Сообщений в теме: 233

[KapitanDJ]

а в каком?

[MAXimus]

Савеловский вокзал - Шереметьево

[E69]

Это с train-photo.ru взято
http://train-photo.r... ... ode=search

В общем ясно что с модификациями и сертификацией ничего не ясно.

0001 сломался на торжественном открытии маршрута

Но сейчас-то она уже работает?

[MAXimus]

Но сейчас-то она уже работает?

Ну учитывая то что ей вначале весь борт платформой отшквабрило то может и ходит. У платформы не габарит в щереметьево был.

В общем ясно что с модификациями и сертификацией ничего не ясно.

Это прям как задорнов: "Бригадир понимает что он чего то не понимает, но чего он не понимает он еще не понимает" это из записи "девятый вагон" {SMILIES_PATH}/351.gif]]" title="<>" />

[sergkurz]

На самом деле первый будет работать в лучшем случае с завтрашнего дня (это после поломки на презентации). 0003 ждёт результатов сертификации 0002 (0002 сертифицирует всю серию по 0007). На Шереметьево сейчас работают ЭД4М-0091, ЭМ2И-014 (вместо 0001) и ЭМ2И-005 (пригнали на днях из Железки, формально вместо 0003).

[KapitanDJ]

ЭД4МКМ-АЭРО 0001 и 0003 отстранены от эксплуатации, 0002 сертефикацию пока не прошла

[Дэн Дэнович]

Что, совсем??? Или временно?

[KapitanDJ]

пока что временно, а там судя по всему судьба этой модели зависит от 0002

[sasha_parf]

По словам одного работника ТЧ-14, в депо пришла 001 с тележками от 003.

[Pshen]

Я слышал, что 001 и 003 отогнали на ДМЗ.
Сомневаюсь, что скоро вернуться в строй. у 001 ведь почти все ТЭДы сгорели и подкована она. Насколько я знаю, МКМ-АЭРО по схеме отличается от обычной ЭД4М. Так что "раздеть" какой нибудь состав или просто на заводе поставить двигатели от серийной ЭД4М не получится. Плюс ЭД4МКМ-АЭРО не принадлежат РЖД, они частные. Тоже проблем юридических это добавляет.

Posted after 12 minutes 19 seconds:

Однако!!
001 уже починили оказывается!! BY и сегодня на линии типа уже работает. Быстро!

[sasha_parf]

Pshen тележки перекатили 003 к 001.

[Дэн Дэнович]

А с самой 0003 что?

[K13]

В депо "Железнодорожная" появился Спутник
ЭД4М кремовой раскраски



фото с http://forum.rus-etrain.ru/index.php?

[Дэн Дэнович]

Видел. (На фото, в смысле). Очень хотелось бы взглянуть на фото салона. Хотя, судя по вышеприведёным фото, это будет скорее опарыш до Железки ,нежели Спутник

[K13]

Дня три назад ехал из Ногинска, и когда проезжал мимо депо, заметил этот поезд. Мне понравился, только ИМХО у него очень яркая морда...

Дэн Дэнович Походу так, только я не понимаю зачем они тогда, если до железки сейчас спецремонтовские опарыши бегают...
+ по длине новый спутник заметно отличается от раменских и мытищенских..

[The You]

если до железки сейчас спецремонтовские опарыши бегают

До Железки опарыши бегают только два раза в день, да и то утром, с одной промежуточной остановкой - "Серп и Молот".
"Спутник" будет бегать раз в полчаса, во внепиковое время - раз в час. Однако в будни он не будет ходить во время обеденного перерыва. У "Спутника " будет одна промежуточная остановка - "Новогиреево". Жаль, что игнорируется станция "Реутово", там бы спутник пользовался популярностью в утренние часы.

[K13]

Вот ещё информация

http://www.mk.ru/blo...k-daily/360352/

До “железки” — рукой подать

В области запустят новую скоростную электричку

В депо “Железнодорожная” во второй декаде июня встретили “первую ласточку”: новый современный электропоезд, изготовленный на Демиховском машиностроительном заводе. Он будет курсировать на скоростном участке Москва—Железнодорожная Горьковского направления, реконструкция которого, похоже, уже близка к завершению. Необычный 11- вагонный состав-красавец серии ЭД4М-0236 можно было увидеть на станции прямо с железнодорожного моста. Выполненный в желто-серой цветовой гамме, он резко контрастировал с привычно зелеными электричками. Сотрудники депо, правда, обеспокоены тем, что светлый тон электропоезда скорее всего сочтут идеальным фоном для своих “творений” любители граффити. На этот случай в придачу к поезду завод даже выделил специальную краску.

По информации работников депо “Железнодорожная”, вагоны этого состава (с улучшенной планировкой и отделкой) оборудованы мягкими сиденьями, принудительной вентиляцией и калориферно-печным отоплением. Причем отопительный блок в салонах вместе с кожухом прикреплен к полу целиком вместо традиционной конструкции на ножках. Внешние звуки улицы, как выяснилось, пассажиров не потревожат — в вагонах установлены шумоизоляционные стеклопакеты. В салоне предусмотрены информационные табло и система радиооповещения. В 2007 году МЖД уже получала более десятка составов похожей конструкции. Часть из них, например, курсирует на Ярославском направлении. В депо “Железнодорожная” уже сейчас формируются локомотивные бригады, которые должны пройти обкатку состава новой модели. До начала движения скоростных электричек еще есть достаточно времени на инструктаж и ознакомление с конструкцией поезда. Поэтому можно надеяться, что нештатной ситуации, подобной той, что произошла при запуске электропоезда на перегоне Савеловский вокзал — аэропорт “Шереметьево”, не случится.

По информации работников депо “Савеловская”, именно из-за ошибочных действий машиниста, который был неквалифицированно подготовлен к управлению новым поездом, при переходе на резервное управление сгорели все двигатели состава. Вероятно, инструктаж локомотивной бригады на случай ЧП (в тот день произошел отказ основного управления поезда) проводился в авральном порядке. В итоге железная дорога понесла убыток порядка 11 миллионов рублей.

Машинисты депо “Железнодорожная” рассказали корреспонденту “МК”, что локомотивным бригадам, которые поведут новые составы на скоростном участке, будут выплачивать повышенные премии.

С вопросом о плановом запуске электричек на скоростном участке Москва—Железнодорожная мы обратились к замначальника Центральной дирекции по обслуживанию пассажиров пригородного сообщения МЖД Михаилу Полянскому.

— Запустить движение электропоездов мы планируем ко Дню железнодорожника. На участке будут курсировать как минимум четыре новых состава, — рассказывает Михаил Полянский. — Сейчас ведется работа по формированию графика движения поездов.

Хотелось бы надеяться, что с появлением скоростных составов напряженка в движении на Горьковском направлении немного спадет. Однако вопрос стоимости проезда на комфортабельном экспрессе, как выяснилось, волнует пассажиров в не меньшей степени.

[Дэн Дэнович]

В депо “Железнодорожная” уже сейчас формируются локомотивные бригады, которые должны пройти обкатку состава новой модели.

Давно привычный всем Демих! Ничего нового, кроме окраски и салона.

[Pshen]

Для ТЧ-4 это новая модель, оно же ЭР2Р/Т эксплуатирует. Видимо из разговора с работниками в статью и перекочевал этот термин Локомотивным бригадам придется ведь переучиваться..

[K13]

Спутников стало двое.
а так же появилась информация, что их будут перекрашивать BY

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?