Сообщений в теме: 14

[Дорожный демон]

Не уверен, куда это писать. Пусть будет здесь.

1. В отдаленном будущем не перегрузит ли Троицкая линия Сокольническую? Имею в виду пересадку между станциями «Новомосковская». Получается, куча народу из Троицка будет пересаживаться именно там. Это по идее нагрузит «Новомосковскую» как ближайшую пересадку. Или я чего-то не понимаю?

2. Существует перспектива Троицко-Некрасовской линии. Но она будет весьма изогнутой, так? Не слишком прямой. Почему вообще тогда возникла идея соединить именно эти две ветки? Не улавливаю логики.

3. Почему бы не рассмотреть перспективу соединения двух новых веток в одну? Имею в виду Троицкую и Бирюлевскую. Одна на ЗИЛе кончается, другая начинается. Почему нет?

4. Что с производством поездов «Москва-2024» на замену номерным, и будут ли они улучшаться с учётом критики? К примеру, многие жалуются на шум, гм. Разделяю отчасти это восприятие.

UPD. Возможно, имеет смысл переименовать эту тему в обсуждение Троицкой линии и перенести её соответственно в раздел к другим линиям? Это вопрос непосредственно к модераторам.

Сообщение отредактировал Дорожный демон: 14 Сентябрь 2024 - 14:09

[Mors Studios]

1. В отдаленном будущем не перегрузит ли Троицкая линия Сокольническую? Имею в виду пересадку между станциями «Новомосковская». Получается, куча народу из Троицка будет пересаживаться именно там. Это по идее нагрузит «Новомосковскую» как ближайшую пересадку. Или я чего-то не понимаю?

Сомневаюсь, что перегруз на Новомосковской будет, так как по Сокольнической в центр ехать будет достаточно долго и даже до БКЛ и МЦК будет быстрее будет доехать именно по Троицкой. Также, будет пересадка на КРЛ, то есть, Сокольническая будет не единственной радиальной линией на которую можно будет пересесть. 

[Slava 5843]

Возможно, имеет смысл переименовать эту тему в обсуждение Троицкой линии и перенести её соответственно в раздел к другим линиям? Это вопрос непосредственно к модераторам.

Поддерживаю. Единственное, во-первых у меня нет прав, поэтому переадресую просьбу администраторам. Во-вторых, нужно определиться с цветом - возможно есть какое-то официальное обозначение цвета ТрЛ в кодах. Я методом подбора нашёл такой цвет: RGB (19, 88, 63) или #13583f (посмотреть, как он выглядит можно в теме "Карты составов" для обозначения ТЧ-7 в заглавном сообщении темы). Если есть более точный цвет, готов поменять)))

2. Существует перспектива Троицко-Некрасовской линии. Но она будет весьма изогнутой, так? Не слишком прямой. Почему вообще тогда возникла идея соединить именно эти две ветки? Не улавливаю логики.

3. Почему бы не рассмотреть перспективу соединения двух новых веток в одну? Имею в виду Троицкую и Бирюлевскую. Одна на ЗИЛе кончается, другая начинается. Почему нет?

Так-то Троицко-Бирюлёвская линия получится ещё более изогнутой - фактически с юга на юг. Если измерить расстояние от пересечения ТрЛ и МКАД до гипотетического пересечения БирЛ и МКАД, то расстояние будет всего лишь около 10 км, что соответствует 9,2% длины МКАД и сектору 16,5 градусов (если я правильно посчитал). То есть это даже не хорда, а парабола / половина эллипса, заходящая внутрь МКАД. Думаю, что фантазировать на эту тему можно только в контексте, если когда-нибудь захотят построить новую кольцевую линию (в форме вытянутого эллипса) на территории Новой Москвы, продлив БирЛ за МКАД через Щербинку, условное Щапово к Троицку с юга))))


И вопрос по маршрутам: в открытых источниках видел маршруты 091-098. Это так или ещё что-то есть?

[Дорожный демон]

Как правило, если мне нужно найти цвет, я открываю Яндекс метро, делаю скрин и дальше пипеткой беру.

[ELeshchev]

Пробема Яндекса - у D4 и Троицкой линии один и тот же цвет. Тут будет предпочтительнее официальная схема метро с сайта Московского транспорта. Также там можно скачать схему "как в вагонах" в PDF-формате.

Сообщение отредактировал ELeshchev: 17 Сентябрь 2024 - 19:37

[Дорожный демон]

1. По поводу Яндекса — понимаю. Я вспомнил, что брал не с него. Находил на официальных ресурсах перспективную карту 2030 года и оттуда брал. Там очень классная цветовая и тоновая разбивка.

2. Есть понимание, сколько составов М24 понадобится для второго участка ТЛ, и сколько останется на ЗЛ? Будут ли производить быстрее, чем забирать, или наоборот?

3. Есть ли где-то официальные заявления о сроках ввода следующих участков ТЛ?

[K13]

2. Есть понимание, сколько составов М24 понадобится для второго участка ТЛ, и сколько останется на ЗЛ? Будут ли производить быстрее, чем забирать, или наоборот?
 

Немного. К тому времени сделают больше. На ЗЛ около 20 составов, а изначально говорили про 10 до конца года. К открытию будет уже значительно больше, а потом могут и не забирать а сразу с завода передать в депо, обслуживающее ТЛ.

[Dionysos]

Открыли же продление до Новомосковской!

[Дорожный демон]

Пробема Яндекса - у D4 и Троицкой линии один и тот же цвет. Тут будет предпочтительнее официальная схема метро с сайта Московского транспорта. Также там можно скачать схему "как в вагонах" в PDF-формате.

Забавно. Скачал с сайта Московского транспорта. Так там у Монорельса цвет АПЛ, а у МЦК цвет СЛ. Так что проблема в данном случае не то чтобы устранена х)

[pahan]

Ну так цветов, которые человеческий глаз может однозначно различить как разные (а не мелких оттенков одного и того же), на самом деле не так много - как раз штук 15-16 и наберётся. А дальше уже - "почти такой же как вот этот" получается.

[Shatoon]

Тут ещё какая загвоздка, примерно как с самого начала не было единого принципа одноименности/разноименности пересадочных станций, из-за чего сосуществуют оба принципа, то есть не работает ни один из них. Так и с цветами линий - раньше прослеживалась идея близких цветов для линий в одном секторе города. АПЛ-ФЛ, ТКЛ-НЛ, ГЗЛ-ЛДЛ. Как будто логичным было бы обозначить ТЛ вишнёвой, а Бирюлевскую - изумрудной. Но чёт намудрили и логики теперь в этом нет.

[ELeshchev]

ГЗЛ и ЛДЛ в разных районах проходят, пересекаются только в Орехово-Борисово. До открытия ЛДЛ Люблино ездило до ТКЛ, Дмитровка - до СТЛ. Но рубиновый для ТЛ и изумрудный для БирЛ по принципу АПЛ-ФЛ и ТКЛ-НекЛ подошли бы. Но видать контрастности захотели.

Сообщение отредактировал ELeshchev: 05 Январь 2025 - 14:45

[Дорожный демон]

Ну так цветов, которые человеческий глаз может однозначно различить как разные (а не мелких оттенков одного и того же), на самом деле не так много - как раз штук 15-16 и наберётся. А дальше уже - "почти такой же как вот этот" получается.

Так нет, там шестнадцатеричные коды одинаковые. Хексы.

[pahan]

 

ГЗЛ и ЛДЛ в разных районах проходят пересекаются только в Орехово-Борисово. 

Да не так уж и в разных. От "Тверской" до ЦБ 10 минут пешком, от "Ховрино" до "Яхромской" или "Лианозово" 10 минут на машине. С Коровинского до открытия ЛДЛ ехали одинаково или через ГЗЛ или через СТЛ, смотря куда надо.

[ELeshchev]

Да не так уж и в разных. От "Тверской" до ЦБ 10 минут пешком, от "Ховрино" до "Яхромской" или "Лианозово" 10 минут на машине. С Коровинского до открытия ЛДЛ ехали одинаково или через ГЗЛ или через СТЛ, смотря куда надо.

В центре линии могут рядом проходить, Ховринский путепровод сравнительно новый, до этого связь с ГЗЛ была только через Библиотечный проезд (фактически доступны были только северные микрорайоны, остальные безальтернативно ездили до Петровско-Разумовской). Но это обсуждение не для этой темы.

Сообщение отредактировал ELeshchev: 06 Январь 2025 - 19:31