Перейти к содержимому


Межвагонное ограждение


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 37

#1 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  •    

Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 18:12

Антоша и Петин Сергей ездили вчера на КРЛ, вот чего было сфоткано (странно, что больше никто из присутствовавших там в тот день этого не заметил):

245176.jpg
http://transphoto.ru/photo/245176/
  • 0

#2 Const14

Const14

    Активный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPip
  • 322 Cообщений
  • Откуда:Бибирево

Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 21:15

А крючёчки сняли, значит... Интересно, чьё это изобретение?
  • 0
Всё хорошо никогда не бывает...

#3 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  •    

Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 21:27

Очередной креатив депо «Свиблово». До этого, я напомню, были: состав с трапами, автоматическими замками (?) и межвагонными подножками; состав со светоотражающими полосками в вагонах; состав (Или вагон? Да, точно, вагон.) с поручными над дверными проёмами
  • 0

#4 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 1 823 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 23:05

Видать достали таки, кого-то из руководства, ездюки на автосцепках.
  • 0
Убей мутанта! Сожги еретика! Очисти нечистого! За Терру и Империум!

#5 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  •    

Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 23:25

Не думаю, что дело в этом — предотвращению проваливания между вагонами эти штуки, к счастью, не способствуют.
  • 0

#6 Слесарь К/Б

Слесарь К/Б

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 1 823 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2 (Сокол)

Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 23:43

Проваливанию с платформы, особенно если человек будет без сознания, они тоже не воспрепятствуют. Внизу пространства многовато оставили. Либо они для того, чтобы на автосцепку не запрыгивали или не спрыгивали с неё (в интернетах есть несколько роликов, где номинанты на премию Дарвина именно таким макаром попадают на автосцепку - запрыгивают с платформы, а на следующей станции спрыгивают); либо хотели предусмотреть именно страховку от падений с платформы, но конструкцию сотворили не очень удачную.
  • 0
Убей мутанта! Сожги еретика! Очисти нечистого! За Терру и Империум!

#7 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  •    

Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 23:52

Да вот не поймёшь — слишком уж нелепо и громоздко конструкция выглядит, чтоб делать выводы о её точном предназначении. Надеюсь, что и этот свибловский креатив постигнет то же забытьё, что и остальные тамошние новации.
  • 0

#8 YUry

YUry

    Работник метрополитена

  • Работник метро
  • 2 015 Cообщений
  • Откуда:ТЧ-2

Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 23:56

А мне кажется, что как ни крути, а увеличилась вероятность в падении всё-таки зацепиться за это устройство и не выпасть в осадок на путь. Естественно, если твой разум не отключился до того.
  • 0

Кто счастья в жизни не нашёл,
Работать тот в метро пошёл.


#9 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 694 Cообщений

Отправлено 19 Март 2010 - 00:33

Недавно я заметил что на торце вагона 11289 (капрем. ОЭВРЗ) отсутствуют крюки как их называют многие

Прикрепленные изображения

  • Rotation of DSC00590.JPG
  • Rotation of DSC00591.JPG

  • 0

#10 E69

E69

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 Cообщений
  • Откуда:Новосибирск

Отправлено 19 Март 2010 - 15:17

а отверстия от крючков на ОЭВРЗ заварили? Или он от рождения был такой?
  • 0
Сохраняйте жетоны до конца поездки

#11 Mentor

Mentor

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 589 Cообщений

Отправлено 19 Март 2010 - 20:29

Недавно я заметил что на торце вагона 11289 (капрем. ОЭВРЗ) отсутствуют крюки как их называют многие

Ну, а что ты хотел от ОЭВРЗ? yty она и в Африке yty .


а отверстия от крючков на ОЭВРЗ заварили? Или он от рождения был такой?

Зашпаклеваны скорее всего. Следы сварки были бы однозначно видны.
  • 0
С 10 канавы состав подается на линию!

#12 Виктор

Виктор

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 75 Cообщений

Отправлено 19 Март 2010 - 21:26

Объясните пассажиру, каково предназначение этих крючков?
  • 0

#13 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  •    

Отправлено 19 Март 2010 - 21:49

Поскольку это, вопреки стереотипам, не лестница на крышу (нет там оборудования никакого), то, скорее всего, чтоб люди между вагонами не падали.
  • 0

#14 Quantum REX

Quantum REX

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 94 Cообщений

Отправлено 19 Март 2010 - 22:50

Этого даже на заводе толком не знают. Есть прекрасная байка, что наши одолжили с фашистских вагонов.
  • 0
Вы ввели неверное/неактивное имя пользователя или неверный пароль.

#15 Виктор

Виктор

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 75 Cообщений

Отправлено 20 Март 2010 - 22:57

Во как! Один дурак может задать такой вопрос, на который сотня мудрецов не знает ответа! Может быть кто-то объяснит? Меня этот вопрос волнует с 1971 года, когда я впервые попал в метро.
  • 0

#16 Иона Новоясенев

Иона Новоясенев

    Участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 691 Cообщений

Отправлено 20 Март 2010 - 23:07

Этот вопрос всплывает каждые несколько месяцев на разных форумах. Каждый раз приходят к тому, что, по-видимому, для затруднения падения пассажиров между вагонами.
  • 0

По ссылке - трамвай или проще говоря - троллейбус.


#17 гость_Портрет на стене

гость_Портрет на стене
  •    

Отправлено 20 Март 2010 - 23:10

А разве у этого могут быть какие-либо другие предназначения?

На крышу залазить — смысла нет никакого по причине того, что там ничего нет (и, кроме того, посредством этих крючков невозможно в принципе). Ещё какие могут быть варианты?
  • 0

#18 Виктор

Виктор

    Участник форума

  • Пользователь
  • Pip
  • 75 Cообщений

Отправлено 20 Март 2010 - 23:40

Конечно, сложно придумать другое объяснение, но не сложно придумать более эффективную конструкцию, предотвращающую падение пассажира между вагонами.
  • 0

#19 Yauza

Yauza

    Одиозный участник форума

  • Работник метро
  • 2 694 Cообщений

Отправлено 21 Март 2010 - 00:25

Надо по краю ограждение делать,а не так как на фото,упасть как нефига делать,зеленой линией я отметил где надо ставить заграждение

Прикрепленные изображения

  • 3fbec80f08d4.jpg

  • 0

#20 Максим

Максим

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 650 Cообщений

Отправлено 23 Июнь 2010 - 22:08

появилась фотография устройства ограничивающего падение на путь между вагонов, спасибо тов. Аминьеву:

im-c129-w954-IMG_8288.jpg
http://metro-photo.ru/img2486
  • 0

Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных