Перейти к содержимому


Фотография

Разрыв 4000-4699 в номерах


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 21

#1 Аноним

Аноним

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 127 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 13 Июнь 2013 - 12:10

Номера ...-3999 принадлежали ранним вагонам типа Ем ЛВЗ для Москвы. Номера 4700-... принадлежали вагонам типа Е ММЗ для Москвы.

И кому же тогда должны были достаться номера 4000-4699?

 


  • 0

#2 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 286 Cообщений

Отправлено 13 Июнь 2013 - 12:22

 С vagon.metro.ru:

 

 

Всего за годы производства было изготовлено 824 вагона типа Е. Они получили номера 3001-3699 и 4700-4824. Разрыв в нумерации связан с тем, что в 1966 году на Мытищинском заводе параллельно с выпуском вагонов Е была организована сборка вагонов серии Ем для Ленинградского метрополитена, которым присваивались номера начиная с №3701 (вагон №3700 выпущен не был). Аналогичные вагоны предполагалось использовать и для Москвы, а производство вагонов типа Е должно было завершиться. Первоначально (в 1966 году) предполагалось, что существующего тогда резервного диапазона номеров 34**-3700 хватит для присвоения нумерации всем вагонам Е до момента снятия их с производства. Однако поставка вагонов Ем на поток затягивалась, и выпуск вагонов типа Е продолжился до 1969 года. В 1968 году был полностью исчерпан диапазон номеров 36**, и новым вагонам Е стали присваивать номера начиная с 4700.


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#3 Аноним

Аноним

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 127 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 13 Июнь 2013 - 12:26

Noel G, спасибо за объяснение! Но меня интересует разрыв 4000-4699.

И еще: А почему когда выпускали Е, использовали 47**, когда можно было использовать 4001-4699?


Сообщение отредактировал Аноним: 13 Июнь 2013 - 12:41

  • 0

#4 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 286 Cообщений

Отправлено 13 Июнь 2013 - 12:42

Видимо, потому что 4001-4699 были зарезервированы для Ем.


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#5 Аноним

Аноним

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 127 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 13 Июнь 2013 - 12:43

А почему же тогда, когда эти номера были зарезервированы для Ем, тогда их не использовали?


  • 0

#6 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 13 Июнь 2013 - 14:04

Разрыв вызван тем, что следующие после [color=#a9a9a9;]3[/color]699 номера Е решили сделать максимально похожими на предыдущие, оттого и продолжили нумерацию с [color=#a9a9a9;]4[/color]700.


  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#7 Аноним

Аноним

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 127 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 13 Июнь 2013 - 14:06

А зачем сделали после 3699 похожими на предыдущие? А не могли использовать 4000-4699?


  • 0

#8 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 13 Июнь 2013 - 14:12

Видимо, сделали запас для Емов, потому что трёх сотен в конце третьей тысячи мытищинцам показалось мало (так и вышло).
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#9 Аноним

Аноним

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 127 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 13 Июнь 2013 - 14:13

А почему тогда так не использован запас Емок?


  • 0

#10 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 13 Июнь 2013 - 14:14

Только вот потом свободный диапазон 4000—4699, видимо, показался недостаточным, и вместо него решили начать 6ххх.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#11 Аноним

Аноним

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 127 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 13 Июнь 2013 - 14:16

И когда будет использован диапазон 4000-4699?


  • 0

#12 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 801 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 13 Июнь 2013 - 15:23

Рискну предположить, что выпускаемым ныне на Метровагонмаше типам вагонам данный диапазон не будет присвоен никогда, ибо и у Русичей, и у Ок'ов, и у .6 идёт своя нумерация, причём у последних двух моделей номера уже 5-значные. Так что чисто гипотетические шансы есть только у Русичей, которых для этого нужно около тридцати тысяч выпустить (что маловероятно, так как заказов на них практически нет). Если только данный диапазон каким-нибудь экспортным вагонам присваивать начнут, как с вагонами для Болгарии
  • 0

#13 Аноним

Аноним

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 127 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 13 Июнь 2013 - 15:27

 Если только данный диапазон каким-нибудь экспортным вагонам присваивать начнут, как с вагонами для Болгарии

А почему только им?

 

 Так что чисто гипотетические шансы есть только у Русичей, которых для этого нужно около тридцати тысяч выпустить (что маловероятно, так как заказов на них практически нет).

Почему нет? Будут заказы. Например, под КожЛ.

 

Рискну предположить, что выпускаемым ныне на Метровагонмаше типам вагонам данный диапазон не будет присвоен никогда

Могут сделать новый тип ПС, и могут использовать эти 4001-4699.


Сообщение отредактировал Аноним: 13 Июнь 2013 - 15:30

  • 0

#14 Slava 5843

Slava 5843

    в деревне светофор сломали и грянул транспортный коллапс смешали

  • Модератор форума
  • 1 801 Cообщений
  • Откуда:Москва-Пушкино-Фрязино

Отправлено 13 Июнь 2013 - 15:44

поступили. А вообще ближе всего к данному диапазону подошли номерные головы, последние из которых имеют номера 30--. но последние вагоны были выпущены 2-3 года назад для Баку и больше их не предвидится. UPD: С числом ошибся на порядок, извиняйте. Но всё равно, даже если будут на них заказы типа как на Кожуховскую линию, вряд ли 3 000 вагонов осилят, принимая во внимание, что за десять лет их производства выпущено чуть более семисот вагонов. Такими темпами их нужно ещё сорок лет выпускать только чтобы приблизиться к данному диапазону :).
  • 0

#15 Drozd720.1

Drozd720.1

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 388 Cообщений
  • Откуда:г.Москва м.Текстильщики

Отправлено 13 Июнь 2013 - 16:48

Меня всегда интересовал промежуток вагонов 5000-5100. Кому должен был он пренадлежать?


  • 0

На ТКЛ уже не те ЕЖи, что были раньше...


#16 Kaamoos

Kaamoos

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 348 Cообщений
  • Откуда:Черёмушки

Отправлено 13 Июнь 2013 - 18:26

А вообще ближе всего к данному диапазону подошли номерные головы, последние из которых имеют номера 30--. но последние вагоны были выпущены 2-3 года назад для Баку и больше их не предвидится.

Не головы, а промежутки. У голов номера на 2***, промежутки на 3***. И вагоны выпускаться не перестали. Точнее, кузова с этим номерами выпускаются, и продаются для ОЭВРЗ, а там они присваивают уже свои номера: промежутки 01**, головы 11**. Если и будут ещё заказывать номерные в диапазоне МВМ, то 4*** окажутся головы (по аналогии с тем, что чётные в предыдущих номерах - головы. Кроме смешанных: головы 0001-0400, промежутки 0401-0999).
Шансов "догнать" 4*** крайне мало. На данный момент ОЭВРЗ до 2014 года должен сделать Питеру ещё около 80 промежутков и 40 голов. МВМшный номер промежутка будет примерно 314*, голов примерно 292*. Так что если после 2014 года будут заказы в размере ~200 голов, то шансы близки. Правда, если будет делать их ОЭВРЗ, то реальные номера кузовов можно будет увидеть только на табличках, как например на этой:
8f554a005b9b885654bda7bd7812dc8e.jpg
 

Могут сделать новый тип ПС, и могут использовать эти 4001-4699.

Если и будет новый диапазон от МВМ, то скорее всего 40001 и 47001. А вот, если рассмотреть гипотетического коня в вакууме, и представить себе Бомбардье или Альстомы в Москве, то можно увидеть всё, что угодно.
Например, в Дубае метровагонам Kinky-Shario отвели диапазон 5001-.... Хотя модель разработана конкретно под Дубай. Вагонов такого типа нигде нет. Видимо пожеланий от Дубая не было, и на заводе дали номера те, которые были им удобны.
В Берлине другой тип нумерации. Как у нас электрички. Вот пример их нумерации (составы НЯП шестивагонные):
1071-1; 1071-2; 1071-3; 1071-4; 1071-5; 1071-6. Не трудно предположить, что номеров, оканчивающихся на 7,8,9,0 данного типа нету и быть не может. Данные вагоны имеют сквозной проход, и скорее всего нерасцепляемы
  • 0
No hell below us, Just without shores lake.

#17 Аноним

Аноним

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 127 Cообщений
  • Откуда:Москва

Отправлено 14 Июнь 2013 - 13:04

Может, скоро сделают вагоны со сквозным проходом и возможно, будет нумерация 4001-4699 (что, маловероятно)


  • 0

#18 lyutov

lyutov

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPip
  • 184 Cообщений

Отправлено 14 Июнь 2013 - 14:47

Дались вам номера эти? Или вы про то, что нумерация кучи Русичей совпадает с номерными? Так это ничего. Отличить вагоны в случае чего мы в состоянии.

То, что нумерация была ранее сквозной, это из-за технической эволюции вагонов. Преемственность. Например, 7201 - это Е-образный и сейчас ездит в Киеве, а 7202 это уже 81-714. А с чем такое связано? Очень просто: 7201 последний выпущенный Е* (не считая Еж6 и Л) ЛВЗ им Егорова, это было в 1980, и следующим после него выпустили 7202, причём сразу.


  • 2

#19 Мой комментарий

Мой комментарий

    .

  • Пользователь
  • 1 649 Cообщений

Отправлено 14 Июнь 2013 - 17:54

Дались вам номера эти? Или вы про то, что нумерация кучи Русичей совпадает с номерными? Так это ничего. Отличить вагоны в случае чего мы в состоянии.

Вот-вот. Тему, пожалуй, скоро подчищу.
  • 0

Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.


#20 Kaamoos

Kaamoos

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 348 Cообщений
  • Откуда:Черёмушки

Отправлено 14 Июнь 2013 - 18:25

Дались вам номера эти? Или вы про то, что нумерация кучи Русичей совпадает с номерными? Так это ничего.

Ещё Яузы. Всего, более 40 вагонов в Москве, которые трижды совпадают. В своё время в НЙ ездило более 200 вагонов с одинаковой нумерацией.

 

То, что нумерация была ранее сквозной

Не совсем верное толкование. Цифра 3*** была совместной 3001-3743 - МВМ, 3744-3799 - ЛВЗ.

Далее, поскольку 4*** уже начали, хоть и "с конца", то чтобы нумерация не "врезалась" в 4700, сразу с 3999 перебросило на 6000.

Таким образом, 6,7,8 - присваивал ЛВЗ.

9, 10 (и возможно 11***) - МВМ. Как мы помним, 10-ки выдавались Ишкам. Проект был свёрнут в конце 80-х. У ЛВЗ к тому времени заканчивался свой запас номеров, и с 8399 и 8999 перебросило на 10*** и 11*** - на диапазон Ишек, которые к 90-му году были уже на задворках, а некоторые порезаны.

После исчерпания нумерации МВМ с 9349 и 9999 обнулил, поскольку 10*** уже были отданы Ишкам. Другого варианта и не было - 10-ки выдавались Ишкам (поскольку "номерные" считались временным типом, и не предполагалось, что дотянет до обнуления). После печальной истории с Ишками, ничего не оставалось, как чтобы ЛВЗ перешёл на 10*** и 11***.

Чтобы в дальнейшем не было столкновений нумераций, следующим двум типам (Яузы и Скифы) выдавалась обнулённая нумерация (зато она трижды совпала). Однако, с 6-ками решили больше так не делать. Остался большой задел для ныне не существующего "Вагонмаша", до 19999. На данный момент, с момента обнуления номеров, выпущено ~1070 вагонов, т.е. запаса более чем достаточно. Ну, с 760-ми по аналогии с 6-ками, только ещё +10000.


Сообщение отредактировал vartal: 15 Июнь 2013 - 01:03

  • 0
No hell below us, Just without shores lake.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных