными зданиями, которые используются раз в год или неисчислимым количеством проржавевших путей, по которым последний поезд прошел еще при Хрущеве.
С этим с тобой согласен, вот отъезжаешь от Курского в строну белорусского направления, видим налево какой-то старых почти заброшеный цех, в котором побиты стекла, где-то решетки и металические листы на окнах. Спрашивается для чего он? По видимуму он не используется, это пристанище бомжей и т.д. И он не один на на участке Курский-Белорусский вокзалы.
Прошло пять лет. Бомжей, бродячих собак и обильных куч мусора не увидел, а вот развалюха как стояла, так и стоит. На фоне относительной чистоты и стеклянного новодела смотрится словно привет из совка и девяностых:Его уже снесли по-моему.
Наверное, всё как всегда: снести не даёт какой-нибудь архнадзор, а на восстановление РЖД глубоко пофиг. И ещё там был стратегический поезд Сапсан — фотки и обсуждение в соседней теме.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#58
Отправлено 24 Май 2020 - 15:23
Вокзал станции Башмаково, КБШ ЖД, Пензенская облась. Снято 26 мая 2018 г. К сожалению, в настоящий момент перекрашен в корпоративный окрас...
26 мая 2018 (old) 7.jpg 7,19МБ 0 скачиваний
Сообщение отредактировал AB96: 24 Май 2020 - 15:23
С уважением,
Александр Бондаренко (AB96).
Мой канал на YouTube: https://www.youtube....ndrBondarenko96
Группа ВК "Видеоархив AB96": https://vk.com/AB96Media
Группа ВК "Столичная подземка": https://vk.com/mossubway
#59
Отправлено 24 Май 2020 - 15:59
А что касается цвета вокзалов, то в разные временные периоды их во что только не красили. По крайней мере вокзал в Вологде, где прошло моё детство, каким только не был)
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#60
Отправлено 24 Май 2020 - 16:44
Ух ты! Спасибо за фото. Неожиданно). Мои корни по маминой линии идут как раз из Башмаковского района Пензенской области. Сам я в тех краях ни разу не был, но в глубине души мечтаю побывать.
А что касается цвета вокзалов, то в разные временные периоды их во что только не красили. По крайней мере вокзал в Вологде, где прошло моё детство, каким только не был)
Пожалуйста) Забавное совпадение, но все корни по линии моей мамы тоже происходят из Башмаковского района Пензенской области) И я там провёл очень большую часть своей жизни) Там прекрасные места, там отдыхаешь душой и телом. После городской суеты это рай. Да, вокзалы красят часто в разные цвета. Так, например, вокзал станции Соседка (который находится через одну станцию от Башмаково) за последние года красили в бежевый, серый и синий окрас. А год назад уже в корпоративный. К сожалению, сейчас на РЖД в ообще любой объект подвергается этому окрасу: подвижной состав, вокзалы, заборы, столбы и даже урны...
Сообщение отредактировал AB96: 24 Май 2020 - 16:47
С уважением,
Александр Бондаренко (AB96).
Мой канал на YouTube: https://www.youtube....ndrBondarenko96
Группа ВК "Видеоархив AB96": https://vk.com/AB96Media
Группа ВК "Столичная подземка": https://vk.com/mossubway
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных