Перейти к содержимому


Фотография

Закрытые о.п. и разобранные станции на МЖД


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#21 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 254 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 07 Февраль 2014 - 18:03

Добро. Перевыложим.


  • 0

#22 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 2 038 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 07 Февраль 2014 - 20:21

Ещё по Ярославке: ветка на Пирогово (90-е годы) и станция "Ивантеевка-грузовая" (60-е годы). В настоящее время там застраивается насыпь в сторону Фрязино, а до недавнего времени там ещё можно было наблюдать опоры контактной сети.
  • 0
в своей дилемме о футболе
и сексе с ольгой на столе
влад предпочтенье отдал оле
оле

#23 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 254 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 07 Февраль 2014 - 21:34

Отлично.

Ветку на Пирогово еще отдельно распишу, а про Ивантеевку не знал, что там было когда-то движение электропоездов..

Спасибо.


  • 0

#24 Бурый

Бурый

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 129 Cообщений
  • Откуда:Москва, ММ, ТКЛ, Тушинская и Муром Владимирской обл.

Отправлено 11 Февраль 2014 - 12:33

Обещанное дополнение.

Пути пишу по нумерации (как они именовались до разборки пути или упразднения станций)

Вялки: станция упразднена. Когда-то был разъезд, потом, уже когда проложили второй путь, то путевое развитие осталось: был 4-й путь и по одному съезду в каждой горловине.

Донино: станция упразднена. Были 3-й и 4-й пути и по одному съезду в каждой горловине.

Кузяево: станция упразднена. Был только 3-й путь и по одному съезду в каждой горловине.

Анциферово: станция упразднена. Были 3-й и 4-й пути и по два съезда (пошёрстный/противошёрстный) в каждой горловине + в нечётной горловине к 4-му примыкал подъездной путь.

95 км: как и сказано, очень давно был разъезд с тремя путями, после прокладки второго главного путевого развития уже не имел.

Запутная: станция упразднена. Точно был 3-й путь, а возможно, около него ещё один. Нумерация его: 4-й или 5-й.. Было по одному съезду в каждой горловине.

Авсюнино: снят 4-й путь. На станции остался один боковой путь (3-й) и съезды по два съезда (пошёрстный/противошёрстный) в каждой горловине.

Шатурторф: станция упразднена. Были 3-й, 4-й путь и отходящий, а затем примыкающий к нему же 8-й путь. 8-й путь существовал для перегруза и был расположен ближе к нечётной горловине. Были три съезда: противошёрстный в чётной горловине и пошёрстный и противошёрстный в нечётной горловине.

Воймежный: станция упразднена. Был 3-й и 4-й пути и по одному съезду в каждой горловине.

Черусти: сняты 3-й и 6-й пути. На месте третьего сооружена платформа 4-го пути под 6-вагонную ЭР. Вместе с путями были сняты часть съездов.

Горьковская Ж.Д. (до Мурома-I).

Ильичёв: изначально на станции было: сквозной приёмно-отправочный путь №4 и два тупика (один со стороны чётной горловины, другой со стороны нечётной горловины) около I главного пути и два съезда: противошёрстный в нечётной горловине и пошёрстный в чётной горловине. В начале 2000-х вместо двух тупиков проложили сквозной приёмно-отправочный путь №3. Конфигурацию съездов и подъездных путей не меняли - всё в работе.

Торфопродукт: снят 3-й путь. 5-му присвоен №3. Перекрёстные съезды в горловинах превращены в обычные одиночные. В остальном путевое развитие и подъездные пути не менялись.

Нечаевская: сняты 4-й, 6-й, 8-й пути и часть путевого развтия, связанная с этими путями. Причём, 6-й и 8-й пути сняты в середине 90-х, а 4-й - на рубеже нулевых годов. Все съезды между главными путями на месте.

Вековка: в 2005-м...2006-м дополнительно проложены 26-й, 27-й и 28-й пути чётного парка. Уложены дополнительно несколько съездов в середине станции.

Заколпье: всё путевое развитие соответствует изначальному.

Золотковский: станция упразднена. Были 3-й и 4-й пути и по одному съезду в каждой горловине.

Алфёрово: сняты по одному съезду в каждой горловине: остались два съезда из четырёх между главными путями. Недавно уложены стрелочные переводы с крестовиной марки 1/11 с подвижным сердечником крестовины для скоростного движения. Аналогичные применяются на линиях СПб-Главный - Мск-Октябрьская и СПб-Пассажирский-Финдляндский - Выборг.

Добрятино: уложен дополнительно съезд в чётной горловине.

Бутылицы: : всё путевое развитие соответствует изначальному.

Кондаково: всё путевое развитие соответствует изначальному.

Муром-I: уложены дополнительно несколько съездов. Разобраны все тупики в парке приёма сортировочной горки (3 штуки). Замороженное в конце Союза строительство II очереди сортировочной горки её парков пока не возобновлялось.


  • 0

На работе надо работу работать.


#25 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 2 038 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 11 Февраль 2014 - 18:54

Про Ярославку вдогонку вспомнил: на перегоне "Зачеты Ильича" - "Правда" тоже имелось путевое развитие, разобранное в девяностые годы. Там был под'ездной путь с вытяжным тупиком к какой-то строительной базе, примыкавший к главному пути в сторону Москвы.
  • 0
в своей дилемме о футболе
и сексе с ольгой на столе
влад предпочтенье отдал оле
оле

#26 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 254 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 11 Февраль 2014 - 23:44

Я внес пока в список, но статус не ясен, была ли это станция или пост, или нет.

Стрелки откуда управлялись, с Заветов или с Правды? Или вообще ручные были..

Станционных построек не обнаружено.

 

 

________________

 

Добавляю потихоньку новые пункты в список Павелецкого направления, скоро будет больше. 

Затем Курское - за Тулой много чего не вписано пока.  Далее БМО.


  • 0

#27 Бегемот

Бегемот

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 4 Cообщений
  • Откуда:Понаеховск Нерезиновый

Отправлено 17 Март 2015 - 17:25

Товарищи дорогие!  А как же забыли платформу Среднее на объездной ветке на участке Ступино - Кашира Павелецкого направления?

Ведь 10 лет не прошло, как она была выпилена, хотя движение закрыли раньше. Я, будучи школьником, ее даже мельком видел из окна тогда еще ходившего сдвоенного Д1 по маршруту Москва - Узловая. И НИГДЕ нет про нее ничего толком. Если кто знает, расскажите, пожалуйста.


  • 0

#28 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 467 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 17 Март 2015 - 18:25

Это обход Ступино, построен в 1932 (чтобы уменьшить подъём по сравнению с главными путями) и разобран в 90е за ненадобностью. На нём вроде как 2 о/п было: Образцово и Среднее.

Вот тут есть репортаж про то, что от всего этого осталось:

http://al-kamensky.l...com/129021.html

 

Будем благодарны, если сможете что-нибудь ещё про неё вспомнить.


  • 0

#29 K13

K13

    Модератор

  • Модератор форума
  • 1 254 Cообщений
  • Откуда:Юг ЗЛ

Отправлено 17 Март 2015 - 23:30

Спасибо, я вообще забыл про этот обход..

У нас на МЖД насколько я помню больше таких не было?

На БМО на Юге там слегка трасса была передвинута, но я БМО тут не освещал вообще пока. 

Вербьинский обход знаменитый можно вспомнить, но это ОКТ, я по ней кроме главного хода ничего почти не знаю.

 

 

 

По поводу платформ на Ступинском обходе, по ссылке пишут так:

Скажу несколько слов о пассажирских платформах на обходе. Достоверных сведений их существования найти не удалось ни в архивах, ни на месте. Судя по местам их обозначений на картах именно поселки путейцев были ошибочно приняты картографами за платформы или станции, но ни разъездов, ни станций тут не было. Путь использовался исключительно для грузового движения.

 

Не знаю, подавались ли туда электропоезда, но о таком я где-то читал. 


  • 0

#30 Бегемот

Бегемот

    Новичок

  • Пользователь
  • Pip
  • 4 Cообщений
  • Откуда:Понаеховск Нерезиновый

Отправлено 18 Март 2015 - 11:27

Разобран он не в 90е, а в 2001 примерно, я отчетливо помню в 2000м там на рельсах даже накат небольшой (а в 90е рельсы там блестели). Платформа "Среднее" была, видел ее, повторюсь, из окна сдвоенного дизеля Д1 Москва - Новомосковск (напомню, он шел от Москвы до Ожерелья с редкими остановками, а далее со всеми, а у меня дача на пл. Пчеловодное). Сразу скажу: какого фига дизель там пустили - не знаю, обычно по основным ходил. Но в тот момент, можно сказать, сбылась мечта идиота, прокатился по обходу. Про о.п. Образцово не в курсе, на картах не попадался, а вот Среднее на заре Яндекс-карт даже обозначена была. Где-то когда-то попадалась инфа, что действительно Среднее была для ж/д поселка, и служебные поезда туда еще как подавали. И еще года 4 назад то ли на Яндексовом, то ли на Гугловом (боюсь соврать) спутнике платформа была отчетливо видна. Точнее, то, что осталось от нее: вертикальные блоки и обломки плит платформы.

Была у меня мысль: как потеплеет, переобуть своего Патриота в mud-terrain и прокатиться по бывшему обходу, да только вон фоторепортаж уже есть... Теперь думаю, надо ли...


  • 0

#31 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 467 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 18 Март 2015 - 14:34

Думаю, очень даже стоит. Как человек, эту платформу помнящий, можете попытаться на местности отыскать, остались ли от неё ещё какие-то следы. А то al-kamensky конечно железнодорожными репортажами известен, но его репортажу 4 года, вряд ли он видел эти места когда там существовали пути, да и сам не верит в существование там пассажирских платформ, поэтому скорее всего даже не пытался искать какие-то остатки (если их действительно ещё можно найти).


  • 0

#32 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 467 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 18 Март 2015 - 15:17

 

 

У нас на МЖД насколько я помню больше таких не было?

На БМО на Юге там слегка трасса была передвинута, но я БМО тут не освещал вообще пока.

На юге там две ветви образовались и обе используются, а вот разобранное на востоке - в Ликино-Дулёво трасса до 70-х была восточнее нынешней трассы со станциями Ликино и Дулёво соответственно. Ну и вроде ветвь между Москвой-Пасс.-Киевской и Москвой-Тов.-Смоленской осталась неупомянутой.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных