Перейти к содержимому


Фотография

Привод КАТП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

#1 ТИСУ

ТИСУ

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 227 Cообщений

Отправлено 13 Апрель 2013 - 19:36

Все что есть о приводе. Его особенности, основные неисправности, и методы их устранения. А также отзывы по поводу данного привода.
  • 0

#2 гость_nicomunet

гость_nicomunet
  •    

Отправлено 11 Февраль 2015 - 20:30

Почему Русичам можно находиться на улице сколько угодно, а яузе или оке - только 40 минут?

Там инвертЕр (да, все таки через е допускается написание) переохлаждается и вместо синусоиды на двигаетели передается виг знает что, или пневматика замерзает?

Если вспомнить БЛЛМ, то первые скифы/русичи замерсли. (поговаривают пневматика подвела), а вот номерные (которым нельзя на улицу лезь в теории)  - работали?


  • 1

#3 12ccccccr

12ccccccr

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 385 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 11 Февраль 2015 - 21:14

Почему Русичам можно находиться на улице сколько угодно, а яузе или оке - только 40 минут?

Там инвертЕр (да, все таки через е допускается написание) переохлаждается и вместо синусоиды на двигаетели передается виг знает что, или пневматика замерзает?

Если вспомнить БЛЛМ, то первые скифы/русичи замерсли. (поговаривают пневматика подвела), а вот номерные (которым нельзя на улицу лезь в теории)  - работали?

Если им на улицу нельзя, то как они в депо едут? Или там навес от тоннеля до депо?


  • 0

#4 гость_nicomunet

гость_nicomunet
  •    

Отправлено 11 Февраль 2015 - 21:17

Мда...

Но там же не 40 минут ехать по открытому участку => можно


  • 1

#5 12ccccccr

12ccccccr

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 385 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 11 Февраль 2015 - 21:27

Мда...

Но там же не 40 минут ехать по открытому участку => можно

Но как я здесь читал в некоторых депо вагоны хранят на улице ибо места нет...


Мда...

Но там же не 40 минут ехать по открытому участку => можно

Кстати, а что с вагоном на морозе происходит?


  • 0

#6 ТИСУ

ТИСУ

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 227 Cообщений

Отправлено 12 Февраль 2015 - 16:08

Почему Русичам можно находиться на улице сколько угодно, а яузе или оке - только 40 минут?

Там инвертЕр (да, все таки через е допускается написание) переохлаждается и вместо синусоиды на двигаетели передается виг знает что, или пневматика замерзает?

Если вспомнить БЛЛМ, то первые скифы/русичи замерсли. (поговаривают пневматика подвела), а вот номерные (которым нельзя на улицу лезь в теории)  - работали?

Проблема лишь с пневматикой. Холод на привод не особо влияет. Тем более на двигатели. 


Если им на улицу нельзя, то как они в депо едут? Или там навес от тоннеля до депо?

Навеса нет не в одном депо. Поезд с портала до депо едем максимум минут 5. 


  • 0

#7 PKCY

PKCY

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 48 Cообщений
  • Откуда:Туда, куда никто не захочет попасть

Отправлено 12 Февраль 2015 - 22:46

Однако номерные в Бутове не мерзли. А номерной - теплолюбивый.


  • 0

#8 ТИСУ

ТИСУ

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 227 Cообщений

Отправлено 13 Февраль 2015 - 04:43

Однако номерные в Бутове не мерзли. А номерной - теплолюбивый.

Тогда предложите вашу теорию тягового привода и холода? Какие элементы могут изменять свои параметры на холоде?
  • 0

#9 12ccccccr

12ccccccr

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 385 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 13 Февраль 2015 - 11:29

[quote name="12ccccccr" post="81543" timestamp="1423679241"]Но как я здесь читал в некоторых депо вагоны хранят на улице ибо места нет.../quote]
На это у вас ответа нет? То есть на морозе просто двери не работают? А если они в тепле потом окажутся, то заработают?
  • 0

#10 PKCY

PKCY

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 48 Cообщений
  • Откуда:Туда, куда никто не захочет попасть

Отправлено 13 Февраль 2015 - 11:29

Тогда предложите вашу теорию тягового привода и холода? Какие элементы могут изменять свои параметры на холоде?

Да холод никак не влияет на параметры транзисторов, релешек, моторчиков. А если влияет - только положительно.
Если вспомнить икарусы, то там мерзли двери.проблема в пневматике?
  • 0

#11 ТИСУ

ТИСУ

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPip
  • 227 Cообщений

Отправлено 13 Февраль 2015 - 17:36

Да холод никак не влияет на параметры транзисторов, релешек, моторчиков. А если влияет - только положительно.
Если вспомнить икарусы, то там мерзли двери.проблема в пневматике?

Ну если брать в рассчет БУВ то там есть переменные сопротивления обратной связи. Они конечно страдают от холода, и часто бывает так что машина в течении одной баранки ведёт себя непрелично. Но после прогрева все становиться нормально
  • 2




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных