Перейти к содержимому


Фотография

Техническая безопасность в метрополитене


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 127

#1 Мишбан

Мишбан

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 198 Cообщений
  • Откуда:МГУ, 21 этаж

Отправлено 20 Март 2008 - 16:06

Скажите, зачем и кому всё-таки нужны эти штуки на станциях?
  • 0
Станция 5

#2 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPip
  • 490 Cообщений

Отправлено 21 Март 2008 - 00:34

деньги отмыть, не более того, эти линии по сути не работают даже по человечески
  • 0
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону

#3 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 21 Март 2008 - 01:16

Скажите, зачем и кому всё-таки нужны эти штуки на станциях?

Они нужны пассажирам, страдающим серьезными расстройствами зрения или (и) просто невнимательным. Я смотрел одно видео, если не ошибаюсь, про метро Нью-Йорка, там хоть станция ужасная, но такие лампочки на краю платформы мигали вовсю. Лично мне они нравятся, создают более современный вид станции. Побольше бы такого...

А если "не отмывать деньги", то можно строить обычные сороконожки... Я не спорю, но я за различные нововведения и за красивые станции. Метро - это не просто ОТ, это что-то большее. И тем более, различные нововведения, повышающие безопасность и комфорт пассажиров, только приветствую.
  • 0

#4 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPip
  • 490 Cообщений

Отправлено 21 Март 2008 - 16:21

Лично мне они нравятся, создают более современный вид станции. Побольше бы такого...

они уродуют вид станции.

А если "не отмывать деньги", то можно строить обычные сороконожки...

сейчас в моде не сороконожки, а односводы, на отделку которых тратится не приходится, ведь вместо мрамора или пластика используется обычная побелка, за редким исключением, как Славянский бульвар, которая выглядит достойно.

Они нужны пассажирам, страдающим серьезными расстройствами зрения или (и) просто невнимательным

невнимательные и этого не увидят, сам наблюдал как перед бабками приехал грузовой, проехал перед их носом срез и они стали говорить "наверное на этот поезд все-таки посадки нет", а современный видж станции можно сделать и без этого уродства
  • 0
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону

#5 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 21 Март 2008 - 17:10

они уродуют вид станции.

Каким образом станцию может уродовать дополнительная подсветка? Вот я видел ее на Трубной, очень красиво смотрится, делает более современный вид станции, это очень хорошее нововведение.

сейчас в моде не сороконожки, а односводы, на отделку которых тратится не приходится, ведь вместо мрамора или пластика используется обычная побелка

Да ну, односводы это тоже примитив. Я лично против побелки, это прошлый век, я не имею ввиду, что именно мрамор и гранит нужно класть, можно и нужно эксперементировать и с различными новыми материалами, созданными по высоким технологиям.

невнимательные и этого не увидят, сам наблюдал как перед бабками приехал грузовой, проехал перед их носом срез и они стали говорить "наверное на этот поезд все-таки посадки нет", а современный видж станции можно сделать и без этого уродства

Совсем невнимательные да, не увидят. Но люди с очень плохим зрением быстрее заметят световую линию. И все же мне совсем непонятно, что может быть уродливым в световой линии? Будь то это сплошная линия, или линия из круглых лампочек, смотрится красиво. А деньги пусть отмывают, мне лично пофиг, главное - чтобы станции делали более современными.
  • 0

#6 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 21 Март 2008 - 17:25

ведь вместо мрамора или пластика используется обычная побелка

Кстати ровная штукатурка тоже требует немало квалифицированного труда, не этим ли объясняли переход на пластиковые зонты, да и металлический свод у нас на БР? ;)
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#7 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPip
  • 490 Cообщений

Отправлено 21 Март 2008 - 20:03

Каким образом станцию может уродовать дополнительная подсветка?

вот подсветка она как раз и может портить общий облик станции, потому что она подсветка, лубой светильник в ненужном месте очень может сильно испортить станцию
  • 0
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону

#8 Мишбан

Мишбан

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 198 Cообщений
  • Откуда:МГУ, 21 этаж

Отправлено 21 Март 2008 - 21:33

делает более современный вид


Только на той же "Трубной" во многих местах уже выпали болты крепления и вполне реально споткнуться об эти штуки.

Было бы интересно узнать, сколько стоит установка одной линии. Что можно было бы реально полезного сделать на средства, потраченные на 8 линий..

А деньги пусть отмывают, мне лично пофиг


Вообще-то в том числе и твои деньги и отмывают.
  • 0
Станция 5

#9 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPip
  • 490 Cообщений

Отправлено 22 Март 2008 - 01:20

Что можно было бы реально полезного сделать на средства, потраченные на 8 линий..

повесить сразу нужное кол-во указателей (а там их в некоторых местах так и не повесили) на Кунцевской, ну и вывеску вернуть...

Только на той же "Трубной" во многих местах уже выпали болты

данные линии не соответсвуют безопасности пассажиров, единственная станция где безопасность пассажиров соблюдается - Международная, там это все дело не торчит
  • 0
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону

#10 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 22 Март 2008 - 10:59

вот подсветка она как раз и может портить общий облик станции, потому что она подсветка, лубой светильник в ненужном месте очень может сильно испортить станцию

Ну я не хочу спорить, но мне очень понравилась эта подсветка, и я считаю, что рядом с краями платформы должна быть очень заметная полоса, это может быть и подсветка, это может быть и просто какой-либо блестящий материал... Все же людям с плохим зрением это помогает вовремя увидеть край платформы, то же можно сказать и про немного невнимательных людей. Да и приятно это видеть, украшает станцию, приятно осозновать, что что-то делается для клиентов ММ.

Только на той же "Трубной" во многих местах уже выпали болты крепления и вполне реально споткнуться об эти штуки.

Халтура - это уже другое дело, по этому поводу ничего хорошего не скажу.

Вообще-то в том числе и твои деньги и отмывают.

Это... неадкеватное мнение. Никто мои деньги не отмывает. Мои деньги у меня, трачу я их на то, на что считаю нужным. А отмывание денег у нас - дело неизбежное, так что пусть отмывают хоть с какой-нибудь пользой. Вот если бы вдоль моего дома проложили нормальный тротуар, при этом отмыв деньги, я был бы только рад. Хоть польза была бы.

повесить сразу нужное кол-во указателей (а там их в некоторых местах так и не повесили) на Кунцевской, ну и вывеску вернуть...

По поводу указателей согласен, нам нужны нормальные электронные табло, какие есть, например, в Венском и Берлинском метро. А у нас вешают теперь эти дешевые неосвещенные табло, которые действительно ухудшают вид станций. Не люблю я эту нищету...
  • 0

#11 oksobutilat

oksobutilat

    Работник метрополитена

  • Пользователь
  • Pip
  • 86 Cообщений

Отправлено 22 Март 2008 - 13:14

Это... неадкеватное мнение. Никто мои деньги не отмывает.

А налоги значит не платишь? Палево!))

А отмывание денег у нас - дело неизбежное, так что пусть отмывают хоть с какой-нибудь пользой.

Поражает подобное безразличие к тому, что вообще у нас в стране творится...

По поводу указателей согласен, нам нужны нормальные электронные табло

Я, кажется, даже представляю себе, как всё это будет работать у нас, в России :) К тому же не понимаю, зачем такая заморочка, как электронное табло? Они хороши там, где нужно показать какую-нибудь динамическую информацию, например, расписание электропоездов. А указателю это совсем не обязательно, не так уж и часто там инфу менять приходится.

, какие есть, например, в Венском и Берлинском метро.

Просто железный аргумент! Что же ты в Вене или в Берлине не живёшь?))
  • 0

#12 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 22 Март 2008 - 13:25

А налоги значит не платишь? Палево!))

Плачу. Но пусть хоть какая-то польза от них будет, чем все 100% они пойдут в швейцарский банк.

Поражает подобное безразличие к тому, что вообще у нас в стране творится...

А что я могу сделать? Ничего. Если я буду переживать, что у нас творится, кому от этого легче будет, что от этого изменится...

Я, кажется, даже представляю себе, как всё это будет работать у нас, в России :)

Да ясно, что не так, как ТАМ.

Просто железный аргумент! Что же ты в Вене или в Берлине не живёшь?))

Там хорошие табло, вот не помешали бы и нам такие. А жить в Вене или Берлине могут, увы, далеко не все. Даже из тех, кто просто мечтает там жить.
  • 0

#13 oksobutilat

oksobutilat

    Работник метрополитена

  • Пользователь
  • Pip
  • 86 Cообщений

Отправлено 22 Март 2008 - 13:30

А что я могу сделать? Ничего.

По крайней мере ты должен принимать это во внимание. Разговор, правда, не для этой темы...

Там хорошие табло, вот не помешали бы и нам такие.

Да зачем сразу электронные, любителям гламура можно сделать просто красивые таблло с подсветкой ;)
  • 0

#14 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 22 Март 2008 - 13:34

любителям гламура можно сделать просто красивые таблло с подсветкой ;)

Со светодиодной подсветкой. Поскольку она: меньше ест энергии; светит ярко и очень реальным светом, похожим на дневной.
  • 0

#15 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 1 822 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 22 Март 2008 - 14:17

нам нужны нормальные электронные табло, какие есть, например, в Венском и Берлинском метро.

Нафига козе баян? Что оно показывать-то будет?
Оно нужно когда между поездами разные интервалы (больше пяти минут) или существует вилочное движение. Там да - полезно.
Но когда у тебя известный постоянный интервал и ни каких вилок - зачем?
  • 0
Убей мутанта! Сожги еретика! Очисти нечистого! За Терру и Империум!

#16 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 22 Март 2008 - 14:25

Светодиодные нужны. По здравому смыслу нужно все приспосабливать для людей с ограниченными возможностями, в частности для людей с очень плохим зрением. А эти неосвещенные табло не видят абсолютно все. Сам наблюдал, как некоторым тяжело рассмотреть, на какой путь им надо...
  • 0

#17 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPip
  • 490 Cообщений

Отправлено 23 Март 2008 - 00:05

Светодиодные нужны. По здравому смыслу нужно все приспосабливать для людей с ограниченными возможностями, в частности для людей с очень плохим зрением

ага, и будем тратить милионны денег на их обслуживание, постоянный ремонт, и пр., на фига они нужны???
Есть световые указатели, если ты в несветовых плохо видишь.
Я тебя не понимаю, ты хочешь слизать с этого запада все, как это стало творится у нас в стране в 90е, извини, но некоторые вещи нам точно не нужны как электронные табло, за исключением участка Ал. Сад - Киевская.
На счет светодиодных линий, на всех станциях соблюдается контраст края платформы и путей, даже плохозрячий сможет отличить светлый оттенок от темного, а для слепых есть выступ, все равно они полоску не увидят.
  • 0
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону

#18 ED9M

ED9M

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 755 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 23 Март 2008 - 01:28

ага, и будем тратить милионны денег на их обслуживание, постоянный ремонт, и пр., на фига они нужны???

Меня всегда удивляли такие мнения. У нас и так все плохо финансируется, наш город и так очень убогий просто, а ты хочешь, чтобы таким было и метро. Как раз метро и город в целом нужно нормально финансировать, как раз сюда и нужно вкладывать миллионы, а не дарить их всяким северным кореям и алжирам. Мы платим налоги, мы платим за проезд, поэтому нам должны создавать нормальные условия, должны вкладывать наши деньги в соверешнствование метро, к тому же наше метро является достопримечательностью города, поэтому недопустимо из него делать просто ОТ. А если они отмывают деньги, то почему мы должны считать и жалеть их деньги?

Я тебя не понимаю, ты хочешь слизать с этого запада все

Запад - не просто Запад, а развитые страны, с которых нужно брать пример. Можно не приводить в пример Запад, можно и на Японию посмотреть, там тоже, уверен, не без такой электроники. А строить односводчатые станции, просто белить их и укладывать на платформах асфальт, это никуда не годится, наше метро тогда бы считалось одним из самых безвкусных в мире. И, во-вторых, подчеркиваю еще раз, что брать пример нужно с развитых стран, а не с Африки, которая тоже, между прочим, отчасти берет пример с Запада, ибо, например, Каирское метро все же неплохое...

На счет светодиодных линий, на всех станциях соблюдается контраст края платформы и путей, даже плохозрячий сможет отличить светлый оттенок от темного

Световые линии позволяют быстрее их заметить, когда человек отчасти потерял бдительность по тем или иным причинам. Это можно сравнить со следующим: такой человек подходит в ЖД перезду, не замечает как бы его, думая о своих проблемах, но тут поезд ему громко свистит, он сразу останавливается, вспоминает, где находится. Так и с краем платформы.

Есть световые указатели, если ты в несветовых плохо видишь.

И при чем тут я? Я не про себя пишу и не думаю никогда только о себе. Это самое очевидное - ОТ должен быть максимально приспособлен для людей с ограниченными возможностями. Не все люди здоровые, и нельзя сказать, что нездоровые вообще должны из дома не выходить. А светодиодные указатели, еще раз отмечу, служат намного дольше, меньше едят энергии, так что придется ли на них тратить миллионы, это еще вопрос. Будущее за светодиодами, через несколько десятков лет лампы накаливания, да и лампы дневного света станут просто романтикой.
  • 0

#19 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 1 822 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 23 Март 2008 - 03:57

У нас и так все плохо финансируется, наш город и так очень убогий просто

Э... Ты о каком городе? Это Москва - плохо финансируется и убогий город??? shock
Впрочем, Москвы, наверное, две... Одна для богатых (признана одним из самых дорогих городов Мира, кстати...), с казино, элитным жильем, найтклабами, бутиками вдоль проспектов, ДЦ и прочим кепкостроем... И другая - для бедных, с обшарпанными пятиэтажками, замусоренными двориками, ямами на дорогах и разбитыми маршрутными газельками...
Ладно. Это офф...

город в целом нужно нормально финансировать

Не город, а городские службы... Причем именно службы, а не чиновников :mrgreen: .

Мы платим налоги, мы платим за проезд, поэтому нам должны создавать нормальные условия

Понимаешь, есть "нормальные" в моем понимании и "нормальные" в твоем. Для тебя "нормальные" это сверкающий поезд с тихим ходом, мягкими сиденьями, шумоизоляцией салона и световыми табло, а для меня и "номерной" - нормально. А твой поезд это уже "шикуем-с"... (Это я для примера. Не надо вот сейчас опять начинать полемику типа "Яуза/Русич - хорошо, а Е/Номерные - прошлый век."). При этом за проезд мы одинаково платим. И платим, заметь, не такие уж большие деньги. И не не за условия проезда, по большому счету, а за обеспечение возможности его осуществить. Так что на счет "мы платим"... Сколько платишь столько и получаешь.

к тому же наше метро является достопримечательностью города, поэтому недопустимо из него делать просто ОТ.

Не понимаю, как наличие/отсутствие новоделок вроде "световых линий" и "электронных табло" сказывается на "достопримечательности".

Это самое очевидное - ОТ должен быть максимально приспособлен для людей с ограниченными возможностями.

У-у-у... В условиях метро это, мягко говоря, бестолку... Когда весь город не приспособлен, менять что-то в этом отношении в метро... Да и вообще оно не самое подходящее, при огромных пассажиропотоках, интенсивности движения и потенциальной опасности для здорового даже человека, для людей с ограничениями по здоровью. Проще, дешевле и разумнее обеспечить таких людей одним хотя бы доступным видом общественного транспорта, с широкой зоной охвата. Автобусы, трамваи там... Или вовсе специализированный таксопарк, финансируемый из бюджета, ориентированный только на инвалидов, например... А приспосабливать метро... Пупок развяжется...

Впрочем, это всё офф-топ.

Тема о светодиодных линиях, кажется...
Давайте не будем опять нырять в социальные, экономические и политические дебри...
  • 0
Убей мутанта! Сожги еретика! Очисти нечистого! За Терру и Империум!

#20 andzis

andzis

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPip
  • 490 Cообщений

Отправлено 23 Март 2008 - 14:23

а развитые страны, с которых нужно брать пример

надо развиватся самим, а не работать как ксерокс, как предлагаешь это ты.

например, Каирское метро все же неплохое

между прочим, Московское метро считается одним из лучших и самым безопасным метрополитеном в мире.
Но есть вещи которые кроме понтов ничего больше не содержат, к примеру теже светодиодные табло, нафига их городить, если на них в целом помещается меньше информации, чем на тех что сейчас применяются в метрополитене? Бегущие строки не помогут, ибо долго читать прийдется их, чтобы понять куда ехать
  • 0
Речной вокзал, следующая станция Рыбацкое, выход на правую сторону




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных