Перейти к содержимому


Фотография

Hyundai Rotem: вагоны метро для Алма-Аты


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 12

#1 kremen

kremen

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 118 Cообщений

Отправлено 15 Ноябрь 2010 - 14:50

В июле Алматинский метрополитен получил первую партию вагонов метро компании Hyundai Rotem. Завершающая поставка будет в декабре этого года. Есть у кого технические характеристики данного подвижного состава, более подробные чем здесь:

Прикрепленные изображения

  • Hyundai Rotem вагон метро для Алматы.PNG

  • 0

#2 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  •    

Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 11:58

По-русски город следует называть Алма-Ата.
  • 0

#3 kremen

kremen

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 118 Cообщений

Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 12:49

По-русски город следует называть Алма-Ата.

Алма́-Ата́, Алматы́ (каз. Алматы; до 1921 года — Верный) — крупнейший город Казахстана. Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Almaty

Вопрос открыт
  • 0

#4 kremen

kremen

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 118 Cообщений

Отправлено 11 Февраль 2011 - 09:31

Есть презентация в Power Point'е (рассматривались вагоны Хундая,Бомбардье,Вагонмаша и Метровагонмаша)

Прикрепленные файлы


  • 0

#5 Максим

Максим

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 650 Cообщений

Отправлено 11 Февраль 2011 - 12:52

Посмотрел презентацию. Из неё по экономическим показателям как бы выигрывал МВМ с русичем: и дешевле и самый быстрый срок поставки первого состава. Странно, но в недостатках русича указана углеродистая сталь подверженная коррозии - что есть неправда, в других слайдах этой ошибка небыло, только в выводах. К минусам Хюндайев можно отнести срок службы 25 лет, низкий уровень дверного проёма. Не смотря на то что состав дороже почти на 2 млн., они хотели предоплаты только 10%. Ничего не сказано про пожаробезопасность Хюндаев, про некий аналог Иглы там ни слова ни упомянуто. В общем, составы куплены и тщательно охраняются. Теперь будем ждать постоянной эксплуатации, дабы оценить технические характеристики и удобство эксплуатации. Почему-то мне кажется что следующая партия после этого будет от МВМ, когда будет открываться 2-я очередь Алматинского метрополитена (ну или увеличиваться парность).
  • 0

Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)


#6 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 11 Февраль 2011 - 15:42

срок службы 25 лет

Такой срок не может определяться кузовом - слишком мал для нержавейки, которая служит 40-50 лет, скорее это приблизительный ресурс оборудования до чего-то вроде нашего КР-2.

Вообще конечно коряво написано, местами надо догадываться, что автор имел в виду.

Цена корейцев в полтора раза превосходит цену состава из русичей, а по изначальным подсчетам получалось что более чем в три.

Рисунок из презентации:

Прикрепленные изображения

  • Рисунок1.png
  • Рисунок1.png

  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#7 Максим

Максим

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 650 Cообщений

Отправлено 11 Февраль 2011 - 17:14

Ну насколько я понимаю в Казахском современном представлении лучшее - это то, что сделано за пределами СНГ. Они мечтали о бомбардье, а не о корейской поделке, просто бомбардье не очень вероятно хотели переделка тележек, да и адаптации к системе АРС.
  • 0

Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)


#8 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 11 Февраль 2011 - 17:37

На рисунке у него вообще тележка под пониженный пол, с гнутыми поперечными балками ***** Они конечно хотели высокий вариант в метро, причем ИМХО вариант с двухсекционными вагонами им бы лучше подошел, для начала два вагона, на перспективу три - на всю длину платформы. Но вообще это не для классического метро вагоны всё-таки.
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#9 kremen

kremen

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 118 Cообщений

Отправлено 14 Февраль 2011 - 14:22

Нержавейка - 40 лет. Презентацию метрополитеновцы рисовали в 2007 (или 2008) году, да и как говорят "на коленке". Цена высокая в силу 2 основных причин: официальная - составы разработаны исключительно под Алмату; неофициальная - сами догадаетесь...
  • 0

#10 mkvetkov

mkvetkov

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 592 Cообщений
  • Откуда:Мытищи

Отправлено 07 Август 2011 - 20:20

Фото Hyundai Rotem

Прикрепленные изображения

  • 421195.jpg

  • 0

СССР наше прошлое? НЕТ! Это теперь наше недостижимое будущее!


#11 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 09 Август 2011 - 20:44

А что коментировать собственно? Путь на композитных коротышах, с рельсами Р65 с прутковыми клеммами. Участок я так понимаю, новый, ещё не введённый в эксплуатацию. Немного удивили узлы подвески контактного рельса, я с такими не встречался, правда толком рассмотреть их не удалось. Тот кто снимал больше на трубы направлял камеру.
  • 0

Путеец - это звучит гордо!


#12 CAB

CAB

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • PipPipPipPipPipPip
  • 559 Cообщений

Отправлено 09 Август 2011 - 20:50

А что коментировать собственно?

Именно то, что ты и написал. :)
Для меня лично это всё удивительно...
  • 0

#13 Битник

Битник

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 1 644 Cообщений

Отправлено 09 Август 2011 - 21:00

Для меня лично это всё удивительно...

Сейчас столько новых конструкций применяется даже в московском метрополитене, что я не успеваю всё отслеживать:( За последние полгода появилось 4 новых узла подвески контактного рельса. Два вида уже забраковали после одного месяца эксплуатации.
  • 0

Путеец - это звучит гордо!





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных