Планы по закрытию троллейбусных линий в Москве
#21
Отправлено 20 Ноябрь 2010 - 08:57
Б (Садовое кольцо)
2 (Фили - Метро "Китай-город")
3 (Улица Милашенкова - Трубная площадь)
4 (Улица Лебедева - Кинотеатр "Ударник")
8 (Москворецкий рынок - Красная площадь)
9 Гостиница "Останкино" - Лубянская площадь)
10 (Даниловская площадь - Самотёчная площадь)
12 (Больница МПС - Метро "Китай-город")
25 (Проспект Будённого - Лубянская площадь)
31к (Стадион "Лужники" - Трубная площадь)
33 (Улица Кравченко - Метро "Китай-город")
44 (Метро "Парк Победы" - Метро "Александровский сад")
47 (Бескудниковский переулок - Самотёчная площадь)
62 (Метро "Юго-Западная" - Кинотеатр "Ударник")
63 (138-й квартал Выхина - Лубянская площадь)
69 (ВВЦ (южн.) - Петровские ворота)
79 (Стадион "Лужники" - Савёловский вокзал)
http://kp.ru/online/news/780016/
#23
Отправлено 14 Декабрь 2010 - 23:57
На совсем. Пока я был во "временном отпуске на этом сайте" не могу вам тут отписать.
Посчитали, что "экономически нецелесообразно вкладываться в ликвидацию инфраструктуры + затраты на закупку нового ПС + затраты на обучение и так далее".
Из 2х основных поводов:
1. отставка Кичеджи и приход Годунова - на следующий же рабочий день решение было уже принято
2. это как бы не повод, но на одном из совещании был обсуждён план дальнейшей организации тролл маршрутов после реорганизации сети и удаления центрального каркаса. По сути - спрогнозирован полный (100%) развал сети города за 15 лет. Что тоже слегка испугало ЛПР (ну я думаю все понимают кто это).
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#24
Отправлено 16 Декабрь 2010 - 23:12
Едва ли в этом заслуга лично Годунова. Кичеджи за день до своего скоропостижного снятия тоже высказывался за сохранение троллейбуса.2М62У-0039
1. отставка Кичеджи и приход Годунова - на следующий же рабочий день решение было уже принято
#25
Отправлено 17 Декабрь 2010 - 10:30
вы меня не поняли. Решение не Годунов принял в данном случае, оно тут вообще не при чём. Решение приняла рабочая группа, которая занималась проработкой этого вопроса.Едва ли в этом заслуга лично Годунова. Кичеджи за день до своего скоропостижного снятия тоже высказывался за сохранение троллейбуса.
Не забывайте писать букву Ё
Парковый СР вообще выглядит как плановый вандализм, когда поверх всего, с подтёками лысой кисточкой, вкривь и вкось, машина закатывается в ядрёную краску и превращается в сарай. (ц)
#26
Отправлено 22 Декабрь 2010 - 12:36
Про закрытие троллейбусных линий ничего не сказано, наоборот, - "сохранение потенциала троллейбусной сети" (п. 12). Так что обнадёживает...
Прикрепленные файлы
#27
Отправлено 13 Июль 2014 - 18:26
Пруф про троллейбусы с большим АХ на Пятницкой
По Пятницкой улице Москвы пустят электробус
13 июля, 11:18
По одной из старейших центральных улиц российской столицы — Пятницкой — будет курсировать электробус — троллейбус со складывающимися «рогами». Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в эфире телеканала «Россия 1».
На Пятницкой улице создаётся новая пешеходная зона. Она станет крупнейшей в городе и, по сути, с её созданием заканчивается обустройство пешеходных зон в Замоскворечье. Как отметил мэр, по этой пешеходной улице будет курсировать новый электрический транспорт. При этом над зоной не будут организовывать контактную сеть. «Провода не будут портить вид, «рога» у троллейбуса будут опускаться, и он на аккумуляторах будет проезжать до следующего участка», — сказал мэр.
http://itar-tass.com...chestvo/1313989
А на Маросейке/Покровке, кстати, троллейбусная КС благополучно демонтирована. Её может, конечно, и вернут после реконструкции, но терзают меня сомнения.
#28
Отправлено 13 Июль 2014 - 20:32
P.S. А ещё мы совершенно забыли про это:
Аукцион на право заключения договоров на выполнение работ по разработке проектно-сметной документации по переустройству контактной сети троллейбусов ГУП «Мосгортранс»
http://zakupki.gov.r...seMethodType=ae
Основание для проектирования — Программа технического перевооружения, модернизации и обновления основных фондов ГУП «Мосгортранс» на 2013 г. Источник финансирования — ГУП «Мосгортранс».
Лот № 1 — 2 190 760 р.
Разработка проектно-сметной документации на реконструкцию контактной сети по Садовому кольцу на участках: ул. Старая Басманная — ул. Земляной вал, ул. Земляной вал — Николоямская ул. для изменения трассы маршрута троллейбуса № 45.
Запроектировать поворотные кривые троллейбусных линий с ул. Старая Басманная на ул. Земляной вал и с ул. Земляной вал на Николоямскую ул. Предусмотреть монтаж управляемых и сходных стрелочных узлов, а также монтаж дополнительных троллейбусных пересечений. При необходимости заменить старые существующие опоры и доустановить новые проектируемые опоры
Лот № 2 — 293 581,05 руб.
Разработка проектно-сметной документации по переустройству контактной сети на участке проезд Ольминского пересечение с ул. Бочкова для обеспечения безопасного выезда троллейбусов из 6-го троллейбусного парка; сместить контактные провода и троллейбусное пересечение в соответствии с дорожной разметкой, доустановить новые опоры.
Сроки начала и конца строительства — 2013 г.
Проведение аукциона — 27.09.2013 в 09:00 на https://com.roseltorg.ru/
Мнение специалиста
По выезду из 6-го парка ничего не скажу, так как местной специфики не знаю, а вот по Садовому кольцу мне всё более-менее ясно. Судя по указанному в смете количеству спецчастей, возможность троллейбусного движения по всей длине Николоямской и на Покровке с Маросейкой сохранится.
Однако, подробности про спецчасти мне не совсем понятны. Если с Николоямской всё просто (стрелка -> крестовина -> стрелка), то с Басманной уже сложнее. Пять спецчастей возможны, только если стрелку со Старой Басманной на Садовое кольцо сделать на перекрёстке. Но проходит ли это по СНиПам? Разумеется, о закрытии возможности в центр этот момент не говорит (иначе таблица выглядела бы по-другому), но вопросы всё равно есть. Для иллюстрации текущего положения я нарисовал схемы. Чёрным маршрутные линии, цветным служебные, серым участок на эстакаде.
Что с этим планируется сделать в итоге, узнаем уже в этом году. Равно как и то, будет что-то из ОТ ходить по центральной части Николоямской или нет.
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#29
Отправлено 13 Июль 2014 - 23:26
Маросейка без КС, снимал на тапок.
Пятницкая улица в процессе реконструкции и без КС.
#30
Отправлено 13 Июль 2014 - 23:37
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#31
Отправлено 13 Июль 2014 - 23:57
#32
Отправлено 14 Июль 2014 - 14:05
http://zyalt.livejou...om/1116154.html
Так вот, если нарисован именно проект, то это объясняет и снятие КС, и удаление пересечек. Но, всё равно, как быть с конкурсом на изменение трассы 45-го троллейбуса?
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#33
Отправлено 14 Июль 2014 - 14:43
#34
Отправлено 17 Июль 2014 - 17:35
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#35
Отправлено 18 Июль 2014 - 13:24
#36
Отправлено 18 Июль 2014 - 22:45
that russian language's total shоck
the russian word for our sock is
no sock
#37
Отправлено 27 Июль 2014 - 23:50
#38
Отправлено 28 Июль 2014 - 07:21
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
#39
Отправлено 28 Июль 2014 - 08:18
На Покровке, похоже, тоже
От Покровки до Китай-города КС уже давно полностью демонтирована.
#40
Отправлено 28 Июль 2014 - 12:32
На Покровке под корень сняли, скорее всего ничего не вернут. А по маршрутам - я бы оставил всё как есть сейчас, просто бы купил для 2ТП несколько электробусов на 25-й. а 45-й оставил в 9ТП с трассой как сейчас - 4 Кабельная - Лубянка. И тогда не будет гигантских нулей. А с Покровки на Яузу вроде и не было большого транзитного потока.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных