Господа, нас ждут огромные проблемы. То есть изменения. То есть начинается реконструкция развязки Волоколамки, Пятницкого и МКАД, которую и так простой и понятной не назовёшь, а будет на время строительства вообще что-то страшное...
Пока дело на стадии подготовительных земляных работ в районе съездов существующей развязки. Не верьте знакам "сужение справа" на внутреннем МКАДе - пока занята только техническая полоса (а вот красные лампочки на ограждении не горят, красные блоки ночью видно плохо...).
Изменения огромные, поэтому проще будет описать по основным направлениям движения (курсив - новое строительство, жирный - ликвидация):
1) По Волоколамке в область.
- съезд на внутренний МКАД становится односторонним и двухполосным (ликвидируется съезд с МКАД-внутр. на Волоколамку в область, поедете через новую эстакаду или Трикотажный-Походный)
- выходить он будет не на основной ход, а на дублёр МКАДа (о нём дальше)
- под мостом МКАДа Волоколамка расширяется с 4 полос до 5 (за счёт ликвидации существующего моста и срубания его опор), из которых две левые уходят на Пятницкое (как сейчас), 3 правые - Волоколамка в область (как сейчас), к которым на крошечном участке до примыкания нового съезда с МКАД-внешнего добавляется справа автобусная полоса (кусок А на полкилометра если её нигде вокруг рядом нет - зачем???? Зачем, Карл???? эффект для автобусов от неё будет таким же, как на мосту Ленинградки на МКАДом - нулевым)
- ликвидируются существующий съезд с Волоколамки в центр на Пятницкое в область - дешёвый способ расширить Волоколамку в область под мостами Пятницкого с 3 до 4 полос (4я - разгонная полоса нового съезда с МКАД)
2) По Волоколамке в центр.
- 4 полосы перед мостами МКАД сужаются в три (как сейчас), из них крайняя левая вместе с 2мя полосами с Пятницкого шоссе (по нему изменений нет) образует основной ход Волоколамки. Две правых уходят на дублёр, из которых правая уходит на внутренний МКАД (как сейчас)
- съезд с внешнего МКАДа на Волоколамку в центр ликвидируется
- 3 полосы основного хода Волоколамки сужаются в 2 до поворота на Походный проезд (которого при движении в центр больше не будет, хе-хе)
- к ним примкнёт справа съезд с эстакады с внешнего МКАДа (см. далее)
- на участке от МКАДа до остановки "Академия коммунального хозяйства" у Волоколамки будет 3хполосный дублёр, куда выйдут новый съезд с внешнего МКАДа и пр.пр. 4087 (проезд вокруг "Астрофизики" и автосалонов, сейчас у МКАДа на Волоколамку не выходит). Перед указанной остановкой начнётся автобусная полоса.
- ликвидируется светофор на пересечении с пр.пр. 4089 (перед заправкой ЕКА), а значит и поворот с него в область (через 5 полос... да туда ему и дорога).
3) Внутренний МКАД.
- съезд на Волоколамку в центр строится заново (есть вероятность, что ТЦ Гвоздь долой )
- самая мякотка - к существующим 5 полосам основного хода добавляется дублёр. Две полосы собственно дублёра + разгонная с Волоколамки в центр (съезд строится заново), которую после моста заменят две полосы с Волоколамки из центра (одна из них разгонная, вторая уйдёт на Трикотажный проезд).
- перестроят съезд с Трикотажного проезда на МКАД, выведут его на этот дублёр в две полосы (сейчас одна) и с нормальным примыканием (сейчас там под острым углом при ограничении 60 и на подъёме надо пытаться влезть в поток, который может идти 100+ ).
- 4хполосный участок дублёра после Трикотажного продлится недолго - две левые полосы вольются в основной ход (разгонные полосы будут, вопрос хватит ли их), две правые уйдут на разворотную эстакаду (и опять крутая, и опять ограничение 40, хорошо хоть только на саму петлю).
4) Внешний МКАД.
- ликвидируется существующий съезд на Пятницкое шоссе и Новотушинский проезд
- добавляется 3хполосный дублёр (2 с разворотной эстакады + 1 с основного хода). С дублёра строятся новые съезды на Пятницкое (1 полоса) и Трикотажный проезд (реконструируется нынешний пр.пр. 4025, см. далее), Волоколамку в область (1 полоса с ограничением 30 на повороте). После этого съезда левая полоса уходит на основной ход (и опять без разгонной полосы с 60 в 100!!! убираем в одном месте, чтобы вернуть в другом ), правая - по эстакаде на Волоколамку в центр (и опять 40 почти на всю длину!!!)
5) И последнее, но важное - пр.пр. 4025 (от Новотушинского проезда до Трикотажного) становится 3хполосным и односторонним в сторону Трикотажного (сейчас 2+2). Т.е. ухудшается заезд в Митино из центра (особенно из Южного Тушина).
Такие дела...