Перейти к содержимому


Фотография

Амстердам или успеть за восемь часов


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 6

#1 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 287 Cообщений

Отправлено 16 Апрель 2017 - 13:19

Всё-таки старая добрая Европа с её прозрачными границами - это здорово. Классно, что просто так можно сесть на поезд и уже через пару часов выйти на станции в совсем другой стране. Помня об этом, прошлым летом мы заранее запланировали поездку из Дюссельдорфа в Амстердам; до возвращения в Москву оставалось чуть более суток, и мы решили провести их с пользой, посетив сказочную столицу Нидерландов. Русскоязычный Интернет пестрил информацией о прямых поездах, чуть ли не каждые полчаса отправляющихся из одного города в другой, не забывая предлагать приобрести билеты по самым низким ценам, но реальность оказалась суровее: из-за ремонтных работ добраться по железной дороге из Дюссельдорфа в Амстердам и обратно можно было только с пересадками, как минимум, с одной. Перебрав расписание поездов в мобильном приложении Германских железных дорог, мы остановились на варианте с одной пересадкой: нужный нам поезд уходил в 6:10 утра, затем, около половины девятого, нас ожидала пересадка в Утрехте и ещё полчаса пути до Амстердама. За билетами на дюссельдорфский вокзал мы приехали дня за три до поездки, и каково же было удивление, когда в кассе нам сказали, что билеты на нужный поезд закончились ещё за неделю до нашего прихода! К счастью, тут же нашелся запасной вариант, правда, с двумя пересадками: в 5:45 утра из Дюссельдорфа до Венло, затем пересадка на другой поезд и поездка до Бреды, там ещё одна пересадка на электричку до Амстердама. На самом деле, это не так сложно, как кажется: и в Германии, и в Нидерландах поезда ходят точно по расписанию, секунда в секунду, да и с информированием проблем нет. В конце концов, оно же того стоило, верно?
 
IMG_3764
Spoiler

  • 4
http://noel-g.livejournal.com

#2 RS

RS

    Постоянный участник форума

  • Пользователь
  • PipPipPipPipPipPip
  • 598 Cообщений

Отправлено 16 Апрель 2017 - 16:42

На последнем фото поезд слева такой же модели как и Сапсан? 


  • 2

Везет меня домой номерной


#3 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 287 Cообщений

Отправлено 16 Апрель 2017 - 16:52

На последнем фото поезд слева такой же модели как и Сапсан? 

Да. Я не знаю модификаций, но это точно Siemens, и внутри он мало отличается от Сапсана. Это нидерландские составы, ICE-Express.


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#4 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 321 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 17 Апрель 2017 - 17:00

И главное, всё поддерживается в идеальном состоянии, ни у кого нет желания снести старый дом и построить вместо него бизнес-центр из стекла и бетона.

Это не такой уж старый - конец 19 века (который слева и на след. фото).

Сувенирные магазинчики уходят за горизонт...

А это не их цветочный рынок? Говорят, переходящий в блошиный.

Если я не ошибаюсь, в центре Амстердама просто драконовские тарифы на парковку, потому и машин мало.

5 евро в час или 55 в сутки. Проблема не в ценах, а в отсутствии мест - всё занято местными.

Существует масса версий, откуда пошла эта традиция, но смотрится забавно

Нам рассказывали, что это с 17 века. Голландия тогда фактически непрерывно воевала и считалось, что где окна занавешены, там заговор готовят!

 

Интересно, этот мост когда-нибудь разводят?

Не скажу за конкретно этот, но вообще разводят, даже днём.

 

 

На последнем фото поезд слева такой же модели как и Сапсан? 

Его прямой предок - ICE 3M или класс 406 в обозначениях немецких железных дорог.


  • 2

#5 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 287 Cообщений

Отправлено 18 Апрель 2017 - 08:24

 

 

Это не такой уж старый - конец 19 века (который слева и на след. фото)

Паш, у нас теперь и иные исторические здания XX века в не лучшем положении, что уж про прошлый век говорить.

 

 

А это не их цветочный рынок? Говорят, переходящий в блошиный

Тот, который цветочный, вроде, в другой стороне, судя по карте. А это вполне может быть блошиным, я не подумал как-то. Впрочем, уже сегодня вечером смогу точно сказать. ;)

 

 

Нам рассказывали, что это с 17 века. Голландия тогда фактически непрерывно воевала и считалось, что где окна занавешены, там заговор готовят!

Да, и ещё есть такая же версия про WWII. Думаю, обе верные.

 

 

Его прямой предок - ICE 3M или класс 406 в обозначениях немецких железных дорог.

А у Сапсана какой класс по немецким стандартам?


  • 0
http://noel-g.livejournal.com

#6 pahan

pahan

    Администратор

  • Администратор
  • 1 321 Cообщений
  • Откуда:Химки

Отправлено 18 Апрель 2017 - 16:33

А у Сапсана какой класс по немецким стандартам?

Никакого, он же там не ездит :)
Сапсан производителем обозначается как - Velaro RUS, в обозначениях РЖД - ЭВС1 или 2.
Его немецкий аналог - Velaro D или класс 407 в обозначениях Deutsche Bahn.


  • 0

#7 Noel G

Noel G

    Одиозный участник форума

  • Администратор
  • 2 287 Cообщений

Отправлено 20 Апрель 2017 - 10:42

Паш, ты был прав, это правда цветочный рынок, вчера там были.
  • 1
http://noel-g.livejournal.com




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных