Сохранению предположительно подлежат линия на Садовом кольце и 10 магистральных линий. Центр - полная ликвидация.
Планы по закрытию троллейбусных линий в Москве
#1
Отправлено 27 Сентябрь 2010 - 12:51
Сохранению предположительно подлежат линия на Садовом кольце и 10 магистральных линий. Центр - полная ликвидация.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#2
Отправлено 27 Сентябрь 2010 - 20:30
#3
Отправлено 27 Сентябрь 2010 - 21:46
#4
Отправлено 27 Сентябрь 2010 - 22:27
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#5
Отправлено 27 Сентябрь 2010 - 22:27
Верно. И тем более многие магистральные трассы приходят в центр, например, 12, 63, 48, 1 маршруты.Лучше бы припаркованные автомобили ликвидировали. Из-за них все проблемы-то. Исчезнет троллейбус - большинство пассажиров пересядут на автомобили и станет только хуже.
#6
Отправлено 28 Сентябрь 2010 - 06:54
#7
Отправлено 28 Сентябрь 2010 - 07:26
Семёнов С.В.возникают пробки и кто-то считает, что в этом виноваты троллейбусы.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#8
Отправлено 28 Сентябрь 2010 - 07:27
Их просто сократят и всё. Например для 2 маршрута достаточно сделать разворотную линию под Новоарбатским мостом, если это возможно. А 63 будет ходить как 63к. Нет, я просто поражаюсь, как можно то, что создавалось десятилетиями, взять и в один миг всё разрушить? Это же каким местом думать надо. А на самом деле, давайте ещё и метро закроем! Зачем лишние здания в центре, когда на их месте можно построить дорогущую гостиницу с видом на Кремль или магазин, в котором хрен что купишь, или ресторан, в котором можно пообедать на всю зарплату? Давайте с Бульварным кольцом сделаем то же, что и с Садовым - зачем "лишние" и "никому не нужные" парки посреди дорог, которые "занимают лишнее пространство на дорогах"?И тем более многие магистральные трассы приходят в центр, например, 12, 63, 48, 1 маршруты.
#9
Отправлено 03 Октябрь 2010 - 12:25
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#10 гость_Портрет на стене
Отправлено 03 Октябрь 2010 - 13:03
#11
Отправлено 10 Ноябрь 2010 - 15:35
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#12
Отправлено 12 Ноябрь 2010 - 14:09
Заменять троллейбусы будут на:
1. электробусы (испытания в москве уже проходит опытны образец тролзы)
2. гибриды
3. низкопольные микроавтобусы увеличенной вместимости с 2мя задними осями и, соответственно, 2мя дверными проёмами. Дизель стандарта евро6.
от себя: за троллейбус взялись серьёзно и основательно.
Posted after 36 seconds:
К середине декабря должен быть подготовлен распорядительный документ с планом поэтапного вывода троллейбуса из центральной части города.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#13
Отправлено 13 Ноябрь 2010 - 00:49
Заменять троллейбусы будут на:
1. электробусы (испытания в москве уже проходит опытны образец тролзы)
2. гибриды
3. низкопольные микроавтобусы увеличенной вместимости с 2мя задними осями и, соответственно, 2мя дверными проёмами. Дизель стандарта евро6.
от себя: за троллейбус взялись серьёзно и основательно.
Posted after 36 seconds:
К середине декабря должен быть подготовлен распорядительный документ с планом поэтапного вывода троллейбуса из центральной части города.
Posted after 4 hours 27 minutes 9 seconds:
износ контактной подвески и кабельных коллекторов для троллейбуса в центре города сейчас составляет более 70%
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#14
Отправлено 13 Ноябрь 2010 - 06:33
Низкопольный МИКРОавтобус с двумя задними осями?) Даже представить сложно, что это такое... (без двух осей явно напрашивался ПАЗ-3237 или МАЗ-206)3. низкопольные микроавтобусы увеличенной вместимости с 2мя задними осями и, соответственно, 2мя дверными проёмами. Дизель стандарта евро6.
#15
Отправлено 13 Ноябрь 2010 - 21:15
Хоть первый кто обратил внимание на это. Я пока мне АГ не показал фотографию сего чуда тоже не верил. Весьма странное средство передвижения, считается что в нём официально будут и стоячие места, т.е. ехать стоя будет разрешено официально.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#16
Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 00:09
http://fot.com.ru/in...showtopic=25625
#17
Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 00:21
судя по дальнейшему тексту и расписанию на оф. сайте Мосгортранс'а - нет не отменен 34, хотя чуток сокращён выпуск.Похоже за закрытие/сокращение троллейбусных маршрутов уже взялись (причём отнюдь не в пределах Садового кольца). Отменен 84, 34 сокращен до ул. Кравченко.http://fot.com.ru/in...showtopic=25625
Ну вы понимаете что троллейбус в гонении из-за того, что в ДТиСе некоторые экономисты считают его экономически невыгодным.
Собственно и я поддержу ликвидацию троллейбуса если он будет заменяться на трамвайное полотно с хорошими современными трамваями (не КТМ и не ЛМ)
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#18
Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 00:32
Я не говорил, что он отменён. 84 закрыт, т.к. можно усилить 62 маршрут. 34 сокращён, потому что считается, что можно от ост. "Улица Кравченко" дойти до метро "Проспект Вернадского" и доехать до "Юго-Западной". А если надо, скажем, в МГИМО, можно пересесть на 616 автобус. Кстати, обратите внимание, как усилился 17 маршрут - интервалы 2 минуты: http://www.mosgortra... ... ypoint=all . Я думаю, все троллейбусы с 84 и части 34 перекинули туда.не отменен 34, хотя чуток сокращён выпуск.
#19
Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 01:18
А почему он сегодня не работал? Не просто так ведь.84-й троллебус пока не закрыт, да и его расписание по-прежнему присутствует на сайте.
#20
Отправлено 17 Ноябрь 2010 - 23:27
Ну вот, сегодня, говорят, то же самое. Так что никакой это не обрыв. Еще 62 сократился до 2-3 рейсов в час. http://mosgortrans.o... ... ypoint=allОбрыв где-нибудь был, ну или там автоуроды какие-нибудь. Или уважаемые мной транспортные фанаты мониторили его состояние в течение всего дня?
Posted after 3 hours 35 minutes 20 seconds:
Кое-что прояснилось. На ФОТе пишут:
Со слов Александра Зеленцова с tr.ru, банально проблемы на подстанции, и электроснабжение работает по временной схеме, меньшей мощностью. Поэтому на линии автобусы.
Posted after 1 day 2 hours 2 seconds:
Ну и вот что в конце концов прояснилось. Так что эту тему можно закрыть. В смысле не тему на форуме, а обсуждение отмены 84 / сокращение выпуска на 34, т.к. это оффтопик.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных