А на звук так себе что-то. Хотя это не самое важное.
Отправлено 13 Апрель 2013 - 07:14
А чем вообще отличаются между собой 623, 623-01 и 623-02?В модификации .02 редукторы намного тише.
Подобный звук, даже если его писать на профессиональную технику, будет содержать в себе кучу лишнего шума и искажений (к примеру, как на любом видео 760-го по сравнению с собственными ощущениями). Стопроцентно пока можно сказать лишь то, что СУ у 623 звучит так же, как на 619А. P.S. Иван Кириллович, неиллюзорно приветствую!Хотя по-моему в натуре и у старых тележек всё не так печально, как на видео
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Отправлено 13 Апрель 2013 - 15:02
P.S.
Спасибо
Вообще можно насчитать пять "официальных" модификаций 623-й модели.
Первые два вагона (Нижний и Уфа) - это просто 71-623 без всяких цифр и точек. Внешне от всех последующих экземпляров отличаются "открытыми" фальшбортами тележек (ну ещё нетиповыми цветовыми схемами, но это уже совсем мелочи).
71-623.01 - эта модификация пошла с третьего экземпляра и предназначалась для Москвы. Чуть уширена передняя (и задняя??) дверь. Поскольку столица эти трамваи послала лесом, а наклепать их успели изрядно, они разошлись по стране.
71-623.00 - возвращаемся к узкой двери, ибо широкая в открытом состоянии сильно ограничивала обзор остальных дверей. Где-то я читал, что в .00 и .01 по сравнению с первыми двумя экземплярами немного перекомпоновано электрооборудование. Но люди, понимающие в этих делах явно больше меня, говорят, что принципиальных различий между 623 и 623.00 нет.
71-623.002 - это .00 с металлической крышей. Все остальные трамваи из У-К, начиная аж с КТМ-2, идут с пластиковой крышей
71-623.02 - узкие двери, пластиковая крыша. А вот тележки новые - если не ошибаюсь, с чешскими редукторами. Сейчас 623-я серия выпускается только в этом варианте.
Ну и независимо от точек и цифр конструкцию постепенно допиливают, поэтому трамваи даже одной модификации могут различаться в деталях.
Подобный звук
...характерен скорее для 71-153.3. У 623.00/.01 более мягкий, ровный гул, чем-то ЭР2 напоминает.
С электроникой всё понятно, конопусовская, в отличие от питерской, почти бесшумная. Гул в 623-х - от редукторов.
Отправлено 15 Апрель 2013 - 18:56
Наша уше раньше упоминавшаяся четвёрка стоит уже при полном параде в ряду вполне рабочих трамваев (на пути правее предыдущего).
Отправлено 15 Апрель 2013 - 22:29
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Отправлено 19 Апрель 2013 - 19:50
Отправлено 21 Апрель 2013 - 09:45
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Отправлено 21 Апрель 2013 - 11:23
Пожалуй, возьму назад своё мнение по поводу их неудачной раскраски.
Отправлено 23 Апрель 2013 - 21:04
Все шесть вагонов стоят на одном из выездных путей, внешне уже готовые к поездкам. Интересно, когда их планируют начать эксплуатировать по маршрутам?
Отправлено 30 Апрель 2013 - 15:50
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Отправлено 30 Апрель 2013 - 19:49
Кстати, в полку "октябрят" прибыло - привезли ещё два трамвая, стоят без масок на левом выездном пути, возле здания депо.
Отправлено 30 Апрель 2013 - 20:51
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Отправлено 15 Май 2013 - 20:03
Кстати, октябрят снова стало больше, теперь стоят вперемешку в разных количествах на трёх выездных путях.
Отправлено 22 Май 2013 - 06:50
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Отправлено 27 Май 2013 - 14:22
Отправлено 27 Май 2013 - 14:47
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Отправлено 20 Июнь 2013 - 19:15
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
Отправлено 22 Июнь 2013 - 13:43
Порядочный,
умный,
твёрдый,
интеллигентный,
настойчивый.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных