Техническая безопасность в метрополитене
#81
Отправлено 27 Март 2008 - 20:25
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#82
Отправлено 27 Март 2008 - 23:18
Какие три-четыре ступени??? Даже пара не уходит. Тормозит он не резко, но и не слишком уж плавно. Покалечиться никто не успеет.
#83
Отправлено 28 Март 2008 - 01:47
Странный ответ. Вы считаете, что вся пресса желтая и что там ни капли правды? Тогда - в 2002 г. Все это было и желтая пресса не при чем.Не понял. Тогда - это когда? Может одна жёлтая газета написала, а остальные просто перепечатали? И что, нам теперь верить? Может тогда уж найдём пострадавшего и лично у него спросим?
Мне не так и важно, как написано. Главное - факты. Из-за каблука были покалечены люди. Опять повторюсь, что конечно есть и статистика, не всегда из-за каблука кто-то калечится...Дело в данном случае не в том ЧТО написано, а в том КАК.
Откуда ты знаешь, какой у меня баллончик? К моему восприимчивы, да и не собираюсь я пьяниц бояться, тогда уж из дома выходить нельзя было бы...Первое - пьяные не восприимчивы к слезоточивуму газу.
Ну, надеюсь, ты подумаешь, как себя защитить от нехилых пьяниц, пытающихся тебя остановить, когда едешь на велосипеде...Второе - в зависимости от комплекции и общего здоровья организма, пьяный даже при достаточно сильном опъянении может сохранять нехилую дееспособность. Только координация чуть хуже будет.
Разница все же несущественная. Нет эскалаторов, которые едут со скоростью хотя бы 20 км/ч. Я не понимаю, почему многие тут же падают, скорость же невысокая совсем, а держаться нужно всегда, отвлекаться на эскалаторах на какие-то свои дела не стоит.Эскалаторы едут с разной скоростью.
Когда это было при мне, совсем резко они и не остановились, но тормозной путь был совсем небольшим - кажется, что не более одной ступеньки. Как-то сразу остановился... Но я без труда удержался. Труднее даже удержаться, когда тот же номерной тормозит или дергает при отъезде.Совсем резко они не останавливаются.
Этого делать не стоит...Или кто-то кто за поручень не держался, да еще чего-то там наверху рассматривал, отклонив назад голову...
Тут согласен, я же не отрицаю факты...Однако же космические технологии у нас самые передовые были. А атомная энергетика и исследования в этой области по важности и финансированию им не сильно уступали.
На подшипниках, очевидно. Как сделаны вагоны, которые весят более 30 тонн, да еще перевозят по 200 пассажиров...Интересно, как сделать гребёнку, которая должна будет выдерживать килограмм 200 и при это легко отодвигаться?
Не все пассажиры могут осозновать опасность и соблюдать правила. Это те же дети, пенсионеры и еще кто-либо. Есть и алкоголики, которые при движении даже садятся на ступеньки эскалатора и не смотрят, что скоро та самая гребенка... Не может быть такого , чтобы все пассажиры всегда отлично соблюдали правила.И самое интересное, опять, оправдывается безответственность пассажиров.
#84
Отправлено 28 Март 2008 - 02:37
Опять повторюсь, что от всего и всё не убережешь. Не каблук так тросточка или костыль. Не гребенка так поручень кому-то что-то отобьет/оторвет, прищемит и т.д. Не поручень так еще чего-нибудь.Опять повторюсь, что конечно есть и статистика, не всегда из-за каблука кто-то калечится...
Нету. максимум в ММ сейчас - 0.75 м/с.Нет эскалаторов, которые едут со скоростью хотя бы 20 км/ч.
Ну вот и объясни это тем кто делает.Этого делать не стоит...
Соблюдать правила обязаны все. Могут они или нет - это их проблемы. Если не могут - пусть едут другим транспортом.Не все пассажиры могут осозновать опасность и соблюдать правила.
За детей должны отвечать взрослые, которые должны следить за тем чтобы дети соблюдали правила и помогать им. Пенсионеры и "еще кто-либо", если "не могут", пусть сидят дома или едут на том, на чем "могут".Это те же дети, пенсионеры и еще кто-либо.
