Сообщений в теме: 87

[Мой комментарий]

В социальной сети появилось первое фото 71-623 для Москвы.

Первая партия вагонов 71-623-02 для Москвы, принятая представителями «Мосгортранса» и готовая к погрузке

http://transphoto.ru/photo/577187/

Последний раз Москва получала новые трамваи в 2010 году, это были 21 ЛМ-2008. Затем в 2011 году был конкурс ещё на 30 ЛМ-2008, по которому завод не смог поставить ни одного вагона, год спустя — несостоявшиеся планы закупить вместо них вагоны на «Уралтрансмаше» и эпопея с конкурсом на низкопольные сочленённики... Всё это время подвижной состав Московского трамвая никак не обновлялся. И вот до 1 октября должно поступить 67 71-623. Это позволит списать все оставшиеся 71-608К (около 50 шт., выработали свой срок полностью) и часть 71-608КМ (выработали свой срок все вагоны, кроме нескольких).

Ждём скорого поступления и выхода 71-623 на маршруты!

[K13]

Вот уж не знал, что ПС не обновляется. Хотя постепенно увеличивается число ЛМов на линиях.

[Noel G]

На мой взгляд, окраска ужасная.

[K13]

А мне нравится, надо правда вживую посмотреть.

[Мой комментарий]

Вчера первые четыре 71-623 отправили в Москву. 4 апреля они должны поступить на Угрешскую.

Вагоны зав. №№ 25 и 113 на подъездных путях УКВЗ:


http://transphoto.ru/photo/577785/


http://transphoto.ru/photo/577783/


http://transphoto.ru/photo/577784/

[Мой комментарий]

20 марта. Вагоны 71-623-02 зав. №№ 00120 (на переднем плане) и 00095 для Москвы вывозят с завода на станцию:


http://transphoto.ru/photo/577784/


http://transphoto.ru/photo/578138/

Это получается, что уже не менее шести новых вагонов на пути в Москву!

[Мэтроскин]

Чисто внешне, мне больше нравятся ЛМы-2008. Вагоны 71-623 мне внешне даже меньше нравятся, чем 71-619. Конечно частичная низкопольность салона - это преимущество. По крайней мере в теории. На практике же, в Москве это преимущество спорно. Ведь посадка осуществляется только через переднюю дверь. Проходить через весь салон на заднюю площадку, спускаться и подниматься посредине салона, менее удобно для всех людей, а для плоховидящих и не внимательных, вообще может быть опасно. Пассажирам с детскими колясками и инвалидам-колясочникам частичная низкопольность благо. Обычным же инвалидам и пожилым людям от неё никакой пользы.

В Москве из-за местных правил пользования общественным транспортом, чем современней подвижной состав, тем он менее удобный.

[Мой комментарий]

Первые вагончики уже в Москве. (Вот только не понимаю, зачем было про 4 апреля врать?)


http://transphoto.ru/photo/579723/

[Мой комментарий]

Вчера на Угрешке:

http://transphoto.ru/photo/580008/

Пишут, что все четыре пришедших намедни вагона этой ночью(!) перегнали в депо им. Русакова.

[Мой комментарий]

В депо им. Русакова:

http://transphoto.ru/photo/580290/

И ещё четыре вагона отправили сегодня. По аналогии с этими, придут в Москву они, судя по всему, тоже через неделю.

[Мой комментарий]

Прикрутили пластиковые торцы — теперь вагоны смотрятся цельно, законченно и красиво: 


http://transphoto.ru/photo/581654/

[vartal]

Видел сегодня на веере Октябрьского (работаю рядом) четыре трамвая без передних масок стояли вряд на одном из выездных путей.

[Мой комментарий]

Сегодня Никита Лапин видел ещё два вагона на станции Красный строитель». Вот один из них:


http://transphoto.ru/photo/583895/


http://transphoto.ru/photo/583893/

Если я правильно всё подсчитал, это будет уже 14 71-623 для Москвы, считая эти.

[sergkurz]

Сегодня Никита Лапин видел ещё два вагона на станции Красный строитель».

Интересно, а это не те вагоны, которые я видел на ст. Люблино на прошлой неделе в составе грузового поезда, который заезжал со стороны Угрешской.?

[Мой комментарий]

Зачем их с Люблино перегонять на Красный строитель? К тому же, слишком долго. Наверное, это была предыдущая партия. Кстати, какой вообще маршрут с Урала в Москву? Троллейбусы для Москвы наблюдались, в частности, на станции Перово — мне по-дилетантски видится, что для и для трамваев так тоже логичнее.

[K13]

Должно по Казанке приходить впринципе, но возможно гнали в объезд - по БМО например.

[vartal]

Из четырёх, стоявших в ряд на одном из выездных путей в Октябрьском, осталось только два.

[Мой комментарий]

На условном сайте опубликованы фото двух из четырёх Октябрьских 71-623:


http://transphoto.ru/photo/584374/


http://transphoto.ru/photo/584380/

Красивые вагончики всё-таки.

[K13]

Действительно.  Жаль пути убитые и полностью ощутить их ход удасться разве что на некоторых участках.

[Мой комментарий]

Вот пути-то как раз сейчас почти везде нормальные — за прошлый год очень много где отремонтировали, плохих участков практически не осталось. Проблема низких скоростей исключительно в тянутых графиках, к сожалению.