
Вагоны 81-740, 81-740А, 81-740.1 «Русич»
#1
Отправлено 28 Май 2006 - 23:18
— Вагоны 81-740.4/741.4 с кондиционерами
— Поезд «Акварель»
— Поезд «Поэзия в метро»
— Поезд «175 лет железным дорогам России»
— Опытный состав «Русич» 0001-0501-0002
#2
Отправлено 27 Август 2006 - 13:42
#3
Отправлено 29 Август 2006 - 21:17
«Мы пока не знаем причину, по которой возникает этот шум. Точно такие же поезда работают на Бутовской линии лёгкого метро, однако там такого шума не возникает», — отметил Гаев.
Он добавил, что в течение одного-полутора месяцев специалисты подземки «проведут все возможные эксперименты, найдут и ликвидируют причину шума».
Гаев также отметил, что сотрудникам метрополитена уже известны две другие причины, вызывавшие дискомфорт пассажиров «Русича» на Филёвской линии. «Анализируя жалобы на неприятный запах в поездах, мы выяснили, что на заводе, где производились поезда «Русич», не была произведена окончательная полимеризация некоторых деталей вагонов, в результате с наступлением тёплого времени недополимеризованные пластиковые детали начинали плохо пахнуть. Сейчас мы ведём замену этих деталей», — рассказал начальник метро.
Другая причина неприятного запаха в вагонах «Русич», по словам Гаева, — плохая вентиляция. «Конструкторы на машиностроительном заводе, где производился «Русич», забыли, что лучшее — враг хорошего, и начали модернизировать систему вентиляции. В результате она стала в три раза менее эффективной, чем у поездов «Русич», работающих на Бутовской линии. Сейчас мы проводим модернизацию системы вентиляции и закончим эту работу до конца года», — сказал Гаев.
http://www.newsru.co...2006/metro.html
Не понимают, что из-за керамических колодок???Специалисты московского метро пока не смогли выяснить причины сильного шума, возникающего при торможении новых электропоездов «Русич», работающих на Филёвской линии.
#4
Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 20:34
Для головного вагона места не хватило и он с вечера стоит на улице


#5
Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 21:00
#6
Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 21:05
#7
Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 21:08
#8
Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 21:20
#9
Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 09:25
Чёрт!Откровенно говоря - очень этому рад!

Мне почему-то кажется, что когда начальство ММ увидит битком набитый Скиф (притом, что Ежи будут относительно полупустыми), сразу задумается о его снятии с АПЛ. Хотя, возможно, я ошибаюсь...
Ваш denismetros
#10
Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 17:02
Для реализации первого варианта необходимо произвести реконструкцию всей тяговой сети от Киевской до Партизанской. А именно - замену кабельных линий питания КР и отсоса от ходовых рельсов, плюс замена оборудования на подстанциях (трансформаторы, выпрямители, выключатели, разъеденители и т.п.).
Для второго варианта этого ни чего делать не надо. Вся тяговая сеть будет спокойно тянуть пятивагонные Скифы.
Вот и считай, что дешевле+быстрее - реконструкция ТС или замена ЭПС (которые всё равно рано или поздно надо будет менять).
#11
Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 19:22
Так что же нужно было сделать еще, чтобы прицепить 8 вагоны? К чему цеплять? К доживающим Е? Они в любом случае не смогли бы долго проработать.Вопрос стоял перед выбором: либо цеплять восьмой вагон,
#12
Отправлено 04 Ноябрь 2006 - 15:40
Транспорт в России (Владимир Свириденков)
2 ноября в электродепо «Измайлово» Московского метрополитена поступил первый промежуточный вагон (№ 0549) типа 81-741.1 «Русич». Таким образом, электродепо «Измайлово» стало третьим депо в Московском метрополитене, (после «Варшавского» и «Фили») эксплуатирующем вагоны этого типа. С этого момента начался первый этап программы обновления подвижного состава Арбатско-Покровской линии. Предполагается, что пробная эксплуатация новых вагонов в пятивагонных составах начнётся в следующем году.

Вагон 81-741 №0549 в электродепо «Измайлово»
Фото: Владимир Свириденков
Съёмка 02.11.2006
Уже знакомые москвичам вагоны типа 81-740/741 эксплуатируются на Бутовской и Филёвской линиях. Спроектированные специально для использования на открытых участках линий, двухсекционные вагоны снабжены системой принудительной вентиляции салона с воИзможностью подогрева поступающего воздуха в холодное время.

Вагон 81-741 №0549 в электродепо «Измайлово»
Фото: Владимир Свириденков
Съёмка 02.11.2006
Следует отметить, что использование вагонов типа 81-740/741 «Русич» на загруженных линиях (а к таким, несомненно, относится Арбатско-Покровская линия) будет сопряжено со значительными неудобствами. Дело в том, что вместимость вагонов типа 81-740/741 «Русич», в расчёте на единицу длины, меньше вместимости Ёж/Ем, эксплуатирующихся на этой линии сейчас. Длина пятивагонного состава из вагонов типа «Русич» примерно соответствует длине состава из семи вагонов типа Ёж/Ем, следовательно, при внедрении нового подвижного состава, провозная способность линии несколько снизится.
Но самое главное, в новых вагонах уменьшено количество дверей. В пятивагонном составе из вагонов типа 81-740/741 «Русич» дверей станет на треть меньше (всего 20 дверей, в то время, как в составе из 7 вагонов Ёж/Ем — 28 дверей). Соответственно, пассажиробмен на станциях будет затруднён, что приведёт к увеличению времени стоянки и уменьшению максимальной интенсивности движения. Если на Бутовской или Филёвской линиях это не так критично (на этих линиях нет значительного пассажиропотока), то на Арбатско-Покровской линии, особенно после её продления в Строгино и Митино, задержки на пассажирообразующих пересадочных станциях в центре города будут неизбежны.
http://web.archive.o...tr.ru/news/3401
#13
Отправлено 16 Ноябрь 2006 - 22:16
#14
Отправлено 17 Ноябрь 2006 - 12:23
#15
Отправлено 17 Ноябрь 2006 - 12:37
#16
Отправлено 17 Ноябрь 2006 - 16:42
#17
Отправлено 19 Ноябрь 2006 - 22:25
#18
Отправлено 20 Ноябрь 2006 - 17:26
Это был 0050-0051, а сегодня должны были уже 0060-0061 начать обкатывать, с 5 вагонами и тихими тормозами. Кстати, обкатывали? (хотел поехать подловить, да заболел)Зато тов. Мишбаныч сегодня видел скифа на Площади Реколюции. Он даже там остановился. К великому огорчению по всем приметам это был филёвский.
#19
Отправлено 20 Ноябрь 2006 - 18:13
#20
Отправлено 20 Ноябрь 2006 - 20:19
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных