Сообщений в теме: 140

[Виктор]

Почему поезда по монорельсу так медленно движутся? На кривых вообще еле ползут.

[Максим]

На кривых ограничение скорости (программное) (оно было сначала 10км/ч, сейчас снизили до 5км/ч). На перегонах они разгоняются до 45х км/ч. Такова конструкция, нет длинных прямых перегонов, ограничение по территории станции 10 км/ч.

[Yauza]

Московская монорельсовая дорога может быть закрыта и демонтирована. Об этом сообщил первый замглавы столичного Департамента транспорта Евгений Михайлов во время проходящей сейчас в Ганновере промышленной выставки.

На заседании круглого стола, посвященного развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, чиновник отметил, что действующий монорельс был спроектирован весьма неудачно.

Ежедневно им пользуются не более десяти тысяч пассажиров, и дохода он не приносит. Поэтому сооружение может быть разобрано. Впрочем, пока судьба монорельса не определена, окончательное слово остается за правительством Москвы, решение может быть принято до 1 июня.

"Монорельс - достаточно дорогостоящий проект. Порядка 220 млн. долларов было потрачено. На сегодняшний момент Московская монорельсовая дорога неэффективно используется, то есть она не отрабатывает своих вложений, поэтому возникли такие мысли, чтобы привести к более рациональному знаменателю ее существование", - сообщила Жанна Терехова, руководитель пресс-службы Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

Монорельсовая дорога в столице заработала в 2004 году. Она проходит от станции метро "Тимирязевская" до улицы Сергея Эйзенштейна. http://www.vesti-moscow.ru/i/flvplayer_moskva.swf?vid=149074=

[nonamen]

С одной стороны - давно пора. Работает в убыток, неудобный в пользовании. Да и с точки зрения пассажиро-перевозок он не незаменим. А с другой - куда пойдут все путейцы, машинисты и работники депо?

[courier]

А вот зачем новый подвижной состав закупают, если планируют возможное закрытие системы?


http://transphoto.ru/photo/490857

[Noel G]

Мэтроскин
Читал, что его заказали уже достаточно давно, но привезли только сейчас, с большой задержкой.

[паштет]

А с другой - куда пойдут все путейцы, машинисты и работники депо?
С одной стороны - давно пора. Работает в убыток, неудобный в пользовании. Да и с точки зрения пассажиро-перевозок он не незаменим. А с другой - куда пойдут все путейцы, машинисты и работники депо?

С нынешними темпами строительства обычного метро, места всем хватит.

[Noel G]

А вообще, это просто бесит, пусть уж лучше бездельники из департамента сами себя демонтируют. Какой, интересно, пассажиропоток на монорельсе должен их удовлетворить? Монорельс - единственный транспорт, на котором без диких толп, давки, пробок и нервотрепки можно относительно быстро доехать от севера КРЛ до севера СТЛ. А что вообще хорошего за последние годы сделал департамент? Несколько обещанных экспресс-маршрутов до сих пор не введены в эксплуатацию, по широко анонсированным выделенным полосам вдруг стало можно ездить автомобилям, пусть и по выходным дням. А начальник департамента рассказывает про залитые бетоном заделы под станции метро, которые скоро "планируется открыть". Смех, да и только.

[YUry]

Машинисты вернуться в те депо, откуда пришли. Нехватка сейчас везде. Да и ремонтный персонал раскидают. Давно пора закрыть, толку никакого, с черепашьей скоростью катается.

[паштет]

Я думаю это ограничение сделали специально, иначе монорельс не справлялся бы с перевозками.

[RS]

А вот зачем новый подвижной состав закупают, если планируют возможное закрытие системы?

Это не новый ПС. Это будет памятник в депо:

Первая секция опытного состава для Московского Монорельса.
Таким планировался быть ПС на линии Московского Монорельса изначально. Состав в серию не пошел и будет стоять как памятник в депо.

http://upper.metromost.com/57460/

[Noel G]

В прошлую пятницу предоставился случай воспользоваться монорельсом; доехал от Тимирязевской до ВВЦ. Несмотря на то, что время было внепиковое, пассажиров было более чем достаточно, учитывая скромную вместимость составов. Специально не засекал, но до ВВЦ доехали минут за 15-20. Разве это медленно?

[RS]

Разве это медленно?

Нет, не медленно.
Вчера тоже поехал на монорельсе. От улицы Сергея Эзенштейна до Тимирязевской.
В поезде заняты все сидячие места. Часть людей стоят. В общем, несмотря, на выходной день монорельс востребован.

ИМХО его надо достроить за Тимирязевскую и сделать удобную пересадку на трамвай.

[Иона Новоясенев]

Это будет памятник в депо.

Это не так. Это опытный вагон. Куда он пойдёт (естественно не как вагон, а как сарай) - пока точно не решили.

И да, новый подвижной состав в депо приходит, но с опытным вагоном это не имеет ничего общего.

[K13]

В новостях сообщили, что 

На московском монорельсе поезд пробил стену депо

http://www.m24.ru/videos/13441

[Битник]

Бедный Носов

[Мой комментарий]

В социальной сети депо монорельса обозвано как «Монорельсовое электродепо „Ростокино”». Я так понимаю, это очередная самодеятельность тамошних «специалистов» или, всё-таки, не совсем?

[Битник]

Авария произошла при следущих обстоятельствах: деповчане произвели ремонт состава, состав выходил на линию для обкатки. Поднявшись в горку из депо, вышла из строя электроника, которую как раз и ремонтировали деповчане. Ну и состав задом помчался опять в депо. Итог вы знаете. 
При этом хочу напомнить, о заявлениях на телеканале Москва 24. Считаю абсолютно правильным ответ работника тяжёлого ПВС, на заданный вопрос "Что произошло", последовало "У нас ученья"
При этом руководство метрополитена через пресслужбу сразу сообщила о том что произошло на самом деле, как всегда не особо вдаваясь в подробности.

[Noel G]

Считаю абсолютно правильным ответ работника тяжёлого ПВС, на заданный вопрос "Что произошло", последовало "У нас ученья"

 

Почему? Это же дезинформация.