Сообщений в теме: 710

[DstO]

«Белорусская железная дорога» (БЧ) прорабатывает обновление парка моторвагонного подвижного состава

Об этом сообщает Sputnik со ссылкой на члена Постоянной комиссии Палаты представителей по вопросам экологии, природопользования и чернобыльской катастрофы Игоря Хлобукина. Он указал, что БЧ требуются более 90 новых дизель-поездов и 53 электропоезда. Предполагается обновить парк в течение 10-11 лет, Минтранс Беларуси ищет источники финансирования.

Как указал Хлобукин, уже есть предложения от российских игроков, а также от «Штадлер-Минск». При этом ранее головная швейцарская Stadler заявляла об остановке своего производства в Беларуси и планах возобновить его после снятия санкций. В последние годы именно Stadler была основным поставщиком моторвагонного подвижного состава для БЧ, выпустив за 2011-2022 годы суммарно 22 электропоезда разных модификаций на базе платформы FLIRT. Также 3 дизель-поезда ДП3 в 2014 году для БЧ поставила польская Pesa.

https://t.me/rollingstock/4722

[SHERIDAN]

Штадлер-Минск видимо собрался производить для БЧ картинки и презентации.

[паштет]

Боюсь на данный момент Россия тоже не сможет ничего для них предложить, тк последние веяния БЧ подразумевают низкопольный ПС, а у нас такого пока нет. Однако парк МВПС, особенно дизельный сильно изношен.

[SHERIDAN]

Боюсь на данный момент Россия тоже не сможет ничего для них предложить, тк последние веяния БЧ подразумевают низкопольный ПС, а у нас такого пока нет. 

Будут брать, что есть. Выбора у них больше нет.

[паштет]

У нас и дизельного нет. А с учётом того, что у них есть направления, где наших три вагона РА2/3 будет мало, только по СМЕ пускать, то выбора нет совсем.

[K13]

Опять вагоны с тепловозами пускать возможно придется временно, если не будет вариантов. 

[TKL_64]

Боюсь на данный момент Россия тоже не сможет ничего для них предложить, тк последние веяния БЧ подразумевают низкопольный ПС, а у нас такого пока нет. Однако парк МВПС, особенно дизельный сильно изношен.

Слышал Тверь что то низкопольное моторвагонное собирается проектировать.   Возможно для  БЧ?

[паштет]

Да, заявления такие были. Ну если смогут и успеют, то искренне буду рад за них.

[RS]

Красивый окрас у электрички

https://www.youtube.com/@baza_tv

 

baza tv

baza tv

[AB96]

Электропоезд ЭС2Г-103 "Ласточка" прибывает на о.п. Аминьевская, МЦД-4, г. Москва. Снято 8 ноября 2023 г. 

Прикрепленные файлы

•  3.jpg   4,36МБ   0 скачиваний

[DstO]

«Трансмашхолдинг» (ТМХ) разрабатывает новую модульную платформу пассажирских поездов

Об этом РИА Новости сообщила замгендиректора «ТМХ - Пассажирский транспорт» Валерия Шарафутдинова. «Новая платформа - это продолжение того подхода, который мы используем уже в наших серийных продуктах. Все наши продукты созданы по модульному принципу. Это некий конструктор, который может под определенные задачи и пожелания заказчика каким-либо образом перекомпоновываться», - приводят РИА Новости слова Валерии Шарафутдиновой.

Предполагается, что возможности платформы будут включать выпуск одно- и двухэтажных поездов под задачи межрегиональных, пригородных или городских перевозок. В них будет возможно варьировать составность, в том числе 2-3 вагона для маршрутов с низким пассажиропотоком, а также выбирать разное исполнение тяги, включая гибридные решения для работы на электрифицированных и неэлектрифицированных участках. Дополнительно в платформу предполагается заложить вариант исполнения с водородной тягой. К тому же в двухэтажных поездах могут быть интегрированы спальные места.

В августе на салоне «PRO//Движение.Экспо» замгендиректора РЖД – начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов в своей презентации указывал, что ТМХ до 2027 года планирует разработать двухэтажные поезд постоянного формирования типа push-pull и электропоезд дальнего следования. Также в проработке находятся модели электропоездов ЭП4А и ЭП5А.
https://t.me/rollingstock/4943

Прикрепленные файлы

•  IMG_20231117_164818_098.jpg   102,43К   0 скачиваний