- Устранено
#85
Отправлено 28 Март 2008 - 07:48
Совсем договорились. Получается, сколько людей на планете живёт? Не все могут соблюдать законы, а мы их судим зачем-то.Не все пассажиры могут осозновать опасность и соблюдать правила. Это те же дети, пенсионеры и еще кто-либо. Есть и алкоголики, которые при движении даже садятся на ступеньки эскалатора и не смотрят, что скоро та самая гребенка... Не может быть такого , чтобы все пассажиры всегда отлично соблюдали правила.
Нет уж. С детьми и людьми преклонного возраста я ещё соглашусь. Но детей пусть сопровождают взрослые. А люди преклонного возраста, если сми не могут, то тоже пусть в сопровождении кого-нибудь едут. Все остальные пусть осознают свё вокруг происходящее. Вот пусть сядут и задумаются. Поэтому, если алкоголик садится на ступени и травмируется, то только по своей безответственности. Извините, ММ принял меры, написал правила пользования, а если вы их нарушили, то и отвечачть вам, а не кому-то другому.
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#86
Отправлено 28 Март 2008 - 15:16
Согласен...Опять повторюсь, что от всего и всё не убережешь. Не каблук так тросточка или костыль. Не гребенка так поручень кому-то что-то отобьет/оторвет, прищемит и т.д. Не поручень так еще чего-нибудь.
Так это неопасная скорость, не понимаю, почему многие пассажиры такие неустойчивые. Ладно - пенсионеры, инвалиды, маленькие дети, но почему здоровые мужики падают, этого не пойму... Видимо, надо меньше употребл*ть кое-чего!максимум в ММ сейчас - 0.75 м/с.
Тоже согласен. Всегда искренне рад, когда у нас сходятся мнения.Соблюдать правила обязаны все. Могут они или нет - это их проблемы. Если не могут - пусть едут другим транспортом.
Но не все следят за своими детьми. Нет, я не имею ввиду, что в данном случае метро чем-то виновато... Я лишь констатирую факт.За детей должны отвечать взрослые, которые должны следить за тем чтобы дети соблюдали правила и помогать им.
Верно. И я советую всем, кто читает эту тему, держаться подальше от таких сидячих алкоголиков, от пассажиров с громоздким багажем. Если быть в таких случаях бдительным, то риск несчастного случая даже в аварийных ситуациях сводится к минимуму. Если алкоголик застрянет, если из-за него произойдет то же самое, что произошло из-за каблука, то бдительные пассажиры вряд ли пострадают. Не нужно находиться близко с такими алкоголиками или другими неадекватными пассажирами, это позволит вовремя заметить опасность при аварийном случае и избежать попадания в гребенку и т.п. Я лично всегда готов даже перепрыгнуть на соседний эскалатор. Мало ли что...Все остальные пусть осознают свё вокруг происходящее. Вот пусть сядут и задумаются. Поэтому, если алкоголик садится на ступени и травмируется, то только по своей безответственности.
#87
Отправлено 28 Март 2008 - 15:49
у меня одногрупник употребил (C2H5OH (40%) + H2O) так 2 круга по кольцу проехал и только когда третий раз обьявили станцию на которой он собирлся выходить, до него дошло что это его станция...Видимо, надо меньше употребл*ть кое-чего!
обязаны то обязаны, но некоторые руководствуются принципом "правила придуманы чтобы их нарушать"Соблюдать правила обязаны все.
#88
Отправлено 28 Март 2008 - 17:32
#89
Отправлено 31 Март 2008 - 04:53
Руководствуясь такой логикой можно и контроль дверей ,например,с составов убрать,а все несчастные случаи объяснять невыполнением правил,неосторожностью ,в общем валить на пассажиров.
И откуда такая уверенность,что железка не сможет выдерживать нагрузку,опираясь на края?
Интересно,как-же тогда выдерживает обычная гребёнка..
#90
Отправлено 01 Апрель 2008 - 23:10
Вот. Не нужно все на пассажиров валить. Сами работники метро тоже иногда являются пассажирами, тоже людьми, которым свойственно ошибаться, свойственно терять бдительность и т.п. Поэтому техника должна служить людям, а не наоборот!Руководствуясь такой логикой можно и контроль дверей ,например,с составов убрать,а все несчастные случаи объяснять невыполнением правил,неосторожностью ,в общем валить на пассажиров.
Смотря как сделать. Мне кажется, это не проблема - сделать ,чтобы выдержала. И не такое сейчас делают... А сделать прочную железку на подшипниках, которая может передвинуться в каком-либо случае, вообще не проблема.И откуда такая уверенность,что железка не сможет выдерживать нагрузку,опираясь на края?
#91
Отправлено 07 Май 2008 - 18:44
Накаркали1) Погрешность остановки, емнип, 2 метра,- то есть половина расстояния между дверьми;Представь себе у нас на станциях разметку – где будут двери вагона. Да просто выйти не дадут. Стена из пассажиров на платформе там будет выстроена еще до прибытия поезда. Причем найдутся те, кто постарается пролезть в первый ряд и окажется на самом краю платформы
2) И безо всякой разметки на граните у самого края платформы видны протоптанные "дорожки" (гранит светлее напротив дверей), я например часто угадываю по ним расположение дверей (хотя точность конечно не абсолютная).
Разметка платформы
Для удобства и сокращения времени посадки высадки пассажиров в вагоны поездов, и возможности ориентироваться пассажирам при ожидании электропоезда, в виде эксперимента, на станции Площадь Ленина у края платформы в местах открытия дверей вагонов нанесена разметка, выполненная по технологии напольной графики. Одновременно, такая разметка будет способствовать упорядочению пассажиропотоков на станции.
http://nsk-metro.ru
#92
Отправлено 07 Май 2008 - 19:44
Когда малолюдное метро (предполагаю, что в Новосибе такое) - это хорошая идея. А вот в Москве - боже упаси..
#93
Отправлено 07 Май 2008 - 19:47
Ну и зря.Для удобства и сокращения времени посадки высадки пассажиров в вагоны поездов, и возможности ориентироваться пассажирам при ожидании электропоезда, в виде эксперимента, на станции Площадь Ленина у края платформы в местах открытия дверей вагонов нанесена разметка, выполненная по технологии напольной графики. Одновременно, такая разметка будет способствовать упорядочению пассажиропотоков на станции.
Впрочем, может, там в Новосибирске, пассажиры культурнее... Тогда польза будет. А у нас, в ММ, это будет *опа.
Posted after 2 minutes 24 seconds:
Даже в малолюдном метро неприятно, приезжая на станцию, видеть что строго перед дверьми стоит кто-то готовый войти в вагон и не готовый ждать пока ты из него выйдешь...Когда малолюдное метро
- Устранено
#94
Отправлено 07 Май 2008 - 20:13
#95
Отправлено 07 Май 2008 - 20:39
угу,и так не всегда выйти получается в час пик, толпа у двери... а с подобной маркировкой будет только хуже,кроме того из-за толпы народ будет пдать на пути в ожидании поезда...Даже в малолюдном метро неприятно, приезжая на станцию, видеть что строго перед дверьми стоит кто-то готовый войти в вагон и не готовый ждать пока ты из него выйдешь...
#96
Отправлено 07 Май 2008 - 21:37
#97
Отправлено 07 Май 2008 - 21:50
Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.
#98
Отправлено 07 Май 2008 - 22:02
Вот-вот.Ещё один повод для жалобКстати, забыли ещё одну вещь: точность остановки состава машинстом. Вот развлекаловка, пассажиры выстроились, а дверной проём проехал или не доехал.
#99
Отправлено 07 Май 2008 - 22:06
Ну это извините. Это как надо постараться чтобы состав на протяжении всей смены четко по рейке останавливать. ИМХО это не возможно.Кстати, забыли ещё одну вещь: точность остановки состава машинстом. Вот развлекаловка, пассажиры выстроились, а дверной проём проехал или не доехал.
#100
Отправлено 28 Июнь 2010 - 14:36
Путеец - это звучит гордо!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных